Компенсация за использование авто в рабочих целях

Расход топлива кстати уже давно за нас посчитан. Существует формула расчета стоимости компенсации бензина утвержденная МинТрансом, поэтому находим ее, высчитываем по ней компенсацию расхода топлива, и прибавляем к амортизационной стоимости авто. Амортизация высчитывается просто: РЕАЛЬНУЮ Стоимость автомобиля разделить на Срок полезного использования авто (т.е. полный срок гарантии в месяцах!) и получаем амортизационную стоимость одного дня. Итог компенсации высчитываем уже нехитрым сложением результатов общих расчетов и делением на количество использования транспорта в днях... Может не очень понятно объяснил, но суть попытался донести, т.к. компенсация должна выплачиваться по итогом и расходов топлива и стоимости авто)) А вообще формул много, главное доказать правильность расчета руководству))

цитата:

А вообще формул много, главное доказать правильность расчета руководству))

Вот это самое сложное будет.
Вообще если там без договора и будет иметь место общая договоренность, то можно из без формул к некой средней сумме прийти с тем, кто оплачивает расходы

Не имеет значения по какой методике считается компенсация затрат. Все равно руководитель будет принимать решение основываясь на справке от бухгалтерии, транспортного цеха, или какого- то другого отдела кто будет проверять расчеты по затратам. В наших реалиях это решение руководителем принимается следующим образом: запрашивается сумма Х, выплачиваются сумма Х-n. Причем отчитываться перед вами о причинах такого решения он не будет.
Поэтому правильно осведомиться у отдела, который будет оформлять эту компенсацию, какой методикой они это сами рассчитывают и ее использовать. Если в фирме никто не в курсе этого вопроса или фирма маленькая и руководитель принимает решение сам, то лучший вариант наиболее простая и понятная методика расчета. Вообще, чем больше фирма и сложнее ее структура, тем более в ходу сложные методы расчета и формулы. Чем фирма меньше, тем более простым должно быть объяснение затрат.
Это ко всему относится, не только к затратам на авто...

Года два назад , кажется в ЗР была сравнительная таблица стоимости 1 км пути на разных авто .
Там расчет - мозг вскипит.
Брали среднюю комплектацию . Стоимость трехлетки с пробегом 75 т.км. Типа катаемся три года и с пробегом 150 продаем.
Затраты : налоги , бензин , страховки , запчасти ( как их учитывали - тайна), потеря стоимости. ( налоги и обе страховки - для Москвы)

В Итоге : себестоимость 1 км самое минимальное 3,9 рубля - у Матиза с двиглом 0,9. У Логана 4,3 руб, у Фокуса 2 кажется около 7

Батьке оплачивают рабочие поездки на Логане по 7,20 за км . Как расчитывала бухгалтерия - тайна . Но ездит не часто - его это устраивает