Курилка раздела Ford Mondeo

Лакосте
А каким боком Фокус попал в сравнение? А4 надо с Фокусом сравнивать?

PeterPeter:

Лакосте И что это за модели? Концепт кар сарай какой-то и а6 в тюнинге от Евгения Серебрякову, че-то на таком в приличном обществе засмеют. 20 человек на 222 приехало и тут кто-то один на сарае а6 приезжает. Ты же в спорт костюме на деловую встречу не ходишь?

Первый сарай, это вариант этого авто:



Второе это RS6 в оригинальном обвесе. И посмотри на цену этого авто (даю подсказку - не менее 5 000 000 рублей), только успокоительного глотни и укрепляющего, чтобы ничего не взорвало.. 560 лошадок и 3.9 сек. до 100 км\ч. На таких авто ездят те, кто клали болт на костюмы и так далее. И имея сарай такой можно не только на дачу рассаду возить, но и приехать на тусу, где всякие владельцы бентли и с лиными водителями на S классе, 7ках бмв и А8 Теперь я окончательно понял, что ты вообще ничего не понимаешь в авто и смотришь на авто взглядом блонди... И то девчонки от этого авто ссуться кипятком, стоит один раз сесть в его салон и прокатится. А какой там сзади сескодром... И багажник...

И Ауди есть отличные модели вдобавок к Р8.
Одно из лучших купе гольф-класса
Один из лучших, если не лучший хэтч гольф-класса
Ну тут типа и претензий нет - стоят не намного дороже конкурентов, если тот же гольф взять+ с такими размерами передний привод идет даже в плюс внешности.

PeterPeter:

Лакосте А каким боком Фокус попал в сравнение? А4 надо с Фокусом сравнивать?

Ты сравнил шумку ауди с тазами. Я сравнил то, что могу сравнить - у меня был фокус 3 с шумкой не заводской и ауди 4 без шумки, в том числе и нет с завода ее в дверях. И могу тебе с полной уверенностью сказать, что в ней тише, чем было в фокусе с полной шумкой (крышу только не шумили и часть пола). Так что ты в очередной раз бла бла бла вещаешь.

Лакосте
Оригинальный это типа сток, или оригинальный это не такой как у всех поэтому он и оригинальный?

PeterPeter:

И Ауди есть отличные модели вдобавок к Р8. Одно из лучших купе гольф-класса Один из лучших, если не лучший хэтч гольф-класса Ну тут типа и претензий нет - стоят не намного дороже конкурентов, если тот же гольф взять+ с такими размерами передний привод идет даже в плюс внешности.

На первой фото РС3. Ты на цену посмотри сначала.. Там не менее 3 000 000 рублей он стоит. Какой гольф? Если только гольф р7

PeterPeter:

Лакосте Оригинальный это типа сток, или оригинальный это не такой как у всех поэтому он и оригинальный?

Это с завода. И про как у всех - этих машин в одной Москве единицы, ну может первый десяток. Там один комплект тормозных дисков как половина приоры новой стоит грубо говоря

PeterPeter:

Ты же в спорт костюме на деловую встречу не ходишь?

Канешь не ходит, онжеж вагинист, а вот адидасники бэмвисты запросто могут

Лакосте
Кузов и пластмасса поменяется- нет.
Чем кузов фокус амбинт отличается от фокуса РС? Цветом и бампером
Чем а6 отличается от РС 6? Цветом и бампером.
Вот я и пишу что пересев с а8 в а7 попадаешь будто в таз, т.к очень разное качество. Разница есть? база а7 за 50 тысяч и а8 за 80?
А4 за 1 млн можно было взять откуда там материалы и прочая фигня? Обычное авто.
Но властелины колец пытаются нам доказать, что это величайший бренд в истории.
Помню я их величии в 90-Е, две модели 100 да 80. Да и те пассат тюненый.

Лакосте:

Это с завода. И про как у всех - этих машин в одной Москве единицы, ну может первый десяток. Там один комплект тормозных дисков как половина приоры новой стоит грубо говоря

С завода Евгения Серебрякова?

PeterPeter

Ты сравниваешь не сравнимое.. Сравниваешь авто для водителя и авто представительского класса для пассажира это Это я про А7 и А8..

Далее А4 и А5 отличаются друг от друга только геометрией кузова - движки и все остальное одинаково. Тоже самое А6 и А7. Если брать RS6, да металл тот же - НО, там в салоне другие материалы, совершенно другой движок (пластик кузова не берем), другие тормоза, который стоят под пол ляма и так далее. О чем ты вообще говоришь? Ты еще владельцам порше скажи, что они на той же шкоде ездят.

PeterPeter:

С завода Евгения Серебрякова?

все с тобой ясно короче.

Вот кстати- Ауди хвалят на любом форуме кроме Ауди клуба.
А там только и говорят кто кому и как поменял коробку/двигатель.
На автору объявы помню по р8. Тачка огонь на 5 тысячах движок поменяли по гарантии. Доки в порядке.
Или как то прицеливался к с6 2008 года. Там движок то ви10 5.2 от Ламбо гайардо. И диапазон цен 1.2-1.6 млн. Машина столько скинули за 2-3 года с 5 Лямов. Ну или аналог есть с таким же агрегатом s8. Почитал форум, а там пишут что на этом движке больше 50-70 не проедешь.

А больше всего порадовал владелец который в р8 толи аукс толи usb приколхозил. И этого нет в машине за 5 млн.

