Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 7.0

Помогите! В какую сторону кад свободнее?
Поеду от зсд до московского
Яндекс сдох чето, не пашет

Leolik
меня кстати -3 очень обижают... а -5 мне совсем грустно, ну а если у меня на сообщении будет -8, то я задумаюсь о правильности своего мнения, ибо коллективный разум - это сила, по этим плюсам и минусам можно более менее судить согласен ли с тобой народ или не очень.
И кстати к критике отношусь болезненно, но конструктивно.

механик
у меня не показывает пробки яндекс

Odin AS
Если + или - и пояснение - это конструктивно, а просто +- - это чушь.

Можно и без +- обосновать, объяснить и найти общую мысль.

механик
Зеленое всё по яндексу.
И суть вопроса?
Или от ЗСД до МОсковского хочешь через Кронштадт рвануть?

Спасибо! Пошел на кронштадт

механик
Давай
Московское у поворота на Колпино стоит и в шушарах плотно.

maria_av
Я делал.
Нормально.
НУ делаю, лобовое меняю.
Франшиза 5 т.р. любое обращение по КАСКО - платишь бабули (франшизу). Если в ДТП не виновен, то со страховой виновника можно вернуть франшизу эту - % износа.
По сути - эта та сумма ремонта, которую ты будешь ремонтировать сама или забивать.
Из плюсов % страховки падает нормально так.
Примерно такая суть.

Leolik
эт понятно все.
возвращать получалось, если не виновен? это геммор, как я понимаю?

механик:

Помогите! В какую сторону кад свободнее? Поеду от зсд до московского Яндекс сдох чето, не пашет

ты б писал от какого зсд
потому что от зсд благодатная-тут без вариантов.
а от зсд север-да, лучше через кроншт, более менее предсказуемо и стабильно

maria_av

цитата:

ты б писал от какого зсд потому что от зсд благодатная-тут без вариантов.

Об том и речь

А я тут как бы виновен, ну виновны третьи лица, которых не найдешь
Тапак возвращал. ДУмаю, что гемор, ибо пока ты несешь деньги - никакого гемора, а как потребуешь - всегда и везде гемор какой-то обостряется

maria_av
если у тя осага каска в одной страховой то возвращать не гемор (если дтп из 2ух машин и никто из людей не пострадал)
если в разных то это доп поездка в свою осагу или осагу виновника
но франшизу возвращают с износом

у мну каска стоит 36 с франшизой 6
без франшизы стоила бы 50
в это году мне например снесли зеркало и я ходил возвращать франшизу в осагу

в моем случае если за год происходит 2 страховых случая и я 2 раза плачу франшизу, то я выхожу на те же 50 тысяч полной каски
если не происходит, то я экономлю 2 стоимости франшизы

блин, а откуда эта тема про износ? Это давно? Я один раз франшизу возвращал, никакого износа не насчитали. Правда это был 2008 год. И машине был месяц с лишним

цитата:

