Курилка раздела Ford Mondeo

chameleon-rzn:

Рашн премиум сегмент

да так и есть, для своего времени это был премиальный авто.

PeterPeter
Не обращай внимание на Лакоста
это почти тот же нип,только попроще
Так скажем,начальная стадия нипа

PeterPeter

скажи, зачем ты CLA показал?

PeterPeter:

какая мне разница куда там что идет, мне неважно что там и как, я смотрю на машину и вижу что она кривая. Зачем мне за неё платить 5 млн?

жигули тоже премиум, ок.

Лакосте:

PeterPeter скажи, зачем ты CLA показал?

потому что этот мерс передниприводный, да еще и седан. У мерса все остальные седаны заднеприводные.
Ты думаешь его специально в мерсе таким уродом нарисовали?

Лакосте

Пиши в личку не вопрос.

Лакосте:

жигули тоже премиум, ок.

хорошо представим, что я не прав.
Берем Мерс S класа, привод какой?
Берем БМВ 7, привод какой?
Берем Lexus LS, привод какой?
Jaguar XJ?
KIA Quoris?
Hyundai EQUUS?
Infiniti Q70?
Cadillac CTS?
Rolls-Royce Phantom?
Bentley Mulsanne?
Porsche Panamera

Теперь смотрим у кого нет заднего привода, полный из переднего сделать не проблема. Изначально должна быть обязательно версия с задним, где полный опция. Если заднего нет, а только полный, значит авто переднеприводный. Внедорожники не берем только седаны.
Bentley Flying Spur полный, хотя вот насчет бентли может я не прав.
Volkswagen Phaeton полный
Audi A8 полный
Как известно эти машины построены на основе Фаэтона.
Ну и конечно главный эксклюзив- в премиуме за такие деньги передний(!!!) привод Ауди А6.

PeterPeter

извини, но насчет премиума ты написал какую-то хрень ))

впечатление такое, что у тебя каша в голове. Смешал в одну кучу сегменты и классы. Это совершенно разные понятия.

Колесная база НИКОГДА не являлась показателем премиальности. И не будет таковой никогда.
Объективно есть несколько критериев, определяющих премиум-авто (расположил их в порядке значимости):

1. Престижность марки
2. Стоимость новой машины при покупке
3. Качество отделочных материалов и комплектующих
4. Качество сборки

все остальное - дизайн, "силуэт", колесная база, объем салона, тип привода, и даже характеристики - второстепенные вещи, абсолютно не влияющие на статус а/м в части его премиальности! Впрочем, если BMW 1er для тебя не-премиум, то дальше бесполезняк что-то объяснять

а бмв 1 норм тачка?премиум???

цитата (slider123)

а бмв 1 норм тачка?премиум???

вполне. сходи на тест-драйв и проверь сам. Премиумом ее делает - шильдик. Он и только он.

Впрочем, в топовых комплектациях с нормальным мотором это 'огонь'! )

Dima777
т.е. типа все что я написал это бред и то что отличия только в ваге тоже бред.
например, киа и хендай вполне могли бы слепить свои седаны f класса и Genesis на основе растянутого соляриса, т.к. дешевле. И кстати именно на заднеприводных hyndai красуется значок напоминающий бентли. Есть же Grandeur, но у него ни значка ни привода, а цена отличается всего немного.
А теперь вопрос: зачем корейцы создавая машину пародию на премиум старались не экономить на такой ерунде как задний привод.
А ведь у них все модели передниприводные, им вообще не выгодно делать такие машины.
Позвони в представительство и задай вопрос- они ответят мы спецом поставили задний привод, потому что это отличительная черта дорогой престижной машины.
И рекомендую на БМВ форуме вопрос задать: будети ли вы брать передниприводные авто.
И относительно Ауди, сколько владельцев Ауди покупает после Ауди Ауди. Думаю цифры будут впечатляющие.

Dima777:

Премиумом ее делает - шильдик. Он и только он.

и задний привод у нее тоже имеется.

Господа, простите уж дилетанта. а Вы премиум меряете по размерам габаритов или по цене? И чем плох передний привод, если написаны мысли, что в премиуме должен быть задний?
Для меня лично премиум - это размер, мощный мотор и крутая отделка салона. При этом, имея интерес к оправлению автомобилем собственноручно, мне на таких премиумах недостает ручной коробки. Остюда муки выбора - хочу большой мощный седан на руке.

