Нужны ли ДИСКОВЫЕ тормоза?

Konon

цитата:

Полностью согласен с Guun что колхозить смысла нет!!!

... какой "колхоз" ? все оригинал !
меняется за 15-20минут ...

pain100
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=3444728
... это если в куплю/продам купите )) у дилера намного дороже !

РЕБЯТЫ!!!Дисковые тормоза это эволюция барабанов.Барабаны были придуманы вместе с механическими тормозами!!Кто против эволюции?А диски по сравнению с барабанами лучше хотябы потому-что у них теплоотвод лучше!

D denis938:

РЕБЯТЫ!!!Дисковые тормоза это эволюция барабанов.Барабаны были придуманы вместе с механическими тормозами!!Кто против эволюции?А диски по сравнению с барабанами лучше хотябы потому-что у них теплоотвод лучше!

Строго говоря, дисковые тормоза не являются эволюцией барабанных. Это две разные системы. Дисковые были изобретены примерно в те же времена, патент на них был выдан в 1902году, но до 50-х годов технологии не позволяли применять их на авто.

Что касается отвода тепла... чо там отводить сзади-то?

polyakoff69 Дисковые одназначно лучше, но при этом износ колодок выше, естественно, трение и нагрев. На передок сейчас ставят диски вентилируемые.

По теме - ОДНОЗНАЧНО НУЖНЫ
Ну как можно сравнивать это :

И это:
burya
Вот только насчет 15-20 минут это не точно: со снятием ступицы могут быть осложнения

Здравствуйте! Однозначно дисковые тормоза! У меня пробег 23000, недавно менял передние колодки, про задние мастер сказал можно забыть до 80-100 тыс! А меняются на самом деле быстро около 15 мин на колесо.
С Уважением ко всем, Rubi

цитата (<ZvOnOk> @ Вчера в 23:18)

Vortex Да с IVD, с этим проблем нет, все датчики в ступице, а она остается прежней, снимать ее надо, для того чтобы скинуть барабаны Комплект вроде в районе 10тыр стоит

Еще хотел спросить: я так понял на машинках с ИВД барабаны отличаются от барабанов без ИВД. А случаем тросы ручника и шланги не подходят? Их тоже надо менять? Если надо, то реально подлезть без подъемника или ямы?

Vortex
Троссы и шланги нужно менять, не уверен, что получиться без подъемника и ямы - чтобы поменять тросс, нужно теплозащиту снимать

Какая разница при торможении в пол, на самом деле? Ну встанут колеса и с дисками и с барабанами, будут проворачиваться за счет АБС. Не думаю, что в пол будет какая то разница. Если часто и сильно оттормаживаться и еще загрузиться посильней, то конечно диски выиграют. Если бы выбирал, то конечно выбрал бы с дисками. ДУмаю сознательно барабаны вообще врядли ктонибудь выбрал бы, даже из числа тех, кто их защищает. но так получилось, что пришла машина с барабанами, ABS, IVD, испанец. Ни каких проблем с торможением пока не испытывал, всем доволен.

ayk
я писал про мокрый асфальт, в пол тормозица гораздо лучше, с передними тормозами машина сразу в юз шла, а тут останавливается гораздо живее и юза меньше. (без абса)

диски конечно предпочтительней, думаю врят ли ктото барабаны преднамеренно заказывал. но зацикливаться на дисках и тем более переделке смысла невижу т к все и так хорошо тормозит.

PRO100:

Pion нефига... разница при торможении в пол на мокром асфальте просто небо и земля, да и ваапще при резких торможениях очень заметна.

Наверное, в случае мокрых дисков и мокрых барабанов дисковые тормоза лучше если нет АБС. Но все равно барабанов всегда было бы достаточно, чтобы задние колёса заблокировались.
Поэтому принципиальной разници в случае с АБС не увидишь т.к. при экстренном торможении АБС выравняет давление в каждом контуре для обеспечения максимального торможения на грани блокировки. А вот без АБС значение максимального момента торможения задних колес фиксированно и расчитано таким образом чтобы избежать блокировки задних колёс (хоть дисками, хоть барабанами, главное тут сцепные свойства шин с покрытием) и как следствие заноса на любом покрытие в том числе и на скользком.

