Курилка раздела Ford Mondeo

ПадЪ
Там арка задета - несъемный элемент.

цитата:

Там арка задета - несъемный элемент.

заднее крыло чтоль ?

DembeL:

заднее крыло чтоль ?

Да.
И, кстати, такое ощущение, что там уже ремонтный окрас...

На мой взгляд фигня

DembeL:

На мой взгляд фигня

Вопрос цены...

Вот это жесть

DembeL:

Это конечно лучше чем кот в мешке , а вот на счёт таких косяков , что думаете ?

С такими я бы взял, но не с крашеными а в таком виде. Естественно с хорошим дисконтом.

Roma_Zver:

динамикой не блещет, но разгоняется уверенно даже на высокой скорости.

В принципе это и нужно обычно. В городе гонять можно и на 1,6, а вот на обгон на трассе идти, хочется уверенности и запаса дури.

B bin0001:

Покрышка на 18'' стоит около 12

В нашей деревне на изоленте ездить больно дорого выйдет)))

DembeL:

Вот это жесть

По сути, ничем, кроме более сильного повреждения заднего крыла, не отличается от предыдущего варианта - что там, что здесь пара дверей под замену...

Vortex
стойка мятая, переднее крыло под замену

CYBORG:

стойка мятая, переднее крыло под замену

Ну, стойка не сильно, вроде, а крыло съемное - деталью больше, деталью меньше. В целом те же яйца, только выглядит страшнее - вопрос цены.

скорее всего и лобовуха ещё

DembeL:

так и происходит круговорот    Блин как же в Москве продаются и перепродаются коцанные их же полно

да очень просто... но тут главное честность. я когда свой Mondeo продавал, и не пытался скрывать что там крашеное крыло и вмятина от камушка на капоте. Наоборот, сам об этом говорил и показывал. Главное по кузовщине - это нетронутая 'геометрия' + качественно сделанные работы по перекраске. Вот если кузов "поехал" - это 100% трындец!

цитата:

Вот если кузов "поехал" - это 100% трындец!

это да, я когда брал заморочился , на геометрию и на диагностику подвески и двигла с АКПП сканером сморели. Клубник немного сам опешил , типа сильно заморачиваюсь и типа ведро толкать не буду в клубе Да и в сервисе сказали парюсь кузов и всё остальное в норме , а что красилось так они в Мосвке почти все такие, мастер рассказал случай как сто процентый новый авто купленный из салона и не крашенный , потом решили, продать оказалось весь перекрашен. Что говорить уж о БУ 4-5 лет.
Просто я слишком мнительный, но как говориться от судьбы не убежишь.

DembeL:

... Просто я слишком мнительный, но как говориться от судьбы не убежишь.

на мой взгляд, это не столько мнительность, сколько правильный и логичный подход к покупке б/у )

Dima777
А сейчас думаю подождал бы месяцок -два, взял бы может и получше Так всегда , когда уже возмёшь, потом появляются другие варианты, а когда бегаешь и ищешь то нема.

... стёкла в мондео, чтобы гидрант протянуть. Будет знать как парковаться возле пожарных гидрантов.

тупые америкосы могли бы через капот\крышу перекинуть

Прикольное видео для фанатов марки:
http://www.youtube.com/watch?v=DRyrlYObhdY

уважаемые владельцы мондео)
я тут промазал с финисом и купил для куги дворники от мони, если кому надо оригинал премиум код 1537084 отдам ниже рыночной цены, в личку если что пишите

цитата:

Basil У меня друг хотел свой продавать правда моню 4 гия 2007 года с пробегом честным 70 тыс 2.5 турбо за 470 тыс.

Ну вот вроде надумал продавать , ищешь ещё?

DembeL:

Ну вот вроде надумал продавать , ищешь ещё?

Ищу. Фоток бы да описание поподробней.

дворники проданы)

Basil ща спрошу про фото и дам его номер.

Почитайте вот.
Ford решил полностью заменить EcoBoost 2.0.

alex-a
после прочтения, я бы стер ваш пост - я бы это назвал глубокой модернизацией, но никак не заменой, тем более что мощность возрастет всего на 8 л.с., возможно вырастет экономичность, но этот двигатель и так много не ест
в наших реалиях лучшее враг хорошего, а по теме лучше бы цену снизили

CYBORG
Я бы не торопился:
- 248 л.с. - это на Edge, а на Focus ST может быть и больше - ему же нет необходимости полный привод тянуть
- Топливная экономичность однозначно возрастёт
- Хотите вы того или нет, но с сентября текущий двигатель становится динозавром и устанавливать его в Евросоюзе в его нынешнем виде больше будет нельзя - он не отвечает Евро 6, потому и столько ухищрений ради сохранения мощности при снижении выбросов и жора.
P.S. насчёт глубокой или не глубокой модернизации мы с вами можем уйти далеко в дебри истории блока MI4. Но факт остаётся фактом - меняться на ГБЦ с выпускным коллектором и ставить Twin Scroll на свой двигатель вы сами в гараже не будете, ведь так? А потому - это новый двигатель.

CYBORG
Я думаю, тут скрывается очень низкая надежность нынешних экобустов. Через 3,5 года только с прошивкой справились и то видимо двигатель работает практически на грани. За 4 года видимо много двигателей развалилось. Вот и приняли решение переработать полностью мотор, а не модернизировать его. Не складывается как то картинка, обычно век двигателей если они удачные очень долог, а не 4 года и на свалку.

shiko123
гарантийных развалившихся экобустов очень мало, так что тут вопрос не в этом, как правильно заметил alex-a весь вопрос в евро6, я все таки не вижу принципиальных изменений - турбина да, а то что они про блок - так это маркетинг. я не верю что форд поменял блок и это новый двигатель. Так гбц подточили местами и все.
ну будет на ст 270 л.с. кому будет лучше то? его и так никто не берет
на мондео будет одинаковая мощность с эджем. (кстати у эджа будет и передне приводная версия, мощность отличаться не будет, но с такими ценами стартующими с 1.7 ляма, опять же вопрос кто его будет покупать )

кстати 2.3 и 2.7 экобусты еще будут же в гамме (представлены в европе на разных моделях)