Курилка раздела Ford Mondeo

Daiver
скучно тебе, наверное...

з.ы. я вот живу в малюсеньком городе...от работы в 3.5 км...от тещи с тестем - 10 минут пешком. сын вырос и живет в Питере. магазы ффсе по дороге с работы - ваще не в счет. правда мама живет очень далеко, но к ней я летаю на самолете. в отпуск каждый год езжу на машине, но это не более 7000 км...а, дача у тестя с тещей в 13 км от дома...блин, как набегает каждый год не менее 20-ки...

Олегин:

Daiver скучно тебе, наверное... з.ы. я вот живу в малюсеньком городе...от работы в 3.5 км...от тещи с тестем - 10 минут пешком. сын вырос и живет в Питере. магазы ффсе по дороге с работы - ваще не в счет. правда мама живет очень далеко, но к ней я летаю на самолете. в отпуск каждый год езжу на машине, но это не более 7000 км...а, дача у тестя с тещей в 13 км от дома...блин, как набегает каждый год не менее 20-ки...

Да не очень:))

Sarumjan:

Как можно наездить 23 тыщ км за 4 года? Накой покупать сарай (и еще держать под него гараж) чтоб выезжать только летом? Если зимой как-то живется без машины, то на кой черт она летом?

По себе не суди всех
Я на мондео наездил 24 тыс за 7,5 лет с новья
С весны по осень,машина выходного дня,зимой храню в гараже
Основной пробег (134 тыс за 5лет)у меня на служебном Транзите
Еще для выездов в снега поля и прочие говны в этом году весной Шниву прикупил б/у 7летку,с пробегом 21тыс за 250руб,весь пробег по Карелии,ездил дедушка только на рыбалку,за грибами,да раз в месяц на заправку в райцентр 25км

diman416
Этого не может быть.
Парни из курилки не могут ошибаться )))

Tenoch
ну, посоны тутт канешн, гарные))
но тем не менее, поддержу Димана- у меня дружбан на белом холодильнеГе, купленном на кризисной волне 2009 года всего за 680тыр наездил меньше 30Ккм...

Фольксваген рассматривает вариант поставлять свой Атлас в Россию да еще и с дизелем.
Английский текст

Андрей1:

Фольксваген рассматривает вариант поставлять свой Атлас в Россию да еще и с дизелем. Английский текст

тут про этого бегемота на русском

nip
7 мест эт отлично, выбор расширяется)) осталось за доходом дело)))

О о.Виталий:

nip 7 мест эт отлично, выбор расширяется)) осталось за доходом дело)))

да куда такой танк? не... ну канешь на любителя, вон Джордж на экспе ездит...

nip
У нас в провинции норм, места много, пробок нет, с парковкой проблем нету. Тем более я 80% на трассе провожу, и в поездках по деревням, а зимой как раз на полном приводе сподручнее, да и семьей гораздо удобнее, 4 детей. Эксп новый я смотрел, прям очень очень даже, но цена увы,и бак бы литров на 75-85 и почему то хочу дизель ( хотя на дизеле ездил только в 97 году на КАМАЗе), как то 98 дороговато выходит, а дизель сам дешевле и по расходу меньше.

о.Виталий

Ну сказанул четверо детей! тебе сам бог велел такой транспорт

цитата:

и почему то хочу дизель

а вот это я сильно сомневаюсь, ваген после дизельгейта, чот с дизелями скромничает, тигуан как и пассат теперь без дизеля у нас, хотя чс другой стороны кеди и амарок только с дизелями, мож и атласу обломится, хотя тут ХЗ в америке я так понял дизеля не будет, а у нас будут продавать как раз американскую версию, только с китайским названием...

Ну и шкодик новый он хоть чутка поменьше, но тоже 7и местный, и более бюджетный, но там тоже болт а не дизеля.

nip:

да куда такой танк?

да нормуль, а то все какие-то клаустрафобные ведра, большой, простой, надежный авто нужен рынку

nip:

ну канешь на любителя, вон Джордж на экспе ездит..

