Formula-1

Кто подскажет какими на финиш пришли "super aguri", они на квалификации наделали не мало шума. 10-11 места

AndCam

В Super Aguri довольны финишем обеих машин
От: 18 марта 2007

Команда Super Aguri выступила в Мельбурне весьма удачно – особенно по сравнению с прошлым сезоном. Такума Сато квалифицировался 10-м – что на целых 7 позиций выше предыдущего лучшего достижения команды. Финишировал он на неплохом 12-м месте, несмотря на проблемы с балансом машины.

Энтони Дэвидсон приехал 16-м, несмотря на задержку на старте и боли в спине после аварии с Адрианом Сутилом на первом круге. Это его первый финиш в недолгой карьере из четырех гонок.

"Хорошее начало сезона, обе машины благополучно добрались до финиша", – говорит Сато. "У меня был замечательный старт, и хорошее начало гонки. К сожалению, затем условия стали меняться, и я начал бороться с балансом, что не позволило мне показать результат получше. Тем не менее, я считаю, что мы показали хорошую скорость, и с надеждой жду Гран При Малайзии."

Энтони Дэвидсон: "Машина почти заглохла на старте, и к первому повороту я подошел далеко позади всех. Но затем собрался и приступил к гонке. К несчастью, при обгоне Spyker я получил от него сильный удар, хотя мне казалось, я оставил ему достаточно места. Машина подпрыгнула и очень жестко приземлилась. Я сильно ударился спиной, а машина получила повреждения в правой части шасси и треснуло днище. Естественно, я потерял большую часть прижимной силы. Но, тем не менее, я доволен, что наконец доехал до финиша."

ну что, зреет скандал по днищам болидов? или как?

dmt49
Спасибо за информацию.

Tomin
Что за скандал? Чой то я не слышал.

AndCam
слухи, что феррари юзает днище, которое изгибается в гонке... хитрая аэродинамика как в свое время со спойлерами..

Tomin
Обычная история, Ферры мешают всем, кроме Берни и их болельщиков Сканадал-не скандал, а разбираться будут месяц-другой. Может быть и запретят (правда, по терминологии ФИА, "уточнят регламент"), но результаты ГП до момента принятия решения ИМХО пересматривать не будут.

Лучшие 10 кругов Гран-при Австралии
Пилот Время На круге
1 РАЙККОНЕН___1:25.235 41
2 РАЙККОНЕН___1:25.929 40
3 РАЙККОНЕН___1:26.172 38
4 РАЙККОНЕН___1:26.208 11
5 РАЙККОНЕН___1:26.303 14
6 АЛОНСО______1:26.314 20
7 АЛОНСО______1:26.323 19
8 АЛОНСО______1:26.340 18
9 ГАМИЛЬТОН___1:26.351 20
10 АЛОНСО______1:26.375 21


“Спорт” готов выкупить права на трансляцию Ф1 у “Рен-ТВ”

Как заявил во вторник на своем блоге Алексей Попов, телеканал «Спорт» готов вернуть Формулу-1 в свой эфир в любое время, «если нынешний обладатель этих прав по какой-либо причине решит продать их раньше того срока, на который у него заключен договор с ФОМ».

Как пишет Попов, это официальная позиция руководства канала в лице его директора Василия Кикнадзе.

Блог Алексея Попова

CAGE:

Tomin Обычная история, Ферры мешают всем, кроме Берни и их болельщиков Сканадал-не скандал, а разбираться будут месяц-другой. Может быть и запретят (правда, по терминологии ФИА, "уточнят регламент"), но результаты ГП до момента принятия решения ИМХО пересматривать не будут.

А так всегда - как только кто-то поехал быстрее, на него сразу подают в суд...
А регламент можно читать под разными углами...
Там 5 см, там 10, а там прогибается, дефлекторы, крылышки, демпферы, задние антикрылья - сколько уже по всему этому было скандалов, и они не прекратятся никогда, потому что каждому хочется выиграть, а для этого надо найти лазейку в регламенте, а если прокатит, то на следующую гонку уже у половины пелотона такие "новшества"

FocusForDmitry:

“Спорт” готов выкупить права на трансляцию Ф1 у “Рен-ТВ” Как заявил во вторник на своем блоге Алексей Попов, телеканал «Спорт» готов вернуть Формулу-1 в свой эфир в любое время, «если нынешний обладатель этих прав по какой-либо причине решит продать их раньше того срока, на который у него заключен договор с ФОМ».

