Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 8.0

Brodjaga:

Ну значит первые впечатления за выходные от езды по городу: этот всефольксвагеновский бред "вставить бесключевой ключик в щель чтобы завести" мной так  и не понят, но да ладно.

На "всефольксвагенах" такого никогда не было, это было в определенные модельные года на БМВ, Вольво, ЛендРовер.

цитата:

к мигающим зеркалам привыкаю: эта лампочка все же отвлекает

Вот эта фишка как раз и пошла с фольксвагена, очень удобно. Имхо.

цитата:

нефиксируемый поворотник

Классика БМВ

цитата:

Салон греется быстро, но климатика более жаркая: если в фокусе и вольво ездил на 21, то здесь убавил до 20.

В режиме климата "авто", кнопочками с вентилятором регулируется чувствительность датчика температуры салона, соотв. на первой полоске будет о.к. и при привычно выставленной температуре 21

цитата:

Руль кстати очень тяжелый и тренирует правильный хват 10-2, про парковку одной рукой можно практически забыть.

Среди одноклассников у БМВ руль всегда самый тяжелый, но парковаться одной рукой(не пальцем) можно

p.s.
Дим, Поздравляю!
Отличный авто с лучшим мотором для данной модели!

всегда приходят теплые воспоминания, когда мимо проезжает белый X1 20xD

Ну я тоже отчитаюсь немного. В выходные ездил за город, были снежные дорожки (снежная каша, небольшой ледок). Т.к. только обкатал и еще побаиваюсь, систему стабилизации не отключал. В спорт режиме пытался чуть активнее педалировать, но спровоцировать скольжений не удалось. По началу вроде боишься сноса, но очень плавно задняя ось доворачивает машину в повороте. Ну и ледяные надолбы на дороге не способствовали комфорту, поэтому сбавлял ход. Конечно радует, что машина уверенно разгоняется на скользской дороге, никаких пробуксовок при умеренном педалировании.

Ваще не нравится, что руль очень легкий. В фокусе то легкий был, а тут еще легче! Говорят, можно прошить спортивный режим усилителя...
По управляемости все-таки фокус лучше октавии. База короче, подвеска пожестче.

ДСГ в драйве для загорода с извилистыми дорожками не катит ваще, только спорт! Экологов в топку!

Щетки очень тихие, скользят по стеклу без единого звука! Кстати, угол разбрызгивания передних форсунок очень легко регулировать. Можно настроить, чтобы брызгали хоть в самый низ стекла, а можно чтобы на крышу Если 200 носиться по автобанам, то наверное так инадо делать, воздухом как раз будет прибивать четко в стекло

Омывайка расходуется очень быстро, надо отключать омывание фар или менять алгоритм работы.

Камера заднего вида засрана. Почему не делать ее за задним стеклом??!

Блютусом не пользуюсь, хотя есть и вроде неплохой.

Электродверь багажника весчь! Электрообогрев лба тоже

Греется ОЧЕНЬ быстро!

Средний расход с момента покупки около 10, лью 95-й. 2/3 пробега город.

цитата (-forester-)

На "всефольксвагенах" такого никогда не было, это было в определенные модельные года на БМВ, Вольво, ЛендРовер.

Ню-ню...пассат предыдущий 2 раза

цитата (-forester-)

Вот эта фишка как раз и пошла с фольксвагена, очень удобно. Имхо.

не нашел ничего удобного в темное время суток ибо затрудняет обзор

-forester-
Спасибо.

Парковаться конечно можно, но это требует устойчивых навыков правильных перекатов...
Посажу как нибудь любимую за руль и понаблюдаю.

dimcher
приедешь в среду на фокусировку?

Brodjaga:

Ню-ню...пассат предыдущий 2 раза

Ты путаешь
На пассате, впрочем как и прочих ВАГах: "ключ - он же кнопка старта", ты его вставляешь и его же нажимаешь.
А на БМВ и прочих: ключ - вставил в слот, а кнопку нажал в другом месте

Brodjaga:

dimcher приедешь в среду на фокусировку?

в ВЭ? только если к вечеру, не очень удобно туда ехать

-forester-
Ну это ньюансы: бред не в нажатии на отдельную кнопку или ключ. Бред доставать его из штанов, и каждый раз куда то тыкать

Brodjaga

а у тебя на ХС60 уже 5-й халдекс? А коробка повершифт? Предполагаю, что поведение машины должно быть очень похожим на снегу

dimcher
ну так как раз фокусировки вечером:)
Приезжай, порадуем друг друга

dimcher:

а у тебя на ХС60 уже 5-й халдекс? А коробка повершифт?

про халдекс не знаю...но вроде обычный автомат а не ПШ...
У меня к нему вопросов нет: отлично работает

Brodjaga

ну она в 1800 вроде начинается? разве что после 2000 смогу...и то не факт Сейчас город в кому впадет мне кажется с этим новым годом

Brodjaga:

dimcher ну так как раз фокусировки вечером:) Приезжай, порадуем друг друга

Рукалицо)))

цитата:

Омывайка расходуется очень быстро, надо отключать омывание фар или менять алгоритм работы.

