Французские двигатели. Ваши мнения.

Дизели неплохие, про бензинки - не знаю.

А что с ним будет, простой атмосферник без нифига. Сейчас это, пожалуй, наиширпотребнейший вариант для недорого авто, зато неприхотлив и надежен.

Rival
вот именно что будет что через примерно 150т.км? может у французов они не долго ходят и рыхлые в обращении?

Был фиат долбо дизель, на 100т.км рассыпалась коробка, на 125т.км порвалась цепь(!!!) с соответствующими последствиями. В тех пор к французам я враждебно.

r34
Макаронники не любят лягушатников. Кого-то до сих пор не любит учитель географии.

Был Пежо 207 с ПСА-БМВшным 1.6 (120 л.с.) - движок проблемный, при пробеге 60 тыс.км. стал жрать масло по 1 литру на 1500-2500 км., глюки электроники, горящий чек, с которым не могли ничего поделать официалы... и т.д. и т.п. А с этим же двигателем, но с турбиной и непосредственным впрыском проблем еще больше, многие не доезжают до 50 тыс.км. не хлебнув горя через край...
r34
А при чем тут Фиат и французские авто?

заброшу тоже для обсуждени: как насчет карейских ? например на церато 2011г

1.4 реноповский ходит без проблем до бесконечности...
неубиваемый движок

На Флюэнс идут три модификации бензиновых и две дизельных двигателей.
Одна из них, к4м, ставится и на Логаны. На Логанах таксисты по полляма без капиталки накатывают, обходясь плановыми ТО. Движок масло не ест вообще, по крайней мере сообщений на Логан-форуме о проблемах с расходом масла нет.

У тещи Рено Меган 2 2006 года выпуска, взят из салона. На данный момент пробег под 300 тыров. С движком акромя плановых работ на ТО ни чего не делали, а вот коробка автомат после 150 тыров попросила ремонт. Сей час ещё почти столько же пробежала машинка, АКПП без проблем.

r34:

Был фиат долбо дизель, на 100т.км рассыпалась коробка, на 125т.км порвалась цепь(!!!) с соответствующими последствиями. В тех пор к французам я враждебно.

а ничего что фиат это итальянская машина!?

денн
Сейчас на эту модель ниссановский 1.6 ставят он намного живее , теоретически и надежнее

Владею Пыжо 4007 откатал пока 10к, притензий к мотору нет. Хотя наверно не в тему так как двиготель то японский от аутлендера:)))

АРХонт
Это вообще Аутлендер с французскими шильдиками.

Под такси сдавал четыре Логана. За три года пробеги у всех под 300 тыс. Кроме плановых замен масла и фильтров ни чего не просили. Каждые 100 тыс. промывали топливную систему химией. Масло не подъедали...

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=7260

дизели не очень, те которые объёмом 1,5 литра. Зимой капризные. А вот с бензином всё гуд, нареканий ни каких нету!

r34:

Был фиат долбо дизель, на 100т.км рассыпалась коробка, на 125т.км порвалась цепь(!!!) с соответствующими последствиями. В тех пор к французам я враждебно.

фиат не француз

Имхо не стоит ставить все франзузкие двигатели в один ряд, немецкие же не поставишь

An_67
8-ми клапанные?

денн
Не знаю как там с движкой, но в който момент тож обратил внимание на эту машину, спугнула пластиковая морда, т.е. малейшее ДТП и влетаешь на хорошие деньги, ну и безопасность...

knave:

денн Не знаю как  там с движкой, но в който момент тож обратил внимание на эту машину, спугнула пластиковая морда, т.е. малейшее ДТП и влетаешь на хорошие деньги, ну и безопасность...

мне главное двигатель как ходит!? а ездию окуратно, не гоняю!

денн:

мне главное двигатель как ходит!? а ездию окуратно, не гоняю!

Веский довод

knave
Да все были 8-ми клапанными, три 1,4 и один 1,6 л...

Evgeniy514:

Был Пежо 207 с ПСА-БМВшным 1.6 (120 л.с.) - движок проблемный, при пробеге 60 тыс.км. стал жрать масло по 1 литру на 1500-2500 км., глюки электроники, горящий чек, с которым не могли ничего поделать официалы... и т.д. и т.п. А с этим же двигателем, но с турбиной и непосредственным впрыском проблем еще больше, многие не доезжают до 50 тыс.км. не хлебнув горя через край...

Про PSA/BMW 1.6 (120) Подтверждаю! Такая же фигня один в один.
Этот движек лучше обходить дальней стороной, перемудрили бмвшники с ним! Остальные не настолько новомодные двигатели ОК особенно дизельки.

Был Пыжик 406, 2-х литровый механика. Продал с пробегом в 470 тысяч. Проблем с машиной , а в частности с движком и коробкой не знал вообще!!! Так что опыт владения французом у меня остался только положительный!!!

Есть пежо партнер дизельный 1,9. В машину вкорячено уже больше его стоимости в основном в мотор!

Мне это напомнило анекдот:

цитата:

Американец и русский поспорили у кого резина лучше. Американец кричит: Да у нас резина прсто супер! Недавно у нас один мен с небоскреба  упал , подтяжками на третьем этаже зацепился за выступ и жив остался. Русский: Это все фигня! У нас резина покруче вашей будет. Вот давеча  поп с  колокольни  навернулся, сам  вдребезги , а  калоши  целые!

Какая разница сколько ходит двигатель, если, к примеру, надо раз в полгода рулевую рейку менять, подвеску перетряхивать и коробас перебирать

рено флюенс стоит на вооружени инженеров-продажников компнаии шнэйдер электрик. а у них пробеги на машинах дай боже... сейчас друг такую юзает 3-й год. проблем с двиглом нет. до этого 6 лет катал символ 1,4. тоже без проблем. правда по ходовке и рулевой много чего поменял. а еще флюенсы в такси охотно катают. так что примеры положительные. (Казань-Универсиада)