Курилка раздела Ford Mondeo

TinVel
Ну с чего вдруг-то то, что в США стоит 2,200 и в России будет стоить 2,200?

alex-a
Ну мы то не знаем сколько будет стоить)). Вообщем думаю, что не дороже, чем у конкурентов. Я равнялся именно на них + немного на цену в США. На Суперб к примеру полный привод стоит 1 500 евро.

цитата:

Кто из вас спит и видит его вот с таким вот "приветом из 90-х"?

Я даже не рассматривал вариант без FordMyTach или как он там, вообщем без 8 дюймового экрана.

F Fuego:

цитата: Кто из вас спит и видит его вот с таким вот "приветом из 90-х"? Я даже не рассматривал вариант без FordMyTach или как он там, вообщем без 8 дюймового экрана.

Смотря что будет на этом 8-ом экране, вот сейчас есть Конверс, казалось бы выводи не хочу. А по факту пока не прошьешься даже температуру двигателя не видно без копания в меню. Это ни в какие ворота.

на фордовских экранах при большой диагонали разрешение ооооочень хреновое, поэтому ничего и не отображается. Если вывести кучу информации она просто не поместится. Кто хочет проверить- выставите на мониторе 640х480.

PeterPeter:

Кто хочет проверить- выставите на мониторе 640х480.

можно и не проверять.

до сих пор ещё продают полно мм-устройств с разрешением 480 x 234.

помнится на фокус себе брал Пролоджи. до сих пор рад, что она сломалась

не понятно почему им так сложно поставить нормальный экран как на планшеты китайские ставят- стоит копейки, а качество очень даже. http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=...amp;hid=6427100

PeterPeter:

не понятно почему им так сложно поставить нормальный экран как на планшеты китайские ставят- стоит копейки, а качество очень даже. http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=...amp;hid=6427100

http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=6976

цитата:

Функция автоматического опускания стекла в одно касание кнопки — режим Auto — остался лишь у электропривода водительской двери (японцы рассказывали, что только это позволяет снизить себестоимость каждой машины на $30)

наверное потому же.. экономят несколько десятков долларов...

alexey_s
Мицубиши тут наверное не показатель. У них дела как шли плохо так и идут вот и экономят на скрепках.
Удешевление автомобиля на 30$ это даже не смешно.

Irs 13
Вы зря. Посчитайте. Если взять, что за год продаётся 500 000 Мондео/Фьюжен, то 30 у.е. на машине это 15 МИЛЛИОНОВ долларов в год. Сейчас тоже не смешно??
А таких фишек много (Моргание поворотника 3 раза ещё пример). Вот каждую прибавить и выходит экономия ого-го какая.

П.С. А опция эта безумно удобная. Постоянно пользуюсь.

Братва... извините.нет Сил читать ВСЮ ветку! имею вопрос!??
от сколька начнеться Цена на нового Моню и когда начнут его продавать у меня в Москве!??? спасибо...

aaleks
цена от 800-850, продавать будут году в 2014 или к концу 2013

PeterPeter:

aaleks цена от 800-850, продавать будут году в 2014 или к концу 2013

Откуда инфа?Или это предположения?

смолли
какой вопрос такой ответ.

TinVel:

Irs 13 Вы зря. Посчитайте. Если взять, что за год продаётся 500 000 Мондео/Фьюжен, то 30 у.е. на машине это 15 МИЛЛИОНОВ долларов в год. Сейчас тоже не смешно?? А таких фишек много (Моргание поворотника 3 раза ещё пример). Вот каждую прибавить и выходит экономия ого-го какая. П.С. А опция эта безумно удобная. Постоянно пользуюсь.

Пример неудачен, потому что покупатель платит за всё, и удешевление автомобиля не приводит к его взрывному росту, мицубиши тому яркий пример, материалы которые они используют не дают им преимуществ перед другими производителями.
А в фокусы продаются, поэтому и удешевлять их методом экономии на скрепках нет нужды.
А 15 миллионов это для автопроизводителя даже не деньги, да и для многих других.

Irs 13
Большинство даже не задумывается о таких мелочах. Тех, кто задумывается не большинство - это факт. Вы неверный пример привели. Митсубиси пытается продать по цене Форд машины хуже качества. А возьмите Киа или Хюндай. Они по статистике больше Форда продают. Так как цены ниже, и вроде даже опций часто больше (в базе кондиционер), но отличия вот именно в таких мелочах, казалось бы. Продуманности. И вот тут как раз таки статистика показывает, что покупатель не всегда готов за это доплатить (в РФ работает фактор, что сами менеджеры этой разницы не понимают и не могут клиентам объяснить).
По поводу продаж Фокусов - продаются хорошо по инерции, так как очень много корпоративных продаж. Основоная масса именно в корпоративных парках катается. Да и третий Фокус уж очень хорошим получился (в РФ ещё и не дорогой) - вот и продаётся. Да и сейчас статистика показывает, что на росте рынка в РФ, продажи ФОкуса падают.
По поводу 15 миллионов - это очень большие деньги, для любой компании.

