Курилка раздела Ford Mondeo

ЧеГевара:

nip Выпуск мац, забор июнь 11

аналогично

usd_87
Че менять если я пока в этом ауле обитаю и жду переезда в деревню Московия.

Tenoch:

А самый кайф это спортивный руль в Ауди, такой совсем толстенький, ваще секс!

ну я и говорю что ваговские рули хорошие, а аудюшный ЭС-лайновский вообще годнота, но это немножко из другой оперы, тогда уж еще и бэхин М-руль тоже удобный, хотя стоковый так себе.

Tenoch
Я снимал-ставил аккум, не трогая воздухан, лично, на морозе, и на Дуратеке, и на Бусте.
Квест примерно такой же, как и на Фокусе
usd_87
По-моему, на мондеоклубе так и не смогли видео к российским блау подшить.

Джордж
Значит я лошара

цитата (shiko123)

Андрей1 И че? Вообще пока в мыслях взять 1,4 150 или 1,8 180 и поставить пружины подвески от 2,0 280.

К нам просто идут все авто с ППД, а это бяка.

Tenoch:

Да, это очень правильный руль.

Это РС руль, стоит как чугунный паровоз

Padonak
Расшифруй, что я не догоняю смысл твоего солбщения.

цитата (shiko123)

Расшифруй,

Давай я попробую
Руль от RS-версий Аудей

Джордж

Padonak:

К нам просто идут все авто с ППД, а это бяка.

Не я вот это не понял.

shiko123
по-моему, это Пакет для Плохих Дорог, увеличенный клиренс, другие пружины

Padonak:

Это РС руль, стоит как чугунный паровоз

дык и про тож, надо сравнивать сопоставимые вещи, гражданские вагены и шкоды и форд это одного поля ягоды, вот их рули и надо сравнивать, потому я и привел в пример пассата, ну можно супербовский руль в пример привести он тоже ок.

кстате совсем свеженький обзор седанов Д-класса.

https://www.drive.ru/drive-test/mazda/skoda/volk...19.html

shiko123
Олигарх в курсе Джордж

Padonak:

shiko123 Олигарх в курсе Джордж

Padonak:

shiko123 Олигарх в курсе Джордж

Padonak
'njve cnjkbre ,jkmit yt yfkbdfnm

Dionis-spb

Padonak
Думал матом рассказать о твоём измышления про бяку, но сдержусь и постараюсь народно дипломатическим языком рассказать о том как любить Советскую Родину снежным людям. Так вот если я говорю, что буду ставить пружины от более тяжёлой комплектации на более лёгкую комплектацию, то я собираюсь лифтовать подвеску и делать ещё более ультимейт подвеску для плохих дорог. Потому я и не понял тот вброс воздуха в лужу про бяку и ППД. Запомни йети надо мыть, а то ведь бешенным обезяном станет и ещё водителя заразит.

Dionis-spb:

Padonak 'njve cnjkbre ,jkmit yt yfkbdfnm

что ты?

цитата (shiko123)

Padonak Думал матом рассказать о твоём измышления про бяку, но сдержусь и постараюсь народно дипломатическим языком рассказать о том как любить Советскую Родину снежным людям. Так вот если я говорю, что буду ставить пружины от более тяжёлой комплектации на более лёгкую комплектацию, то я собираюсь лифтовать подвеску и делать ещё более ультимейт подвеску для плохих дорог. Потому я и не понял тот вброс воздуха в лужу про бяку и ППД. Запомни йети надо мыть, а то ведь бешенным обезяном станет и ещё водителя заразит.

Ты думаешь пружины от более тяжелой поднимут над землей суперба?

А не думал что там просто виток толще?

Padonak
Физику в школе изучал или мимо шёл? Если клиренс двух машин одинаков, но одна весит меньше, то при установке на машину с меньшим весом пружин от машины с большим весом клиренс возрастет. Есть два пути изготовления пружин. Один - пружины имеют одинаковый виток, но разную жесткость, пружина от более тяжёлой машины более жёсткая. И второй путь более толстый пруток у пружины. Но как показывает практика в пределах 150 кг разницы весов идут пружины с одинаковым прутом и разной жёсткости. При более значительных разницах весов уже идут более толстые прутья пружин.

цитата (shiko123)

Padonak Физику в школе изучал или мимо шёл? Если клиренс двух машин одинаков, но одна весит меньше, то при установке на машину с меньшим весом пружин от машины с большим весом клиренс возрастет. Есть два пути изготовления пружин. Один пружины имеют одинаковый виток, но разную жесткость, пружина от более тяжёлой машины более жёсткая. И второй путь более толстый пруток у пружины. Но как показывает практика в пределах 150 кг разницы весов идут пружины с одинаковым прутом и разной жёсткости. При более значительных разницах весов уже идут более толстые прутья пружин.

Шта?

