Курилка раздела Ford Mondeo

Не,дизельный форд... "Это мой крест! И нести его мне!"(с)

Дашин Папа
Езди и не парся. Я просто высказал свое мнение относительно трахтура и своих наблюдениях при минус 30.

цитата (shiko123)

Дашин Папа Езди и не парся. Я просто высказал свое мнение относительно трахтура и своих наблюдениях при минус 30.

я тебе помоему расписал все варианты тут:
Курилка раздела Ford Mondeo (сообщение #17631691)
ты скромно не ответил, но дудишь в свою дуду

ЗЫ скажи уж честно - что мол у меня нет опыта использования дизельного авто, но вот начитался в интеренте всякой ахинеи и задвигаю эти штампы на форуме, потому что мне так хочется думать.

nip
Я тебе привел наблюдение над двумя бедолагами в течении лет 6 наверно. У одного куга 1 дизель 163, у второго S-Max 140, сейчас Volvo XC90 дизель. На куге и максе пешкодрал периодический, на вольве один раз было. А ты все в дуду свою дудишь. Ширее надо смотреть. Одна безпроблемная машина еще не показатель. Это приблизительно как кричать что мой фолькс самый лучший в мире. А звонил знакомому шеф мастеру фолькса в -25, так он говори быстрей, а то у меня эвакуатор за эвакутором.

цитата (shiko123)

nip Я тебе привел наблюдение над двумя бедолагами в течении лет 6 наверно. У одного куга 1 дизель 163, у второго S-Max 140, сейчас Volvo XC90 дизель. На куге и максе пешкодрал периодический, на вольве один раз было. А ты все в дуду свою дудишь. Ширее надо смотреть. Одна безпроблемная машина еще не показатель.

так у меня не одна была. и у меня главный инженер тот вообще упоротый дизелист-вагеновец, два пассата, гольф, и два табурега, и знаешь ни разу пешком никуда не ходил из за температуры воздуха, статистика примерно лет за 15 , не считая своей, а что там у тебя за лошки под наблюдением я не знаю, может с убитыми акумами, или незвестно где берущими летнюю солярку зимой, я не знаю, но все что ты написал бред сивой кобылы и твои фантазии выдаваемые за действительность.

Срач "ДизельvsБензин"

Дашин Папа:

Срач "ДизельvsБензин"

ваше не срачь, в том аспекте типа одноVSдругое лишь опонирование shiko123 , он же зарядил свою заезженную пластинку, что на дизеле зимой ну никак нельзя, обязательно незаведешься, и гоняет ее по кругу.

))) у отца кадди дизельный, так я че то не припомню за пять лет чтобы он говорил что куда то поехать не смог.

Ну каждому свое, может современные дизели и стали надежными, но всеравно они не валят, и стоят дороже, более дорогой ремонт.
П.С. более короткие интервалы в обслуживании.

Specnaz1234:

Ну каждому свое, может современные дизели и стали надежными, но всеравно они не валят, и стоят дороже, более дорогой ремонт. П.С. более короткие интервалы в обслуживании.

Это ты про тойоту?)))
А теперь посмотри ттх дизеля бмв или ваг))
А потом посмотри как они прокачиваются одним чипом)))
Ауди а4 3 л тди с чипом едет около 5.5 сек / 100 кмч
При этом расход в городе 8-10 литров

цитата (shiko123)

nip Я тебе привел наблюдение над двумя бедолагами в течении лет 6 наверно. У одного куга 1 дизель 163, у второго S-Max 140, сейчас Volvo XC90 дизель. На куге и максе пешкодрал периодический, на вольве один раз было. А ты все в дуду свою дудишь. Ширее надо смотреть. Одна безпроблемная машина еще не показатель. Это приблизительно как кричать что мой фолькс самый лучший в мире. А звонил знакомому шеф мастеру фолькса в -25, так он говори быстрей, а то у меня эвакуатор за эвакутором.

Дай я тоже вклинюсь. Все там заводится, испытанный минимум 31 градус (позатот год, был в Финляндии).В обычные питерские минимумы (25...27 градусов, изредко бывают), завожусь без проблем, дважды прогревая свечи. Солярка Лукойл, вебасты нет, Мондео дизель 140 сил. Так что не надо сказок...

Холивар на то и холивар

Padonak:

едет около 5.5 сек / 100 кмч

куда вы ффсе так торопитесь?

Олегин:

куда вы ффсе так торопитесь?

Писька увеличивается же

Tenoch:

Писька увеличивается же

у фокусника больше 11,5 быть не может.

