Мотоциклисты, байкеры, мотоциклисты на дороге

трудовые будни
мотоциклистов или как страшно жить (с)

цитата:

. Было бы неплохо, если бы мотоциклисты одевались бы поярче... И далеко не все, почему-то, включают свет... Ведь чем он виднее, тем безопаснее для него...

С начала этого сезона только таких и наблюдаю - в ярких куртках и с включенной фарой.
И еще заметила, что они ездят с включенной аварийкой - особенно когда едут между рядами в пробке и в темное время суток в городе.

Hellion
Что касается яркой одежды, то только одного видел в этом сезоне в жилетке желтой... На трассе.
А что касается света, то мотоциклисты, в большинстве, его все-таки включают. И не только аварийку, но и дальний. А вот скутеристы далеко не всегда Особенно если это какие-нить подростки, у которых мозг головной может поместиться в указатель поворота на их пепелаце...
Буквально позавчера слева от меня нарисовался скутер с двумя кренделями, все в черном и без света ехали между рядов. Увидел их только когда они мимо меня проехали...

Rudy_20
в мотоциклах свет ближний включается автоматом...
---
БЫТЬ МОТОЦИКЛИСТОМ… /Дмитрий Веричев/

10 апреля исполнится год с того дня, как погиб Дмитрий Веричев, тест-редактор журнала "МОТО". Это его самая первая статья, которую в канун годовщины его гибели прислали его жена и мама. Прочтите ее перед началом сезона, и помните о том, что сказал этот молодой, но такой разумный и проницательный парень - прим.Босса.

"...ОН снял шлем, щелчком выбил сигарету из пачки и прикурил. Яркий огонёк зажигалки на миг озарил залитую мглой обочину и ещё пышущий жаром мотоцикл, скромно глядящий потухшей фарой на своего хозяина. ОН подмигнул верному другу и, вслушиваясь в ночную тишину, с удовольствием затянулся. О, боги! Как ОН любит эту тишину! Её нарушает только мерное поцокивание остывающих выпускных патрубков ЕГО стального коня. Но это тоже одна из составляющих ЕГО тишины. ОН знает, что после того, как наденет шлем, и железное сердце его друга забьётся с ЕГО сердцем в одном ритме, мир перевернётся. И не будет больше тишины. Будет только рёв безудержно рвущегося вперёд МОТОЦИКЛА, свист ветра и луч фары, выхватывающий из темноты клочки действительности. Той действительности, от которой он всегда бежал. От которой бежали они вместе. ОН и его вечный стальной спутник – МОТОЦИКЛ.

Читая подобные вещи и просматривая раз за разом культовые фильмы типа Easy Rider и Mad Max, все, начиная от 14-ти летнего подростка и кончая почтенным отцом семейства, начинают задумываться об истинном смысле жизни. И, если у последнего возникает мысль «А ничего ли я в жизни не упустил?», то у первого она формируется в вопрос «КАК ничего не упустить?». И многие из обеих категорий уже воплотили свою детскую мечту в реальность. Дабы ощутить это, достаточно просто выглянуть на улицу – «людей на мотоциклах» с каждым днём становится всё больше и больше.

Но есть и обратная сторона такой популярности: очень многие новоиспечённые обладатели двухколёсной мечты считают, что, заполучив вожделенный плод, они сразу станут безраздельными властителями пространства и опрометчиво полагают, что тронуться с места и научиться ездить – понятия синонимичные. А это, зачастую, приводит к печальным последствиям. Чтобы понять это, достаточно приехать на Смотровую площадку МГУ (или, как её называют мотоциклисты - Гору) осенью, а потом заехать туда в следующем году, где-нибудь в июне. Даю вам 200% из возможных ста, что большинство тех людей, которые красовались «грамотно стёртыми» слайдерами ещё перед зимой, в начале следующего лета вы там не увидите. Минимум - они просто «разложили» по весне мотоцикл. А максимум…

Попробуйте как-нибудь зайти на сайте МОТО.RU в рубрику «Книга Памяти», и сами всё поймёте. Я не могу туда заходить, потому что страшно боюсь встретить знакомые имена. Поймите, я не пытаюсь вас запугать. Каждый решает сам: на чём ему ездить и как. Но помните: быть мотоциклистом – это не просто, с пренебрежительной улыбкой всезнающего сорвиголовы, обходить свой мотоцикл со всех сторон, рассказывая при этом раскрывшем рты друзьям о своих дорожных баталиях. Быть мотоциклистом, в первую очередь значит - нести ответственность. За себя, едущего со скоростью в несколько раз превышающей скорость потока; за своих близких, ждущих вас дома и не гасящих на ночь свет, чтобы, увидев родной огонёк домашнего очага, их сын, муж, отец поскорей благополучно вернулся домой; за своих братьев – мотоциклистов, которые нуждаются в вашей помощи и поддержке точно также, как вы – в их.