Dionis-spb
Тоже физику прошаталил?
Для понимания процесса приведу список всех типов передних пружин для мондео и задних приблизительно столько же.
От: 19-02-2007 Со стандартной подвеской, Передн.пруж.: класс нагр. с А по G
От: 19-02-2007 Со стандартной подвеской, Передн.пруж.: класс нагр. с H по K
От: 19-02-2007 Со стандартной подвеской, Передн.пруж.: класс нагр. с L по O
От: 19-02-2007 Со стандартной подвеской, Передн.пруж.: класс нагр. с P по S
От: 19-02-2007 Со спортивной тюнинговой подвеской, Передн.пруж.: класс нагр. с А по G
От: 19-02-2007 Со спортивной тюнинговой подвеской, Класс нагрузк.передн.пруж.от M до Q
От: 19-02-2007 Со спортивной тюнинговой подвеской, Передн.пруж.: класс нагр. с H по L
От: 19-02-2007 В: 06-09-2010 Со спортивной тюнинговой подвеской, Перед.пруж.:класс нагр.с AA по AD
От: 19-02-2007 В: 06-09-2010 Со спортивной тюнинговой подвеской, Передн.пруж.: класс нагр. с R по Z
От: 19-02-2007 В: 06-09-2010 Со стандартной подвеской, Перед.пруж.:класс нагр.с AA по AD
От: 19-02-2007 В: 06-09-2010 Со стандартной подвеской, Передн.пруж.: класс нагр.с T по Z
От: 06-09-2010 Со стандартной подвеской, Передн.пружина Класс нагрузки-V
От: 06-09-2010 Со стандартной подвеской, Передн.пружина Класс нагрузки-U
От: 06-09-2010 Со стандартной подвеской, Передн.пружина Класс нагрузки-W
От: 06-09-2010 Со стандартной подвеской, Передн.подвеска, класс нагр.T
От: 22-11-2010 Со стандартной подвеской, Перед.пруж.:класс нагр.с AA по AD
От: 22-11-2010 Со стандартной подвеской, Передн.пружина Класс нагрузки-Z
От: 22-11-2010 Со стандартной подвеской, Передн.пружина Класс нагрузки-Х
От: 22-11-2010 Со спортивной тюнинговой подвеской, Передн.пружина Класс нагрузки-Y
От: 22-11-2010 Со спортивной тюнинговой подвеской, Передн.пружина Класс нагрузки-Z
От: 22-11-2010 Со спортивной тюнинговой подвеской, Передн.пружина Класс нагрузки-Х
От: 22-11-2010 Со спортивной тюнинговой подвеской, Перед.пруж.:класс нагр.с AA по AD

цитата (shiko123)

Padonak Физику в школе изучал или мимо шёл? Если клиренс двух машин одинаков, но одна весит меньше, то при установке на машину с меньшим весом пружин от машины с большим весом клиренс возрастет. Есть два пути изготовления пружин. Один - пружины имеют одинаковый виток, но разную жесткость, пружина от более тяжёлой машины более жёсткая. И второй путь более толстый пруток у пружины. Но как показывает практика в пределах 150 кг разницы весов идут пружины с одинаковым прутом и разной жёсткости. При более значительных разницах весов уже идут более толстые прутья пружин.

Шико это не Газель, другие рессоры тебе не помогут!
Пружины с переменным витком. Поэтому твой план прогорит.

Padonak
Иди физику учи и йети мой, он больше на газель подходит. У меня на моньке стоят пружины передние от экокапуста тяжелее моего на 150 кг, а задние от S-Max, который тоже тяжелее моего на 150 кг. +2,5 см клиренса.

цитата (shiko123)

Padonak Иди физику учи и йети мой, он больше на газель подходит. У меня на моньке стоят пружины передние от экокапуста тяжелее моего на 150 кг, а задние от S-Max, который тоже тяжелее моего на 150 кг. +2,5 см клиренса.

да вы батенька знатный извращенец!

Пысы чем тебе йети покоя не дает?

Padonak:

Пысы чем тебе йети покоя не дает?

Названием. Труню я. Шуткас так сказать.

Padonak:

да вы батенька знатный извращенец!

Не извращенец, а приспособленец машины под свои хотелки и потребности.

цитата (shiko123)

Названием. Труню я. Шуткас так сказать. Не извращенец, а приспособленец машины под свои хотелки и потребности.

Дык ходовую угробиш же - думаиш инженера форта глюпые? да?

Dionis-spb
Под столом. Жива же сколько времени и еще твою переживет. Ты думаешь как подвеску настраивают под определенную трассу на соревнованиях? Меняют жесткость амортизаторов и ставят другие пружины. Инженеры форда не глупые люди, просто они производят определенное стойло, в котором я стоять не хочу. Найди мне отличия в подвесках Мондео и S-Max и Галактики, а я тебе расскажу пружины и аморы, причем задние аморы у мондея и макса одинаковые, а весят они по разному.

Русский тюнинг, бессмысленный и бесплщадный