сломали машину в автосервисе

этот ИП Мирмов О.Г. даже финдепу тачки портит ;-)
http://docs.cntd.ru/document/680202103

"Из графы Особые данные заказа-наряда №17096 от 19.03.2012г. усматривается, что прогиб плоскости маховика составил 0,55 мм, корзина и диск сцепления согласно замерам находятся в допусках, согласно критериям износа. Кожух рычага МКПП правильно не был установлен (разрыв ушка крепления).

Указанное обстоятельство, по мнению Управления, свидетельствует о некачественно выполненных Предпринимателем работах.

В обоснование возражений ИП Мирмов О.Г., не оспаривая факта расхождения фактических параметров прогиба плоскости маховика (0,55 мм) с допустимыми критериями износа ( 0,45 мм), ссылается на то, что при проверке, проведенной 19.03.2012г., не был установлен факт некачественности проведенных работ по замене маховика и сцепления спорного автомобиля, отсутствует экспертное заключение, что, по мнению предпринимателя, исключает его обязанность по исполнению п.7 соглашения от 14.03.2012г."

Да еще и депутат от ЛДПР по "Новодарковичский сельский Совет народных депутатов"

Так что пиши ка ты сразу в прокуратуру - у вас там походу сплошной левиафан..

цитата:

Так что пиши ка ты сразу в прокуратуру - у вас там походу сплошной левиафан..

спасибо за информацию!
что как правильно написать можешь подсказать?

Да там ничего сложного - см. http://doskapozora33.ru/obrazsy-jalob/73-obraze...ru.html

Вместе с тем - видимо надо проводить независимую экспертизу (см http://auto.allexrunxclub.ru/bryansk/ocenka.html )- чтобы установить факт поломки (не переживай - оплату экспертизы можно потом будет взыскать ) или факт произведенного вмешательства, в результате чего автомобиль стал испорчен или в его конструкцию были внесены существенные изменения - не согласованные с производителем. В качестве факта обращения в сервис - надо представить договор , акт выполненных работ, акт приема-передачи авто.

(я бы еще взыскал стоимость вынужденного хождения пешком и приложил бы все билеты на общественный транспорт)

продолжение...
уговорил я все-таки приемщика на первоочердные телодвижения с рычагами.
приступили.
да не тут то было.
их супер стяжки не смогли как следует сжать пружину, чтобы затянуть болт рычага на положенных 113мм.
но бился слесарь-мужичок достойно, отсылая других знатоков, которые поочередно подходили подсказывать, что рассчетная высота форд фуфло и что они раньше никому и никогда так не делали, подальше, чем вызвал у меня респект и уважуху. и так пробывал и так, но - это же фокус)))
не получилось.
не оказалось у них в севисе копеечных внутренних стяжек пружин жигулевских на подшипнике, а с ними я справлялся с пружинами не напрягаясь.
затянули, как смогли.
этот же слесарь позже делал сход-развал. перед работой сказал, что отклонение совсем незначительно, чем подтвердил мои ощущения по управляемости автомобиля, т.е. как я и говорил выше - все было хорошо.
наконец-то руль у меня встал прямо, как и надо быть, чем данный слесарь еще раз вызвал мое уважение к нему.
как только машина покинула стенд и выехала за ворота бокса, ко мне подошел приемщик и попросил написать расписку!, что я никаких претензий по их работе не имею.
почему-то сразу меня слово расписка насторожила: никогда раньше ни делал такого, даже посещая сервис официалов. какие, уточняю, работы вы сделали? рычаги не смогли в рассчетную высоту выставить, сход-развал если только, так я в машину уже распечатку положил. смотрю, юлить начинает, лажу какую-то гнать типа перед директором отчитаться...
ну, думаю, ладно. надо так надо. давай, говорю, напишу)
и под диктовочку начинаю выводить буковки на формате а4, не забывая добавить адрес данного сервиса, а не того, где мне испортили мой автомобиль.
далее, получив от меня нужное, наверное, от радости не поняв, что я "соскочил с крючка" начинает меня лечить разного рода сказками, какие они хорошие и замечательные, что даже блонкинкам подсказывают, как правильно чинить авто.
вопрос о местонахождении директора и его желании сопроводить меня к нему как-то резко спустил его на землю.
пошли. директора не было на месте и мы оказались у зама.

