Приборная панель

Serentiy:

Попробую разобрать, правда я вряд ли смогу наверное что то понять. Я вообще думал что эти индикаторы либо горят либо нет. А так что бы не горела их часть.

Линия ровная, такое ощущение, что там некая световая маска сползла. На драйве смотрел много фоток по пересветке родственных нам приборок от Focus 3, там никаких масок нет, только шкала и все.

uRRY_001
Я вглядывался в панель. Там действительно такое чувство что эти индикаторы не до конца прорисованы. Когда ставил не обратил вообще на это ни какого внимания, но это скорее говорит о том что все было в прядке. Что там могло сползти
А можно ссылку на фотки по пересветке...
Сегодня вечером сниму и буду разбирать. Фотки разобранной панели выложу.

Serentiy:

Я вглядывался в панель. Там действительно такое чувство что эти индикаторы не до конца прорисованы. Когда ставил не обратил вообще на это ни какого внимания, но это скорее говорит о том что все было в прядке. Что там могло сползти А можно ссылку на фотки по пересветке... Сегодня вечером сниму и буду разбирать. Фотки разобранной панели выложу.

Что значит "когда ставил, не обратил внимание"? Приборка не родная получается?
Возможно, ее переделывали из американской панели и недоработали немного.

Вот ссылка про замену шкалы на сделанную под заказ, ну и заодно пересветку приборки. Там есть и фотка оригинальной шкалы.
Drive2.ru >> Лайфхак (прибрка ST из РП7)

uRRY_001:

Что значит "когда ставил, не обратил внимание"? Приборка не родная получается?

Да, приборка не родная. Покупал совсем недавно.
Спасибо за ссылку.

Разобрался я со своей проблемой.
Предположение что туда что сползло оказалось верным.
Ну и заодно небольшой отчет.
Итак я снял приборку.
В отличие от Фокуса 3 приборка от Куги скреплена 4 саморезами, довольно таки длинными, а так же по бокам есть специальные защелки , которые держат лицевую и заднюю часть
Итак открутили саморезы и сняли лицевую часть.
Далее необходимо было снять стрелку и шкалу. Если честно, то это было самое сложное и страшное для меня .
По совету Silver_Age сделал метку для стрелки что бы потом ее поставить так же. Далее, прокручивая стрелку против часовой стрелки начал тянуть ее вверх (такой алгоритм был описан по ссылке выше от uRRY_001). На удивление стрелка снялась без особых усилий. Далее надо было снять шкалу. Тут тоже меня ждал небольшой сюрприз. Она была приклеена на тоненькую клейкую ленту и как потом выяснилось она и стала причиной моей проблемы. Её часть просто сползла на индикаторы и перегородила их
Эту ленту я переклеил на место. Не знаю, может ее можно было и не клеить вообще, но мне кажется что без нее шкала будет "гулять". Экспериментировать не стал.
Собрал все в обратном порядке.
Так же есть еще один момент. Стекло у приборки Куги, в отличае от Фокуса 3, приклеено. Просто так его снять не получится.
Как то так.

Serentiy
глаза боятся, а руки делают

Serentiy
Красава, разобрал сделал!!Мужик!
Прошу в шапку темы, полезный FAQ

Кто-нибудь сможет подсказать, где купить отдельно дисплей для приборки, или его маркировку для самостоятельного заказа? Подойдет ли дисплей от приборки ФФ3?

Kolob-NN

цитата:

Подойдет ли дисплей от приборки ФФ3?

нет, там крепление разное

инженерный номер щитка напиши

Sanek2033
Когда снимал - фоткалЭто он? DV4T-10849-LF (Дизель)
Еще фото платыЗдесь шлейф дисплея я отцеплял

Kolob-NN

цитата:

Это он? DV4T-10849-LF

да, он

сам экран вытащи он там на защелках и на нем есть маркировка например на щитке который разбирал была (LQ042T5DZ11C), поставил от щитка более нового образца с виду полностью идентичен а маркировка немного отличалась не заработал

Ильюшенько

цитата:

Для тех, кто желает видеть реальную температуру двигателя, заливаем новую прошивкук от авто 2016 года. В остальном без изменений вроде. Второй бк и время в пути уже в базе. Цифровой спидометр требует активации через прямой конфиг. Картинки можно не лить, они прежние - сэкономите кучу времени. CV4T-14C025-BC загрузчик FV4T-14C026-BD основная прошивка CV4T-14C026-DM картинки FV4T-14C088-EB сигнальная прошивка

Последнии версии на сегодня:

CV4T-14C025-BC
FV4T-14C026-ZB
CV4T-14C026-DN
FV4T-14C088-EC

Sanek2033
во... а я думаю чем сегодня вечером заняться
скачиваются?

