Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с.

[QUOTE=FUFIKOVOD]Kremater
Да я же не спорю, что от частой замены хуже не будет... 10-15 тысяч нормальный интервал для синтетики, у меня главнй принцип раз в год обязательно менять и не позднее 15 тысяч... скажем так... 1ТО - у меня 15000 было, на втором ТО 27000, и не считаю это криминалом... а 2.0 литра с АКП брал в связи с тем, что в приоритете был автомат... а раз уж АКП то лучше с 2.0 чем с 1,6... И опять к старой теме, вы спросите у всех тех у кого на форуме масложор начался после 60000 тысяч... с каким интервалом они масла меняли? Уверен, что большая часть из них (90 %) меняли масло через 10000 и чаще... 10000-15000 км между заменами масла - это не так серьезно как стиль вождения... на свежем масле с заменой каждые 5000 км ДВС можно точно так же легко убить если кататься жестко и экстремально...

Kremater

цитата:

на свежем масле с заменой каждые 5000 км ДВС можно точно так же легко убить если кататься жестко и экстремально...

катаюсь жёстко, двигатель на это вообще-то расчитан, а по хорошему если он нормально собран то всё будет ок, а если есть брак его никаким маслом не зальёшь и никаким стилем езды не закатаешь

Мне сказали что могла вылететь ведущая ступица.
Есть информация по этой теме? Где она находиться и как её вставить?

Кто уже забыл вот проблема.

Подскажите.
Езжу агрессивно, Светофоры, ручник и тд.
Еду, хочу переключиться на вторую а она не втыкается, попробовал несколько раз, понял что не втыкается ни 1 передача,потом кое как со странным звуком воткнул первую,проехал метров 200, остановился заглушил, подождал 5 минут, завёл, опа, со сцеплением всё отлично переключается, думаю щас поеду.
Хрен!, стоишь на месте со включенной передачей, а она тупо газует(поднимаются обороты), даже нечо не схватывает,машина заведена, а передачи включаются без нажатия сцепления, будто оно всегда включено.
Из под капота звук гари металла был.
Убил сцепление ?

gestianshik
Сорее всего ты ушутал тросик выбора или переключения передачь, цена вопроса около 5тр. с работой

gestianshik
Может и сцеплеие, а может и с приводом что-нибудь! К мастерам надо!

I ivan071:

gestianshik Сорее всего ты ушутал тросик выбора или переключения передачь, цена вопроса около 5тр. с работой

Самому можно определить так это или нет?

G gestianshik:

Самому можно определить так это или нет?

один дергает (ручку) другой смотрит (под капотом)

dimm33:

G gestianshik: Самому можно определить так это или нет? один дергает (ручку) другой смотрит (под капотом)

ручку коробки? куда второй смотрит?(первая машина)

G gestianshik:

ручку коробки? куда второй смотрит?(первая машина)

да ручку кпп, второй под капот на механизм переключения передач на кпп

dimm33:

G gestianshik: ручку коробки? куда второй смотрит?(первая машина) да ручку кпп, второй под капот на механизм переключения передач на кпп

Если коробка будет молчать, значит это тросик?

gestianshik
если механизм выбора передач будет неподвижен, то - да

Если тросик оборвался, разве ручка КПП не будет в свободном плавании???

SoL_74:

Если тросик оборвался, разве ручка КПП не будет в свободном плавании???

у меня ручка норм ходит

SoL_74:

Если тросик оборвался, разве ручка КПП не будет в свободном плавании???

конечно будет, но направляющие механизма выбора-то никуда не денутся Так и будет ходить по пазам.

хотя, судя по симптомам, у gestianshik убито сцепление...

gestianshik

цитата:

у меня ручка норм ходит

значит не тросик, у меня кулиса дома валяется от фф2 так она в неподключённом состоянии вперёд назад тупо болтается, влево и вправо ходит с усилием, так короче должно быть, видимо ты убил сцепу

gestianshik
даже не убил сцепу, а умертвил до нельзя))

Вариант с выпавшей ведущей гранатой отпадает?

G gestianshik:

Вариант с выпавшей ведущей гранатой отпадает?

- ну гранату-то просто посмотреть, гляньте сами...

Ребята!!! Плавают обороты на третьей передаче, когда педаль газа на полную? Помогите??? В чём может быть проблема???

Monstrcar
Сцепление буксует?

Monstrcar
в смысле плавают? может провалы при разгоне ? ДЗ, топливный насос...а сам двиг может не причем)

а кто-нибудь знает сколько в граммах от максимальной метки по щупу до выше макса чтобы весь изгиб на щупе был в масле? заливали мне по весь изгиб, где-то 3500км после замены держалось на том же уровне, стиль очень жосткий, пару раз за месяц просто выезжал на трассу и валил на нём 220км/ч, уже после замены проехал 5000 почти, масло изрядно тёмное и уровень чуток ниже максимума, у меня и раньше по трассе если активно ехать бывал небольшой угар после того как на масле проеду 3000км, в городе тоже гари даю, редкий день когда не кручу до красной зоны

F FUFIKOVOD:

а кто-нибудь знает сколько в граммах от максимальной метки по щупу до выше макса чтобы весь изгиб на щупе был в масле? заливали мне по весь изгиб, где-то 3500км после замены держалось на том же уровне, стиль очень жосткий, пару раз за месяц просто выезжал на трассу и валил на нём 220км/ч, уже после замены проехал 5000 почти, масло изрядно тёмное и уровень чуток ниже максимума, у меня и раньше по трассе если активно ехать бывал небольшой угар после того как на масле проеду 3000км, в городе тоже гари даю, редкий день когда не кручу до красной зоны

У меня масло было выше уровня МАХ и доходило до конца плоской грани щупа (на которой метки сами нанесены) но на толстую часть не заходили... так вот через отверстие для щупа с помощью трубки стеклоомывателя от ваза и шприца медиуцинского откачал примерно 220 грамм по объему... уровень стал ровно на отметке МАХ... а если весь изгиб в масле то я думаю там не меньше 0,5 литра откачивать... походу или масло до конца не слили (авто стоял с уклоном назад), либо влили 5 литровую канистру по ошибке думая что она 4 литровая... думаю что лучше откачать... а угар на высоких оборотах это нормально, у всех так, на ауди А4 и так масло жрет, а привысоких оборотах и подавно, вплоть до литра на 1000 км пробега...

Kremater
та нет, вроде вливали канистру там 4,6л было

Клубни а кто ни будь ставил дросельную заслонку от Мондео 2.5л.? Как думаете подойдет?

sergey83

цитата:

Клубни а кто ни будь ставил дросельную заслонку от Мондео 2.5л.? Как думаете подойдет?

а для чего?

sergey83
если почитаешь ветку то увидишь что нет ни кто не ставил. Ставили от 2.3 но результат "0".
нужно менять валы+ ресиве+ выпуск и тд. тогда смысл в установке будет.

advokat_2006:

Ставили от 2.3 но результат "0".

Почему "0", вроде довольны были.

Мишуха
ну тогда успехов ...

sergey83
Какой смысл ставить дроссельную заслонку от Мондео 2.5л? Ее задача просто пускать<->не пускать воздух. Сама по себе она мощей не даст, в турбину не превратится.