Pion
эээ... задние при торможении в пол не блочаца на барабанах... проверю сёня))

А я проблем не вижу что у меня барабаны стоят, пока гоняю так - хватает. А если как опцию ставить задние дисковые то лучше неоригинальные, выбор сейчас на рынке достаточный, диаметр будет такой что любой мощный немец позавидует и стоимость разумная в районе 35000-40000 руб

МОГУЧИЙ
Шумашедший на авто стоимостью 500 тыр вбубенивать тормоза за 40?

Вадимыч_®

цитата:

Pion Прав, если с завода стоит АБС и на барабанах разницы может и не будет, но вот если машина без АБС и сзади барабаны, тут усё плохо...как-то давно ещё об этом писалось и не раз уже обсуждалось...

слышал звон не знаем где он, абс по барбану, шо у тя сзади, диски, бабарабаны ,керамика, фарвор или исчо чего, она ограничит давление при блокитровке в любом случае, а вот когда нет АБС еще более по барабану, там искусственно огрнаичено давление, что тормоза не блокируются, что с дисками, что с барабанами, Т,Е. не тормозят, вам будет греть душу, что у вас не тормозящие сзади диски или барабны???

з.ы. короче ,у кого лишние бабки СРОЧНО меняем барабаны на ДИСКИ, они красивее!!! а то как лохи с ржавыми барабанами ездим, тынц-тынц-тынц... владельцы Ягуаров и Бентли пальцами показывають, а хач такси на шестерках смеютььььсясяяяяя, АБиднаааааа...

Езжу на барабанах. Т.к. тоже их получил как "подарок от ФМК" когда в начале 2008 заказывал авто, хотя 1.8 с IVD! Но тормозят они нормально. Тормозил в пол со 140 до 30. Да эстетика тут страдает если литье хорошее стоит, но у меня диски испанца, так что нормально. Вот перед потом поменяю на что-нить не оригинал усиленный, но и то когда менять надо будет по износу!

Езжу на барабанах. Т.к. тоже их получил как "подарок от ФМК" когда в начале 2008 заказывал авто, хотя 1.8 с IVD! thumbdown.gif Но тормозят они нормально. Тормозил в пол со 140 до 30. smile.gif Да эстетика тут страдает если литье хорошее стоит, но у меня диски испанца, так что нормально. Вот перед потом поменяю на что-нить не оригинал усиленный, но и то когда менять надо будет по износу! biggrin2.gif

ну извини дисковые на порядок эффективнее тормозят, тут не в эстетике дело ... а на барабанах надо ездить не более 60 км\ч , вот если гонять 150-160 км\ч то они не катят нужны дисковые однозначно, да и ваще не зря же умные головы их придумали , если бы барабанные были лучше то про дисковые все забыли бы.

У меня на задних колесах стоят барабаны. Тормозят плохо! В оснновном износ передних идет. Проехал 40 тыс, поменял передние. при осмотре задние тормоза были изношены на 30%. Чувствуется, что я торможу хренова после того, как прокатился на опель вектре с полностью дисковыми тормозами. И теперь я только за дисковые!! Да и вообще, на тормозах не экономят! Если б была возможность, брыл бы с дисковыми... а так уже привык)

fktrcfylh2:

Езжу на барабанах. Т.к. тоже их получил как "подарок от ФМК" когда в начале 2008 заказывал авто, хотя 1.8 с IVD! thumbdown.gif Но тормозят они нормально. Тормозил в пол со 140 до 30. smile.gif Да эстетика тут страдает если литье хорошее стоит, но у меня диски испанца, так что нормально. Вот перед потом поменяю на что-нить не оригинал усиленный, но и то когда менять надо будет по износу! biggrin2.gif ну извини дисковые на порядок эффективнее тормозят, тут не в эстетике дело ... а на барабанах надо ездить не более 60 км\ч , вот если гонять 150-160 км\ч то они не катят нужны дисковые однозначно, да и ваще не зря же умные головы их придумали , если бы барабанные были лучше то про дисковые все забыли бы.

ЭЭЭЭЭЭ ... нет слов, поглумлюсь, чуть-чуть... на 60 при желании можно ездить вообще без тормозов...

