Курилка раздела Ford Mondeo

Tenoch:

Всем спасибо, все понятно. Буду определяться между 16 и 17. Пока за 17 только красота )))

да какая красота в 17" у мондео-4 такой дизайн колесных арок, и такая массивная тушка что, ИМХ там с 18" только надо начинать думать:

вот на штатных колесах резина 245/45/18, боль менее, к томуж она мощная, мясистая и непробиваемая, проверено лично.


и смотрится не убого, хотя все равно дисочки просятся поболее.

Мы обсуждали условия гарантии кии?
За Рулем

nip
Вот маи

Dionis-spb
На каком размере ездишь? Что 17" вижу. И че без тонировки ваще? Продолжаю, и че без ксенона?

Dionis-spb

Андрей1
215/55/17
Не хочу
Ксен снял - надо восстановить свет - светить стали отвратно

nip
Самый цимус - зато ямы пролетаю без проблем

nip:

есичо там есть и 2.0т., 245 л.с., 7,4с/100км.ч., ценник 1 700к + то есть у машины динамика и максималка 240 сильного экобуста, не я не агитирую за кию, ибо она корейская говнокорова, привел пример лишь справедливости ради.

ну для справедливости и я ее упомянул, вопрос только в цене, ведь за 1.700+ можно уже много чего посмотреть, пусть не с такой избыточной мощей. Пассат b8 1.8 180 лс за 1.8, в частности.

Sarumjan
Там за 1,7 есть тупо все

Sarumjan:

ну для справедливости и я ее упомянул, вопрос только в цене, ведь за 1.700+ можно уже много чего посмотреть, пусть не с такой избыточной мощей. Пассат b8 1.8 180 лс за 1.8, в частности.

Да нет там никакой избыточной мощи, можно и поболее, точнее порезвей (мощность не всегда пропорциональна динамике), вопрос в данном случае лишь в расходе топлива и в стоимости транспортного налога.
И то расход топлива напрямую зависит от педалирования, помнится мне и 240 сильный экобуст мог прикинутся овцой и потреблять топлива не более чем малолитражный чахлик, а мог и под 20л/100 по городу выпивать.

Dionis-spb:

nip Самый цимус - зато ямы пролетаю без проблем

вот те колеса которые я привел в пример, намного цимеснее ямы пролетают. не, я канешь понимаю что 55% профиль ( а точнее аж целый 1 см резины ) тебе добавил уверенности при проезде ям, по сравнению с чахлыми 215/50/17

nip
Ты уже взрослый человек, а на размер дисков как 25летний дрюкаешь))

Tenoch:

nip Ты уже взрослый человек, а на размер дисков как 25летний дрюкаешь))

это стремление к гармонии а не дрюкание ...правильные пропорций между размерами тушки и размерми колес это есть гут, а то я как посмотрю на мондео на 16" дисках так плакать хочется, какой то колосс на глиняных ножках.

nip:

это стремление к гармонии а не дрюкание ...правильные пропорций между размерами тушки и размерми колес это есть гут, а то я как посмотрю на мондео на 16" дисках так плакать хочется, какой то колосс на глиняных ножках.

Ты это подводнику скажи

Dionis-spb:

Ты это подводнику скажи

вангую шо нам сложно будет достигнуть консенсуса в этом вопросе.

Поставил на лето Dunlop Sport Maxx RT штатного размера 235/45/18 вместо шедших с завода Bridgestone Potenza RE050A.
Катаю уже неделю, полностью обновкой удовлетворен. В меру комфортные (не сравнить с "деревянным" Бриджем), отлично держит дорогу, в поворотах особенно. Не особо тихие, но звук породистый. По сильно мокрой дороге пока еще не ездил, но, судя по протектору, канавкам, должны отлично держать и в сильный дождь.

nip:

вот на штатных колесах резина 245/45/18

Когда снег сходит вместе с асфальтом, то твои блинчики нафихххх не нужны. 235/55/17 в эти арки чтобы более менее смотрелось, если внешний вид пофиххх, то 215/65/16.

Андрей1:

Мы обсуждали условия гарантии кии?

У форда гарантия на каталик тоже не бог весть какая - один год.

Андрей1:

И че без тонировки ваще?

Нафиха холодильнику тонировка.

nip:

16" дисках так плакать хочется, какой то колосс на глиняных ножках.