Эксперты составили рейтинг по потере стоимости моделей автомобилей в России за три года. Исследование провело аналитическое агентство «АВТОСТАТ». Согласно данным экспертов, больше всех теряют при потенциальной продаже своего б/у автомобиля владельцы Renault Laguna (минус 44,6% от стоимости новой машины уже через три года владения), Jaguar XF (-42,7%), Cadillac CTS (-41,4%), а также ZAZ Chance (-41,4%) и BMW 7 Series  (-41,1%). В ТОП-10 со знаком «минус» также вошли Citroen Berlingo VP (-40,4%), BMW 5 Series (-40,0%), Volvo S80 (-39,6%), Land Rover Discovery (-39,5%) и Audi A3 (-39,0%). Эксперты сделали такие выводы после того, как взяли данные продаж новых легковых автомобилей 2011 года и сравнили их с примерным перечнем цен, по которым автомобили предлагаются на рынке в 2014 году. Рейтинг автомобилей, которые меньше всего теряют стоимость от срока эксплуатации (а соответственно приобретать их для владельца, с целью получить при второй продаже максимальную выгоду, предпочтительнее), в 2014 году возглавил Renault Sandero (-14,9% потеря стоимости). Так, в 2011 году «француза» оценивали в 426,4 тысячи рублей, три года спустя его можно было приобрести на рынке за 362,9 тысяч рублей. На втором месте по «выгоде» - Hyundai Solaris (-15,9%), на третьем – Hyundai Santa Fe (-16%). «Лидерство этих моделей объясняется тем, что три года назад, при выводе на рынок, производители стремились ставить минимальные цены, - комментирует Андрей Топтун, начальник отдела аналитики АА «АВТОСТАТ», - и теперь потеря стоимости оказалась минимальной». Отечественные автомобили, по данным аналитиков, в первую десятку рейтинга с минимальной потерей стоимости за три года не попали. «Наши» занимают всего два места в общем списке из 50 позиций: LADA 4x4 на 24-ой строчке (-21,6%), UAZ 3163 Patriot – на 28-ом месте (-22,2%). Эксперты отметили закономерность: дорогие автомобили в процентном отношении теряют в цене намного больше, чем более дешевые. Потеря одних и тех же величин в процентах для автомобилей разного класса оборачивается значительной разницей в реальных деньгах. Потеря 41,4% стоимости для ZAZ Chance означает для автовладельца примерно «минус» 130 тысяч рублей, владелец же Cadillac CTS за тот же период времени (3 года) при тех же 41,4% теряет больше в несколько раз – 759,4 тысячи рублей. Специалисты также проанализировали среднюю величину потери стоимости в разных ценовых сегментах. Автомобили стоимостью до 400 тысяч через 3 года эксплуатации потеряли в цене 29,5%, при стоимости от 400 до 600 тысяч рублей – минус 26,3%, от 600 до 800 – минус -26,7%, от 800 тысяч до 1 млн рублей – минус 27, 4%, от 1 млн до 1,5 млн рублей – минус 28,4%, от 1,5 млн до 2 млн рублей – минус 28,9%. Больше всего (-32%) потеряли в цене за 3 года автомобили стоимостью свыше 3 млн. рублей. http://avtosreda.ru/news-common/2014/07/nazvani...li.html

TVS
хрен знает
я гольф задолбался продавать

вольво эс80 на 40% упала за три года
а мне для страхования примерно 20% за год скидывают

Тапак
а я фокус

maria_av
страховая даже не смотрит рынок бу машин
я фокус первый год застраховал на 523 а 3 последующих года на 500 страховал
правда в разных страховых

TVS
фокус не стоит на 4ом месте в топе самых подаваемых машин

цитата:

страховая даже не смотрит рынок бу машин

смотрит.
сами мне сегодня сказали, что в спб не продается таких бу машин в моем кузове
только в москве

Тапак
прочитай название таблицы - это рейтинг не самых продаваемых, а самых малотеряющих в цене
а фокус на рынке б/у одна из самых популярных как раз

TVS
я купил в марте 2012ого за 660
продал в октябре 2013 за 560
новый в октябре 2010 он стоил 900-1000

Купил фокус в мае 2012 за 945
продал в мае 2014 за 620

Rusti-K
Смотри 2-ю строчку первой таблички рейтинга

Тапак

в 2001-м купил Шкоду за $4800, в 2004-м продал за $5100

TVS:

в 2001-м купил Шкоду за $4800, в 2004-м продал за $5100

перекуп

TVS
Видел

Тапак
ага, перекуп - с 2-мя новыми комлектами хорошей резины, откатавшие по сезону и совсем новым сцеплением

TVS
Ягуар я купил за 1690 оф. цена 2190

Rusti-K
ничего такие скидки

Rusti-K:

TVS Ягуар я купил за 1690 оф. цена 2190

уже как с конвейера вышел износ пошел