и чо толку? он снаружи зоровенный, а внутри весьма себе тесный

ПадЪ:

да нормуль, а то все какие-то клаустрафобные ведра, большой, простой, надежный авто нужен рынку

Ну с унитарной точки зрения то да, такой автомобиль безусловно удобный, но такой не всем нужен, я например езжу 90% времени один, максимум что я перевожу это какую нибудь ручную кладь тип чемодана и то редко, так что мне 500 литрового багажника седана за глаза. вощем скажу так, мне и мондео великоват, зачем мне столько воздуха возить? но у всех запросы и потребности разные значит кому то большой кроссовер придется в пору.

nip:

зачем мне столько воздуха возить?

а почему нет? есть он не просит... ну с дизелем во всяком случае..
большой авто - более безопасен, более универсален.

ПадЪ:

а почему нет? есть он не просит... ну с дизелем во всяком случае.. большой авто - более безопасен, более универсален.

И более коровист соответственно он будет всегда медленнее и при этом прожорливее, большой авто хуже маневрирует и хуже рулится, сложнее найти место запарковаться, больше железа больше ценник, я не хочу платить за ненужное мне железо.

Кстате можно тупой вопрос, если ты такой апологет крупных авто, почему купил микроскопическую кугу, по сути лифтанутый фокус, а не тот же эксплорер, он все же несравнимо просторнее, или там мондео универсал.

nip
все ты со своими сракерскими замашками про маневрирование и рулежку..
хз где ты рулишь и маневрируешь... езда по дорогам общего пользования у 99% людей - перемещение из п. а в п.б, либо толкаясь в пробках либо по прямой по шоссе, ни в том ни в другом случае острая рулежка не применима и нет нужды маневрировать (варианты водятлов у которых шило в жеппе не рассматриваем)..
про место запарковаться вообще смешно с твоей же машиной разница 20 см в длину ну и 5-10 в ширь - вообще ниразу не помеха..

nip:

больше железа больше ценник, я не хочу платить за ненужное мне железо.

советский союз в котором это работало давно распался, сейчас ты платишь за шильдик, а не за железо

nip:

Кстате можно тупой вопрос, если ты такой апологет крупных авто

ты уверен, что я им был когда покупал кугу?
я до этого дорос...

nip:

там мондео универсал.

а шо есть полноприводные модификации?

ПадЪ:

nip все ты со своими сракерскими замашками про маневрирование и рулежку.. хз где ты рулишь и маневрируешь... езда по дорогам общего пользования у 99% людей - перемещение из п. а в п.б, либо толкаясь в пробках либо по прямой по шоссе, ни в том ни в другом случае острая рулежка не применима и нет нужды маневрировать (варианты водятлов у которых шило в жеппе не рассматриваем).. про место запарковаться вообще смешно с твоей же машиной разница 20 см в длину ну и 5-10 в ширь - вообще ниразу не помеха..

да почему сразу сракерскими, ну притопить иногода люблю если есть где, и когда есть возможность никого не испугать в повороте поскрипеть. а так вполне себе прилично езжу, никому не мешаюсь и думаю что не раздражаю, хотя и люблю пошустрить в меру, потому и машины мне нравятся с соответствующими характерами.

цитата:

советский союз в котором это работало давно распался, сейчас ты платишь за шильдик, а не за железо

волюнтаризм при прочих равных шильдиках, динамических характеристиках и оснащении, более крупный авто будет заметно дороже., скажем такой пример за те бапке за которые можно будет купить 7-и местную шкоду кодиак с моторчиком 1,4 можно купить октавию РС

ПадЪ:

ты уверен, что я им был когда покупал кугу? я до этого дорос...

надеюсь не в ширину а то мне вспомнилась поговорка про арбуза у которого живот растет а хвостик сохнет.

цитата:

а шо есть полноприводные модификации?

не для каждого человека это обязательное условие, особенно для тех кто перемещается по шоссе из пункта а, до пункта б.

nip:

при прочих равных шильдиках, динамических характеристиках и оснащении, более крупный авто бкдет заметно дороже.

нет не будет, шкода может быть на 30% больше пропеллера и при этом равной по цене в сопоставимом оснащении

nip:

не для каждого человека это обязательное условие, особенно для тех кто перемещается по шоссе из пункта а, до пункта б.

