Замена масла в ГУР. (Р)

ДиМоН86

Я щитаю это бредом, не в обиду. У любой жидкости свой ресурс и в любом случаи она от времени теряет свои свойсва.

Ford Power Steering Fluid 98SX M2C195AB Уже выяснил, она на FF1, у меня почти полная литровая фордовская банка 950 гр - точно (малиновая) Х3 сколько она стоит, но 0.5 (зеленоватой) га FF2 - 650 р, готов махнуться!

pentakl
согласен,предшественник моего форда была мазда 6 там в эксплуатационке русским по белому написано было не болеет ...... лезть, а что дак по мне, самому приятнее когда под капотом чистенько и красивая разноцветная жижа в бачках налита

Вчера заменил жидкость гур на фф2 1.6. Скажу тем, кто не хочет замарачиваться со снятием обратки (там очень мало места и неудобно), я просто откачивал жидкость из бачка, затем заливал туда новую, заводил движок и вращал рулем в разные стороны. после чего опять откачивал грязную жижу из бачка и доливал новую. Чтобы жижа полностью сменила цвет таким образом ушло 1,5 литра жижи.

biverboy
это не замена, а так обновление масла.
"Если в бочку овна добавить бочку варенья, получится 2 бочки овна"...

Slasher
Немного неправильная аналогия, но отвечая твоим языком, скажу:
"Если из бочки вылить говно и залить туда варенье, то это варенье тебе вкусным тоже не покажется.."
А если по теме, то меняя моим способом вся жидкость стала такого же цвета как и новая... Проверил на следующий день откачав из бачка шприцем
На ФФ1 я бы и сам снял обратку и сделал все по-умному, но на ФФ2 очень мало места и неудобно...

ДиМоН86

Самое интересное что в Русских мануалах очень часто пишется, что жидкость гура или автомата на весь срок службы, а в американском руководсве(допустим форда) пишется иное.

Slasher:

biverboy это не замена, а так обновление масла. "Если в бочку овна добавить бочку варенья, получится 2 бочки овна"...

Но с другой стороны, в АКПП таким образом масло "обновляют". Конечно это хуже чем полная смена с ПРОМЫВКОЙ, но все одно лучше чем на старом г. ездить.

l2v
дык яж не спорю собственна.

Доброе утро.Кто нибудь мне подскажет какой цвет заливают в ГУР,а то у меня цвет молочный кофейный.

serhz
смотря какой фокус. вообще можно по вину, к примеру, пробить...

Fofd Focus 2 2005 г.

serhz
думаю, что зеленая

Честно проштудировал всю тему от первой до последней страницы, но только так и не понял что лучше atf 220 (минералка) или 320 (синтетика)?
Насколько я вообще понимаю синтетическое масло обладает лучшей текучестью особенно в спектре высоких температур, по сравнению с минеральным, однако при достижении порога рабочей температуры могут быть нежелательные утечки через уплотнения, что вполне может быть, ибо у авто пробег уже 150 тысяч (ГУР, кстати, в масле весь, мне сказали что потеет и это нормально, и при этом уровень масла не уходит)... То есть лучше залить 220? Хотя с другой стороны скоро зима, и опять же у синтетики текучесть лучше будет и в отрицательном диапазоне температур, что без сомнения лучше в момент старта двигателя.. Получается лучше 320...
Люди добрые помогите с выбором пожалуйста

ma3x:

так и не понял что лучше atf 220 (минералка) или 320 (синтетика)?

Тоже не понял...

ma3x:

Честно проштудировал всю тему от первой до последней страницы, но только так и не понял что лучше atf 220 (минералка) или 320 (синтетика)?

Вот такое я себе залил - XT-1-QF, оригинал Моторкрафт. Поскольку девайс довольно древний, то стоит 200 рублей за литр. В инструкции по эксплуатации на мой америкос 2000 года именно эта жидкость рекомендована как "жидкость для гидроусилителя". Зачем эти заморочи с Мобилом?

l2v
у меня русфокус... Насколько я понял из прочтенного там разная жижа по цветам...