С удовольствием этому переходу прав на транссляции поспособствую, знать бы как это сделать ИМХО "инет революция" на сайте хРенТВ ничего не дала и не даст, и захотят ли они продавать (точнее - перепродавать) права - вопрос, у них у самих уже есть обязательства хотя бы перед рекламодателями. А цена этого вопроса - ещё больший вопрос

Скандал с Формулой 1 в России. Беспрецедентное решение телеканала Рен ТВ
Как сообщает сайт http://www.newgalaxy.ru, сезон 2007 многие называли возможным концом Формулы 1 в России. Дело в том что ушли многие великие гонщики, сменился регламент и окраска болидов, но самое интересное совсем не в этом. Канал Рен-ТВ, заключивший контракт на трансляции автогонок серии Формулы 1 после смены руководства решил серьёзно сэкономить.

Прежде всего взялись за сами трансляции гонок и вместо прямого эфира жители не европейской части РФ увидели повторы фильмов недельной давности или мультики. Вторым шагом в уменьшении затрат стал наём двух комментаторов-непрофессионалов, которые должны были заменить Алексея Попова, 16 лет бессменно комментировавшего автогонки.

Третьим шагом стало увеличение количества рекламы во время трансляций и нарушение соответствующего закона (фактически это тоже самое что половину футбольного матча смотреть рекламу). Ну и четвёртым стала собственно борьба с недовольными этими "улучшениями". Дело в том, что более 600 человек за два дня на форуме Рен-тв оставили сообщения с критикой и просили руководство канала исправить ситуацию. Придя на работу в понедельник и увидев всё это безобразие руководство просто решило удалить раздел Формулы 1 из форума и закрыть всяческое обсуждение. Под бан и удаление попали не только темы с критикой комментаторов но и вообще все темы, в том числе и с историей... Тогда болельщики стали писать в раздел Обратной связи но администрацией вообще был наложен запрет на всяческое упоминание слов: Формула 1, трансляция, Алексей Попов и тд. Ситуация мягко говоря беспрецедентная, впервые в истории нашего телевидения телеканал открыто игнорирует мнение своих зрителей, причём делает это демонстративно и явно...
Добавим, что в настоящий момент (22.00) любое сообщение, связанное с Ф1, с форума телеканала Рен- ТВ удаляется., администраторы сайта ссылаются при этом на решение пресс-службы канала.

Взято отсюда http://vyborg.tv/structure/news/VibLen/IVL.../20/RenTVSkand/

CAGE
То же бы поспособствовал перекупке, но знать бы как.

AnTONIo!
Короче РЕН тв забило на нас

Tomin
CAGE
FocusForDmitry
Надоело уже, что победители гонок определяются в судах, а не на гоночных трассах!!!

Увы такова современная Формула 1... которая на протяжении последних 10, а может и 15 лет идёт по пути регресса... Всё "быстрое" пресекается запретами и протестами на самом корню!

Но надеюсь, что с Феррари обойдётся всё.

Да ладно вам, где в судах определяется?? приведите пример
И новшества не все себе такме могут позволить, ибо результат существенных вложений. А практика сверки нормальная.
Да пресекается и что? Болиды медленнее не едут, а прогресс прет еще быстрее..

Tomin
Безусловно, я утрирую насчёт судов!!!
А пример Вы сами и приводили с днищами Феррари!
Мало ли прецедентов было...

А на счёт того, что медленее болиды не едут... ну посмотрим, будет ли в этом году побит хоть один официальный рекорд времени поулпозишн или быстрейший круг в гонке!
Я думаю, что даже прошлогодние времена побить не удастся.

Nickrider
Ну можно схитрить, поставить мягкий комплект и с пустыми баками просвистеть в гонке

Schumi
Боюсь только эта, как бы сказать, "хитрость" врядли приведёт на подиум!

отдам в хорошие руки энное кол-во российских журналов по ф1
подробности - здесь

McLaren-Mercedes могут пить виски и шнапс: ФИА запретила хитрое днище красного цвета. Проведённые тесты показали, что статья 3.17.4 технического регламента не нарушена (там где про гибкость), а вот статье 3.15 (там где про подвижные аэродинамические элементы) этот агрегат не соответствует ни разу. Наказания, понятное дело, не последует, т.к. по заверению людей из ФИА это “являет собой классический пример решения, не соответствующего духу регламента, но без очевидного нарушения правил.”