в пункте б часто могут быть говны, а в п а не чищены дворы, что между ними ровная и прямая дорога еще ниочем не говорит

ПадЪ:

нет не будет, шкода может быть на 30% больше пропеллера и при этом равной по цене в сопоставимом оснащении

ты не прочитал что я написал ? или прочитал и не понял ?

nip:

при прочих равных шильдиках, динамических характеристиках и оснащении

цитата:

в пункте б часто могут быть говны, а в п а не чищены дворы, что между ними ровная и прямая дорога еще ниочем не говорит

большинство людей как то обходятся без полного привода и клиренсом в 150 мм., а про говны это ты лишь оправдываешь свои требования к авто, так же как я свои, а третий кто то еще свои, и т.д. а потому то что подходит одному не нужно другому...

nip
Кодиак тоже смотрю, главное что бы выбор был большой из транспорта. Планировал после Мондео взять гелакси, все ждал что новый у нас появится, но обломился увы((. А по поводу полного привода в принципе и на Моне нормально, главное с асфальта не съезжать)), так то покатался на q7 вот красота зимой, трогаться вообще не проблема ну и плюс все остальные плюшки полного привода и клиренса по выше. А вообще был бы один то и машинку можно было бы по меньше, правильно говоришь зачем воздух возить, взял бы или гольф быстрый или Ауди а3рс, или БМВ 3,
но это наверное ближе к пенсии когда дети вырастут и разъедутся)).
ПадЪ Ничего эксп не тесный, а довольно просторный особенно после рестайлинга, там на втором ряду места больше стало.

О о.Виталий:

nip Кодиак тоже смотрю, главное что бы выбор был большой из транспорта. Планировал после Мондео взять гелакси, все ждал что новый у нас появится, но обломился увы((. А по поводу полного привода в принципе и на Моне нормально, главное с асфальта не съезжать)), так то покатался на q7 вот красота зимой, трогаться вообще не проблема ну и плюс все остальные плюшки полного привода и клиренса по выше. А вообще был бы один то и машинку можно было бы по меньше, правильно говоришь зачем воздух возить, взял бы или гольф быстрый или Ауди а3рс, или БМВ 3, но это наверное ближе к пенсии когда дети вырастут и разъедутся)). ПадЪ Ничего эксп не тесный, а довольно просторный особенно после рестайлинга, там на втором ряду места больше стало.

Тебе мультивен надо смотреть а не джипы с непонятным третья рядом))) ну или вито!
4 ребенка плюс ты жена и коляски))) тут только вито и мультик остаются! ( версий много, полноприводные есть, довольно таки экономичны и динамичны)

ПадЪ:

nip все ты со своими сракерскими замашками про маневрирование и рулежку.. хз где ты рулишь и маневрируешь... езда по дорогам общего пользования у 99% людей - перемещение из п. а в п.б, либо толкаясь в пробках либо по прямой по шоссе, ни в том ни в другом случае острая рулежка не применима и нет нужды маневрировать (варианты водятлов у которых шило в жеппе не рассматриваем).. про место запарковаться вообще смешно с твоей же машиной разница 20 см в длину ну и 5-10 в ширь - вообще ниразу не помеха.. советский союз в котором это работало давно распался, сейчас ты платишь за шильдик, а не за железо ты уверен, что я им был когда покупал кугу? я до этого дорос... а шо есть полноприводные модификации?

А ты не думал что быстрое и управляемое авто более безопасно? Плюс с полным приводом оно более устойчиво?
Ни разу по трассе во время обгона фуры ночью впереди нее не оказывалось еще одно авто которое за ней не видно было? А впереди уже встреча тебя поджимает начинает? И получается что тормозить как бы долго а вперед мощи не хватит газель еще обогнать?

О о.Виталий:

ПадЪ Ничего эксп не тесный, а довольно просторный особенно после рестайлинга, там на втором ряду места больше стало.

Бегемот не тесный, а бестолковый...точнее бестолково организован 2-й ряд.
Что мешало сделать регулировку вперед-назад, непонятно.
Зато третий ряд более-менее гуманный.
В рестайле сделали более тонкие спинки передних сидений в районе коленей пассажиров 2-го ряда...но это так, условно...бестолковость никуда не делась.
Зато едешь спокойно, флегматично, если надо можно поддать, но зачем?
В опчем, такая философская лЯбофФ: есть кого, есть где, есть чем, но зачем?

Padonak:

А ты не думал что быстрое и управляемое авто более безопасно?

более безопасно стоять в пробке? или более безопасно ехать 110-130 км в ч по прямой трассе?