тоже не пойму, нафиг это мобил. заливайте оригинал или меркон 5 (или все-таки MERCON V [:вэ]?)
лично у меня рекомендована спецификация WSA M2C195-A. оригинальное форд (1590988) стоит 880 рубликов за литр. пока не собираюсь его покупать, т.к. есть вероятность, что уже надо ремонтировать рейку. из выбора осталось либо то, что предлагает экзист аналог SWAG (10927001), либо FORD Motorcraft MERCON V (XT5QMC).
помогите определиться!

кто-нибудь из присутствующих пользовался SWAG (10927001) для гура???

Следует отметить, что срок годности Mobil ATF 220 - 5 лет, а Mobil ATF 320 2 года (указано на этикетке).
Себе на днях долил до максиму именно Mobil ATF 220 (Ford M2C163-A).
В книге написано нужно лить WSA-M2C195-A, я залил - Mobil ATF 220 (Ford M2C163-A).
Авто: FF1 Rus 1.8L Ghia.

LUCKY2010:

Следует отметить, что срок годности Mobil ATF 220 - 5 лет, а Mobil ATF 320 2 года (указано на этикетке). Себе на днях долил до максиму именно Mobil ATF 220 (Ford M2C163-A). В книге написано нужно лить WSA-M2C195-A, я залил - Mobil ATF 220 (Ford M2C163-A). Авто: FF1 Rus 1.8L Ghia.

ну будем надеяться, у тебя не просто так такой ник

Есть ЛИТР Ford Power Steering Fluid 98SX M2C195AB для FF1, осталось от служебной тачки...Хотел бы махнуть на полбанки, иль меньше жидкости ГУР WSA M2C195-A для FF2, или уступлю эту в полцены

Граф_Славянин

привет, коллега, собираюсь скоро произвести замену масла, у меня тоже русфокус 1,8 2004, каким маслом пользовался ?

Залил в Гур ff1 2л Hi-Gear7024, перестал сильно потеть!!! Течи не было, но конденсат одолел (внешним видом)...Послушал audiстов...всё ок!!!

Может кого заинтересует : Жидкость ГУР: 2л - осталась невостребованной

внесу свои 5 копеек
опустилось масло гур чуть ниже минимума. ездил так какое то время, решил поменять, т.к. доливать бессмыслено (пробег 147000, ни разу не менялось и цвет не определить исходный). решил из всего многообразия взять swag 10 92 7001 (450р/л). аналог оригинального фордовского. самое главное есть фордовский допуск - Ford M2C195-A и произведен в германии. т.к. ни одного отзыва о нем нет, поэтому и решил испытать его на себе день проездил, все норм, руль крутиться примерно также, может чуть по легче. есть пара вопросов:
1. при смене направления вращения руля издается стук. заметный такой стук каждый раз, если рулем туда сюда крутить.

2. как блин ослаблять эти заводские самозатягивающиеся хомуты??? расширительный бачок менял - с ними намучился, ладно щас трубка обратки гура слезла вместе с хомутом с бачка.

_VIKING_
1 Рейка умирает. можно подлечить сменой жижи правдо не на долго
2 Плоскогубицами сожми и стени по шлангу. Обратно верни на прежнее место по выдавленному контуру

1. это прискорбно подскажи, пожалуйста, сколько примерно денег надо готовить, и что заказывать в магазине (желательно с кодами). заранее благодарю.

Заменил масло ГУР, все по местной методике (не включая зажигание).
Потов завел, покрутил рулем, долил до метки MAX.
Вечером проверил уровень - не изменился.

Сегодня поездил, посмотрел на уровень снова - стоит на метке COLD и весь бачек вокруг крышки в масле.

Это как понимать и что делать?

_VIKING_:

решил из всего многообразия взять swag 10 92 7001 (450р/л). аналог оригинального фордовского. самое главное есть фордовский допуск - Ford M2C195-A и произведен в германии. т.к. ни одного отзыва о нем нет, поэтому и решил испытать его на себе

Mercon 5 - 350р

_VIKING_:

кто-нибудь из присутствующих пользовался SWAG (10927001) для гура???

Вчера залил FEBI 27001 по 312 рублей (скорее всего внутри тот же SWAG) - пока нормально.
Допуск присутствует.