Дороги Санкт-Петербурга. Часть 1

Димедрол
Хоть и не в тему ,но слышал прикол про запрет ламп накаливания.
Такой запрет не будет осуществлен в России... ибо все люстры в Кремле перестанут иметь "товарный вид"
Хрусталь только при обычных лампах оказалось может сверкать

Димедрол
Это медведовские реформы
Этого утырка путину надо было первым на почетную должность председателя совфеда отправить.
Столько херни навнедрять.
Хотя, с другой стороны - безобидный малец. Сунул ему новый гаджет, он радуется. И никаких переворотов.

Ptiza
ты действительно думаешь что он сам это придумал? Это часть игры...

Stranger:

Ptiza ты действительно думаешь что он сам это придумал? Это часть игры...

Да он не думает об этом. Он думает, что все вокруг хомячки и троллит их

Скользкие (кэп))

Как тама на дорогах? Испражнения есть химического/солевого характера?

Beztuzev
пока заметил только снежок. народ едет крайне аккуратно и медленно, во всяком случае утром.

Почти все залили жижей.
Снег кончился - асфальт мокрый.

Beztuzev
в центре все полито
на окраинах еще не успели

Avenger86
Спасибо.
Focus_Chpocus
Это в каком р-не города?
Тапак
Ясно. Вот сволочи...))

Beztuzev
От Гражданки до Салова через Петроградку Ваську и Невский с Лиговкой

Beztuzev
Вечера уже вечером выпали на Исакиевской пл. и Английской наб.

цитата:

Смольный перекроит схему движения в центре Петербурга Дирекция транспортного строительства Смольного объявила конкурс на разработку комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга. Как сообщается в материалах госзаказа, схема для территории, ограниченной Невой и Фонтанкой, обойдется в 15 млн рублей. Согласно конкурсной документации, за месяц подрядчик должен будет проанализировать транспортные потоки и организацию общественного транспорта на этой территории и представить предложения по их оптимизации. Это может быть введение одностороннего движения на части улиц, выделение полос для общественного транспорта или организация приоритета для него, использование интеллектуальных систем управления и т. д. Кроме того, разработчик должен будет представить схему размещения стоянок и паркингов в местах, где это более всего необходимо. Итоги конкурса планируется подвести 17 ноября 2014 года. Финансирование закупки выделяется из бюджета города по статье расходов на программу сохранения исторического центра. Отметим, в рамках борьбы с пробками в центре города Смольный уже тестирует первые платные парковки на Караванной ул. и в окрестностях Литейного пр. Начать фактически взимать плату за стоянку в историческом центре планируется в первом квартале 2015 года. При этом опыт Москвы выявил целый ряд проблем, которые ставят под сомнение целесообразность этой меры. Например, известный журналист Дмитрий Губин в своем блоге напомнил, что по закону резидент, то есть постоянный житель, может бесплатно парковать машину в своем районе с 8 утра до 8 вечера, а за 3000 рублей оформить и льготный круглосуточный годовой абонемент. Однако в реальности в качестве доказательства резидентства признается лишь постоянная прописка. Кроме того, он жалуется на то, что в Москве за парковку нужно платить 24 часа в сутки. Хотя почти во всех европейских городах платная в рабочее время парковка становится бесплатной после работы до утра, а в выходные – целый день. Третья проблема — двойное наказание. «Когда машину увозят на штрафстоянку, ты расплачиваешься за это несколько раз. Потому что штрафстоянка – в одном месте, выписка штрафа – в другом, оплата – в третьем, и в воскресенье Сбербанк закрыт», - пишет Губин. Кроме того, москвичи столкнулись с проблемой оплаты. Привычных для Европы паркоматов почти нет, городские власти предпочли использовать более экономичные способы оплаты — банковской картой или sms, и в результате сбой в системе sms-оплаты привел к тому, что многие автомобилисты просто не смогли заплатить за парковку. Власти Москвы уже начали обсуждать возможность платного въезда в отдельные районы столицы. Петербургские чиновники тоже неоднократно упоминали платный въезд как способ разгрузить центр города. Однако, как ранее пояснила РБК-Петербург замгендиректора Санкт-Петербургского института транспортных систем Елена Ногова, ввести такую меру нереально до тех пор, пока не будет достроен объезд центра по набережным Невы и Обводного канала. Кроме того, по ее словам, людям надо дать достойную альтернативу автомобилям — развитую систему общественного транспорта, а центр Петербурга не обеспечен сетью метро нужной для этого плотности. http://top.rbc.ru/spb_sz/23/10/2014/953987.shtml#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[main_body]-[item_1]

За месяц проанализировать транспортные потоки (с) Они считают, что такого короткого срока достаточно, чтобы увидеть объективную картину? Весьма сомнительно.

РОМУЛ
всё много проще - за месяц необходимо освоить 15 млн

Надо мосты строить через неву как минимум колоннтай пробивать а лучше и дыбенко. Ниче не слышно по этому поводу?

Avenger86
Слышно
Пасть кашалота огромна, но даже туда не поместится тот болт, который они положили на эту проблему.

В москвабаде чуть не раз в месяц развязки открывают, а у нас за год одну, да и то, в лучшем случае.
Зато стадион за 40 ярдов строим, чо.

lessen
Ты вот скажи лучше, на стройке супер тоннеля напротив твоего офиса есть движение какое-нибудь?

Ptiza
очень вяло!

lessen
что за тоннель?

Stranger
Мост.

lessen
где,

Stranger
Напротив моего офиса

lessen который где?

Stranger в районе моста Ал.Невского

Shark
хм. Это там где обводный выходит? Я почему то lessena с пулково связывал

Stranger ну правильно связывал, а офис у них в бывшей гостинице

Shark
Почему бывшей?

Потому, что от гостиницы там одно название... есть она там, но БЦ больше

Shark
Ну 825 номеров не мало по-моему