PeterPeter:

Вот кстати- Ауди хвалят на любом форуме кроме Ауди клуба. А там только и говорят кто кому и как поменял коробку/двигатель. На автору объявы помню по р8. Тачка огонь на 5 тысячах движок поменяли по гарантии. Доки в порядке. Или как то прицеливался к с6 2008 года. Там движок то ви10 5.2 от Ламбо гайардо. И диапазон цен 1.2-1.6 млн. Машина столько скинули за 2-3 года с 5 Лямов. Ну или аналог есть с таким же агрегатом s8. Почитал форум, а там пишут что на этом движке больше 50-70 не проедешь.

Ты откуда все это берешь??? НА C6 раньше был движок 4.2... На р 8 старой тоже 4.2 и там реально была проблема с задирами, как на всех в принципе 4.2... поэтому и меняли. раньше и масложор был на 2.0 турбо. Теперь нет.

Лакосте:

все с тобой ясно короче.

Это машина в колхозе от АБТ. Там даже на катках написано. Ауди никогда бампер с такой мишурой аэродинамической не поставит. Кристиан АБТ гонщик ДТМ в прошлом, а там у них принято оперение нереальное. Вот они на все машины и кохозят его по старой памяти.

PeterPeter:

Это машина в колхозе от АБТ. Там даже на катках написано. Ауди никогда бампер с такой мишурой аэродинамической не поставит. Кристиан АБТ гонщик ДТМ в прошлом, а там у них принято оперение нереальное. Вот они на все машины и кохозят его по старой памяти.

Пускай будет и абт. Эта фотка с женевского автосалона. Что с того то? Эта авто просто офигительно и на нем не стыдно куда угодно приехать. Слушай, я конечно понимаю, что у тебя есть А3 10 летняя с убогим салончиком, но это не означает, что нынешние модели полное говно.

Лакосте
Рс6 битурбо с6 турбо в10 5.2
Вот эта машина первый владелец живет в соседнем доме, он ее 2 года назад продавал с пробегом 80 за 1.3 млн http://auto.ru/cars/used/sale/1010364849-086f/
Р8 два движка от а8 4.2 и в10.
В новой р8 толко в10.

PeterPeter:

Лакосте Рс6 битурбо с6 турбо в10 5.2 Вот эта машина первый владелец живет в соседнем доме, он ее 2 года назад продавал с пробегом 80 за 1.3 млн http://auto.ru/cars/used/sale/1010364849-086f/ Р8 два движка от а8 4.2 и в10. В новой р8 толко в10.

Извини, про С6 перепутал с S6C5, там был 4.2. А никто не спорит, что они теряют в цене нормально. Более того БУ брать S или RS очень рискованно, так как на них не овощат и дерут их и в хвост и в гриву в том числе и на треках.

Про Р8 - я тебе говорю, там реально проблемный был 4.2. Кстати на данный момент ставят 2 двигла и V8 и V10 на нее.

Лан, я понял, ауди говно. Пускай будет так. Наверно продам ее теперь и куплю себе киа, зачем платить больше? верно.

Лакосте
Правильно мыслишь бро!Киа хороший авто!

slider123
Не бро я тебе... Ну ты понял.

Лакосте:

и куплю себе киа

А не жируете ли Вы батенька Ни каких кий, только автоваз, только хардкор!!!

Лакосте
На новую, которую токо вот на днях показали решили только v10 ставить. Я лично против, Самый дешевый суперкар станет дальше от покупателя из-за возросшей базовой цены.
Они кстати на вторичке в районе 2 млн были. Владельцы от такой побыстрее пытаются избавится, позвоночник в штанах наверно после каждой поездки.
Кстати, У соседа был а4 года 2009- отдал его сыну, а себе взял в прошлом году а5 спортбэк. Как по мне шило на мыло, но он фанат. А до а4 он на а6 ездил 2001 года. И у жены еще А3. Поэтому все эти Ауди у меня под окнами вертятся/стоят.

Лакосте

ты рано сдался )

не приемлю написанного тут негатива про качество материалов Audi...

да, лично мне Audi никогда не нравились, и покупать их не собираюсь, но ради объективности должен сказать: у коллеги по работе уже вторая по счету А4 за 5 лет, качество материалов там наравне с Mondeo IV. А по эргономике Audi и вовсе делает Mondeo... Sorry всем владельцам Мони, но салон А4 можно считать одним из образцов эргономики.

p.s. Конечно, все вышесказанное - ИМХО, по результатам личных сравнений на офисной парковке

ИМХО Ауди в большой тройке на последнем месте.

skyrat:

ИМХО Ауди в большой тройке на последнем месте.

Но все таки в тройке!

Мне вот лично пофиг, ауди внутри друг от друга отличаются. А3, а4, а6 разные. Главное если купил езди и радуйся, а какую-то ересь постить на форуме это феерический бред

nip:

даже чуть меньше, вот когда то гонял своего моню, там легко подсчитать сколько он едет 100-200  17-18 сек.    кстати и дальше набор скорости почти не снижается

Да видео видел. Получается 18-19 секунд 100-200. Надо запомнить...

Лакосте:

-Hendrix- Кстати сейчас у А6 рестайлинг вышел. Там у 2.0 252 кобылы... Интересно было бы позырить что будет, только х.з. где найти такое авто - врятли кто купить из за налога именно 2.0 из знакомых. Или 2,8 FSI или уже 3,0 дизель.

Я заехал летом с 3.0 дизель... Уж очень быстро он отставал... Интересно заехать со стоковой 530 d,