Замена масла в ГУР. (Р)

10 years

3



Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Хочу заменить масло в гидро усилителе руля.
Может кто менял сам? Есть-ли нюансы?
Почитал инструкцию для станций тех. обслуживания, жидкость не сливается.
Возник вопрос зачем снимать (так написано в инструкции)свечи? Может достаточно снять провода?
Что они понимают под словом снимать?
масло гур, промывка гур, замена масла в гидроусилителе, гидрач, гур, гидроусилитель

avatar
Maslik
27 September 2006

Замена масла в ГУР. (Р)
464,9K
views
279
members
1,1K
posts

suboral
13 October 2009


Вырезка из оф.прогаммы Castrol по подбору спец.жидкостей. На все остальные фокусы то же самое, только объем разный.
posted image
cenmax
13 October 2009


CD
а долить Febi m6162 не прокатит? просто менять пока не хотел всю полностью, а только долить.
avatar
Slasher
13 October 2009


suboral кстати, совсем недавно в месте ГРУ красовалась надпись castrol AMX... Даже взял бутылек AMX а там какой то допуск форда нарисован... По слухам AMX сняли с производства, но на складах остатки распродают... Купил себе 2 литра, буду менять на выходных...
suboral
13 October 2009


C
cenmax:

CD
а долить Febi m6162 не прокатит? просто менять пока не хотел всю полностью, а только долить.

Вот доливать что-то другое уж точно не стоит. Менять куда не шло ещё. Неизвестно как себя поведут эти жидкости вместе.
avatar
FICUS 1
13 October 2009


Спецификации:

Mobil ATF 200 соответствует требованиям:

* GM Type A Suffix A (TASA)
* Allison C-3
* MB 236.2

Mobil ATF 210 соответствует требованиям:

* Ford M2C 33 F/G/H (тип F)
* Volvo 97330

Mobil ATF 220 соответствует требованиям:

* GM Dexron II D
* Ford M2C 138 CJ, M2C 166 H
* Allison C-4
* MB 236.1, 236.5, 236.6, 236.7
* MAN 339 D
* Certoplan
* Renk
* ZF TE-ML-09, -11, -14
* Voith G607, Diwa, Diwamatic
* Volvo 97335

Mobil ATF PREMIUM одобрен и отвечает требованиям следующих производителей:

* GM Dexron III (G-34064)
* Ford Mercon (M-931220)
* Allison C-4 (C4-19321894)
* MB 236.1, 236.5
* MAN 339 F
* ZF TE-ML-09, -14
* Voith G607
* Nissan genuine ATF, Matic fluid D
avatar
Toher
13 October 2009


Мужики, посоветуйте...

стоит ли менять жидкость? она там родная еще, пробег 54000, 2004 г.в... стало казаться, что руль туговат (в сравнении с другими авто, не фокусами), щас там жидкость теееемно-красного цвета, почти черная
avatar
Chily
13 October 2009


Toher
цитата:
стоит ли менять жидкость? она там родная еще, пробег 54000, 2004 г.в..

Конечно стоит, рекомендации по замене - через 2 года. Раз в пятилетку - это через чур.
avatar
Toher
13 October 2009


Chily

понял завтра поеду менять
avatar
UMM
13 October 2009


Год назад залил масло Мобил ATF220 Dextron II, 1л.
Полет нормальный, через год поменяю...)))
avatar
dima_spider
14 October 2009


А я уже 175тыс накатал и авто в конце года исполняется 5 лет!
Блин наверное надо попробовать поменять, может закончится проблема с самим узлом

там же вроде литра хватит. да?
Осталось у меня несколько баночек Трансмиссионнки Мерсовской(Заливал в АКПП МЛ320) вроде ложно подойти. позже отпишу что там написано у меня
Есть и оригинал но там уже нет литра!
avatar
Toher
14 October 2009


Сегодня поменял жидкость... лень было самому на холоде возиться, поехал на сервис... старая жидкость была красного цвета (как новая)... единственное, что очень смутило, это то, что после смены жидкости они мне отдали остаток почти 0,6 литра , т.е. нового масла там всего 0,4 л...

при том отворачивали чего-то снизу и оттуда сливали...
avatar
UMM
14 October 2009


Вот такое масло я заливал
posted image
avatar
Slasher
1 November 2009


Проехал на своей 75 тык км. И вот поменял наконец масло в гуре... Ну что я могу сказать, руль теперь крутится "одним пальчиком", разница ощутимая.
Менял по способу озвученному выше - без заводки двигателя... Вывесил машинку, крутил руль, пока чистая жидкость не пошла. Ушло примерно 1,5 литра свежей, это если учесть что грамм 250-300 я упустил в бутылку (было видно, слой чистой, остальное темное все). Залил castrol AMX.
Так что всем рекомендую замену!

