Типа пересел на не форд ))))

ShK
Ни кто не лохануся.
Динамики стояли штатно в этой комплектации.

Возможно вы правы, что с дуру можно сломать...
Вот только опыт обслуживания данных авто показывает, что даже при аккуратной езде шаровые с рулевыми редко у кого более 60 000км. выхаживают
Выход из строя катушки зажигания и течь сальника коленвала (ГРМ ремень!!!) довольно частые проблемы.

В логане ручки сделали нормальные внутри или до сих пор эти обрубки?

На днях пересел с ФФ2 (2л автомат) на ВАЗ 2106 блин небо и земля!!!
1 парковаться можно как хочешь до удара в стену (клыки-лучший парктроник)
2 Почувствовал себя мужиком, когда разворачивался (ВАЗ 2106- лучший тренажер для бицух)
3 А как четко включаются передачи как четко отрабатывает сцепление!!!... не сравнить с автоматом!!!
4 Интерьер ??? а хрен с ним выпил спрайта и все ОК!!!
5 Шум в машине?!?!!? это ерунда!!! нашел диск "Сектора" врубил (благо саббуфер есть) и все... только музыка ни какого шума!!!
6 Экстерьер? приехал на строй рынок... и я СВОЙ !!! сразу скидку на цемент выбил (на бензин)
Вот так !!! ВАЗ 2106 - почувствуй себя человеком!!!

-PaNik_TS-:

ShK Ни кто не лохануся. Динамики стояли штатно в этой комплектации. Возможно вы правы, что с дуру можно сломать... Вот только опыт обслуживания данных авто показывает, что даже при аккуратной езде шаровые с рулевыми редко у кого более 60 000км. выхаживают Выход из строя катушки зажигания и течь сальника коленвала (ГРМ ремень!!!) довольно частые проблемы. Скрытый текст Минус за ваше сообщение не мой x

У меня рулевые 80 тыс прошли и в норме.

M Maro:

В логане ручки сделали нормальные внутри или до сих пор эти обрубки?

сделале. пад хром есличо.
кастет на логан вроде то 10 000 + обязательная замена свечей не?

Ойра:

кастет на логан вроде то 10 000 + обязательная замена свечей не?

ага и плюс колодки с ходовой

По мне так машины типа логана только в базе имеет смысл покупать, типа дешево и новая машина, альтренатива тазикам, а за цену престижа можно уже все-таки машину прикупить а не эту драчию рестайл...

miska
Например? Какую новую МАШИНУ за 400-450?

А разве престиж 450 стоит?

соса:

Ойра: кастет на логан вроде то 10 000 + обязательная замена свечей не? ага и плюс колодки с ходовой

чоты ржошь? почитай: на ТО 15 и ТО90 замена свечей регламент
apd на 60 и 120 замена всех ремней...я на прошлом фокусе 127000 на заводских свечах и ремнях откатал

albe
О-о-о-о ! Нашелся новый "заменитель" Зевса - только наоборот. .
без обид.

miska
На механике: 421 - 443 т.р.
http://www.renault.ru/renault-range/range-.../price-list.jsp

Замена комплекта ремня ГРМ
Замена ремня дополнительного оборудования и его роликов
Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов
В 60 т.км !!!

цитата:

Динамики стояли штатно в этой комплектации.

То, что они стояли на машине совсем не означает, что они не идут как опция. Зайдите на сайт Рено и посмотрите конфигуратор. В версии Authentique аудиоподготовка вообще не предусмотрена. В остальных версиях аудиосистема всегда шла как доп. оборудование.
Вас конкретно развели, но это работа такая у официалов.

цитата:

опыт обслуживания данных авто показывает, что даже при аккуратной езде шаровые с рулевыми редко у кого более 60 000км. выхаживают

Я продал машину при пробеге в 80 тыс., ничего не менялось.
Зайдите на форум Логана, посмотрите количество зарегистрированных пользователей и количество отписавшихся по данным проблемам. Процент думаю посчитать сможете сами.
Надо учесть ещё то, что люди, зная о хорошей подвеске Логана, эксплуатируют его в "хвост и гриву". Думаю если ФФ погонять по тем же дорогам и в том же режиме, что и Логан, картина с ремонтом подвески ФФ будет аналогичная, если не худшая.
На тех дорогах, по которым на Логане я шёл 100 км/час, на ФФ у меня желания ехать свыше 70-ти не возникает.
Кстати, замечали, как аккуратно паркетники переезжают "полицейских"? У них замена стойки стоит около 50 тыр. (это так - информация к размышлению)

цитата:

Скрытый текст Минус за ваше сообщение не мой x

1.6 АКП4 (103 л. с.) 477 000 руб!!!