Padonak:

Ни разу по трассе во время обгона фуры ночью впереди нее не оказывалось еще одно авто которое за ней не видно было? А впереди уже встреча тебя поджимает начинает

шта? трасса по которой я еду 5 полос в одном направлении имеет

п.с. а как лучшая управляемость и маневренность добавит мозгов вышеописанной тобой ситуации??

Джордж:

Бегемот не тесный, а бестолковый...точнее бестолково организован 2-й ряд.

я не ездил на нем, но были с товарищем были в салоне форда, ждали ТО что ли не помню уже..
решили проверить на удобство дорестайловый кажется, и он показался теснее эджа на втором ряду.
Сразу весь интерес к нему пропал.

А я вот купил 6-летний Мондео универсал и доволен как слон.
Что у вас за зуд постоянный - хочу быстрее, мощнее, больше, с приводом на все колеса включая запасное и т.д.

Tenoch
Я когда Мондео купил тоже довольный был как слон. Ну и сейчас доволен, только появляются новые хотелки) тот же полный привод зимой сказка.

Padonak
Ну кстати в экспе 3 ряд очень даже и хорош, супруга там сидит спокойно и вольготно. А так да, скорее всего желание джипа с 7 местами, а не минивэн обусловлено наверно не прагматизмом а скорее понтами что ли или привычкой видеть джипы на улице в большей степени чем минивэны. Что то примерно наверно так. Джордж
Вот твои причины смены на экспа?) ( может писал раньше, но я чёт не видел) и это критично продольная регулировка Второго ряда?

ПадЪ:

решили проверить на удобство дорестайловый кажется, и он показался теснее эджа на втором ряду.

это не глюк, так оно и есть.

О о.Виталий:

. Джордж Вот твои причины смены на экспа?) ( может писал раньше, но я чёт не видел) и это критично продольная регулировка Второго ряда?

у меня все просто: каждая следующая машина должна существенно отличаться от предыдущей.
Ну, при наличии возможности канешн...
Т.к. предыдущим был турбомондюк титаниумблек, то новизну можнобыло получить только пересев на паркет, и не на маленький паркет о 1.6 или 2.0 атмо.
Отсюда сформировался пул кандидатов: СантаФе дизель, СорентоПрайм на тот момент только дизель , Эксп, Аутлендер 3.0, Акура РДХ.

Санта показался туповатым после 90-100 км/ч, и интерьер каким-то "пластмассовым" чтоль...тоненькие дверные карты, и общее ощущение несерьезности какое-то,
Прайм всем понравился, кроме дизеля , а бензуса не было...и цена на тот момент была тыщ на 250 выше Экспа...хотя, если б был доступен бенз, может я бы и поднапрягся...Аут...вроде все ничего, но как-то бедненько, конская стоимость ТО..., Акура хороша, но багажник маловат, комплектация несуразная, и непонятные перспективы сервисного обслуживания...а МДХ сильно вне бюджета...
Остался Эксп...Душа просила турбо, разум сказал- Лимитед
Если бы сейчас надо было менять Эксп - то на бензиновый Прайм без раздумий.
Что будет через 2-3-5 лет- хз, потому сейчас не загоняюсь...но при наличии возможности на седан врядли сяду, ибо есть свои плюсы в паркете )))

О о.Виталий:

[скорее всего желание джипа с 7 местами, а не минивэн обусловлено наверно не прагматизмом а скорее понтами

ни 7 мест , ни минивен не нужен почти не разу...но Экспа 5- местного у нас нет в природе.
Вообще, мне Эдж показался более удобным, и для водителя и на втором ряду. Но налог и дебильная комплектация барабанэдишн с кожаным салоном отвадили напрочь...
А понты...ну, если Эксп это понты...не знаю, в моем понимании на Фордах не понтуются...хотя Минпромторг посчитал иначе.
Тем не менее, не буду отрицать , что на большой машине в Москвабаде как- то попроще...меньше "учителей" и прочих желающих померяться писюнами...
Как-то так...не претендую на истину, все имхо

Все таки дразняца дизелем на Атлас-Терамонт

https://www.drive.ru/news/volkswagen/58341118ec0...2c.html

ну и мастодонт он все таки...

nip
Бывает что людям нравятся машины чуть больше чем 3-я серия