Непонять мне этой "экономии"
"Без фар", но зато с полным бачком омывателя

цитата:

Камера заднего вида засрана. Почему не делать ее за задним стеклом??!

Маркетинговый ход. Удешевление конструкции.
Могли бы спокойно сделать убирающуюся камеру в эмблеме.

P.s.
Слышал, что вроде на последнем Кашкае в базе есть омыватель камеры заднего вида.
Сам не видел, до сих пор не верю

-forester-
Я не экономлю омыватель, просто констатирую факт. От омывания фар пользы немного, в городе особенно. А заливать жижу приходится часто! На фокусе я туда очень редко лазал, хватало реально надолго. Поэтому отметил, что в октавию приходится часто доливать. Объем вроде 3,5 л, мне кажется маловато для машины с омывателем фар.

Да еще и заливать неудобно. Если быстро лить, жижа не успевает протечь через сеточку. На ветру заливать три литра в течение 2-3 минут не очень прикольно.

Brodjaga:

-forester- Ну это ньюансы: бред не в нажатии на отдельную кнопку или ключ. Бред доставать его из штанов, и каждый раз куда то тыкать

Может и бред, возможно и неудобно отчасти, НО в плане охраны - так надежней, авторизация проходит более безопастно, защищенно.

А еще дальний ксенон офигенный! Освещает дорогу прекрасно. Ближний слабоват. Вроде как поворотный свет, но видимо темные дороги были недостаточно извилисты чтобы ощутить его прелесть.

dimcher:

-forester- Я не экономлю омыватель, просто констатирую факт. От омывания фар пользы немного, в городе особенно. А заливать жижу приходится часто! На фокусе я туда очень редко лазал, хватало реально надолго. Поэтому отметил, что в октавию приходится часто доливать. Объем вроде 3,5 л, мне кажется маловато для машины с омывателем фар. Да еще и заливать неудобно. Если быстро лить, жижа не успевает протечь через сеточку. На ветру заливать три литра в течение 2-3 минут не очень прикольно.

Точно что 3,5литра бачок, мне кажется с омывателем должно быть хотябы 4.5л.
От омывателя толк - есть ! Просто чем чаще он срабатывает - тем больше толку

Меня удивляют люди, которые повально прошивают омыватель на ВАГах на 1 срабатываен е в 10 нажатий; вот уж действительно проще предохранитель вытащить и отключить вовсе

-forester-

Можно прошить чтобы фары омывались только при длительном омывании стекла. По умолчанию каждое 5-е омывание. Я вот люблю стекло почаще помыть, и для этого можно чуть-чуть брызнуть жижы. Но если тут так делать, то все уйдет на фары. В городских пробках от этого толку ноль!! Сделали бы настройку по желанию водителя... Ну либо фары отключать временно, чтобы они не омывались...

В инструкции вроде 3,5 л написано...

Прикол бл...звонят со страховой..в январе новый полис ... Говорит типа у вас машина по птс 2012 года нужен будет гто...я говорю схернали если она 12.12.. Целый год ещё до трёх лет даже по птс...

а за нефиксируемый поворотник так долго гнобили опель, что когда от такого решения отказались, автожурналюги записали себе это как победу

цитата:

Омывайка расходуется очень быстро, надо отключать омывание фар или менять алгоритм работы.

не надо ничего отключать, поверь. конечно отдельная кнопка на фары удобнее, но все равно. я поначалу тоже хотел отключить.

Brodjaga:

Бред доставать его из штанов, и каждый раз куда то тыкать

во-во
даже на феате кнопко
просто кнопко
и из штаноф ничо доставать не надо

dimcher:

скоро буду быстрее тебя

Интересно, Brodjaga после этой фразы решил по-быстрому взять БНВ

Кто недавно проходил гто..я знаю такие должны быть..че там гос станции работают или кирдык?

dimcher
я даже не помню сколько у Вольво БМВ разгон по паспорту...у вольво кста после полестара обещали 8.8...

Да и по прямой мне пофиг , а про извилины ты уже сказал что фокус круче шкоды

Встречался тут с новым владельцем фокуса...коцаный передний бампер прямо ножом по сердцу

Brodjaga
У скаута 7.8 вроде по паспорту.
Ну кмк фокус и должен быть получше в поворотах - жестче подвеска, ниже центр тяжести, короче база. Даже из этих соображений. Но у фокуса нет полного привода и он все-таки слабее, так что не факт, что он ехал бы быстрее Там где его сносить должно, полный привод должен еще держаться.

цитата:

Там где его сносить должно, полный привод должен еще держаться.

я хз как надо валить, вернее какое надо иметь железное очко, чтоб доводить до того чтобы несло жопу на заснеженной трассе

Тапак
а если не заснеженная