Стать мотоциклистом - значит стать другим человеком, иначе никакой супердорогой шлем и навороченный комбинезон не спасут вас от презрения настоящих мотоциклистов – людей, для которых мотоцикл является логичным продолжением тела, а люди – продолжением жизни.

Он сел на МОТОЦИКЛ и нажал на кнопку стартера. Сердце учащенно забилось. «Как всегда», - подумал ОН и погладил своего верного коня по полированному бензобаку…"

Дмитрий Веричев
http://www.moto.ru/memory/?id=100 (с)

ВОДИТЕЛЬ БУДЬ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ НА ДОРОГЕ

D dunn:

Rudy_20 в мотоциклах свет ближний включается автоматом...

Не во всех

Rudy_20
Да уж... тихоходные, возможно, еще опаснее, чем те, кто ездит на мощных агретатах.
Вобщем, остается только думать за себя и за того парня, как и написано в ПДД.

dunn
Спасибо за статью.
Грустно стало... Мало людей подходят всесторонне к вопросу вождения мотоцикла.

К мотоциклистам отношусь оч хорошо, хотя сам не катаюсь, много знакомых.
А вот к подросткам на мопедах Носятся по дворам, там где дети, вылетают на проезжую часть, не зная ни правил, ни соблюдая элементарной безопасности. Не говоря уже о шлемах и прочих защитах. Вот это страшно

D dunn:

Rudy_20 в мотоциклах свет ближний включается автоматом... --- БЫТЬ МОТОЦИКЛИСТОМ… /Дмитрий Веричев/ 10 апреля исполнится год с того дня, как погиб Дмитрий Веричев, тест-редактор журнала "МОТО". Это его самая первая статья, которую в канун годовщины его гибели прислали его жена и мама. Прочтите ее перед началом сезона, и помните о том, что сказал этот молодой, но такой разумный и проницательный парень - прим.Босса. "...ОН снял шлем, щелчком выбил сигарету из пачки и прикурил. Яркий огонёк зажигалки на миг озарил залитую мглой обочину и ещё пышущий жаром мотоцикл, скромно глядящий потухшей фарой на своего хозяина. ОН подмигнул верному другу и, вслушиваясь в ночную тишину, с удовольствием затянулся. О, боги! Как ОН любит эту тишину! Её нарушает только мерное поцокивание остывающих выпускных патрубков ЕГО стального коня. Но это тоже одна из составляющих ЕГО тишины. ОН знает, что после того, как наденет шлем, и железное сердце его друга забьётся с ЕГО сердцем в одном ритме, мир перевернётся. И не будет больше тишины. Будет только рёв безудержно рвущегося вперёд МОТОЦИКЛА, свист ветра и луч фары, выхватывающий из темноты клочки действительности. Той действительности, от которой он всегда бежал. От которой бежали они вместе. ОН и его вечный стальной спутник – МОТОЦИКЛ. Читая подобные вещи и просматривая раз за разом культовые фильмы типа Easy Rider и Mad Max, все, начиная от 14-ти летнего подростка и кончая почтенным отцом семейства, начинают задумываться об истинном смысле жизни. И, если у последнего возникает мысль «А ничего ли я в жизни не упустил?», то у первого она формируется в вопрос «КАК ничего не упустить?». И многие из обеих категорий уже воплотили свою детскую мечту в реальность. Дабы ощутить это, достаточно просто выглянуть на улицу – «людей на мотоциклах» с каждым днём становится всё больше и больше. Но есть и обратная сторона такой популярности: очень многие новоиспечённые обладатели двухколёсной мечты считают, что, заполучив вожделенный плод, они сразу станут безраздельными властителями пространства и опрометчиво полагают, что тронуться с места и научиться ездить – понятия синонимичные. А это, зачастую, приводит к печальным последствиям. Чтобы понять это, достаточно приехать на Смотровую площадку МГУ (или, как её называют мотоциклисты - Гору) осенью, а потом заехать туда в следующем году, где-нибудь в июне. Даю вам 200% из возможных ста, что большинство тех людей, которые красовались «грамотно стёртыми» слайдерами ещё перед зимой, в начале следующего лета вы там не увидите. Минимум - они просто «разложили» по весне мотоцикл. А максимум… Попробуйте как-нибудь зайти на сайте МОТО.RU в рубрику «Книга Памяти», и сами всё поймёте. Я не могу туда заходить, потому что страшно боюсь встретить знакомые имена. Поймите, я не пытаюсь вас запугать. Каждый решает сам: на чём ему ездить и как. Но помните: быть мотоциклистом – это не просто, с пренебрежительной улыбкой всезнающего сорвиголовы, обходить свой мотоцикл со всех сторон, рассказывая при этом раскрывшем рты друзьям о своих дорожных баталиях. Быть мотоциклистом, в первую очередь значит - нести ответственность. За себя, едущего со скоростью в несколько раз превышающей скорость потока; за своих близких, ждущих вас дома и не гасящих на ночь свет, чтобы, увидев родной огонёк домашнего очага, их сын, муж, отец поскорей благополучно вернулся домой; за своих братьев – мотоциклистов, которые нуждаются в вашей помощи и поддержке точно также, как вы – в их. Стать мотоциклистом - значит стать другим человеком, иначе никакой супердорогой шлем и навороченный комбинезон не спасут вас от презрения настоящих мотоциклистов – людей, для которых мотоцикл является логичным продолжением тела, а люди – продолжением жизни. Он сел на МОТОЦИКЛ и нажал на кнопку стартера. Сердце учащенно забилось. «Как всегда», - подумал ОН и погладил своего верного коня по полированному бензобаку…" Дмитрий Веричев (с) ВОДИТЕЛЬ БУДЬ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ НА ДОРОГЕ

