Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 8.0

Устанавливающий жесткие требования к светопропусканию стекол автомобилей ГОСТ не является обязательным. К такому выводу пришел Верховный суд России.

Межгосударственный стандарт «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» (ГОСТ 572788) был утвержден Госстандартом СССР еще в 1988 году. Он устанавливает, что светопропускание ветровых стекол автотранспорта должна составлять не менее 75 процентов, прочих стекол – не менее 70 процентов.

С заявлением о недействительности этих требований в Верховный суд России обратился автовладелец Андрей Калюта. Он указал, что принятый в 2009 году Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств устанавливает более мягкие требований – светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол, а также стекол передних дверей может составлять всего 70 процентов.

В судебной заседание представители Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарта) пояснили, что спорный ГОСТ применяется на добровольной основе.

Проанализировав действующие технические нормативы служители Фемиды дефакто поддержали требования автовладельца. Они пришли к выводу, что поскольку ГОСТ 1988 года не входит в перечень затрагивающих безопасность транспортных средств стандартов, обязательное его применение исключается. Кроме того, с 1 января 2015 года взамен спорному документу введен межгосударственный стандарта «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» (ГОСТ 325652013). Новый норматив устанавливает, «что светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди должно быть не 70 процентов для ветровых стекол и для стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди и сзади», – констатировала судья Алла Назарова. Поскольку обжалованный правовой акт прав и законных интересов заявителя не нарушает, суд не нашел оснований для признания его недействующим.
"Водитель Петербурга" (с)