Про на порядок эффективнее, цифры в студию... а так для того чтоб задуматься, когда авто тормозит ,что она делает, клюет носом, где большая нагрузка, может быть сзади? Нет, как ни странно спереди, даже если у вас сзади балласт килограмм триста, но тогда надо быть идиотом носится 150, и не поверите, при такой загрузке и при резком торможении в пол, передние тормоза могут уйти даже быстрее задних

Y YaR666:

У меня на задних колесах стоят барабаны. Тормозят плохо! В оснновном износ передних идет. Проехал 40 тыс, поменял передние. при осмотре задние тормоза были изношены на 30%. Чувствуется, что я торможу хренова после того, как прокатился на опель вектре с полностью дисковыми тормозами. И теперь я только за дисковые!! Да и вообще, на тормозах не экономят! Если б была возможность, брыл бы с дисковыми... а так уже привык)

Вы не поверите, когда передние уже пора менять изсно задних может составлять как раз эти 30%

а как вы поняли, что вы плохо тормозите? По ощущениям? Браво, срочно тест пилотом на формулу 1...

Эффективность торомозов на авто измеряется не ощущениями, а точными приборами и испытаниями...

Все зависит от настройки тормозов, некоторые при легком нажатии на небольших скоростях ставят авто колом, а при реальном торможении с приличных скоростей тормоза плывут, на Фокусе очень адекватные тормоза, легко понять степень блокировки и усилия и тд и тп... Учитесь ездить, и все у вас будет хорошо!

У меня дисковые тормоза. Колодки проживут максимум 20тысяч, но это мой стиль езды. Только вот по сравнению с отечественным автопромом да и многими иномарками среднего класса фокус у меня отлично тормозит. Эт гуд, что машина не только хорошо разгоняется, но и отлично тормозит.
На квотере пару раз за мной оттормаживалась Приора, люди со стороны думали, что ща реально догонит... А я просто, даже не в пол, притормаживал.

цитата:

Эффективность торомозов на авто измеряется не ощущениями, а точными приборами и испытаниями...

Да, было бы интересно посмотреть такой тест...
ИМХО. Со скорости 120км/ч дисковые оттормозились бы на 2-3 метра раньше барабанных.

Gunn такое ощущение что ты не ездил на авто со всеми дисковыми ... как раз даже чувствуется эта эффективность на " глазок" естественно на больших скоростях..

да чего вообще спорить на эту тему.. дисковые однозначно эффективнее - сами же пишете что барабанные изнашиваются меньше соответственно и тормозят хуже. а про цифры в студию... раз ты такой сторонник барабанных тормозов так приведи цифры что они эффективнее... я уже писал не зря же их придумали если бы они были хуже то ставилибы до сих пор барабаны..
у меня кстати у самого сзади барабаны стоят но я же не стараюсь их пропогандировать

Gunn:

а так для того чтоб задуматься, когда авто тормозит ,что она делает, клюет носом, где большая нагрузка, может быть сзади? Нет, как ни странно спереди, даже если у вас сзади балласт килограмм триста, но тогда надо быть идиотом носится 150, и не поверите, при такой загрузке и при резком торможении в пол, передние тормоза могут уйти даже быстрее задних

про то что передние "берут" вперед. странное разьяснение... мне кажется об этом даже дети знают... конструктивно так задумано...хотьвсе барабаны хоть диски...

PRO100:

Pion эээ... задние при торможении в пол не блочаца на барабанах... проверю сёня))

Всё правильно говоришь. Не блочатся. И без абс - тоже не блочатся, и вдобавок почти не тормозят.

Вот нашёл в Авторевю на эту тему

http://search.autoreview.ru/hl/archive?url...et=windows-1251

fktrcfylh2
Ездил и езжу

цитата:

да чего вообще спорить на эту тему.. дисковые однозначно эффективнее - сами же пишете что барабанные изнашиваются меньше соответственно и тормозят хуже

Воспользуйтесь поиском здесь много битв было, про то что дисоквые быстрее изнашиваются, возьмите задние дисковые колодки и барабанные колодки, и сравните площадь, может поймете...

цитата:

я уже писал не зря же их придумали если бы они были хуже то ставилибы до сих пор барабаны..

Дисоквые более технгологичны, менее склонны к перегреву, быстрее остывают, быстрее реакция...
ВСЕ это верно, НО, барабаны сзади, туда приходится при экстренном торможении максимум 20% усилия, их перегреть нереально... Передок быстрее уйдет...

