Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

Buster:

-Doc- их вытеснили кроссоверы, народ больше интересует клиренс и полный привод

Это для каких целей народу в Москве клиренс высокий и полный привод?

rassr
а я по чем знаю, но сколько их на дорогах то разных кашкаев, куг и прочих рафиков...

может на тротуар легче залезать...

-Mikas-:

пипееец!!! 286 страниц обсуждения фокуса... придурки штоле?

Чувак, 286 страниц - в этой части. А до нее было еще 6 частей по 300 страниц

rassr:

Это для каких целей народу в Москве клиренс высокий и полный привод?

а для каких целей авто вместимостью 3 куба и/или 7 пассажоперов в москве?

Buster:

-Doc- их вытеснили кроссоверы, народ больше интересует клиренс и полный привод

Не понимаю как кросс может вытеснить минивен. Это совсем разные философии и предназначения автомобилей. Кроссы, эти обрубленные недоделки, никогда не смогут заменить минивен.

Anikiy:

Не понимаю как кросс может вытеснить минивен.

запросто, среднеразмерный кросс - уведет клиента, тк имеет багажник схожей вместимости и не меньше простора для пассажиров, при этом стоил дешевле, клиренс больше, выбор шире.

Anikiy:

Кроссы, эти обрубленные недоделки

они в большинстве задранные универсалы с ПП
а минивены, те же универсалы с высоким салоном
возьми фокус, кросс на его базе куга, минивен на его базе цэмакс
по какому параметру цэмакс лучше куги??

ПадЪ:

запросто, среднеразмерный кросс - уведет клиента, тк имеет багажник схожей вместимости и не меньше простора для пассажиров

Ты давай тут в астрал то не уходи Минивен, благодаря возможностям трансформации салона, можно превратить хоть в лимузин для четверых, хоть в автобус для семерых, хоть в грузовик для двоих. А кросс - вечный компромисс между грузом и пассажирами, за редким исключением вроде йети.

ПадЪ:

они в большинстве задранные универсалы с ПП

Они, в большинстве своём, задранные хетчи, по крайней мере по базе. Т. е. те самые обрубки.

Те кто ездит на тачка дешевле 5 млн - нищеброды и упыри

Anikiy:

благодаря возможностям трансформации салона

благодаря нафиг не нужным большинству возможностям
это 1-е))
2-е ну чего ты там натрансформируешь в том же цэ-максе?
ровный пол? ну его и в куге можно сделать
давай не увиливай, какие плюсы у минивена на базе фокуса перед кроссовером на базе того же фокуса??

Anikiy:

Они, в большинстве своём, задранные хетчи, по крайней мере по базе. Т. е. те самые обрубки.

мне вот кажется что в меньшинстве, если мы про ц класс и его аналоги среди кроссов

ПадЪ:

благодаря нафиг не нужным большинству возможностям это 1-е))

Ты за людей не решай, какие возможности им нужны, а какие нет.

ПадЪ:

2-е ну чего ты там натрансформируешь в том же цэ-максе? ровный пол? ну его и в куге можно сделать

Можно ровный пол, сложив спинки сидений, можно сложить сиденья целиком, а можно задний ряд снять вообще для перевозки объемного груза. А еще их можно подвинуть вперед, увеличив багажник, а можно назад, обеспечив пассажирам комфорт как в лимузине. Ты волен выбирать, как тебе удобно. А в кроссовере ты выбирать не можешь, ты можешь только мириться с компромиссами, навешанными на твои уши маркетологами.

Anikiy:

Можно ровный пол, сложив спинки сидений, можно сложить сиденья целиком, а можно задний ряд снять вообще для перевозки объемного груза. А еще их можно подвинуть вперед, увеличив багажник, а можно назад, обеспечив пассажирам комфорт как в лимузине. Ты волен выбирать, как тебе удобно. А в кроссовере ты выбирать не можешь, ты можешь только мириться с компромиссами, навешанными на твои уши маркетологами.

только нет этих прелестей в це максе.
если только в маркетолуховской лапше, которую тебе навешали..
складывание сидений ровно такое же как в фокусе и куге, они не сдвижные и ничего ты выбрать не можешь

ПадЪ:

только нет этих прелестей в це максе. если только в маркетолуховской лапше, которую тебе навешали.. складывание сидений ровно такое же как в фокусе и куге, они не сдвижные и ничего ты выбрать не можешь

Да ты чо? Может их нет, потому-что ты их не приобрёл?

Anikiy:

Ты за людей не решай, какие возможности им нужны, а какие нет.

я не решаю, люди решают и исходя из решений покупают судя по тому что минивены на базе ц-класса в большинстве ушли с рынка, люди решают, что эти возможности им нужны меньше нормального клиренса и полного привода.