Громадное СПАСИБО за такое письмо,или пост-не знаю как это называется-сегодня не могу -завтра отпишусь во всех подробностях...

D dunn:

Быть мотоциклистом, в первую очередь значит - нести ответственность.

Наизолотейшие слова

а я боюсь мотоциклистов.. ну то есть не их самих, а своей реакции - в силу повышенной эмоциональной чувствительности пугаюсь я очень когда они мимо проезжают. хотя на дороге мне встречались тока аккуратные мотоводители


че минусить-то.. я правду сказала, на моих глазах по глупости двое под фурой оказались, я постаралась помочь чем могла...

а братишка у меня на трайке ездит, правила мои четко выполняет - на глаза мне не попадается на нем..

Жалко что их гаи не могут останавливать

Мотобата они побаиваются.

Hellion:

Rudy_20 Да уж... тихоходные, возможно, еще опаснее, чем те, кто ездит на мощных агретатах. Вобщем, остается только думать за себя и за того парня, как и написано в ПДД. Грустно стало...

Степень опасности водителя на дороге напрямую не зависит от мощности транспортного средства и его типа

AIRCON
Да, напрямую не зависит.
Я не утверждала - просто озвучила свои наблюдения. Они могут быть и необъективными.

R Roman_iv:

Жалко что их гаи не могут останавливать

ну вот откуда вы эту шнягу берете??? или "чиста пацаны на районе прогнали "?
Повторяю в ,непомню уже в какой раз: Если надо -- останавливают,а если очень надо,то и с применением спецсредств!!!

D Dimmast:

Мотобата они побаиваются.

Мотоциклисты "побаиваются" мотобата не больше ,чем автомобилисты!!!

Hellion:

Я не утверждала - просто озвучила свои наблюдения. Они могут быть и необъективными.

ТВОИ наблюдения -- САМЫЕ объективные!!!
просто когда человек садится за мощный агрегат у него уже ,как правило,есть опыт вождения ...если нет...часто такой человек просто не успевает его приобрести...к сожалению.

AIRCON:

Мотоциклисты "побаиваются" мотобата не больше ,чем автомобилисты!!!

Давай ты мне не будешь рассказывать, что такое мотобат, что они делали на заре мотобума в РФ и почему его побаиватся, а так что они делают с байкером не захотевшим по хорошему остановиться, если поймают.

D Dimmast:

Давай ты мне не будешь рассказывать, что такое мотобат, что они делали на заре мотобума в РФ и почему его побаиватся, а так что они делают с байкером не захотевшим по хорошему остановиться, если поймают.

Я и не собирался тебе рассказывать про мотобат
И кстати ,что же они такого страшного делают с "байкером не захотевшим по хорошему остановиться, если поймают" ? оччень интересно!

AIRCON:

Мотоциклисты "побаиваются" мотобата не больше ,чем автомобилисты!!!

Dimmast
Видимо ты просто не понял мою мысль...
нет никакой разницы кто тебя останавливает на дороге гаец на мото или гаец на авто,и нет никакой разницы на чем в данный момент передвигаешься ты ,так что если ты гайцев "побаиваешься" ,то это вне зависимости от твоего средства передвижения,а исключительно в силу каких то одному тебе ведомых причин .

Если по честному, то больше всего пугают велосипедисты и скутеристы безгаловые а байкеров всегда пропускаю и двигаюсь в пробке оставляю место между рядами и чаще смотрю в зеркала, есиЧё стоять в пробке для двигателя мотоцикла подобно смерти, особенно у кого воздушная система охлаждения.

