Silvice
Да я выложил для народа так сказать ))) У нас на кияшках некоторых такая система,так что на учёбе пару лет назад уже изучил эту тему,просто живьем не наблюдал )))
Генератор на ФФ3
Темы подобной не нашел по Фокусу 3. Первый раз создаю тему, прошу прощения за ранее 
В общем проехал я уже не много не мало 74000 км, и есть у меня привычка проверять все в авто, ну уровень масла, зарядку акб, уровень всех остальных жидкостей, колеса раз в неделю проверяю на подкачку. И еще проверяю частенько по по пульту от сигналки сколько выдаёт зарядку генератор. И в итоге сегодня тоже проверил и зарядка показывала 12.4, потом скакала до 14.4, но при этом лампа акб не загоралась.
В итоге я поехал в Новую энергию, сняли генератор и на стенд проверить поставили, вроде работал нормально выдавал все хорошо.
Теперь я хочу немного остановиться на заряде генератора, многие пишут и думают, что 15.2 это слишком много и типа не в порядке что-то.
Теперь я точно знаю что заряд генератор выдаёт до 16.8 и это нормально, сам компьютер автомобиля берет столько сколько ему надо.
Еще раз убеждаюсь, что в интернете дофига ***, которым пальцы надо поотрезать, чтобы тупость не печатали в интернете
В общем разобрали генератор, заменили все: щетки (стёрты были более чем на 60%), подшипники (передний был в норме, задний уже был с люфтом), ну и дорожки по которым щетки бегают заменили (не помню как они называются, знающие пусть напишут в комментариях ), ну и естественно вычистили, теперь как новый стал
Все расходники по генератору у нас стоят Польские, сам генератор у нас Valeo.
Вывод: Профилактику генератору надо проводить в пределах 70-80 тыс. км, наездники могут кататься до 100тыс.км
Конечно сейчас многие начнут говорить типа у тебя авто на гарантии надо было ехать к ОД и т.д., отвечаю сразу, срать я хотел на этот ОД у них руки из попы растут, вон Vet-86 сцепление меняли и в итоге два болта не закрутили на подушке которая держит коробку с двигателем, это раз, а второе пока я попал бы к ОД и добился замены, то фиг знает чтобы еще случилось и не только с генератором. Можете критиковать, каждый имеет право высказаться
Вот несколько фоток, пока мастер делал
В общем проехал я уже не много не мало 74000 км, и есть у меня привычка проверять все в авто, ну уровень масла, зарядку акб, уровень всех остальных жидкостей, колеса раз в неделю проверяю на подкачку. И еще проверяю частенько по по пульту от сигналки сколько выдаёт зарядку генератор. И в итоге сегодня тоже проверил и зарядка показывала 12.4, потом скакала до 14.4, но при этом лампа акб не загоралась.
В итоге я поехал в Новую энергию, сняли генератор и на стенд проверить поставили, вроде работал нормально выдавал все хорошо.
Теперь я хочу немного остановиться на заряде генератора, многие пишут и думают, что 15.2 это слишком много и типа не в порядке что-то.
Теперь я точно знаю что заряд генератор выдаёт до 16.8 и это нормально, сам компьютер автомобиля берет столько сколько ему надо.
Еще раз убеждаюсь, что в интернете дофига ***, которым пальцы надо поотрезать, чтобы тупость не печатали в интернете
В общем разобрали генератор, заменили все: щетки (стёрты были более чем на 60%), подшипники (передний был в норме, задний уже был с люфтом), ну и дорожки по которым щетки бегают заменили (не помню как они называются, знающие пусть напишут в комментариях
), ну и естественно вычистили, теперь как новый стал Все расходники по генератору у нас стоят Польские, сам генератор у нас Valeo.
Вывод: Профилактику генератору надо проводить в пределах 70-80 тыс. км, наездники могут кататься до 100тыс.км
Конечно сейчас многие начнут говорить типа у тебя авто на гарантии надо было ехать к ОД и т.д., отвечаю сразу, срать я хотел на этот ОД у них руки из попы растут, вон Vet-86 сцепление меняли и в итоге два болта не закрутили на подушке которая держит коробку с двигателем, это раз, а второе пока я попал бы к ОД и добился замены, то фиг знает чтобы еще случилось и не только с генератором. Можете критиковать, каждый имеет право высказаться
Вот несколько фоток, пока мастер делал
Valerka101_86Rus
23 May 2014
Серый
1 January 2019mobile
Vortex
11 January 2019mobile
Серый
Тоже система решила, что хватит "кипятить" и можно "дурака повалять". На хх 13,4 В. При разгоне 12,5 В при торможении 14,9 В.
Состояние зарядки:
З.Ы. Даже в городе при относительно небольших поездках.
Тоже система решила, что хватит "кипятить" и можно "дурака повалять". На хх 13,4 В. При разгоне 12,5 В при торможении 14,9 В.