не знаю, с какого перепугу, т.к. ясно было уже с самого начала, что зам. особо не решает. когда он начал говорить, то я еще раз убедился в этом, т.к. сказанного им вытекало, что я остаюсь со сломанными деталями наедине, а они не при делах.
лишь пообещал мне письменый ответ на указанный в моей претензии адрес. я неаккуратно уточнил ему, что срок 10 дней, на что тот ответил, что знает об этом.
вот так и разошлись.

цитата:

В качестве факта обращения в сервис - надо представить договор , акт выполненных работ, акт приема-передачи авто.

завтра покажу, какие от них бумаги есть у меня на руках

сижу, думаю.
может завтра сгонять с директором лично пообщаться?
есть ли смысл...

шурец
Забей - нагибай чучундров - по мамые помидоры,

Сколько этот подрамник с заменой стОит?

nicko
Писал жеж что двадцатку вроде

Dionis-spb:

Писал жеж что двадцатку вроде

Я бы заменил с предварительной экспертизой и заслал пакет документов в суд.

nicko:

Я бы заменил с предварительной экспертизой и заслал пакет документов в суд.

20 т.р. подрамник, 600р. болт, экспертиза тысяч 15, работы по замене тысяч на пять, услуги юриста...
нужны свободные ден.средства, а их нет.
жена меня спросила, что если суд проиграешь, где денег брать будем

шурец
Понимаешь, если сервис пошел в несознанку, а у тебя при этом нет достоверных доказательств и свидетельских показаний, что именно это сделали именно в этом сервисе, то вероятность выигрыша не столь велика.
Здесь скорее надо думать так: либо идти на риск и доводить дело до конца в суде с неизвестным результатом, либо чинить за свои средства, либо продавать и брать новое.

Суд не проиграешь 100 % только в том случае, если работы, вынесение решения о невозможности ремонта, осмотр будет производить сервис у которого будет сертификат марки авто, т. е. в 99,9 % это дилер. Пройдено и выиграно у Мазды... А так чисто по жизни: если тачку оставлять, то только у проверенных людей - это первое; по возможности (лично я вообще никогда не отхожу от авто при ремонте) всегда быть рядом с авто - это второе; и самое обидное - "кроилово" всегда приводит к "попадалову"...

[b]n

цитата:

при этом нет достоверных доказательств и свидетельских показаний, что именно это сделали именно в этом сервисе, то вероятность выигрыша не столь велика.

какие нужны доказательства и сколько достаточно свидетелей длу успешного для меня исхода дела?

цитата:

если тачку оставлять, то только у проверенных людей - это первое; по возможности (лично я вообще никогда не отхожу от авто при ремонте) всегда быть рядом с авто - это второе; и самое обидное - "кроилово" всегда приводит к "попадалову"...

хоть эти утверждения и стары, как мир, все равно - плюсую
первую часть твоего сообщения не понял

шурец:

какие нужны доказательства и сколько достаточно свидетелей длу успешного для меня исхода дела?

Примерно так:
1. Бумага от предыдущего сервиса о том, что ты к ним обращался за такими-то работами, при этом при внешнем осмотре каких-либо поломок в подрамнике не было.
2. Свидетели, достаточного одного, но который подтвердит, что слышал то, что сотрудниками сервиса были высказаны слова о том, что все работы были проведены ими, а не то, что они восстанавливали предыдущую поломку.
3. Экспертиза, по итогам которой будет сказано, что в настоящее время автомобиль не может быть отрегулирован в рамках предусмотренных заводом-изготовителем норм, а также перечень вмешательств в конструкцию автомобиля, которые могут привести к общественно опасным последствиям (это в идеале).

шурец:

первую часть твоего сообщения не понял

Я попробую перевести:
Если экспертом выступит официальный дилер, то это будет дополнительным плюсом.

цитата:

2. Свидетели, достаточного одного, но который подтвердит, что слышал то, что сотрудниками сервиса были высказаны слова о том, что все работы были проведены ими, а не то, что они восстанавливали предыдущую поломку.

это невозможно

цитата:

Если экспертом выступит официальный дилер

разве диллер может проводить независимую эскпертизу?

шурец:

разве диллер может проводить независимую эскпертизу?

Может, в данной ситуации он незаинтересованное лицо.

шурец:

это невозможно

У нс презумпцию невиновности никто не отменял. Бремя поиска доказательств только на тебе.