Пол миллиона за РЕНО!!!

соса
Ты еще со времен 1812 ненавидишь все французское?

Спутник:

соса Ты еще со времен 1812 ненавидишь все французское?

НУУУУУ даже не знаю, Французы хорошие!!! но фильмы и машины что то как то не понимаю

Недавно продал ФФ1 смотрел замену, зашел с салон посмотреть на логана, так его в базе пустой за 380круб предлагали, а престиж за 430 что-то сомнения вызывает, в итоге взял Тойоту Ярис 2 из Германии со смешным пробегом, по ощущениям лучше РусФокуса 2, а от Рено и подавно. Хотя если бы не было предубеждения к корейцам или в кредит можно было бы новую машину взять, но только не логана и ему подобных.

Ну, ты согласись, что Ярис - машина совсем для других целей, нежели логан.
Логан - дачник, работяга... А Ярис?

цитата:

Пол миллиона за РЕНО!!!

Да, и при этом очереди на Сандеро (Степвей) от полу- до года в отдельных районах достигают.

ЗЫ. Очень тяжело спорить с людьми, которые о машине судят по её внешнему виду, но при этом не знают о ней ничего, даже элементарные вещи, типа цены и межсервисного пробега.

И чего вам внешность Логана покоя не даёт?
Хотелось бы знать ваше отношение к Хамеру? Он тоже не кистью писан. Или кистью?

соса:

Спутник: соса Ты еще со времен 1812 ненавидишь все французское? НУУУУУ даже не знаю, Французы хорошие!!! но фильмы и машины что то как то не понимаю

Тебе больше немецкие фильмы и машины нравятся, это понятно
По теме: знакомый пересел с мондео 2006 года титаниум на логан 1,6 АКП. Цена логана есичо 500 000 рублей. Ему все нравится. Это главное, ведь ему на ней ездить... Я если честно считаю что это хрень, когда ты садишся в авто и начинаешь под ручником искать кнопки стеклоподъемников. Особенно удобно при движении наверно))) А вообще да, подвеска мягкая, ямы не ямы, пофиг... Багажник просто огромный, примерно как на фокусе сарае с поправкой на поясную линию кузова. Ну если насрать на устойчивость после 100 км/ч и престиж авто, то это нормальный выбор. За полмульёна авто с АКПП и новое к томуж...

Ну для меня хетч намного удобнее, недавно в Анапу съездил семьей, все поместилось, и расход и комфорт порадовал, да и подвеска очень мягкая по нашим дорогам, недавно поехал за резиной в Воронеж, так раскинул задние сиденья и ОК, просвет 14 см ей вполне хватает, на зиму взял резину повыше... Посадка как в фокусе, кстати кто думает что Ярис маленькая машина, например есть седан в США, 1.5. так он 430см в длину, практически как ФФ2 по размерам, и выглядит вполне представительно.

miska:

кстати кто думает что Ярис маленькая машина,

Ну, понятно. Все ж познаётся в сравнении.

Fofan-Aleks
Адобряю!!!

S ShK:

Кстати, замечали, как аккуратно паркетники переезжают "полицейских"?У них замена стойки стоит около 50 тыр.

Кстати замечал таких и не только на паркетниках... При этом они же могут нестись через выбитые пути и ухабы не снижая скорости, а вдавленного полицейского, который иной раз и на пару сантиметров не возвышается над проезжей частью, будут переезжать как улитки. Типа крутые водители... Но это не из-за стоимости стойки, а из-за отсутствия извилин в голове...

цитата:

Хде его взять универсал то.

Люд берёт.
ТУТ подробности.

цитата:

Багажник просто огромный, примерно как на фокусе сарае с поправкой на поясную линию кузова.

Я бы ещё одну поправку сделал. Багажные петли в виде дуг расположены не очень удачно и отъедают приличное пространство багажника. Распихивая барахло, надо учитывать эту особенность. А так - да, багажник огроменный.

-PaNik_TS-:

-XXXXL- Хде его взять универсал то. Уже сколько лет обещают в производство запустить. Да и вопрос цены не мало важен.

Был в августе в хохляндии... там это чудо уже есть Выглядит кстати совсем неплохо... честно скажу, даже задумался

Hidden post

O OptimusP:

в одном соглашусь, этот огрызок Логаша- НА ГОЛОВУ надежнее Фуфика!

чем надёжней та? На фокусе подвеска отходила до 200тыс не гремела (кроме стоек стаба, но там сменить на полчаса не спеша), резину не ело, аммо один задний убил сам поспешил и в яму, грм на 180сменил, наконечники рулевые на 220ти сменил, но еще бы походили, тяги рулевые ок!, стойки перед и пружины по кругу родные, акб 7лет прожил!