Состояние зарядки:
Wins86
16 January 2019mobile
Всем привет!
Поставил генератор на 150 ампер,прописал его в модуле bcmi,при чтении ошибок ругается модуль двигателя pcm, не правильные данные, конфигурация.как поменять в конфигурации pcm что установлен генератор на 150 ампер.авто 11 года 1,6 ключ,механика.кто может что подсказать?
Поставил генератор на 150 ампер,прописал его в модуле bcmi,при чтении ошибок ругается модуль двигателя pcm, не правильные данные, конфигурация.как поменять в конфигурации pcm что установлен генератор на 150 ампер.авто 11 года 1,6 ключ,механика.кто может что подсказать?
Wins86
17 January 2019mobile
mondeus
Стоял этот
Установлен вот этот 
Стоял этот
frolovsi
1 February 2019
Wins86
Регуляторы в обоих одинаковые, протокол тот же.
Исправь обратно на 120А. Если ошибка уйдет -так и оставь, если нет - проблема в генераторе (или проводе по которому происходит обмен информацией с бсм). В Мондео значение в центральной конфигурации (120а или 150а) в реальности влияют только на алгоритм работы электрического подогревателя (если он есть), не думаю, что здесь по другому.
Регуляторы в обоих одинаковые, протокол тот же.
Исправь обратно на 120А. Если ошибка уйдет -так и оставь, если нет - проблема в генераторе (или проводе по которому происходит обмен информацией с бсм). В Мондео значение в центральной конфигурации (120а или 150а) в реальности влияют только на алгоритм работы электрического подогревателя (если он есть), не думаю, что здесь по другому.
Wins86
1 February 2019mobile
frolovsi
В общем в конфигурации было несколько вариантов 150 ампер,поменял на другой 150ампер ошибка ушла.все нормально теперь.
В общем в конфигурации было несколько вариантов 150 ампер,поменял на другой 150ампер ошибка ушла.все нормально теперь.
A Andrey17: |
 1777583 (BV6T-10300-EB) ? |
В общем, с диодным мостом очень туго, артикулы от генератора дизеля: Valeo 702104, Krauf AEV2104 не пробиваются в каталогах в наличии их нигде нет, других номеров на мой генератор я найти не смог. Электрик, который проверял генератор сказал, что он очень похож на генератор от Volvo, может кому пригодится данная информация.
Похоже, что основные отличия от генератора дизеля касаются только обгонного шкива, креплений и корпуса, поправьте если что.
Добавлю немного по данному генератору 2.0L(бенз.) 150А на ФФ3 (в оригинале VALEO).
ШКИВ ОБГОННЫЙ (Количество ручьев шкива: 4)
WAI 24942944 (В коробке лежит LITTENS с китайским подшипником)
KRAUF APV6030
Подшипники такие же как от генератора на дизель, добавлю те которые я поставил.
ПОДШИПНИК МАЛЫЙ (внутренний диаметр 15.00, внешний диаметр 35.00, высота 11.00)
KOYO 62022RS
ПОДШИПНИК БОЛЬШОЙ (внутренний диаметр 17.00, внешний диаметр 47.00, высота 14.00)
KOYO 63032RSC3
bombaster88
22 May 2019mobile
Kastrokaban
6) заменить АКБ.
И наверно заменять слово печка на тачку?
6) заменить АКБ.
И наверно заменять слово печка на тачку?
J jmz-h: |
Фокус 3 13 года родной Аккум... |
Наверно в этом.
jmz-h
Старый родной АКБ вообще не предсказуемая штука. Они начинают осыпаться, и когда "стрельнет", не предугадать. На механике можно ездить так, но если на автомате, то менять обязательно. У меня примерно на этом году жизни он замкнул. Машина сама его заряжает/разряжает, и держит заряд в районе 80%, через программу можно посмотреть в каком он состоянии.
Старый родной АКБ вообще не предсказуемая штука. Они начинают осыпаться, и когда "стрельнет", не предугадать. На механике можно ездить так, но если на автомате, то менять обязательно. У меня примерно на этом году жизни он замкнул. Машина сама его заряжает/разряжает, и держит заряд в районе 80%, через программу можно посмотреть в каком он состоянии.
Kostya2013
Опять прыгает напряжение когда лобаш работает
Параметры не очень ?
Параметры не очень ?
Серый
4 July 2019
bmp.ru
То что новый акб достаточно заряжен и умная зарядка не повышает заряд,как только акб разрядится меньше 80% заряд повысится
То что новый акб достаточно заряжен и умная зарядка не повышает заряд,как только акб разрядится меньше 80% заряд повысится
Серый
4 July 2019
bmp.ru
элементарно,включите нагрузку и смотрите заряд
элементарно,включите нагрузку и смотрите заряд
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club