Курилка раздела Ford Mondeo

о.Виталий
Если у тебя стоит система интелектуальной зарядки с датчиком возраста батареи, то при смене батареи надо делать сброс этого датчика. Посмотреть можно по минусовому проводу. Если просто провод то системы нет, если провод с коробочкой, то система есть.

Dionis-spb:

Всем привет Как бы потестить тнвд? Чот сомнения у меня - попометр кажет что разгон ухудшился

Никак. От ТНВД это не зависит, давление в рампе регулируется отдельно.

цитата (shiko123)

Вчера видел кота боевика. Еду в темноте и две кошки перебегают дорогу. Одна перебежала, а вторая встала как вкопанная в свете фар. Ну между колесами и прошла, как под танком, только разве что я гранату сзади в моторное отделение не получил. Кошка жива здорова. Вот что клиренс животворящий делает.

Посмотри внимательно : не появилась ли нацарапаннная надпись "козёл" на заднем бампере .

Dionis-spb:

о.Виталий Банки осыпались - ёмкость упала

Почему сразу - "осыпались" ? А сульфатацию пластин не учитываем ?

shiko123
Зарядка интеллектуальная, при смене Акб сброс возраста батареи делал.

В "Вымпеле-55" есть режим "обычной" зарядки без извращений , называется : "Алгоритм 1" .
Им и надо было попробовать заряжать .

Egor NW
Я этим режимом угробил первый Акб родной который, поставил на зарядку на 1 режим и в итоге он закипел , а зарядник так и не выдал что заряд окончен, в общем Акб помер((

Egor NW
А 4 алгоритм мне на форуме посоветовали по этим зарядникам.

О о.Виталий:

Egor NW Я этим режимом угробил первый Акб родной который, поставил на зарядку на 1 режим и в итоге он закипел , а зарядник так и не выдал что заряд окончен, в общем Акб помер((

Он у тебя просто померший был.
Закипанием АКБ просто так не убить.

Мишуха
Как мне объяснили при кипении поднимается типа того что осыпалось и замыкает пластины.

о.Виталий
Сейчас АКБ делают с пластинами в конвертах, поэтому ничего не осыпается.
Кипит не весь аккумулятор, а на поверхности положительных пластин. (выделяется водород.)
Сильверы к этому безразличны. Кальциевые меньше. Сурьмянистые нет.
Но сейчас все практически идут легированные серебром, поэтому не выкипают и не обслуживаемые.
Это единственное на что влияет выкипание, на падение уровня.

Мишуха
Ну у меня как раз сильвер бош, не обслуживаемый, и как читал при кипении уровень не падает у обслуживаемых, там система в крышке капельная такая что обратно все стекает. Значит кипение как такое ему не страшно. Буду тогда на 1 алгоритме пробывать заряжать. Беда когда знаний маловато((

о.Виталий
Позаряжай. Главное не перегрей, аккум контролируй на нагрев.
Но если у тебя признаки пушного зверька аккумулятору при наличии Вебасто, лучше и не заморачивайся, этот поставь на весы продавцу и возьми новый с доплатой.

Мишуха
При нагреве зарядник отключать? И какой нагрев Акб позволителен? За 1.5 зимы и при том что я в начале зимы подзаряжал всегда, ну как он мог помереть так быстро((

о.Виталий
Помер так быстро от недозаряда.
Не дозаряд хронический следствие использования Вебасто.
Жрет Вебасто много, а восстанавливается АКБ долго, ибо зачастую холодная.

Мишуха
Вебаста работает мин 10-12, только двиг прогревает, салон не успевает, завожу машину, и после этого 30-35 минут трассы до работы без пробок и светофоров. Уж за это время то должен восстановить себя.

О о.Виталий:

Мишуха При нагреве зарядник отключать? И какой нагрев Акб позволителен?

Никакой ! По крайней мере , тот , что ты рукой на корпусе ощущаешь .
Я на первом алгоритме заряжал четыре года : аккум живой и не греется при зарядке , по окончании заряда ток падает до 0.5 А .

О о.Виталий:

Мишуха Вебаста работает мин 10-12, только двиг прогревает, салон не успевает, завожу машину, и после этого 30-35 минут трассы до работы без пробок и светофоров. Уж за это время то должен восстановить себя.

Нет . Не восстановит . Особенно , зимой .

о.Виталий
Холодный аккумулятор не заряжается.

О о.Виталий:

Мишуха Ну у меня как раз сильвер бош, не обслуживаемый, и как читал при кипении уровень не падает у обслуживаемых, там система в крышке капельная такая что обратно все стекает. Значит кипение как такое ему не страшно.

Как бэ ... водород выделяемый при "кипении" плохо стекает назад по крышке .

У меня, когда благодаря глюку кейлесса аккум сел фхлам, напруга была 4В.
Обычным советским зарядником трое, или четверо суток гонял.
Первые сутки Ваше признаков жизни не подавал...Потом плотность потихоньку начала расти...В итоге двое суток кипеть и булькал, 1.27 набулькал, и потом долго и счастливо ездил

Печенье в глаз хотите? В Вологде только что сфоткал.

У кого сколько серебрянный аккум прожил ? Есть по пять-шесть лет , или пять - предел ?

Egor NW:

Как бэ ... водород выделяемый при "кипении" плохо стекает назад по крышке .

Так систему вентиляции измени.
Там же заглушки на АКБ стоят не просто так.

shiko123

ПЦ ! В Вологде - кЕтайское печенье . Дальше там - кЕтайское молоко ?

Сорри за ОФФ .

Egor NW:

У кого сколько серебрянный аккум прожил ? Есть по пять-шесть лет , или пять - предел ?

На чем прожил то??
Одно дело бензин, другое дизель, с ППП или без.

Мишуха

Я не спец в системах ветиляции . Ты нам ,лучше , расскажи , как из разложившейся H2O (на H и O2) собрать из осколков снова H2O , причём под крышкой аккума путём "изменения вентиляции" .

Мишуха

допустим "тепличные условия" - бенз , без вебасты и автозапусков .

Egor NW
Прочитай инструкцию к аккумулятору, там будут советы какую дырку открыть на нем.

Egor NW:

как из разложившейся H2O (на H и O2

О2 адская штука, окислитель в чистом виде.