Курилка раздела Ford Mondeo

мондэо старый кузов уже,поэтому и третий,в 2012 по моему первый был,одноклассники обошли в новых кузовах,так что я думаю новый кузов выстрелит...вот интересно как продается новый кузов мазды и пассата в китае,там то ФМ5 прет!!! .а камри кого не спроси-один ответ,зато потом продастся нормально...

surok3773
пассат тоже старый кузов, но берут лучше, хотя он и дороже.+ к нему можно еще сс добавить, суперб и А4. А у Форда только Мондео.

PeterPeter:

surok3773 пассат тоже старый кузов, но берут лучше, хотя он и дороже.+ к нему можно еще сс добавить, суперб и А4. А у Форда только Мондео.

концерн VAG пользуется бОльшим разнообразием своих марок

PeterPeter
ключевое слово-дороже!а4-не D класс...так же как и трояк.пусть хоть весь мир напишет...

S surok3773:

PeterPeter ключевое слово-дороже!а4-не D класс...так же как и трояк.пусть хоть весь мир напишет...

если не Д то что?
Е класс это- Мерс е класса, Банан, А6, А7 и 5 с 6кой ЦЦ.

Hidden post

ПадЪ
Зачем Форду "нормальный" атмо мотор, когда у него есть хорошие дизеля и турбо моторы?! Тайота со своими атмо моторами, изобретенным еще в эпоху советского союза может только мечтать о дизелях для бюджетных машин, и турбомоторах. Шлак в общем, а не машина, с убогими квадратными формами, допотопным 4 ст. автоматом на 2.0 "НОРМАЛЬНОМ АТМО" и салон из пластика для упаковки тортов.

ПадЪ
весь секрет камри в корпоративных продажах, все муниципалитеты их берут пачками! а про говноробот и турбо движку я бы попридержал язык, делая поспешные выводы, 1,6 турбо на механике/автомате я бы добавил да и кузов базовый сделал бы хетч тут согласен.

M Msclne:

Зачем Форду "нормальный" атмо мотор, когда у него есть хорошие дизеля и турбо моторы?!

ЧеГевара:

а про говноробот и турбо движку я бы попридержал язык, делая поспешные выводы

ну если у форда такие супер моторы и робот отличный фигле его не берут то??
боятся у нас дизеля и турбин боятся, а почитав на мондеоклубе о проблемах с экобустом боятся еще больше
и робот годится только для езды по трассе и городу без пробок, люди ездящие в таких режимах у нас предпочитают механику, а в пробках он дергает..

ПадЪ:

модео д класс, камри е, а ценовая категория схожая, логично что камри берут лучше потом на мондео нет нормального атмосферного двигателя (2,3 овощной и прожорливый) и автомата, приличный дизель только, но к нему у нас в стране предрассудки, да и ценник высоковат, остальные комплектации с говнороботом и турбиной, что делает машину неликвидом на вторичке и большие потери при перепродаже.. кузов за вменяемые деньги, только седан с убогой щелью в багажник. ну и клиренс при его базе не для наших дорог.

ИМХО, дело в надежности Тойоты. Вот и берут массово машины с безнадежно устаревшими агрегатами, но с бОльшим ресурсом и хорошей ликвидностью на вторичке. Большинство людей не смущается убогостью тойотовских моторов и гидро-АКПП. Впрочем, у этих людей есть на это действительно веские причины. Каждому свое.

p.s. клиренс Mondeo на R18 где-то 160мм. Вполне достаточно не только для Москвы, но даже для проселочных дорог. Остается лишь офигевать от критериев выбора тех, кто берет машины Д-Е классов, учитывая возможность проезда по проселку )) ошиблись с выбором, походу...

