Перепускной клапан на ST/RS

orange685
Зачем тебе клапан, дрим впуск итак пшикает как блоу офф )))

Listard
А в сумме представляешь как шипеть будет... кайф

orange685
Ждем с нетерпением видеоотчетов!

Решил выложить фото, блоу оф Blitz переделали в байпас (т.к. с МАФом ездим).
сори за качество, с телефона фоткал
Инсталляция не простая... делал в U-Power

Al`Kashi

MathodMan
Обычный GGR, фото делал при установке...

Al`Kashi
Я про фото

Получил свой blow-off,спасибо за помощь kvint23. Как установлю скину видео.

orange685
Саня! Всё таки будешь его перед Кулером ставить?
Cer)l(anT Так же собирается делать. И тройник тоже уже изготовил
А вот по моему мнению, с выхлопом 3", от симпозера уже толка никакого нет, его просто становится не слышно, и вместо него, какраз-таки, самым оптимальным будет поставить blow-off.

Kul_AM
Собирался перед кулером ставить, а чем лучше вместо симпозера ставить?

orange685
Тем что не надо ничего резать.
У меня вот рука не поднимается

orange685
Ставь перед кулером - это наиболее рационально и на 100 процентов без ошибок. Разрезать шланг - не проблема. Не стоит ставить выпуск такой громкости, что после заглушается симпозер, кмк - сойдешь с ума.

justbusiness
Скорее всего буду перед кулером ставить, но разрезом шланга в моем случае не обойдешься т.к у меня труба 70мм. и железная. Будем вваривать или через резинки с хомутами мутить.

orange685
Тем более, у тебя нет проблем с порезами шланга.

orange685
У тебя железо, потому что ты кулер менял?

sTAs_GTN
Именно по-этому

Cer)l(anT
И все-таки у тебя поднялась не только рука, но и нож порезать патрубок.
Жать, что несколько первых попыток установки клапана приводили к его срыванию в самые ответственные моменты, но всё же, после его надёжного закрепления и перепрошивки клапан всё же начал отрабатывать своё назначение. Без пластмассовой жрени он всё же звучит более породисто

Но я всё же буду ставить его вместо симпозера.
Здесь ему самое правильное место.

Да, кстати, совсем забыл отписаться.
Поставил клапан перед кулером.
До этого ездил с клапаном вместо симпозера.
Сложилось мнение что клапан тише стал пшикать, потому что двигатель его заглушает. С улицы возможно так же, сказать трудно.
Но сравнив, я все-таки для себя решил, что клапан лучше ставить через тройник вместе с симпозером. Там звук будет громче, т.к. клапан будет над двигателем.

И еще: у кого HKS SSQV, по совету Kul_AM снял свистульку с него (цилиндр со звездой) - звук стал намного породистее!

Cer)l(anT
На улице однозначно клапан, который закреплен перед кулером, что, кстати, является классическим решением, кмк, будет шипеть громче, т.к стоит прямо перед решеткой. В салоне "очкорез" слышно более чем вне зависимости от размещения. Без симпозера все равно как-то не привычно же. Нет, если выхлоп грохочет, как на формуле - тогда решение справедливое, только абонемент к ЛОРУ надо заранее закупить, либо имело смысл тренить уши на зубиле с пробитым монтировкой резонатором.

Никто не юзал случайно перепускники TurboXS?
Предлагают за 3500 новый в Сочи
Посмотрел цены в АСТ:

цитата:

BOV-H Blow Off Valve Type H   6 290р. BOV-H-HYB Blow Off Valve Type H Hybrid 6 590р. BOV-H-RFL Blow Off Valve Type H-RFL 6 590р. BOV-S Blow Off Valve Type S 4 490р.

Вроде не фуфел китайский

justbusiness
Надеюсь последняя фраза не ко мне относилась, т.к. я поставил клапан именно из-за того, чтобы симпозер воткнуть
Ну а про слышимость на улице - не забывай, что в данном случае от решетки его отделяет 2 радиатора и кулер.

Kul_AM
Не, Сань, TXS это совсем другое)

Listard
Серег, а как ты его ставить будешь? я то давно с этими клапанами дружу) и даже вместо симпозера года 3 назад ставил, в начале темы должен быть отчет) горела ошибка) тройник есть?

Zubilist
Да, тройник приваренный, метал. трубка. Если диаметр подходящий будет, то просто разрезать и на хомуты. А ошибка вроде зависит не от бренда блоу-офф, а от того где его ставить, разве нет?

Честно говоря так и не понял отчего зависит загорается ошибка или нет
У меня пару раз клапан даже срывало и то ошибка не загоралась, машина сразу глохла и все

danchikk
Ты поборол ошибку при установке клапана?

Cer)l(anT
нет пока дождусь прошивку и поменяю патрубок от симпозера на более жесткий и все там проблема в том что родной очень тонкий и поршень клапана не может открыться т.к патрубок раздувается как шарик а если ослабить пружину на клапане то при тапке в пол он начинает травить воздух и мозг уходит в аварийный режим

Поставил пшикалку:
http://www.drive2.ru/cars/ford/focus_st/fo...888342817/#post

orange685
Звезду надо было снять, звук сочнее гораздо, грубее, нет этого свиста.

Cer)l(anT
Я думал об этом, но решил пока так покататься надоест сниму это не проблема

ну что парни, конец головнякам с перепускным )))