TinVel
Тут конечно больше вопрос в том кто какие опции выбирает под себя. Но я думаю что делать антизажимной только водителю это тоже самое что делать дворник только с водительской стороны. В принципе можно обойтись одним, пассажиру нет нужды в нем, зато экономия. Я просто не сторонник того чтобы экономить на мелочах, которые полезны. Но если у кого то другое мнение, то значит так и надо.

Irs 13
Вы неверно поняли. Речь шла про: "Функция автоматического опускания стекла в одно касание кнопки — режим Auto". А Вы пишите про антизажим. Это разные вещи.

TinVel:

Irs 13 Вы неверно поняли. Речь шла про: "Функция автоматического опускания стекла в одно касание кнопки — режим Auto". А Вы пишите про антизажим. Это разные вещи.

Я просто забыл про это, но суть для меня не поменялась, в авто за миллион лишь одно стекло с авто подъемом. Для других производителей обратная ситуация становится нормой. Но думаю что дело именно в самой Мицубиши, которая просто оттягивает неизбежное для себя.

Irs 13
#Для других производителей обратная ситуация становится нормой#
Примеры из класса А и Б в студию, не из большой тройки.
В Фиесте и в Фокусе если что это есть.
Понятное дело, чо в классе Мондео это тоже есть. А вот в классах ниже практически ни у кого нету.

TinVel:

Irs 13 #Для других производителей обратная ситуация становится нормой# Примеры из класса А и Б в студию, не из большой тройки. В Фиесте и в Фокусе если что это есть. Понятное дело, чо в классе Мондео это тоже есть. А вот в классах ниже практически ни у кого нету.

А зачем сравнивать классы А и Б с внедорожниками мицубиши? Наверное лучше с другими внедорожниками.

TinVel
Все-таки 30 у.е. экономить на машине это смешно. Это же около тысячи рублей. Пусть производитель на эту тысячу поднимет цену машины. Даже в В классе в машине тысяч за 400-500 эта 1000 рублей не сыграет большой роли и не оттолкнет покупателя к другому производителю. А уж на фоне цены в миллион покупатель даже ее не заметит.

Fuego
Вы не по адресу)) В Форд всё это есть. Вы лучше это на форуме Киа Сид нового к примеру напишите. Там даже щётки до сих пор каркасные (позор вообще). Я уже не пишу про автоматическое стекло и т.д.
Irs 13
Я не знал что мы говорим про внедорожники Митсубиси. Я про одни и теже классы писал. Давайте с конкретной моделью митсубиси сравним такую же Форд. И я покажу, что есть в ФОрд и нет в Митсу.

PeterPeter:

aaleks цена от 800-850, продавать будут году в 2014 или к концу 2013

понял..спасибо... будемс ъ ждат ъ.

Да че вы прицепились к мицубиси?! Я ссылку привел просто ради примера порядка цифр экономии.. Производитель готов заморачиваться даже ради 30$. А мицубиси, тата, форд - какая разница?!

TinVel
в Форде до сих пор нет лючка для лыж и ещё очень много того, что уже давно норма в классе.

TinVel
А я думал мы про них и говорим. Вообще моя основная мысль, это то, что экономия подобная не доведёт до добра Мицубиши. Потому что одно дело снижать там вес авто, или снимать больше лошадок с меньшего двигателя, и совсем другое за деньги покупателей лишать их выбора. В конце концов покупатель платит в итоге за всё.

PeterPeter
В Европе просто седаны не продаются, а в универсал сноуборд и так влезет, а лыжи лучше на крыше возить. Думаю такие мысли у инженеров Форд. А напишите что ещё нет в Форде, что давно норма в классе? Давайте возьмём конкретно японцев (Камри) и корейцев (Оптима, Соната) - что есть в них, и чтобы этого не было у Форд ??

TinVel
я считаю что не корректно сравнивать европейскую машину с япами и корейцами. С европейцами надо сравнивать или нормальными япами. Вот накидал список чего можно добавить в Мондео.
электрохромные зеркала боковые
адаптивные фары
Слот для карт памяти в магнитоле
Антенна плавник
Люк с электроприводом
Теплоотражающие стекла/Остекление с UV-фильтром
Автопарковщик
Высоковольтная (230 V) розетка для задних пассажиров
Солнцезащитная шторка на боковых окнах (задних)
Фронтальная камера с системой распознавания дорожных знаков
Адаптивный круиз-контроль
Подрулевые лепестки переключения передач
Крышка багажника с электроприводом
Подогрев руля
Электрический обогреватель салона
Электронный ручник
Диски 20"
Камера заднего вида
Шторка на заднем стекле с электроприводом
Эл.регулировка перед. сидений (12 направлений) с функцией массажа
Черная отделка потолка
Вентиляция задних сидений
Управление климат-контролем для задних пассажиров
Ионизатор в системе климат-контроля с кнопкой включения очистки воздуха
Автоматическая рециркуляция воздуха в системе климат-контроля
Дезодорирующий элемент в системе фильтрации воздуха
Стеклянная крыша, включая люк и солнцезащитную шторку с электроприводом

Ну и главный колхоз Мондео- при заказе светлого салона- черные ремни безопасности. Это как к черным туфлям белые носки.