Dima777:

ИМХО, дело в надежности Тойоты. Вот и берут массово машины с безнадежно устаревшими агрегатами, но с бОльшим ресурсом и хорошей ликвидностью на вторичке. Большинство людей не смущается убогостью тойотовских моторов и гидро-АКПП. Впрочем, у этих людей есть на это действительно веские причины. Каждому свое. p.s. клиренс Mondeo на R18 где-то 160мм. Вполне достаточно не только для Москвы, но даже для проселочных дорог. Остается лишь офигевать от критериев выбора тех, кто берет машины Д-Е классов, учитывая возможность проезда по проселку )) ошиблись с выбором, походу...

я тоже самое написал ..
экобуст и робот - не слывут надежностью и в этом проблема продаж
+ имеют меньший ресурс, а значит и ликвидность на вторичке, что опять же сказывается на продажах.

п.с. клиренс у мони на 18 такой же ка ки на 16-х 14 см и этого критически мало, если выезжать за мкад

ПадЪ
Кто вам это сказал, сами обожглись? Я вот езжу на дизеле время от времени, и знаете, уже два года, никаких проблем, ваши какие аргументы?! Форумы? Я могу сказать, что при нормальной эксплуатации всё будет в порядке, а экобусты рассчитаны на 98 бензин, те люди, у которых мотор кулак дружбы показал, скорее всего его 92-95 заправляли, а это и есть причина проблем с поршнями.

PeterPeter
Cовершенно верно,ну какой Е - класс треха,и цэшка мэрс?а когда пишут что А4 E-класс я вообще выпадаю.кто пишет в ней сидел?

M Msclne:

Кто вам это сказал, сами обожглись? Я вот езжу на дизеле время от времени, и знаете, уже два года, никаких проблем, ваши какие аргументы?! Форумы? Я могу сказать, что при нормальной эксплуатации всё будет в порядке, а экобусты рассчитаны на 98 бензин, те люди, у которых мотор кулак дружбы показал, скорее всего его 92-95 заправляли, а это и есть причина проблем с поршнями.

Нет у них аргументов
У меня ничего не дёргает пауршифте, второй год. Бенз - 95. Кстати, и на Ф3 PS не дёргал.
Про дизель: у брата пробег более 180000 км. Едет бодро. Проблем конкретно с ДВС нет. Форсунки родные.
Продавать не собирается

у меня фм4 2.3 А атмосферник,в натуре овощ с прожорливым аппетитом(в городе 13л),думал следущая машина форд будет с турбодвиганом,так мне мастер на форд-центре говорит-вы что?даже и не думайте,турбо движки полное г...радуйтесь что у вас атмосферник...а сейчас еще форум читаю-может и правда поэтому форд на вторичке так не ценится...что отзывы про турбодвигатели такие

ТитоН
у брата тоже ПШ?

Просвет 15 см. Ни разу нигде не задевал Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ

цитата:

у меня фм4 2.3 А атмосферник,в натуре овощ с прожорливым аппетитом(в городе 13л)

Это аппетит чтоли?
Не знаю как вы там меряте, но у 2.0 экобуста зимой 18 л/100 в городе.
По трассе 7 л.

M Msclne:

Кто вам это сказал, сами обожглись?

что сказал?? что у нас дизелей боятся?? читайте форумы любых клубов хоть рено, хоть форд, хоть ваген , хоть мазда..
везде одни страхи, да у нас топливо гамно, да он не заводится и т.д.
когда я друзьям говорю, что следующую машину буду брать на дизеле на меня, как на идиота смотрят
у нас страна стереотипов

M Msclne:

экобусты рассчитаны на 98 бензин, те люди, у которых мотор кулак дружбы показал, скорее всего его 92-95 заправляли, а это и есть причина проблем с поршнями.

ну как бы о том и речь, что больно привередливый мотор к эксплуатации, за пределы МО выезжать не надо, 100 км от мкад и уже не на всех заправках есть 95-й бенз. Ну и кто будет покупать мондео живя в какой нить сызрани или за уралом, где бенз выше евро-3 не встречается

подводя под этим итог получается, что кто хочет надежную машину, с проверенными агрегатами не привередливую к топливу остается 2,3, но у него расход какой-то не вменяемый и при этом он не едет на то сколько жрет, при этом стоит не мало..
отсюда и продажи такие

S surok3773:

ТитоН у брата тоже ПШ?