Anikiy:

Да ты чо? Может их нет, потому-что ты их не приобрёл?

а да, ошибся, все же есть https://www.drive2.ru/l/4115214/ можно сразу переходить к резюме владельца...
и по факту, ездишь по мск, покрути головой 90% возят в машине только свой зад, для чего там все эти приколы с транформацией, если для перевозки габаритного груза есть газели, каблучки и т.д.
для чего места сзади как в лимузине, если там раз в месяц ездят дети на дачу?
точно такая же макетологовская лапша, что вам надо брать супертрансформируемый салон, с кучей полочек, большим багажником, а по факту 99% времени в нем катается воздух.

п.с. а че ж ты хс70 взял, а не эсмакс раз он минивены такие прекрасные тачилы?

ПадЪ:

а да, ошибся, все же есть https://www.drive2.ru/l/4115214/ можно сразу переходить к резюме владельца... и по факту, ездишь по мск, покрути головой 90% возят в машине только свой зад, для чего там все эти приколы с транформацией, если для перевозки габаритного груза есть газели, каблучки и т.д. для чего места сзади как в лимузине, если там раз в месяц ездят дети на дачу?

Ты мне напоминаешь nip-а, искренне недоумевающего зачем нужно ночевать в машине, если есть отели. Ему невдомёк, что есть люди, ездящие в такие места, где отелями и не пахнет. Так же и ты. Газели, каблучки, на дачу раз в месяц...
Есть люди, старающиеся рассчитывать только на себя. Есть люди, считающие, что услугу проще купить, и что такая возможность будет у них во веки веков. Это разные философии, и каждая из них по своему верная. Просто ты еще не понял, что кроме твоей жизни с "раз в месяц на дачу" есть еще и другие, поэтому и судишь всех своими критериями. Но это с возрастом должно пройти.

ПадЪ:

п.с. а че ж ты хс70 взял, а не эсмакс раз он минивены такие прекрасные тачилы?

На данный момент он мне избыточен. Будут дети - обязательно рассмотрю как вариант к покупке.

ПадЪ:

а для каких целей авто вместимостью 3 куба и/или 7 пассажоперов в москве?

Ну если 2 и более детей то очень нужный авто, друг очень хочет минивэн купить, так нету нифига на нашем рынке, один ситроен ломучий на роботе, а дальше уже всякие страрексы и т.д., что явно уж перебор.

Anikiy:

Ты мне напоминаешь nip-а, искренне недоумевающего зачем нужно ночевать в машине, если есть отели. Ему невдомёк, что есть люди, ездящие в такие места, где отелями и не пахнет. Так же и ты. Газели, каблучки, на дачу раз в месяц...

ну потому что на мой вгляд, если ты возишь крупногабарит 1 раз в год - можно для этого заказать газель, а если ты возишь постоянно, то тебе не минивен нужен, а портер например.
Если ты ездишь в места где отелями не пахнет, то минивен тебе никак не подойдет, ибо в таких местах не пахнет и дрогами. А вот ночевать в кроссовере можно с комфортом - это тебе подтвердит местный владелец кашкая+2 зодчий

Anikiy:

Просто ты еще не понял, что кроме твоей жизни с "раз в месяц на дачу" есть еще и другие, поэтому и судишь всех своими критериями.

ничего подобного, кроме мой жизни у меня жизнь моих родителей на виду, которые на ту же дачу с полной загрузкой катаются, по работе отец много чего возит и т.д. т.е. другой уклад и большая эксплуатация, но тоже не минивен - ибо не подходит, клиренса не хватает, особенно для "последний мили" на даче. А вот на свой икстерейл уже 10-год нарадоваться не может, поскольку авто реально универсальный, как для перевозок груза, так и для не спешного перемещения в пространстве, в т.ч. в крым на нем гоняли на отдых с полной загрузкой.
А еще есть куча окружающих меня людей разных возрастов, семейных положений и т.д. минивен (зафира) всего лишь у одного и ну ничем он не практичней, условно выше приведенного хрейла, хоть и владелец зафиры любить похаять "чемодан".

Buster:

rassr а я по чем знаю, но сколько их на дорогах то разных кашкаев, куг и прочих рафиков... может на тротуар легче залезать...

