Курилка раздела Ford Mondeo

Джордж:

Sarumjan Ну не бывает так, чем-то придется жертвовать...ты в чудеса веришь???

я верю в прогресс, а прогресс иногда творит чудеса

Джордж:

... если с доходом 40 тыс покупать машину за лям (любую, и с любым расходом топлива,  большую типа ФМ4,или маленькую типа мерса А-В -класса, или гольф-класса типа того же  Сивика), то это дурь . "Не по Сеньке шапка", так раньше говорили.

тут ты конкретно не прав. в Москве только безработные могут себе позволить Lexus LS и BMW X6M ))) а люди попроще и вовсе в кредит чего только не берут )) все давно забили болт на традиционную калькуляцию стоимости а/м пропорционально годовому доходу

Джордж:

Во-во, именно про Бульбаляндию и речь. Канешн, если с границы стартовать, обнулив счетчики, то практически в лабораторных условиях может быть и 6,4...

я стартовал из Красногорска 6,4 получил чуть после поворота на Оршу, лабараторных условий не было, ехал уже писал в населенке 80 за ней 110-130, после границы РБ до поворота на Оршу держал 100-110, дальше до минска держал 150, в минской обл 120, после нее 150 (пару раз потестил разгон до 180) до кобрина и от него до бреста 90-110 к Бресту приехал с расходом 7,2 и средней 110 (фото в предыдущих постах)

цитата:

плюс до ветру разок сбегать, фары протереть- и это все очень сильно снижает среднюю скорость есичо. И никакими 96-ю там и не пахнет.

я ехал с 1 остановкой перед границей для заправки, на ней глушил мотор Бк это не учитывает, на счет светофоров, попал всего на 2, с остальными или повезло или был мигающий желтый, тк было раннее утро.
ты думаешь я 2 года назад делал фотку предвидя эту дискуссию и спецом подшаманил "нереальные" 6.4

Джордж:

Не относятся к чему ? К дорогим? канешн, всё относительно, но если с доходом 40 тыс покупать машину за лям (любую, и с любым расходом топлива, большую типа ФМ4,или маленькую типа мерса А-В -класса, или гольф-класса типа того же Сивика), то это дурь . "Не по Сеньке шапка", так раньше говорили.

ну почему?? у меня есть пара знакомых купивших авто за около ляма, сам получает 50, жена примерно 30-40, до этого была машина у одного киа сид у второго королла, которые были проданы за нормальные деньги + какие то накопления + немного в кредит и я бы не сказал, что они себя в чем-то сильно ограничивают (не доедают или перестали в отпуск ездить) или что не по сеньке шапка.
не по сеньке шапка, когда живешь один на 50 тысяч в месяц из которых 20 отдаешь за съемную хату и еще 20 тратишь на еду, вот в таком случае брать машину за лям - это дурь..

Джордж:

У ЭБ и2,0 и 2,3 расход покажется смешным на фоне упомянутых Кэдди СиТэЭс, ПасЦат с 3,6, и особливо Камаро

мы сравниваем моторы, а не машины. Вопрос был какой атмо имеет такие же ттх..

Джордж
У меня например нет никакого понимания, что я езжу на дорогом автомобиле и что в связи с этим должен мириться с большим расходом или прочими вещами. Как я относился к автомобилю ФордуФокусу как вещи, так же и отношусь к мондео.
Соответственно и форум выбран соотетствующий. Но не из расчёта, что машина за лям и я типа король на дороге.

ПадЪ
такие же ттх не имеет ни один атмо, тут и сравнивать нечего

CYBORG
ссылки на такие ттх у атмо выше

ПадЪ
на свои ссылки посмотри которые ты же и привел, мощность приблизительно одинаковая, а вот крутящий момент у атмо ниже. я уже не говорю про расход и его вес, а так же кривые мощности и момента. разговор ни о чем

CYBORG
там момент ниже на 20-30 нм, зато на 15-20 лошадок больше, что в целом +/- одна фигня
расход нужно сравнивать, не думаю что атмо проиграет
кривые мощности и момента - это все интересно, но на практике за счет объема v6 будет ехать ничуть не хуже, а может и лучше
но разговор и правда ни о чем тк на практике это не сравнить..

CYBORG

цитата:

откуда картинка?

Характеристики Форд Мустанг 2015.

ПадЪ

цитата:

то есть примерно 3,5 литровый вэ6 будет иметь характеристики не хуже

А Форд утверждает, что даже 3,7 литровый атмо, хуже.

PamirInHut:

А Форд утверждает, что даже 3,7 литровый атмо, хуже.