PS Масло похоже приработалось и чуть потемнело... Руль чуть потяжелел, думаю температура масла сказывается...
avatar
KolyanOD
2 November 2009


Тоже поменял сегодня масло в ГУРе без заводки двигателя (спасибо автору поста), руль, вроде, легче не стал, каким был таким и остался.
Сделал восемь вращений руля туда и обратно, после этого с обратки уже потекло новенькое маслице. Его ушло примерно 0,8 л.
Все бы хорошо, если бы не пришлось бежать в магазин за хомутом на шланг обратки, а то родной ка-то слабовато стал поджимать. Так что кто будет менять масло в ГУР советую заранее купить хомутик. Если потребуется - то будет под рукой, чтоб не бегать в магазин, если не потребуется - пусть лежит.
avatar
Slasher
2 November 2009

2

KolyanOD кстати по сервисной инструкции для промывки системы нужно 3 литра масла... ИМХО это обосновано, у меня масло, как только залил было прозрачное... Покаталсо 15 км, потемнело, значит без заводки двигателя не все сливается... В следующий раз попробую по инструкции, тыщ эдак через 50-60 км...
avatar
KolyanOD
2 November 2009


Slasher
Не знал, не знал... Покатаюсь тоже до "следующего раза", а там по инструкции и по пробую!
А масло старое сильно черное было? я когда его сливал, оно у меня было не черное, а какое-то темно-красное, хотя пробег уже за 100 тыс перевалил и оно до этого, вроде, и не менялось...
avatar
Slasher
2 November 2009


Ну оно темно красного цвета... и у меня получилось вылилось немного свежей туда, и было прекрасно видно слой жидкости прозрачный(красный) и слой темной... Вот так вот получилось. Но мне кажется надо было со стартером гонять. А так без движка очень просто делается, потом жидкость ниже максимума провалилась, после того как поездил, долил немножко до максимума на холодную. Езжу довольный...

ЗЫ Castrol amx синтетика Декстрон 3
avatar
jenek83
3 November 2009


Навеяло тут мне одну мысль после недавней смены тормозной жидкости методом "под давлением"...
Может кто пробовал делать аналогично: нагнетаем небольшое избыточное давление в бочке жидкости, предварительно заглушив отверстие обратки (ну и соответственно, отвести саму обратку в какую-либо емкость)? Ну и вращать руль. Сам не пробовал, но есть желание изучить данную технологию хотя бы в теории... Может, в современных сервисах так теперь делают? Честно признаться, был удивлен, когда неделю назад впервые прочитал на данном форуме про смену тормозной жидкости методом "под давлением" - просто и гениально, а при наличии компрессора с редуктором абсолютно безгеморойно - сам менял в эти выходные, сделав переходник для крышки бачка тормозной жидкости. Сори за небольшой OFF.
avatar
KolyanOD
3 November 2009


jenek83
А смысл нагнетать давление в ГУР, если и так вращая рулем жидкость сама вытекает с обратки?
Технология описана на предыдущей странице
avatar
jenek83
3 November 2009


KolyanOD
Смысл - чтобы двигатель не заводить и полностью контроллировать уровень в бачке, на случай, если всё делаешь один.
Хотя, похоже, что действительно, смысла немного.
avatar
KolyanOD
3 November 2009


jenek83
Не, доливать то масло в бачок все равно придется. Сам вчера менял один без запуска двигателя:снял обратку, залил полный бачок масла, сбегал покрутил рулем, снова залил масла, снова покрутил... И так несколько раз
avatar
jenek83
3 November 2009


KolyanOD, а сегодня жидкость в бачке такая же чистая как и вчера после смены?
avatar
KolyanOD
3 November 2009


jenek83
Сегодня машина в гараже, я пешеходом. Завтра покатаюсь, посмотрю.
Slasher више писал:
цитата:
по сервисной инструкции для промывки системы нужно 3 литра масла... ИМХО это обосновано, у меня масло, как только залил было прозрачное... Покаталсо 15 км, потемнело, значит без заводки двигателя не все сливается... В следующий раз попробую по инструкции, тыщ эдак через 50-60 км...
avatar
jenek83
3 November 2009


KolyanOD
Вот именно из-за этой цитаты и возник у меня вопрос
avatar
Slasher
3 November 2009


jenek83 так в чем вопрос? Жидкость так потемнеть не должна была за один день... Думаю все таки где то по сусекам гидросистемы осталось старое масло... Покатаюсь, попринюхиваюсь...
avatar
jenek83
3 November 2009


Slasher, однозначно, что жидкость не потемнела за 1 день. Из этого следует только то, что далеко не вся жидкость оказалась замененной...
Только что купил NESTE, dextron - красный. В бачке ГУР оказалась жидкость явно не красная, а, скорее, желтая (или выцвевшая красная). РусФокус-1, 2005 год. Чую, я, что надо просто поменять и ни о чем не думать.
avatar
Slasher
3 November 2009


jenek83 Помоему пора менять... Я до полной смены жидкости, несколько раз высасывал "клизмой" то что там было, и доливал оригинал, литрушку таким вытеснением прогнал...
avatar
jenek83
3 November 2009


Slasher, на днях буду менять...
Правильно ли я понимаю, что на РусФокесах жидкость изначально красная?
avatar
KolyanOD
3 November 2009


jenek83
У меня была красная.
avatar
Slasher
4 November 2009


jenek83 да красная...

1 person online

1 person online

Log in to leave a message or Sign up


up