205/55/16 или 215/55/16 действительно уныло, 215/65/16 уже нормально смотриться, арка вся заполнена, но луче 235/55/17 или 225/55/17.

Dionis-spb:

Ты это подводнику скажи

От слова подвода? Молчи рефрижератор.

цитата (shiko123)

Когда снег сходит вместе с асфальтом, то твои блинчики нафихххх не нужны. 235/55/17 в эти арки чтобы более менее смотрелось, если внешний вид пофиххх, то 215/65/16.

эти "блинчики" 245/45/18 заметно лучше держат удар на плохой дороге, по сравнению с тем что ты имеешь ввиду, ибо широкие, и в то же время не с таким уж маленьким профилем, но с очень прочными боковинами препятствующими возникновению грыж и защищающими диск, а просто увеличивать высоту резины это примитивный путь, и как правило шины в указанных тобой типразмерах имеет слабенькую кордировку.

ЗЫ и вообще мондео это авто с весьма тонко настроенной и отточенной управляемостью, и нивелировать труд конструкторов подвесочников, установкой на него колес от развозного грузовичка имх бредово.

можно еще проставки поставить. будет еще мягче и выше

nip:

эти "блинчики" 245/45/18 заметно лучше держат удар на плохой дороге, по сравнению с тем что ты имеешь ввиду, ибо широкие, и в то же время не с таким уж маленьким профилем, но с очень прочными боковинами препятствующими возникновению грыж и защищающими диск, а просто увеличивать высоту резины это примитивный путь, и как правило шины в указанных тобой типразмерах имеет слабенькую кордировку. ЗЫ и вообще мондео это авто с весьма тонко настроенной и отточенной управляемостью, и нивелировать труд конструкторов подвесочников, установкой на него колес от развозного грузовичка имх бредово.

Ты значит не в курсе, что основная масса испытаний и доводок подвески проходит на базовых шинах. А для Мондео это 215/55/R16
Кроме того я себе слабо представляю как надо ездить, чтобы выйти за пределы держака базовых шин 215/55/R16. Смею предположить, что ты сам никогда в жизни не заходил в поворот летом на сухом покрытии так, чтобы шины 215/55/R16 переставали держать и начинали скользить. Кроме того тяжелые 18 катки только увеличивают массу колеса и ухудшают динамику.

Tenoch
Я полагаю что 16" на экобуст не влезут из-за тормозных механизмов

nip:

я как посмотрю на мондео на 16" дисках так плакать хочется

главное выбрать пральный ракурс...
слабонервным не смареть!

Tenoch:

Ты значит не в курсе, что основная масса испытаний и доводок подвески проходит на базовых шинах. А для Мондео это 215/55/R16 Кроме того я себе слабо представляю как надо ездить, чтобы выйти за пределы держака базовых шин 215/55/R16. Смею предположить, что ты сам никогда в жизни не заходил в поворот летом на сухом покрытии так, чтобы шины 215/55/R16 переставали держать и начинали скользить. Кроме того тяжелые 18 катки только увеличивают массу колеса и ухудшают динамику.

если ты что то не делаешь, то и предполагать за других не стоит, лично я частенько пробую автомобили как они ведут себя в пределе, и летом и зимой и в дождь, есть пристрелянные повороты, с хорошей видимостью и покрытием, разной кривизной, соответственно с разной скоростью потери сцепления резины с полотном.
А запустить тот же мондео в скольжение по сухой дороге запросто и на 235-245й резине, не говоря уже про менее цепкую "зеленую", вопрос лишь скорости входа в поворот и манипуляции с педалью подачи топлива, и он с удовольствием начинает скользить бочком всеми четырмя лапами под сброс газа, у мони были отличные воспитатели.

nip
как говорил один умный человек- главное не размер диска, а размер колеса. Какой диск в Мондео не поставь, хоть 22 дюйма, колесо будет мелким и будет всё равно диспропорционально.

Tenoch
Здесь все гонщики ф1. В повороты 90градусные входят на 150 кмч.

PeterPeter:

nip как говорил один умный человек- главное не размер диска, а размер колеса. Какой диск в Мондео не поставь, хоть 22 дюйма, колесо будет мелким и будет всё равно диспропорционально.

не совсем согласен, чисто визуально доминирует имеено диск, а не колесо в сборе.

на 19" машина уже лучше смотрится,


а есть и на 20"колесах, в нете полно фоток, да и тут выкладывали женика дружбан на 20" ездил.