Курилка раздела Ford Mondeo

Джордж
А я за 750 брал в 2013. Уже цены как бы сдвинулись.
А в 2009 году за 800 отдавали Вектру ОПЦ на автомате.
циник тайпр за 730
И много чего интересного.

Лакосте:

Уже как 3 года масло не жрут новые движки... Максимум 100-200 грамм на 15 000 и то от масла зависит.

масло жрут ВСЕ двигатели, даже Toyota/Lexus. Вопрос в величине расхода. На старых ВАГовских 1.8TSI масложор был огромный, это факт. В 2012г. там заменили поршневую группу, поэтому масложор заметно снизился. Но, если гоняешь, жрать все-таки будет!

p.s. у меня на фордовском 2.0Т за 3 года (56000км) и то пришлось 1.5л долить. Просто за такой период времени, не считаю это существенным расходом

Лакосте:

Естественно Ауди будет дороже..

не просто дороже, а на треть дороже

цитата:

Подорожал на 300 000 по сравнению со старым.

Вот сначала попробуй его реально купить за эти деньги, а потом поговорим

PeterPeter:

А в 2009 году за 800 отдавали Вектру ОПЦ на автомате.

Не было такого, хоть убей

цитата:

циник тайпр за 730

Цуцик, то бишь сивик? кастрюля меньше фокуса с дубовым салоном, клиренсом 10 см и конскими расценками на страховку и запчасти?
Аккорд- да, был неплох, но размер салона как у ФФ2, и цена знаешь, скока фара стоила на тот аккорд? 3000$

Джордж
Может и в Фокус СТ за 730 не поверишь? И в мазду цХ 7 за 950. А там 2.3 турбо движок.

Движок на Мондео 2 литра на мешалке был в Гиа х?

Джордж:

Почему Фокус??? ничего общего, это я тебе как бывший владелец ФФ2 и отнюдь не Амбиента говорю. Ты вообще Мондео- то эксплуатировал???

У меня друг в свое время ФМ4 Тренд взял 2.0 145. Реально, большой Фокус, не более и под капотом, и в салоне, и по опциям Правда, и стоил, как Фокус, а то и дешевле

Vortex:

У меня друг в свое время ФМ4 Тренд взял 2.0 145. Реально, большой Фокус, не более и под капотом, и в салоне, и по опциям Правда, и стоил, как Фокус, а то и дешевле

Да это как куговоды, которые пытаются оправдать стоимость в 1.5 млн.

Vortex
Да тогда за 700 бельгийца сарай отдавали. А за 610 3д фокус тренд 2 литра автомат даже без АБС.

PeterPeter:

Может и в Фокус СТ за 730 не поверишь? И в мазду цХ 7 за 950. А там 2.3 турбо движок.

Насчет ФОкуса СТ не помню. В маздО за 950 верю, но это опять +30% к моему тогдашнему бюджету

цитата:

Движок на Мондео 2 литра на мешалке был в Гиа х?

да, именно так.
Тому было три причины:
1- на 2,5 турбо- не в бюджете, и налог. Кстати, там тоже ручка есичо.
2- 2,3 автомат требовал лишних 80 тыс (более 10%), при ровно той же динамике, как и с двухлитровым дюратеком.
3- на тот момент я еще не устал от МКПП, да и с пробками в Мск тогда полегче было.
И еще- я и тогда считал, и сейчас остаюсь при своем мнении, что автомат должен быть на мощной машине, с нормальным крутящим моментом, от 200 лыс и более.
В противном случае- с автоматом это мудовые рыдания, а не езда.
Все сказанное отношу для машин классом не меньше Фокуса. Понятно, что Фиеста и с двухлитровым дюратеком прет только в путь

PeterPeter:

Да это как куговоды, которые пытаются оправдать стоимость в 1.5 млн.

Смотри, сразу обиделись и минусы посыпались

Может пора уже снимать сериал "Конкуренты ФМ5" и таки побить сериал "Конкуренты ФФ3" по количеству сезонов.