короче, Феррари не накажут, т.к. регламент каждый понимает по своему

на f1news.ru похожая информация:

Прошла неделя с тех пор, как заговорили о возможной нелигитимности новой Ferrari, о том, что итальянская команда обходит ограничения регламента, используя переменный профиль нижней части машины, о "гибком днище".

Статья 3.17.4 технического регламента запрещает любое отклонение днища более, чем на 5 мм от заявленных габаритов при тестировании под статической нагрузкой в 500 Ньютонов. Подозревая Ferrari в обходе этого ограничения команда McLaren обратилась за разъяснениями в FIA — механически нижняя часть машины Ferrari рассчитана на прохождение теста, а в реальных условиях гонки изменяла свою конфигурацию, чтобы оптимизировать аэродинамическую эффективность. Подобные ухищрения (по неофициальной информации) используют и в BMW Sauber. В Австралии представитель McLaren отправил запрос техническим службам FIA — могут ли и они использовать подобную схему.

Сегодня, неделю спустя, Чарли Уайтинг ответил на запрос McLaren, а заодно и уведомил остальные команды...

Чарли Уайтинг: "Методика тестирования, описанная в параграфе 3.17.4, описывает лишь частный случай. Совершенно очевидно, изменение габаритов машины в означенных областях недопустимо, поэтому мы оставляем за собой право проверять соответствие машины принципам регламента по любым другим методикам".

В прошлом году, подобный протест, в случае с "демпферами масс" сработал, посмотрим, чем все закончится на этот раз...

© f1news.ru

FocusForDmitry
Честно говоря на f1news.ru ничего конкретного не сказано (ну в Ф1 все политики, а Уайтинг - особенно ), но даже если и запретят ИМХО на Феррах это не скажется особенно сильно. Запрет демпферов масс например ни для кого трагедией не стал. Красные человечки ОБЯЗАНЫ были подобный ход со стороны конкурентов просчитать. А Райкин снова лучший... на 0,9 сек. с круга

мне вот что еще интересно... как прознали про эту уловку? шпионаж? подглядели что-то?

Tomin
При таких бабосах, которые крутятся в Ф1, разведка там поставлена не хуже СВР. Например, уже в конце 90-х в Ф1 активно использовались технологии НАСА...

T Tomin:

мне вот что еще интересно... как прознали про эту уловку? шпионаж? подглядели что-то?

да собственно это несложно было сделать...
в боксах если машину не прикрыть - её сразу же кто-нить да сфоткает... (см фото)

а еще вспомним, как пилоты из призовой тройки, вылезая из своей машины, иногда разглядывают машину соперника... хотя, это им ничего не даёт.

И согласен с CAGE - Феррари знала, что соперники не дадут им весь сезон откатать с таким днищем, но гонку-то они выиграли , а на следующую - опять новинка

Результаты тестов в Сепанге 27 марта
Пилот Команда Время кругов
1. Кубица BMW-Sauber 1:36.187 92
2. Райкконен Ferrari 1:36.302 54
3. Вурц Williams-Toyota 1:36.334 89
4. Баррикелло Honda 1:36.826 82
5. Де ля Роза McLaren-Mercedes 1:37.106 60

а сегодня они еще улучшили:

Результаты тестов в Сепанге 28 марта
Пилот Команда Время кругов
1. Райкконен Ferrari 1:35.268 61
2. Вурц Williams-Toyota 1:35.702 114
3. Култхард Red Bull-Renault 1:35.712 87
4. Р.Шумахер Toyota 1:35.751 81
5. Кубица BMW-Sauber 1:35.887 111
6. Гамильтон McLaren-Mercedes 1:36.115 69
7. Сато Super Aguri-Honda 1:36.306 63
8. Баррикелло Honda 1:36.563 36
9. Ковалайнен Renault 1:36.578 86
10. Баттон Honda 1:36.617 24

Ай! Кимми молодца.

CAGE
FocusForDmitry
это все если знаешь где и чего искать.. а так, если что-то совсем новое - можешь и не откопать..

T Tomin:

CAGE FocusForDmitry это все если знаешь где и чего искать.. а так, если что-то совсем новое - можешь и не откопать..

