Кто из СВАО? (архив2)

У мну уважительная причина! Не, чесна.
Привет Владу, Марине, Капеллу, Юре Концу, htl'у, Дяде Лене, Диме (Ignat_D) (дай Бог ему здоровья!) и всем, кого не упомянул. Со всеми связаны только приятные воспоминания! ... Отдельный респект Nel_t - тормоши тусовку, чтоб была жива!

До 16 мая перевозку пассажиров на линии паромной переправы "Крым - Кавказ" осуществляли три парома:
"Николай Аксененко" (вместимостью 261 человек, 47 автомашин)
"Керченский-2" (215 человек, 31 авто)
"Ейск" (175 человек, 29 авто)

С 16 мая еще и греческий паром "Ионас", который способен вместить до 170 автомобилей: 105 на нижней палубе и еще 65 - на верхней.

вот инфа от 19 июля

Для улучшения ситуации на Керченской переправе и снижения потока автомобилей к работе приступил греческий паром «Олимпиада». Ранее судно называлось «Дориус». Паром идентичен уже осуществляющему перевозки «Ионасу» и будет работать с ним в тандеме. За счет значительной вместимости (600 человек и 170 автомобилей) паром позволит увеличить пропускную способность переправы.

ЕЩЁ

Керченская переправа, связывающая Краснодарский Край и Крым, заработала в обычном режиме. Время ожидания в очереди за сутки сократилось втрое – до 10 часов. Об этом сообщили в Единой транспортной дирекции.
Километровые пробки на дороге возникли из-за наплыва желающих отдохнуть в Крыму. В районе порта "Кавказ" численность машин достигала 2,6 тысяч.
Однако в ночь на пятницу, 18 июля, очередь удалось сократить на тысячу машин, а время ожидания на 10 часов. Таким образом, благодаря тому, что начал курсировать дополнительный паром "Олимпиада", к субботе в очереди на переправу остались около 500 автомобилей, передает "РИА Новости".
"Всего за предыдущие сутки перевезено около 4100 машин, по "единому билету" — около 3600 пассажиров", — говорится в сообщении Единой транспортной дирекции.

Окончательная линейка силовых агрегатов на Германию:
Бензиновые:
1,5л. EcoBoost 118кВт (160л.с.) при 5700 об./мин. 240Нм при 1600 –4000 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, 6-ст. МКПП
1,5л. EcoBoost 118кВт (160л.с.) при 5700 об./мин. 240Нм при 1600 –4000 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, АКПП
2,0л. EcoBoost 149кВт (203л.с.) при 6000 об./мин. 300Нм при 1750 –4500 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, АКПП
2,0л. EcoBoost 176кВт (240л.с.) при 6000 об./мин. 340Нм при 1900 –3500 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, АКПП

Дизельные:
1,6л. Duratorq TDCi 85кВт (115л.с.) при 3600 об./мин. 270Нм при 1750 –2500 Евро 5, Старт-Стоп, 6-ст. МКПП
1,6л. Duratorq TDCi ECOnetic 85кВт (115л.с.) при 3600 об./мин. 270Нм при 1750 –2500об./мин., Евро 5, Старт-Стоп, 6-ст. МКПП
2,0л. Duratorq TDCi 110кВт (150л.с.) при 3750 об./мин. 320Нм при 1750 –2750 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, 6-ст. МКПП
2,0л. Duratorq TDCi 110кВт (150л.с.) при 3750 об./мин. 320Нм при 1750 –2750 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, PowerShift
2,0л. Duratorq TDCi ECOnetic 110 (150л.с.) при 3750 об./мин. 320Нм при 1750 –2750 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, 6-ст. МКПП
2,0л. Duratorq TDCi 132кВт (180л.с.) при 3750 об./мин. 340Нм при 2000 –3250 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, 6-ст. МКПП
2,0л. Duratorq TDCi 132кВт (180л.с.) при 3750 об./мин. 340Нм при 2000 –3250 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, PowerShift
2,0л. Duratorq TDCi ECOnetic 132кВт (180л.с.) при 3750 об./мин. 340Нм при 2000 –3250 об./мин., Евро 6, Старт-Стоп, 6-ст. МКПП

хэтч

со стеклянной крышей

И от меня - привет пламенный

1-2. htl + Nel_t
3-4. evgen80 + ЮлЁк
5-6. TOST + Алёна
7. Ignat_D ???
8. ОляВоВ
9. Iri$kA