Не успел - все уже ответили Независимая экспертиза - это, да простят меня модераторы, "писями по воде писано". Для суда крайне важно, чтоб тот кто все смотрит и говорит что что-то сломано, был аттестован (обучен, проверен и тд) ИМЕННО производителем. А в случае с а/м это только дилер. Я говорю по личному опыту...

Плохо, что ты пошел послушать, что они тебе скажут. Надо было с фигой в кармане приходить.

А никто не учитыват, что выиграть суд и получить бабло с сервиса - это разные вещи? Ну, будет решение суда, а дальше что?

цитата:

А в случае с а/м это только дилер. Я говорю по личному опыту...

ты не прав, иначе, при ДТП все бы делали независимую только у официального диллера, а это не так

Soloman:

Плохо, что ты пошел послушать, что они тебе скажут. Надо было с фигой в кармане приходить.

попробывал решить "по-любовно"

Vortex:

А никто не учитыват, что выиграть суд и получить бабло с сервиса - это разные вещи? Ну, будет решение суда, а дальше что?

дальше новая тема в курилке: как выбить бабло по решению суда с сервиса

звонил сейчас потенциальному свидетелю - не отвечает

Не нужно сравнивать ДТП и некачественно оказанную услугу - это как небо и земля... В случае с ДТП идет битва страховой компании и Ваших интересов, где первый в большинстве случаев должен отдать больше чем Вы выкупили у него эту возможность... А чтоб не выбивать деньги по решению суда, нужно правильно составлять иск - требовать не денег, а погашения счетов за работы у дилера и погашения судебных издержек. Правда тут есть один нюанс - возмещения морального вреда Вы лишаетесь.

Во как, все прожекторы в ринг
Еще раз выскажу свою крайне субъективную точку зрения. Мне кажется, нужно решить для себя что главное в итоге по приоритетам. Если ты готов на долгую тяжбу, ибо суды быстрыми никогда не бывают, то это одно, не готов - это другое. Да и не всегда выигранное дело окупает весь этот гемор. Примеров перед глазами уйма. Сосед по гаражу судился за свой мерседес больше года, со всякими вариантами. В итоге машину ему отдали, но она все одно не ездила и денег он потерял дохрена. У него вариантов не было других.

Привлечь дилера, как эксперта, это конечно правильно. Мнение дилера имеет вес однозначно. А вот дилеру это зачем. Что он от тебя получит в итоге.
У меня достаточно богатый опыт общения с дилерами из которого я вынес понимание, что они идут тебе навстречу когда есть ну хоть какой- то гешефт. Пусть даже в виде лояльного клиента. А когда у них есть конкретный интерес в чем то... Меня по одному вопросу, который был интересен дилеру так уговаривали, я даже не ожидал Все разрешилось мирно и толерантно, но все равно, запомнилось. Кстати о фактических доказательствах чего-либо. Заинтересованная сторона будет их хоронить как только возможно. Как пример. Достаточно уважаемый на нашем форуме дилер отличается тем, что всегда на время ремонта физически обесточивает видеорегистратор на авто. Причем это делают разные смены. То есть, полагаю, имеется установка сверху от руководства. Я не представляю, чтобы у Коммикса в сервисе кто-то дергал провода с регистратора, причем не работающего. А вот дилер считает, что это нормально. Мало ли что клиенту не понравится при сервисе, зачем компромат допускать.

Потом простой авто. Для кого-то это не имеет большого значения, а для меня имеет. Как заплатишь аренду за два месяца прокатного авто, начинаешь еще сильнее считать время. Моя позиция такая, что суды это крайняя мера куда надо лезть только по безнадеге. А так стараюсь до этого не доводить.

Mits
Жду письменного ответа от сервиса
Посоветуй как решить без доведения без суда

Все зависит от того что накропают )))

-Dangerous-
Ну да. Нет универсальных рецептов.

Mits
Самое не приятное в данной ситуации, так это то, что если дойдет дело до суда, то свидетели, о которых упоминал "шурец", должны будут иметь на руках заказ наряд от этого сервиса и от того же дня. Часто бывает, что у людей их не остается и тогда свидетели "сильно падают в цене". А что касаемо сервиса, то сдается мне они будут от теплого *омна отмазаться...

так что же получается нужно в сервис на ремонт машины толпой человек в пять одновременно ездить