Джордж

ИМХО, тебе давно пора пересаживаться из седана Д/Е-класса в полноразмерный (или хотя бы среднеразмерный) кроссовер.
теща, картошка, собака...

Dima777:

масло жрут ВСЕ двигатели, даже Toyota/Lexus. Вопрос в величине расхода. На старых ВАГовских 1.8TSI масложор был огромный, это факт. В 2012г. там заменили поршневую группу, поэтому масложор заметно снизился. Но, если гоняешь, жрать все-таки будет!

Раньше был. С 2012 года идут другие 2,0 и 1,8.. И масло они жрут в количествах, что я озвучил.. И даже если постоянно отжигать... Лично на моем авто даже с оджигами и на чипе масложер не более 200 грамм на 15 000 км.. А накатал я уже почти 60 000 км...

Джордж:

1- на 2,5 турбо- не в бюджете, и налог. Кстати, там тоже ручка есичо.

был именно такой так что я в курсе. GhiaX 2.5T со светлым салоном.
Кстати я так и не понял чего там такого что он прям на голову лучше фокуса. Стоил столько же сколько и СТ с максимальным пакетом.

Джордж:

Вот сначала попробуй его реально купить за эти деньги, а потом поговорим

Всмысле попробуй?))) Закажи, привезут и купи. А из наличия еще и дешевле будут..

PeterPeter:

За 1.52 можно было найти, а это без учета торга в салоне. И ешку с 5кой за столько же отдавали. А 5ка вообще на платформе 7ки.

Можно было и за 1,4 взять

PeterPeter:

Да тогда за 700 бельгийца сарай отдавали.

Вот, блин ты жжОшь.
У меня кстати, бельгиец тоже был.
А Сарай 2,0 МКПП, бельгийский по определению, взял мой друг по моей же наводке, только белый и тренд, за 680, так что это я знаю не по наслышкке, а лично.
Хетч синий металлик гия 2,3 на тряпке но с ксеноном мне предлагали за 850

Vortex:

Смотри, сразу обиделись и минусы посыпались

Есичо, минусы не мои

Dima777:

тебе давно пора пересаживаться из седана Д/Е-класса в полноразмерный (или хотя бы среднеразмерный) кроссовер

именно об этом и думаю , но не столько из-за тещи, а из-за большего клиренса, и хоть какой-то новизны ощущений за рулем.
Собака кстати, мелкая- цверг
Но в этом случае Петер, да наверняка найдутся еще желающие развести холивар на тему "Х3 барабанэдишн против Эксплорера"

Daiver:

Можно было и за 1,4 взять

ну так я и пишу, 1.5 цена на сайте, приходишь и берешь дешевле.

Daiver:

Можно было и за 1,4 взять

Можно было и еще дешевле, если на юр лицо оформить какое нить..

PeterPeter:

Джордж Какие опции в Гранту не ставь она так грантой и останется. Этот Мондео пять как был по качеству материалов за 520 тысяч, так им и остался.

Судя по Вашей машине... да... Вообще наверное стыдно садится, да? А цена Мондео 5 - американцы (причем южные и северные) за 30 тыс зеленых покупают и бедные не знают к какому же эксперту надо обратится... Можно на форд фьюжен форуме дать Ваши данные?...
А если коротко: Вы напоминаете диванного АНАЛитика: Не читал, но осуждаю... Не ездил, но знаю!

Лакосте:

А что с ресурсом?? И кто сказал, что они всегда проблемные??? 2.0 был проблемным когда то из за большого жора масла, 1,8 старый не так жрал. Новые 1,8 и 2,0 вообще совершенно другие движки - что стоят сейчас и на А4, А5, А6.