Дизель на механике.

ПадЪ
вы сами ответили на свой вопрос, все беды от предрассудков.

Там прочитали, здесь сказали... сарафанное радио. тьфу.

M Msclne:

вы сами ответили на свой вопрос, все беды от предрассудков.

у меня не было вопроса, у меня было утверждение/объяснение, почему плохо продается мондео...

ПадЪ:

я тоже самое написал .. экобуст и робот - не слывут надежностью и в этом проблема продаж + имеют  меньший ресурс, а значит и ликвидность на вторичке, что опять же сказывается на продажах. п.с. клиренс у мони на 18 такой же ка ки на 16-х 14 см и этого критически мало, если выезжать за мкад

если так, для поездок за МКАД ничего лучше кроссовера не найти ))

а насчет надежности... Powershift "в среднем" оказался надежней DSG-6, хотя и немного уступает ей в скорости переключений.

EcoBoost вообще считаю мега-удачным мотором, т.к. нет ни массовых обращений по масложору, ни каких-то серьезных болячек с которыми люди оббивают пороги ОД или негарантийных сервисов...

Тойоте ИМХО стоило бы уже задуматься, надо ли продолжать быть такими консервативными в техническом смысле. Даже несмотря на то, что моторы у них в целом проверенные и надежные

Dima777:

Powershift "в среднем" оказался надежней DSG-6

оба два по надежности и плавности переключений проигрывают автомату.. а это важнее пресловутой скорости переключений. ТК

Dima777:

EcoBoost вообще считаю мега-удачным мотором

мегаудачный мотор который, можно использовать в 3-5 мегаполисах и их областях, а для остальных он не подходит из-за отсутствия нормального бенза? по мне удачный - это у которого случаи отказа единичны, который едет хорошо, расходует не много и при этом пьет ту жижу которую в него заливают на азс..

Dima777:

Тойоте ИМХО стоило бы уже задуматься, надо ли продолжать быть такими консервативными в техническом смысле.

не люблю тойоту, мне форд больше по душе, но если кому и надо задуматься так это голубому овалу, у тойоты не первый год лучшие продажи в мире, а у форда падение продаж по всем фронтам (по крайней мере в РФ)

Один минус экобуста есть, тихий. Оттого разгона не чувствуется.
Повершифт если медлено ехать, дергается. В остальном ок.
Мондюк за свои деньги лучшее, что может быть, кроме своего названия.

ПадЪ
зря Вы так про урал...да и Сызрань сейчас нефтяной рай,хотя понятно что это аналогия...

да,кстати как было ранее подмечено камри у нас еще и карпоративная машина,полно их у чинушь,за счет этого тоже продажи растут,у нас в офисе тоже купили,так там даже ручки над дверьми когда подержишся не возвращаются ,я как посмотрел как они висят-жесть...и ведь верно тоета особо и парится,морды меняет и все,все технологии старые,а народ ведется-типа зато надежно,а то что этот атмосферник жрет 16л всем пофиг.

S surok3773:

кстати как было ранее подмечено камри у нас еще и карпоративная машина

а почему камри, а не моня??
я думаю потому, что за примерно одинаковые деньги авто больше и проверенный годами.

ПадЪ:

остальные комплектации с говнороботом и турбиной,

ПадЪ
Уважаемый, я чёт не пойму- а Вы сами то Мондюка с ЭБ и ПШ эксплуатировали??? Или так, по данным агентства ОБС??? которое ОднаБабаСказала???
Судя по вашему профилю, касаемо ЭБ и ПШ Вы,батенька теоретик
А я практик, и за 50 тыскм никаких проблем не вижу, отличный мотор и коробка. Есть канешн, нюансы, но это мелочи, машин едет, заводится в мороз, и в общем и целом радует.

Джордж
насколько мне известно у теоретика Фокус 3 1.6 с ПШ.

PeterPeter
вот и я про то же а всё туда же, говнотурбина у него...