Так ведь об этом и речь

цитата:

При таких бабосах, которые крутятся в Ф1, разведка там поставлена не хуже СВР

Ещё по этой теме:
На следующий день после проведения Гран-При Австралии появились слухи о том, что днища у Ferrari F2007 и у BMW F1.07 имеют тенденцию деформироваться на высокой скорости, что может давать некоторые преимущества этим двум машинам.
Гибкость элементов болида Формулы 1 обычно контролируется различными техническими инспекциями, которые проводятся в местах проведения Гран-При. В Австралии технические комиссары FIA не заметили ничего анормального ни у машин команды Ferrari, ни у болидов команды BMW.
Кажется, что инициатором этих разговоров стала команда McLaren, так как именно она привлекла внимание FIA к этой теме. Вы спросите, каким образом? Так ответ очень простой. Она прибегла к обычной процедуре: согласно информации, опубликованной в газете Marca, Пэдди Лоув – руководитель инженерного департамента McLaren- просто-напросто спросил представителей FIA, не могут ли они начать работать над созданием днища подобного машинам Ferrari и BMW.
Ответ FIA был "НЕТ"!
После этого, Чарли Уайтинг – технический делегат FIA- конечно же, должен был дать пояснения всем командам. Что он и сделал, послав каждой из них разъяснительное письмо, в котором объяснил будущие методы, которые будут использоваться для контроля твердости некоторых элементов.
Если у машин Ferrari F2007 и у BMW F1.07 действительно были гибкие днища, то они должны предстать на Сепанге перед техническим контролем с внесенными модификациями.
mmnews.ru

Тааак, посмотрим, посмотрим... Надеюсь вторая гонка пройдет в _прямом_ эфире...

Время эфира:

7 апреля

9:20 «Гран При» (GP Racing on Track).
9:55 Формула 1. Квалификация Гран При Малайзии.
18:00 «Звезды спорта»: «Марио Андретти. Биография».

8 апреля

10:00 «Формула 1: Обратный отсчет».
10:45 «Формула 1». Гран-при Малайзии. Гонка

а вот это уже лишнее
Зрителей ждет традиционная интерактивная игра, победитель которой получит 20 тысяч рублей и эксклюзивные часы с символикой Формулы 1 от «Jacques Lemans».

шоу, блин

Пятница. Первая свободная сессия:
1. Ф.Масса Ferrari 1'34"972 - 17
2. Ф.Алонсо McLaren 1'35"220 + 0.248 24
3. Л.Хэмилтон McLaren 1'35"712 + 0.740 22
4. К.Райкконен Ferrari 1'35"779 + 0.807 20
5. Н.Росберг Williams-Toyota 1'36"308 + 1.336 21
6. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'36"522 + 1.550 20
7. Я.Трулли Toyota 1'36"597 + 1.625 25
8. К.Накаджима Williams-Toyota 1'36"885 + 1.913 15
9. Р.Шумахер Toyota 1'37"052 + 2.080 22
10. Р.Кубица BMW Sauber 1'37"121 + 2.149 12
11. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'37"484 + 2.512 07
12. С.Феттель BMW Sauber 1'37"837 + 2.865 39
13. В.Лиуцци Toro Rosso-Ferrari 1'37"882 + 2.910 20
14. Х.Ковалайнен Renault 1'38"143 + 3.171 24
15. Д.Физикелла Renault 1'38"300 + 3.328 26
16. А.Сутил Spyker-Ferrari 1'38"720 + 3.748 29
17. Т.Сато Super Aguri 1'38"966 + 3.994 10
18. С.Спид Toro Rosso-Ferrari 1'39"130 + 4.158 09
19. Р.Баррикелло Honda 1'39"234 + 4.262 21
20. Д.Баттон Honda 1'39"331 + 4.359 17
21. Э.Дэвидсон Super Aguri 1'39"357 + 4.385 09
22. К.Алберс Spyker-Ferrari 1'40"074 + 5.102 25

Пока никаких неожиданностей. Их, надеюсь, не будет и дальше Правда, движок Райкина беспокоит

А где Ник в BMW?

Ааа, нашёл.. По очереди ездят по пятницам

Масса разошелся 1-й и во второй практике. к второй практике и рено раскаталась, а маки видно
выполнили поставлееные задачи в первой практике
http://www.formula1.com/race/result/771/29.html

Ферры не будут менять мотор Райкину. Буду смотреть гонку скрестив пальцы. Нужен, очень нужен дубль
http://www.f1news.ru/archive/id/16318/

пора Макам наварить красным..