П.С. сугубо личное мнение

AIRCON:

И кстати ,что же они такого страшного делают с "байкером не захотевшим по хорошему остановиться, если поймают" ? оччень интересно!

Ты пошукай по мототусовкам, пораспрашивай "стариков", авось просвятят тебя.
Знакомых "сотрудников" поищи, тоже знают не мало. В крайнем случе погугли.

AIRCON:

так что если ты гайцев "побаиваешься" ,то это вне зависимости от твоего средства передвижения,а исключительно в силу каких то одному тебе ведомых причин .

Еще один виртуальный психолог ставящий диагнозы по монитору. СмИшной

D Dimmast:

Ты пошукай по мототусовкам, пораспрашивай "стариков", авось просвятят тебя. Знакомых "сотрудников" поищи, тоже знают не мало. В крайнем случе погугли.

то есть ты не знаешь?

D Dimmast:

Еще один виртуальный психолог ставящий диагнозы по монитору. СмИшной

где ты увидел диагноз?

AIRCON:

то есть ты не знаешь? где ты увидел диагноз?

1. Точно, не знаю. Для тебя это будет именно так
Для полноты картины начинай сообщения с "Гыгыгы"

2. Да,да, помню. Делаем предположение на основе своих взглядов и комплексов, проецируем их на других, включаем софистику, делаем "верный" вывод, на него и опираемся. Не забывай про "Гыгыгы"

"В конце апреля стартует ежегодная всероссийская акция "Внимание - мотоциклист!"
Цель акции - напомнить водителям о том, что открылся "сезон" у мотоциклистов, скутеристов и велосипедистов.

Весной, водители, за зиму успевшие забыть о существовании двухколесных ТС, часто не принимают их в расчёт при совершении маневров на дороге.
Нашей задачей является напомнить о себе, а также проинформировать как можно больше водителей об особенностях движения мотоцикла на дороге. Мы призываем поучаствовать вас по мере ваших возможностей. Даже если вы возьмете всего 5 буклетиков и раздадите их своим знакомым автомобилистом, это уже помощь, это уже участие.

Еще три года назад мы сделали своим девизом мысль о том, что возможно наши усилия помогут спасти только одну жизнь! Но эта жизнью может оказаться вашей собственной.

Акция будет проходить в виде распространения информационного материала водителям. В частности - на загруженных участках дорого, светофорах.
В поддержку акции участники, а также просто поддерживающие ее повязывают салатовые (зеленые) ленточки на свои ТС.

Подробнее об акции можно прочитать здесь: http://motomotion.ru/ "

СММ:

Да, мотоциклисты - будьте осторожней!!!

+1 пусть они боятся=)))

Много знакомых в этом году купили себе мотоциклы, всегда очень уважительно относился и отношусь к этим ребятам на дороге!! Мотоцикл для таких людей - свобода, и я их понимаю! Сам не езжу есичО.

я сам на мотке гоняю)

Вот одна авария живо обсуждаемая на одном из Самарских форумов.

цитата:

25 апреля в 18:00 в Октябрьском районе Самары произошла авария с участием двух мотоциклов и BMW. В отделе пропаганды отдела безопасности ГИБДД УВД Самары сообщили, что водитель мотоцикла - молодой человек 1986 года рождения - будучи лишенным прав, управлял незарегистрированным мотоциклом Kawasaki. Напротив дома N157 по ул. Ново-Садовой он столкнулся с BMW Х3, который следовал впереди в попутном ему направлении. После этого Kawasaki столкнулся с другим мотоциклом, который ехал также в попутном с ним направлении. В результате ДТП, водитель Kawasaki получил сочетанную травму и был доставлен в реанимацию городской больницы N1 им. Пирогова. Водитель другого мотоцикла не пострадал. Мужчина, находившийся за рулём BMW Х3, получил сотрясение мозга и также был доставлен в больницу им. Пирогова. После оказания ему необходимой помощи, он был отпущен домой.

Ребята резво стартанули со светофора, Кавасаки Зизер 1100 куб.см., дури в нём немерено, владел мотоциклом месяц - опыт нулевой... Бумер начал тормозить, мотик его догал.

Естественный отбор.

А так вина водилы икс3, он не заметил, не предугадал, не подумал, не включил, а они хрупкие, но быстрые и всегда правые.

Dimmast

цитата:

А так вина водилы икс3

С какого это перепугу? Двухколесный въехал ему прямо в зад. Однозначно мотоциклист виноват.

за рулем бмв,была слепая бабушка или сыкушка малолетняя