Стук скрип в передней подвеске. Услуги гадалки. (Р)

l2v

+ )) думаешь так же как я)) самому только что мысля пришла снять и попробовать))

а вот еще вопросик..реально ли биение места где рулевая тяга к рейке крепится? как она там вообще крепиться?

У меня обе стороны стучали на стиральной доске - сдохли оба задних сайлентблока (отслоилась резина от втулки), заменил - наслаждаюсь тишиной на любой дороге. Раньше как увижу стиральную доску так ехать не хотелось.

D DIMAace:

У меня обе стороны стучали на стиральной доске - сдохли оба задних сайлентблока (отслоилась резина от втулки), заменил - наслаждаюсь тишиной на любой дороге. Раньше как увижу стиральную доску так ехать не хотелось.

вот эта идея!! я тут с одним сервисменом знакомым созвонился...он сказал чтоб я сайлентблоки проверил)))

chuvak:

l2v + )) думаешь так же как я)) самому только что мысля пришла снять и попробовать)) а вот еще вопросик..реально ли биение места где рулевая тяга к рейке крепится? как она там вообще крепиться?

Рулевая тяга навинчивается на рейку, да еще и резьбовой герметик наносят. Потом (если к колесу идти) там опять же шаровая стоит, потом трубка, к трубке рулевой наконечник прикручивается. Вроде так.

chuvak:

D DIMAace: У меня обе стороны стучали на стиральной доске - сдохли оба задних сайлентблока (отслоилась резина от втулки), заменил - наслаждаюсь тишиной на любой дороге. Раньше как увижу стиральную доску так ехать не хотелось. вот эта идея!! я тут с одним сервисменом знакомым созвонился...он сказал чтоб я сайлентблоки проверил)))

ну да, сайленблоки тоже могут стучать. Я тоже чет не подумал...

Сегодня поеду на яму проведу с-блокам инспекцию...завтра отпишусь об увиденом

Народ, подскажите, в чем может быть проблема.
Появился хруст под передним левым колесом. Сейчас постараюсь описать его возникновение и симптомы. Возникает, когда сбрасываешь газ, т.е. машина притормаживает и скидываются обороты. И когда едешь задним ходом.
Хруст такой слышный сильно: хрум-хрум. Причем такое чувство, что его периодичность повторяет периодичность поворота колеса.
Причем, когда еду вперед, проезжаю ямы и кочки, то ничто нигде не гремит.
Что может быть?
* иногда при повороте руля влево тоже хрустит

шрус? или задевает что-нибудь? подкрылок?

Ну что народ...я в отчаянии
сайлентблоки с виду живые..попробовал мантировочкой поболтать их, все в пределах нормы( а стук усиливается(

на выходных хочу попробовать тормозные диски местами поменять(слева на право) и попробовать проверить опорный подшипник стойки...но как это сделать пока незнаю..буду разбираться походу

цитата:

шрус? или задевает что-нибудь? подкрылок?

да вроде бы ничего не задевает.
а как проверить? надо, наверное, все же на диагностику записаться.

kastro
пыльники на наружных ШРУСах проверял? рвались раньше?

FICUS 1
нет, не проверял, так как устройство подвески очень слабо себе представляю и даже не знаю, как это можно посмотреть.
при мне - нет, не рвались. судя по накладным у предыдущего хозяина тоже. пробег - 83500.
а можно как-то своими силами посмотреть и куда надо смотреть?

Discosuperstar
Supermaximus_85
возвращаясь к моим прошлым постам по шуму при проезде неровностей. в начале мая, когда "переобувался" в сервисе, я взял силиконовую смазку и распылил по всем узлам подвески: косточки, пыльники всякие и наконечники,- кароче везде, где только можно было добраться побрызгать. и вуаля, шум пропал! правда на время, до первого проезда хорошей лужи. вот так вот.

kastro:

FICUS 1 нет, не проверял, так как устройство подвески очень слабо себе представляю и даже не знаю, как это можно посмотреть. при мне - нет, не рвались. судя по накладным у предыдущего хозяина тоже. пробег - 83500. а можно как-то своими силами посмотреть и куда надо смотреть?

В идеале нужно на яму заехать или колесо снять. Но можно и вывернуть колесо до упора, засунуть внутрь голову или зеркало и посмотреть на вал, который из коробки в центр колеса приходит. около колеса вал превращается в ШРУС - такая толстая штуковина, на которую одет резиновый гофрированный ПЫЛЬНИК. Если пыльник соскочил или порвался, то нужно НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО промыть ШРУС от старой смазки и забить туда новую, поменять пыльник. Но это как бы может не помочь и ШРУС вскоре захрустит (поскольку туда грязь попала и получился быстрый износ). так что обычно при обнаружении поврежденного пыльника ШРУС меняют. Я к слову, не стал менять, пока хрустит не очень сильно