уже минус влепили))) явно те, кто только на слухах живут)))

Джордж:

Daiver с каким движком? с 1,8? и это было на тридцать(!!!) процентов дороже мондюка. и не нужен мне "базис", мне нужен "фулл". Да сидел я в А6 2012 г.в., и ездил на ней, и именно не в полном фарше, но кваттро, и , кстати, с деревом . По шуму и тряске- те же яйца как и ФМ4, кожа на сиденьях- ровно та же "кирза", как была в ГияХ, динамика +/- та же... Прием с места благодаря кваттро- да, лучше, звук двигателя - приятнее, но цена- ровно в два раза выше. Двигатель в сборе заменен по гарантии на 30 тыкм.    ЗЫ А дерево я не приемлю в абсолютно любой машине, кроме Роллса и иже с ним

Движок 2 литра, динамика как на мондео 200 лс. Кому-то шашечки в виде лампочек, а кому-то ехать.

Лакосте:

Ну нет ща столько поломок на нем на той же А4 FL..

Для тебя нет, а для меня есть особенно, когда это одна из основных тем на форумах ВАГ.

Джордж:

Есичо, минусы не мои

А я на тебя и не думал

Джордж:

пРо его стоимость наверное, не стоит даже гадать:lol: Ну да, еще Смарт есть, климат, ксенон, литье, нуачо А я брал в 2009 ФМ4 ГияХ, климат, кожа с памятью, максимальное на тот момент 17" литье (Индивидуал не рассматриваем из-за конской цены и 40-го профиля), Сони, и за те же 750 В эту машину помещались- я, жена, теща, мелкий, собака, мешок картошки в багажник , не считая кучи личного барахла. И все это перемещалось на расстояние 1050 км менее чем за 12 часов. ИМХО, А3- машина либо для девочки , либо для молодого одиночки, но во втором случае она должна быть уфарширована вусмерть, и опциями и лошадиными силами, чтоб девочек катать так, чтоб они визжали. А я, 40-летний дядька , в  А3 буду выглядеть как завсегдатай гей-клуба, или, в лучшем случае как понторез Мы очень много обсуждаем, что "можно найти", "отдавали", "сливают" и т.п. Ток чет не видно реальных пересевших на "премиум" по цене мондео   И кстати, ты так и не ответил- на Мондео то сам пробовал ездить, ток не в таксистском Амбиенте ?

Странно, а в 2010 я брал тренд пустой ФМ4 за 830

PeterPeter:

чего там такого что он прям на голову лучше фокуса

Как минимум,даже при одинаковых опциях, комфортом, размером и относительной тишиной в салоне

Джордж:

Как минимум,даже при одинаковых опциях,  комфортом, размером и относительной тишиной в салоне

О выгодной цене мондео говорят его продажи, которых нет, а сценой в 1,8 млн пусть и в фулле с российской сборкой их вообще не будет.

Лакосте:

Раньше был. С 2012 года идут другие 2,0 и 1,8.. И масло они жрут в количествах, что я озвучил.. И даже если постоянно отжигать... Лично на моем авто даже с оджигами и на чипе масложер не более 200 грамм на 15 000 км.. А накатал я уже почти 60 000 км...

да, такой уровень расхода считаю вполне допустимым

Лакосте:

Подорожал на 300 000 по сравнению со старым.

Будучи честным подорожал на 1,2 млн по сравнению со старым. Q7 3.0 дизель с пакетом basis (пневма и всякая хрень) стоил 2,7 млн, а сейчас стоит 3,6 млн + пакет с пневмой за 300 тысяч.

Daiver:

Странно, а в 2010 я брал тренд пустой ФМ4 за 830

Вот и я про то же, что очень много "если" да "кабы"
Есичо, у меня скан договора купли-продажи выложить, ток не сейчас есс-но

В 2009-м же очередной крЫзис был, а машина у меня была 2008 г по ПТС, и упомянутый мной универсал- тоже 2008 г.
ВОобще, это у меня был самый выгодный а/м- взял за 750, точнее за 745800, а продал через три года и почти сто тыкм - за 600