ну фордовский может и хуже, а вот других производителей не уступает как минимум - ссылки выше

ПадЪ:

ну фордовский может и хуже, а вот других производителей не уступает как минимум - ссылки выше

у других производителей и турба другая

цитата:

а вот других производителей не уступает как минимум - ссылки выше

ПадЪ, Вы привели ссылки на © 2010-2013 «Кьюто.ру» - Онлайн подбор авто, проект компании SUP Media.
В известном мне множестве производителей авто, SUP Media отсутствует.
Мной приведены данные производителя автомобилей, носящего на территории РФ наименование "Форд Мотор Компани".

PamirInHut
кьюто берут данные с сайтов производителей, так же как ты взял их сайта форда
ну не веришь - зайди на официальные сайты производителей и сверься

цитата:

ну не веришь - зайди на официальные сайты производителей и сверься

Зашёл к ФВ. Некоторые результаты похода


То есть, V6 3.6 FSI на Passat CC очень далёк от атмо. И предлагаю Вам, его исключить из сравнения с 2,3 ЭБ.

PamirInHut:

Зашёл к ФВ. Некоторые результаты похода Теперь смотрим на приведённый Вами V6 3.6 FSI  на Passat CC и с удивлением видим, что максимальный момент у него достигается в диапазоне 2400-5300.

Позвольте озвучить стоимость авто с данным двигателем? Там чо то к 2м лямам, по-моему.

П. Р)l(евский:

Позвольте озвучить стоимость авто с данным двигателем?  Там чо то к 2м лямам, по-моему.

1) авто с ЭБ 2.3 дешевле будет? учитывая что ставить этот ЭБ будут на мустанг?
2) речь не о цене авто, а атмо vs турба

PamirInHut:

То есть, V6 3.6 FSI на Passat CC очень далёк от атмо. И предлагаю Вам, его исключить из сравнения с 2,3 ЭБ.

даже если исключить останется еще, как минимум несколько моторов, а можно найти и больше, если поискать
да и турбины нигде у пассата я не нашел в тех характеристиках, а если смотреть обозначение, он - ФСИ, а турбо движки у ВАГ ТФСи или ТСи..
к тому же если бы на моторе 3,6 была турбина он выдавал бы не 300 сил, а около 500
так что скорее это опечатка по диапазону кр момента

Vortex
ок я тоже удалил))

цитата:

Там чо то к 2м лямам, по-моему.

П. Р)l(евский у нас обмен тех характеристиками.
А грязные намёки на билеты банка России интересны спекулянтам с биржевых площадок. Шучу.
Но могу предположить, вслед за ПадЪ, что стоимость Мустанга, даже с 2,3 ЭБ, будет выше 2 килотонн указанных билетов.

цитата:

да и турбины нигде у пассата я не нашел в тех характеристиках

Значит в там в промежуток между выходом воздушного фильтра и впускным клапаном встроено некое устройство, которое "растягивает" максимальный момент по оборотам.

PamirInHut:

П. Р)l(евский у нас обмен тех характеристиками.

Фигня получится. Тогда любители атмосферников. постите ТТХ Формулы 1 и вы выиграли.

Цена с разницей в 100% общей стоимости уже не катит.

Если тот движок 230 л.с. будут ставить на Мондео, надо сравнивать что там с Пассатом цц по цене будет выходит. ИМХО

Кстати запостите ТТХ M3 M4 M5 этого и предыдущего поколения.

PamirInHut
там скорее всего ограничение момента стоит для того чтобы коробку сберечь не более того, обычный атмо у котрого момент должен быть в районе 400-450.

П. Р)l(евский
1. речь о моторах с серийных авто
2. где разница в 100%??
3. тот движое 300 л.с. а не 230 - это объем у него 2.3Т

ПадЪ:

П. Р)l(евский 1. речь о моторах с серийных авто 2. где разница в 100%?? 3. тот движое 300 л.с. а не 230 - это объем у него 2.3Т

Ты берешь топовые моторы, давай все топовые посмотрим, что там с Мками?

П. Р)l(евский:

Ты берешь топовые моторы, давай все топовые посмотрим, что там с Мками?

ну так я и сравниваю их не с литроым экобустом от фиесты, а с 2.3, который будет ставится на мустанг

ПадЪ:

ну так я и сравниваю их не с литроым экобустом от фиесты, а с 2.3, который будет ставится на мустанг

сравни с мками

П. Р)l(евский:

сравни с мками

ктойта? и зачем?

ПадЪ:

ктойта? и зачем?

Если берем топовые моторы, давай посмотрим топовые турбомоторы БМВ и Ауди.
Ну и мерседесовские компрессоры тоже можно глянуть, хотя там совсем большие объемы, по-моему..

М серия BMW

цитата:

Если тот движок 230 л.с. будут ставить на Мондео

П. Р)l(евский, Вы немного расфокусировали свой взгляд. Мы говорим о будущем 2,3 ЭБ с мощностью более 300 сил и атмосферными V6 конкурентов. Если говорить о планах Форда, то на F-150 они планируют 2,7 ЭБ.

ребят сравните плиз 3,5 экобуст с чем-нибудь.

Инфинити М37

порше GT3