я наконец нашел бабая в подвеске
приехав на дачу, пока мать лазила на огороде, я снял колесо, поболтал все как следует и по началу ничего не обнаружил. потом дай думаю сниму рулевой наконечник. открутил и офигел...люфтов ,в привычном понятии шаровых соединений, нету но палец наконечника болтается как х*й у проститутки в причинном месте(извиняюсь за такое сравнение)))
короче сегодня приехал на работу и сразу же заказал наконечник
JTE195 Наконечник рулевой тяги TRW™ 389.54р
завтра прийдет и завтра же поменяю)

chuvak:

я наконец нашел бабая в подвеске приехав на дачу, пока мать лазила на огороде, я снял колесо, поболтал все как следует и по началу ничего не обнаружил. потом дай думаю сниму рулевой наконечник. открутил и офигел...люфтов ,в привычном понятии шаровых соединений, нету но палец наконечника болтается как х*й у проститутки в причинном месте(извиняюсь за такое сравнение))) короче сегодня приехал на работу и сразу же заказал наконечник JTE195 Наконечник рулевой тяги TRW™ 389.54р завтра прийдет и завтра же поменяю)

Во во, у меня ситуёвина один в один была. Замена наконечников помогла. Я бы посоветова сразу два поменять, и сход развал делать. У меня не смотря на все измерения и подсчитывания количества оборотов он ушел (Хотя может он давно ушел) - выяснилось на стенде. Зато теперь руль прямо стоит. Приятно

l2v
с деньгами напряг...поэтому пока 1)

l2v
понял. спасибо.
Скажи, а чем грозит не менять шрус?

kastro:

l2v понял. спасибо. Скажи, а чем грозит не менять шрус?

Ох, тут сколько людей столько и мнений. Одни меняют как только трещинку на пыльнике найдут, другие как только захрустит. Третьи - когда уже он поразвалился весь.
Возможно меня будут пинать, но я вот скажу несколько фактов:
1. В юности я на Таврии с хрустящим шрусом проездил 2 года и 15 тыщ километров как минимум - единственно на крутых поворотах с места не газовал и вообще, крутые повороты старался проходить плавненько.
2. Друг таксист у меня есть. Он сказал, что 100 тыщ на хрустящем откатал - может врет, не знаю.
3. Читал в нете, что хрустящий шрус как-то плохо влияет на АКПП - честно говоря не понял как, разъяснения не нашел.
4. Если шрус развалится, то вроде ничего плохого не должно произойти - просто машина дальше не поедет.
5. Есть мнение что шрус может заклинить и в результате в лучшем случае вырвет полуось из коробки (коробка в утиль) а в худшем авто потеряет управление со всеми вытекающими - не знаю, правда это или нет.

Мое личное мнение - есть деньги - надо менять. Нет денег и хрустит не очень сильно - можно дальше ездить. Как вариант - промыть от старой смазки и набить новую. Я это делал не разбирая шрус - просто с ямы сдвинул пыльник и подставив тазик долго и нудно промывал кисточкой.
P.S. на Таврии разбирал, промывал. Но, дурак, не запомнил где какие шарики стояли и после сборки захрустел сильнее, но проездил 15 тыщ, затем поменял по причине - "надоело с хрустом ездить".

l2v
спасибо. Я понял. То есть колесо не отвалится по дороге. В любом случае завтра еду на диагностику - в подвеске еще ни разу не менял ничего. Может что и найдут критичное (тьфу-тьфу). Заодно и шрусы посмотрят.
Я как понял, замена оного - не самое дешевое мероприятие.

на америкосах да, теоретически только оригинал и целиком полуось. На европах вроде как и отдельно шрус поменять можно, да и китайские умельцы унывать не лают. Мое мнение - если машину взял не на год, а хотя бы лет на 4-5, то менять надо полуось целиком и брать родную. Хотя... дорого, собака...

kastro:

спасибо. Я понял. То есть колесо не отвалится по дороге.

не отвалится однозначно. Оно еще шаровой держится, а само колесо на ступицу прикручено, а ступица ступичной гайкой прикручена.

l2v
тупость, конечно, но проблема была в том, что при шиномонтаже орлы криво прикрутили колесо. вот оно и стучало
правда, с кондеем проблему так и не решили...

в каком смысле криво? типа не дотянули гайки?

kastro

Интересует тотже вопрос что и l2v
чтоб колесо криво прикрутить надо его просто незатянуть... тогда и будет его колбасить причем независимо кочки или ровная дорога!!

l2v
chuvak
ну да - оно было не затянуто. Причем когда стал проверять другие колеса, они тоже были не затянуты наполовину.

привет! Нужны ваши мнения. При езде на 1 или 2 в натяг либо на холостых по неровной дороге ямам что-то спереди слева застучало. Тук-тук.. Как бы вперед назад.. Не пойму что. Может шрус?

шурец
У меня так рулевые наконечники разболтанные стучат.

alxx80
поменял в мае..
думаю может стойки стаба, но тугие вроде. хотя пробег на них уже тыс 30.

еще есть мнения?