Silver_Age
да, заливаю сейчас себе в щиток

Sanek2033
ага, тоже скачалось, ты там пока протестируй что к чему

Silver_Age
все работает, видимых изменений не заметил, правда при диагностике висит ошибка ipc U2101 "несовместимость конфигурации", пока не разобрался с ней

Ага, и старым способом эта 2101 не лечится, зараза. У меня еще и по дисплею магнитолы 5 дюймов такая же бяка повисла, хотя мож она и была... По интерфейсу явных изменений нет. Если только звуки потише стали что-ли... Завтра проверю на дороге.
Кстати, я тут чет ковырялся в асбилте, решил попробовать активировать возможность дистанционного запуска двигателя. В итоге в меню настроек появился новый пункт, где можно отрегулировать опции запуска: работу климата, обогревов и т.д... Все переключается и сохраняется. Только вопрос - как удаленно завести? ))) Нужен наверно ключ, отличный от базового? С дополнительной кнопкой какой-то? Или мож чего нажать и подержать надо? Гугл мне не помог, мож кто чего знает?

Ильюшенько:

Кстати, я тут чет ковырялся в асбилте, решил попробовать активировать возможность дистанционного запуска двигателя. В итоге в меню настроек появился новый пункт, где можно отрегулировать опции запуска: работу климата, обогревов и т.д... Все переключается и сохраняется. Только вопрос - как удаленно завести? ))) Нужен наверно ключ, отличный от базового? С дополнительной кнопкой какой-то? Или мож чего нажать и подержать надо? Гугл мне не помог, мож кто чего знает?

Угу, прикупить нужно наборчик кой-какой, за лужей доступно в продаже 2 разных набора:

2015 Ford Escape Remote Start Accessories - The Official Site for Ford Accessories

У нас тоже, причем по одинаковой цене, хотя первый там на полтинник дешевле.
Exist >> CM5Z-19G364-A
Exist >> CM5Z-19G364-B

Опять же, есть у них рукастые парни, разное по теме пишут:

http://www.fordescape.org/forum/engine-technica...se.html

http://www.fordescape.org/forum/electronics-aud...ll.html

http://www.fordescape.org/forum/diy-garage/3172...ll.html

Инструкция по установке общая

Ильюшенько

цитата:

старым способом эта 2101 не лечится, зараза

тот способ был найден для U2100 и он работает на этой калибровке
для U2101 надо разбираться)

цитата:

Нужен наверно ключ

да с кнопкой запуска двигателя, только не знаю точно пропишется ли от Escape
при двойном нажатие на кнопку 2х, авто должно завестись

Хм, так все таки отдельный пульт, или ключ от эскейпа? Или и так и так можно? В любом случае, я наверно не решусь на дальнейший эксперимент - полюбас не бюджетно получится, хотя функция, конечно, очень уж "вкусная" )

Sanek2033
у меня вроде была лечилка для U2101

Silver_Age
поделись с товарищами, коль так Будем благодарны!

Ильюшенько
поделиться то я всегда рад, но вот сначала нужно найти заплатку, обновиться и проверить её работоспособность

Sanek2033
Ильюшенько
так вчера обрадовался что есть чем заняться, что не усмотрел изменение файла с картинками в итоге имеем

вечером залью обновленный файл с картинками и проверю пластырь для U2101

Silver_Age
У меня аналогичная картина была ))) Хоть я и видел, что файл картинок новый, лень было ждать долго, решил без него пробовать - получил такую же фигню )) Потом начал картинки отдельно лить - ноут сел С третьего раза только все вышло...

Silver_Age
Ильюшенько

Если у вас из первых реализаций приборок, проверьте решили ли они проблему с потреблением приборки в режиме охраны и в режиме(*)
когда авто на охране но нужно открыть и закрыть только багажник.

(*) - приборка просыпается и не уходит в глубокий "сон".

К новой прошивке нужен конфиг заводской чтобы новое оформление активировать которое есть на Escape2017 с темой SYNC3.
Инфа из СА рынка.

цитата:

(*) - приборка просыпается и не уходит в глубокий "сон".

не уходит в "глубокий сон" - это типа экран работает или как проявляется этот неуход?

цитата:

К новой прошивке нужен конфиг заводской чтобы новое оформление активировать которое есть на Escape2017 с темой SYNC3. Инфа из СА рынка.

оформление можно и в Directe глянуть, где мы черную тему ставим, чуть попозже посмотрю

Ильюшенько
обновился я вчера, U2100 вылечил, а вот U2101 у меня талбетка под прошивку CV4T*

Silver_Age

Если Direct с предыдущих версий то нового не увидишь, нужен Direct с новых IPC.

не уходит в "глубокий сон" - это когда экран полностью выключен после постановки на охрану, стрелки не дергаются но есть потребление с АКБ. Увидеть можно только если в разрыв плюса АКБ включить амперметр. Критично для тех кто авто на долго оставляет в режиме охраны.

Vlad-FK2
нетуж... с амперметром я в разрыв не полезу