Pion:

PRO100: Pion эээ... задние при торможении в пол  не блочаца на барабанах... проверю сёня)) Всё правильно говоришь. Не блочатся. И без абс - тоже не блочатся, и вдобавок почти не тормозят. Вот нашёл в Авторевю на эту тему http://search.autoreview.ru/hl/archive?url...et=windows-1251

Ни барабаны, ни диски сзади не должны блочится, это может привести к юзу и аварии, если есть АБС, вообще никаие не блочатся, если нет, за это должен отвечать колдун, на Фокусе спешл фор РАША, чтобы удешевить авто сделалаи ход конем, убрали АБС, и просто искусственно ограничили давление в задних тормозах, поэтому они практически не тормозят... Любые и дисковые и барабанные...

fktrcfylh2:

ну извини дисковые на порядок эффективнее тормозят, тут не в эстетике дело ... а на барабанах надо ездить не более 60 км\ч , вот если гонять 150-160 км\ч то они не катят нужны дисковые однозначно, да и ваще не зря же умные головы их придумали , если бы барабанные были лучше то про дисковые все забыли бы.

Тормозят на порядок сильнее передние тормоза, будь они дисковые или барабанные. Отсюда и износ повышенный их. На барабанах задних ездил и 160 на машине потяжелее фокуса, главное, что передние были качественные вентилируемые и большого размера. Ну и АБС.
Ощущение такое, что задними барабанами в основном озабочены владельцы ФФ, свежепересевшие с жыгулей...

Gunn:

Ни барабаны, ни диски сзади не должны блочится, это может привести к юзу и аварии, если есть АБС, вообще никаие не блочатся, если нет, за это должен отвечать колдун, на Фокусе спешл фор РАША, чтобы удешевить авто сделалаи ход конем, убрали АБС, и просто искусственно ограничили давление в задних тормозах, поэтому они практически не тормозят... Любые и дисковые и барабанные...

Gunn +1
Согласен полностью.
И авторевюшники говорят что тормозной путь из-за колдуна без абс возрастает примерно на 10 м по сравнению с тормозами с абс. Естественно колдун и стоит для того чтобы колёса не блочились на любом покрытии.

сегодня со 165 прекрасно отторомозился до 30 перед знаком, ремонтные работы. Стоит IVD задние барабаны. Влился в медлено ползущую пробку как будто так со всеми и ехал.
Правда ключится побаливает от ремня, уж очень сильно натянулся.
АБС естесно стрекотал

Mini_Me:

fktrcfylh2: ну извини дисковые на порядок эффективнее тормозят, тут не в эстетике дело ... а на барабанах надо ездить не более  60 км\ч , вот если гонять 150-160 км\ч то они не катят нужны дисковые однозначно, да и ваще не зря же умные головы их придумали , если бы барабанные были лучше то про дисковые все забыли бы. Тормозят на порядок сильнее передние тормоза, будь они дисковые или барабанные. Отсюда и износ повышенный их. На барабанах задних ездил и 160 на машине потяжелее фокуса, главное, что передние были качественные вентилируемые и большого размера. Ну и АБС. Ощущение такое, что задними барабанами в основном озабочены владельцы ФФ, свежепересевшие с жыгулей...

ну на счет жигулей это ты не попал... я на жигулях уже лет 15 как последний раз ездил... и вообще чета забестолковилась эта тема пора завязовать

Gunn

цитата:

Ни барабаны, ни диски сзади не должны блочится, это может привести к юзу и аварии, если есть АБС, вообще никаие не блочатся, если нет, за это должен отвечать колдун, на Фокусе спешл фор РАША, чтобы удешевить авто сделалаи ход конем, убрали АБС, и просто искусственно ограничили давление в задних тормозах, поэтому они практически не тормозят... Любые и дисковые и барабанные...

Mini_Me

цитата:

Ощущение такое, что задними барабанами в основном озабочены владельцы ФФ, свежепересевшие с жыгулей...

Плюсанул.
fktrcfylh2

цитата:

... и вообще чета забестолковилась эта тема blum.gif blum.gif blum.gif blum.gif blum.gif пора завязовать biggrin2.gif biggrin2.gif blum.gif

Согласен.