Last_Marsianin
http://quto.ru/Cadillac/ATS/I/sedan4d/20MTRWD/property/
относительно размера спорно, что он большой

PeterPeter:

Dima777 т.е. типа все что я написал это бред и то что отличия только в ваге тоже бред. например, киа и хендай вполне могли бы слепить свои седаны f класса и Genesis на основе растянутого соляриса, т.к. дешевле. И кстати именно на заднеприводных hyndai красуется значок напоминающий бентли. Есть же Grandeur, но у него ни значка ни привода, а цена отличается всего немного. А теперь вопрос: зачем корейцы создавая машину пародию на премиум старались не экономить на такой ерунде как задний привод. А ведь у них все модели передниприводные, им вообще не выгодно делать такие машины. Позвони в представительство и задай вопрос- они ответят мы спецом поставили задний привод, потому что это отличительная черта дорогой престижной машины. И рекомендую на БМВ форуме вопрос задать: будети ли вы брать передниприводные авто. И относительно Ауди, сколько владельцев Ауди покупает после Ауди Ауди. Думаю цифры будут впечатляющие.

да, могу ответить - дань премиальной "моде"

все эти Hyundai Equus, КИА Quoris за 3.5-4млн. фактически соответствуют требованиям премиума, но никогда им не станут. А почему? См. п.1

L Last_Marsianin:

И чем плох передний привод, если написаны мысли, что в премиуме должен быть задний?

Я не знаю чем плох передний, все что я написал относится только к внешнему виду, с технической точки зрения вопросы не ко мне.

Dima777:

да, могу ответить - дань премиальной "моде"

опять же, я не гонщик и не разбираюсь в технических аспектах авто.
Но ходят слухи, что машина на заднем приводе лучше разгоняется и управляется.
И поэтому в дань премиальной "моде" даже болиды Ф1 заднеприводные.

PeterPeter:

и задний привод у нее тоже имеется.

МБ А-klasse, CLA - переднеприводные. Из-за этого, Mercedes частично перестанет быть премиумом? - Нет.

PeterPeter:

опять же, я не гонщик и не разбираюсь в технических аспектах авто. Но ходят слухи, что машина на заднем приводе лучше разгоняется и управляется. И поэтому в дань премиальной "моде" даже болиды Ф1 заднеприводные.

это зависит отнюдь не только от типа привода, но еще от развесовки, общей массы а/м, аэродинамики...

PeterPeter:

потому что этот мерс передниприводный, да еще и седан.  У мерса все остальные седаны заднеприводные. Ты думаешь его специально в мерсе таким уродом нарисовали?

И? Урод и урод. По мне норм выглядит.

H -Hendrix-:

Лакосте Пиши в личку не вопрос.

Ну уже ближе к делу на КК напишу.

PeterPeter

А8 на базе фаэтона? А ничего, что А8 появилась тогда, когда фаэтона в планах не было...

Про премиум ты жжешь конечно.

У меня у соседа еще жопер стоит, тоже премиум и 412 москвич.

Лакосте
1999 год

Лакосте

он просто не в курсе, что Phaeton на базе А8, а не наоборот

А8 D2/4D с 1995г.

Dima777

Не забывай, что еще была Ауди 200 Правда это не прямой потомок А8... По сути это та жа А6 - так как 100ка потомок А6.

PeterPeter:

Лакосте 1999 год

А8 старше.

Dima777
концепт фаетон - 1999 год. Машину делают до сих пор. На тех же агрегатах делают А8D3 и D4, которые выпускают с 2002 года.
Смотрим Фотографии, т.к. тут можно спорить, а можно просто посмотреть на очевидные вещи.
д2
фаэтон, дизайн которого показали в 1999 году.
ауди д4, построенная на основе Д3 2002 года.
Вопрос к знатокам: Д4 2015 года внешне больше похожа на Д2 1994 года или все-таки на Фаэтон 1999 года.

PeterPeter
Вики конечно не большая советская библиотека, но все же...

цитата:

Volkswagen Phaeton (рус. Фольксваген Фаэтон) — первый автомобиль представительского (F) класса за всю 70-летнюю историю Volkswagen. С 2002 года производится ручная сборка на заводе Glserne Manufaktur в Дрездене в Германии. Технически модель исполнена на базе представительских автомобилей Audi A8 и Bentley Continental Flying Spur. Прототип автомобиля, под рабочим названием Concept D, впервые был представлен в 1999 году на Франкфуртском автосалоне. С апреля 2007 года является первым автомобилем высшего класса, который с дизельным двигателем V6-TDI (V-образный турбо-дизель) выполнил нормы экологического стандарта евро-5.

usd_87
фотки так не думают.

PeterPeter:

usd_87 фотки так не думают.

Честно даже не знаю что и ответить...
Если человек судит о премиум сегменте по расстоянию между передним колесом и передней дверью, то ни какие аргументы ни помогут

PeterPeter:

usd_87 фотки так не думают.

знаешь, по фоткам я те скажу что Hyundai Equus - это второе пришествие МБ S-класса ))