VOLVO XC70 II 2.4 D3 AT (163 л.с.) 4WD

какой ценнег без салона

Хороша Вольва

noxx:

какой ценнег без салона

в личку)))

цена уже 1 025 000 р.

что-то тяжело продается.

эх,машина мечта...но для меня пока нереальная.

serega836:

эх,машина мечта...но для меня пока нереальная.

Я бы её сам себе забрал,но не во время он стал её продавать,на сегодняшний день не обладаю таким количеством денег,если б это было в следующим году ,то да.

Веталь76
у меня дружбан такую месяц как взял,правда 12 года,сказка...

serega836:

Веталь76 у меня дружбан такую месяц как взял,правда 12 года,сказка...

тоже вариант,но эта декабрь 11 почти ,но не 12,согласись.

Веталь76
там вроде рестайлинг какой то в 12 году был,я не особо разбираюсь,вообще у него в08 году такая уже была,но потом жизнь дала трещину и пришлось пересесть на приору,ща вот опять поднялся.

serega836
Вот как раз в 11 и был меж рестайлинг,на торпеде появился монитор ну и еще всякие мелочи. А полный рестайлинг как раз вышел в 13 г или в 14 г.точно не помню.

У них каждый год что-то меняется, появляются новые фишки, иногда не по одному разу за год. Это не форд, где одно и то-же по 3 года клепают.

Веталь76
Ты определись это 2 литра или это 4ВД. На полном приводе 2 литра не бывает, там идут пятицилиндровые 2,4л 163 л. с. из которых чипом делается вплоть до 275 сил, что очень вкусно в плане резвости при минимальном налоге.

Anikiy
это мотор 2.4 я в курсе,просто салон лохонулся и написали 2.0л. Я другу уже говорил что надо туда звонить и переделывать,объява уже давно так висит. А это народ пугает.
их два вида 2.4 D3 и 2.4 D5 мотор одинаковый,блок управление турбины разный,там ни чего не прошивается,просто меняется сам блок,это стоит 40т.р официально у дилера.причем без потери гарантии.Другие ни кто не берется это делать,мы много искали но так и сами не решились,а 40 тонн жалко.

Веталь76:

Anikiy это мотор 2.4 я в курсе,просто салон лохонулся и написали 2.0л. Я другу уже говорил что надо туда звонить и переделывать,объява уже давно так висит. А это народ пугает. их два вида 2.4 D3 и 2.4 D5 мотор одинаковый,блок управление турбины разный,там ни чего не прошивается,просто меняется сам блок,это стоит 40т.р официально у дилера.причем без потери гарантии.Другие ни кто не берется это делать,мы много искали но так и сами не решились,а 40 тонн жалко.

Да ничо там не меняется, это дилер в ухи ссыт. 40 тыс у дилера это прошивка полестаром в 215 сил с сохранением гарантии. Если гарантия уже закончилась - то нет смысла шить полестаром. Голландцы из RICA-tuning шьют дешевле и сейчас уже любые машины, правда нужно будет разок к определенному дилеру съездить, чтобы с сервера вольво пин-код доступа к ЭБУ вытащить. Насколько я знаю они пока единственные кто прошивает машины 2012 MY и моложе (кроме придворного полестара конечно). Я свой D4 163 силы шил в 230 за 500 евров, плюс 3000 рублей за прошивальщик (чтобы можно было самому на сток откатывать перед визитом к дилеру) плюс 2-3 тысячи дилеру (точно уже не помню сколько).

Веталь76:

Anikiy это мотор 2.4 я в курсе,просто салон лохонулся и написали 2.0л. Я другу уже говорил что надо туда звонить и переделывать,объява уже давно так висит. А это народ пугает.

Дык ясен перец. С 2.0 литра это по сути дизельный мондей, тока с клиренсом и хорошей отделкой А 2.4 AWD это совсем другой аппарат, при всей их внешней схожести.

Anikiy
ну теперь что уж после драки кулаками махать,может новому владельцу и пригодиться,у друга теперь новый объект, Volkswagen Touareg V6 TDI 3.0 AT (204 л.с.) 4х4 ,он его там и купил б/у Сочинский декабрь 13г. с пробегом 2 800км. Сейчас его задача 204 силы в 245 превратить.Кстати намного дешевле чем Вольво.

Веталь76:

Anikiy ну теперь что уж после драки кулаками махать,может новому владельцу и пригодиться.

Ну так я и пишу типа для рекламы

друг её купил с пробегом 18т.км ну и естественно первое ТО 20т.км делал уже в Обухов.
Распишу что было сделано кроме ТО в Обухов Сервис в Митино.
1.Колодки перед.зад. Диски родные.колодки ТРВ. на 100т.км надо будет менять всё по кругу диски+колодки.
2.на 65т.км заменено масло.фильтр в коробке+адаптация и стирания ошибок.
3.на 75т.км мойка радиаторов,дезинфекция кондиционера.
4.на 60т.км заменены ролики и приводные ремни,всё орг.Вольво.Замена тормозной жидкости
5.стоит сетка на решетки радиатора.
6.Новая летняя резина куплена в 14г. 1 сезон. Hankook Dynapro HP RA23 235/55 R17 99V она сейчас на ней.
7. Оклейка атермальной пленкой передних боковых стекол,так как нет тонировки.

После гарантии,оригинал только масляный фильтр,остальные фильтра MANN.Но ТО делалось все ровно в Обухов,но со своими расходниками.
масло заливали только Castrol EDGE Professional A5 0W-30 Volvo.

ТЕМА ЗАКРЫТА!!! Продана.