На дорогах все больше салярисов, рио и прочего хлама...
Вот анекдот такой есть: Останавливаются на светофоре ламбо и солярис рядом, мужик из саляриса открывает окно, стучит в ламбо и спрашивает,
- Ну как машина, не ломается, на дороге нормально себя ведет?
- Нормальная машина, вроде не ломается, все хорошо, а почему спрашиваешь? - Вопрошает владелец Ламборджини
- Да че то смотрю не очень то народ их берет...

rassr:

Ну если 2 и более детей то очень нужный авто, друг очень хочет минивэн купить, так нету нифига на нашем рынке, один ситроен ломучий на роботе, а дальше уже всякие страрексы и т.д., что явно уж перебор.

ну у меня 2-е детей, не вижу в минивене необходимости, более это сколько должно быть, что бы почувствовать в нем необходимость?
ситроен есть с айсином 6 ст например: https://auto.ru/cars/new/sale/citroen/c4_picasso...3-2174/
но за эти бабки я бы предпочел соренто например..

Anikiy:

Ты мне напоминаешь nip-а, искренне недоумевающего зачем нужно ночевать в машине, если есть отели

А ты nipа слушай, он ваще человек совсем не глупый и хрень какую нибудь не посоветует и если он говорит что, спать в отеле лучше чем как имбрион в богажнике значит так оно и есть. ...и ваще все ваши вэны, хетчи и прочие кросы хавно, классика рулид.

nip:

А ты nipа слушай, он ваще человек совсем не глупый и хрень какую нибудь не посоветует и если он говорит что, спать в отеле лучше чем как имбрион в богажнике значит так оно и есть.

Только он задаёт изначально неверные начальные условия, т. е. традиционна жульничает Обычно речь идёт о том спать в палатке или в багажнике. И тут багажник рулит. А про имбрион - мы ж не в бээнве спим то, а в нормальном автомобиле, в багажнике которого можно ноги вытянуть

nip:

...и ваще все ваши вэны, хетчи и прочие кросы хавно, классика рулид.

Я как то на драйве умную мысль прочитал, с которой полностью согласен. "Идеальный автомобиль - это тот, который тебя полностью устраивает в данный момент времени". Если тебе нравится классика, и тебе ее достаточно - то могу только поздравить.

Anikiy:

Обычно речь идёт о том спать в палатке или в багажнике. И тут багажник рулит.

сомнительно, в палатке свежий воздух и простор..
"в багажнике" - как то не то, это если вынужденно, то да

rassr:

На дорогах все больше салярисов, рио и прочего хлама...

а потому что бабла нет, тот же среднестатистический владелец кредитного соляриса с радостью бы пересел на кашкай/тушкан/спортидж и прочие кроссы

ПадЪ:

ну у меня 2-е детей, не вижу в минивене необходимости, более это сколько должно быть, что бы почувствовать в нем необходимость? ситроен есть с айсином 6 ст например: https://auto.ru/cars/new/sale/citroen/c4_picasso...3-2174/ но за эти бабки я бы предпочел соренто например..

Ну места сзади да же в этом ситре больше чем в любом кросовере... Модельный ряд ситроёнов не изучал, друг говорил, что все на роботе они...
Соренто низенький универсал, клиренса там нету, на бордюре повиснешь... а все что получше, из внедорожников, там совсем другая цена..

ПадЪ:

сомнительно, в палатке свежий воздух и простор.. "в багажнике" - как то не то, это если вынужденно, то да

Ну ты меня еще поучи, где лучше ночевать Давай я за тебя лапшу закину, чтобы ты не утруждался:

цитата:

А еще есть куча окружающих меня людей разных возрастов, семейных положений и т.д. , ночует в багажнике всего лишь один, и ну ничем ему там не практичней, хоть и ночующий в багажнике любить похаять ночующих в палатке. (с) ПадЪ

Anikiy:

Только он задаёт изначально неверные начальные условия, т. е. традиционна жульничает Обычно речь идёт о том спать в палатке или в багажнике. И тут багажник рулит. А про имбрион - мы ж не в бээнве спим то, а в нормальном автомобиле, в багажнике которого можно ноги вытянуть

спать в палатке или в богажнике изначально неверные условия, а потому жульничает кто то другой А в бэнве надо ездить а не спать это больба годится только лишь в качестве домика для бездомных поросят хотя там даже в седане сложенные сидухи образуют абсолютно ровную и достаточно длинную площадку.

rassr:

Ну места сзади да же в этом ситре больше чем в любом кросовере...

для чего место сзади маленьким детям?
и на сколько его там больше чем в той же соренте у которой тоже двигаются сидухи на 1-2 см?? если вообще больше в чем сомнения ибо сорента кросс на платформе классом выше и габаритом больше.

rassr:

Соренто низенький универсал, клиренса там нету, на бордюре повиснешь...

на фонце цитрамона соренто с его 17-18 см клиренса - бигфут..
и на бордюре повиснешь, до которого цитрамон в жизни не доедет