цитата (shiko123)

Dima777 А что ниже минус 25 не бывает. Я привык на машине ездить в мороз, а не пританцовытвать охреневши ожидая такси.

согласен. лично для меня тема с дизелями раскрыта )

цитата (shiko123)

А звонил знакомому шеф мастеру фолькса в -25, так он говори быстрей, а то у меня эвакуатор за эвакутором.

так это наверняка тот известный случай массового падежа вагов (вроде как и не только) с загустевающим в мороз говномаслом. Потом сменили вязкость рекомендованную и вроде стало в порядке. Лично у меня тогда был пробег 12 тыс км, масло залитое с завода и вдруг в мороз загорелась ацкая красная масленка. Заглушил, почесал репу, попробовал еще раз - нормально. Щупом проверил - тоже ок. Думал, глюк. На следующий день такая же шняга после ночной стоянки, завелась и масленка красная. Пока искал телефон горячей линии vw чтобы излить душу, масленка пропала. Прогрелось масло и потекло как следует. Ну я сразу в магаз за маслом и поменял в ближайшем сервисе и стало как следует и с тех пор заводился без масленок в любой мороз. Уж не знаю что они за бодягу залили на заводе (к слову для любителей заграничной сборки, чего плеснули - непонятно).
А в ВАГ я все-таки претензию накатал, через несколько дней перезвонили, приезжайте на эвакуаторе на бесплатную замену масла. На предложение вернуть деньгами не согласились. А потом на очередном ТО мастер сказал, что на масло другой вязкости перешли при обслуживании.

Боберрр:

у фокусника больше 11,5 быть не может.

почему же, если резко дернуть со светофора, то как в мультиках рисуют, писька еще на месте, а ее хозяин уже на 10 метров пульнул. Так что в динамике писька увеличивается до 2-3 корпусов автомобиля

Specnaz1234:

Ну каждому свое, может современные дизели и стали надежными, но всеравно они не валят, и стоят дороже, более дорогой ремонт. П.С. более короткие интервалы в обслуживании.

современные большеобьемные дизели как раз очень неплохо валят + чиповка, но лично я предпочту им бензиновые V6 или V8 битурбо. Fuck fuel economy! )

Dima777:

современные большеобьемные дизели как раз очень неплохо валят + чиповка, но лично я предпочту им бензиновые V6 или V8 битурбо. Fuck fuel economy! )

Это называется уже "Fuck your money"

Олегин
куда вы ффсе так торопитесь?

Чтобы опять со следующего светофора вместе стартовать. Что с большой писькой (поршнем), что с миллипиписькой.

цитата (shiko123)

Олегин куда вы ффсе так торопитесь? Что опять со следующего светофора вместе стартовать. Что с большой писькой (поршнем), что с миллипиписькой.

Ты ничего не понимаешь. На мощной машине можно унижать

Sarumjan
Это другой случай падежа. Потом они прошивки ЭБУ ещё меняли на 1,8Т.

shiko123
не помню такого, пронесло наверное

Tenoch:

Это называется уже "Fuck your money"

как говорится, no money no honey ) машина сама по себе предмет требующий вливания бабла, с любым ДВС в любой комплектации ))

Дизель, бензин, допотопные технологии это все. Хочу электромобиль, вот

Sarumjan
А что не на термоядерном синтезе? Или на теслу подсел?

цитата (shiko123)

Или на теслу подсел?

Ага, хочу ее. Как раз очередную статью про строящийся суперзавод по производству аккумуляторов к Теслам прочитал, который должен снизить стоимость аккумуляторов, которые, в свою очередь, составляют весомую долю в общей цене машины.
А еще Эппл электрическую машинку обещал

Sarumjan
Вот говнояблочную бы точно не взял. У них и телепоны с компутерами уже какашкой стали, а тут ещё машину делать начнут. Ага прям ща. Она на третий день разваливаться нанет, каждый должен заниматься своим делом. Но получать от компьютерных мальчиков в коротких штанишках настройки и надёжность подвески это за гранью моего понимания.

shiko123
но-но, не слышал, чтобы телефоны с компами от apple страдали ненадежностью. При этом отличаются совершенной эргономикой и удобством использования. Вот что от розетки до розетки придется ездить это факт
Да и не сомневайся, что колесики их машинам будут прикручивать не программисты с дизайнерами интерфейсов, а найдут в партнеры подходящую шарагу автомобильной направленности.
Вот только их проект пока на словах, а Теслы уже по дорогам катаются. Я даже в сиденье одной такой пукнул в автосалоне. Классная тачка