Курилка раздела Ford Mondeo

тогда надо брать дизель.
За 700))

шурец:

тогда надо брать дизель. За 700))

У него тоже болячек хватает - я бы смотрел вживую авто - чет мне слабо верится чтобы у дизеля 2011 года пробег был 90 тк - дизели как раз и берут для больших пробегов

большой пробег по трассе лучше маленького по городу))
А что за болячки?
На сколько знаю дизель у форда достаточно надежен...

шурец:

большой пробег по трассе лучше маленького по городу)) А что за болячки? На сколько знаю дизель у форда достаточно надежен...

Масло в айсине не меняли скорее всего - ибо нет регламента на него
Смотреть что с сажевым фильтром

saleh_2:

1. за 700000 руб. 2,0 Ecoboost АТ 200 л.с. В комплектации Titanium Black. кожа рожа. 2012 белый Бензин пробег 90000 км.

Если ванговать по инету, то только его, все таки тит блек и все такое.

Dionis-spb:

что с сажевым фильтром

А что с ним к 90 Ккм может быть??? Его просто может уже не быть в конструкции авто

Так, глупостей не придумываем, человека счастья не лишаем , какой к черту бензин? Только дизель! Тоже мне страшилки с просторов интернета- сажевый фильтр. Если в 2011 году схема его прожига была такая же, как и на машинах 2012 года, то я решительно не понимаю, какие с ним вопросы.

шурец
не знаю даже. но я думаю автомат. потому что когда повершифт люди гордятся и пишут это как достоинство))

Hidden post

Друзья оба машины в хорошем состояние экобюст у ОД а дизель у частника...
я посчитал в год я ежу 35000 км.
1.соответственно при расходе на экобусте 12 л./100 км. в год расходую 4200 л. в год х 37 руб. = 155 400 руб
страховка Осаго 16 297 руб
налог 9600 руб
ТО 2 раза 28000 руб.
итого за содержание Экобуст в год 209297 руб/год

2. при дизеле 8л /100 км. => 2800 л в год х 38 руб= 106 400 руб.
страховка Осаго 14 510 руб
налог 3780 руб
ТО 2 раза 24000 руб.

итого за содержание [COLOR=green]Дизела в год 148690 руб/год[COLOR=red]

Экономия на дизеле составляет.
209297 руб -148690 руб = 60607 руб /год[SIZE=4][COLOR=blue]

Dionis-spb:

У него тоже болячек хватает - я бы смотрел вживую авто - чет мне слабо верится чтобы у дизеля 2011 года пробег был 90 тк - дизели как раз и берут для больших пробегов

В 10-11 м годах дизель стоил столько же, сколько и 2.3 авт. Поэтому пробег считать смысла не было. У меня, например, на дизельном мондео4 2010 года сейчас пробег чуть за 80 тысяч. И таких полно.

шурец:

большой пробег по трассе лучше маленького по городу)) А что за болячки? На сколько знаю дизель у форда достаточно надежен...

Это не фордовский дизель, PSAшный. Такой же на ситроене С5, например.

или, наоборот, на ситроене - фордовский!?

шурец:

или, наоборот, на ситроене - фордовский!?

Нет. Разработка PSA. Производство, по моему, тоже.

saleh_2
Как раз палтос скинешь при продаже потом быстрее уйдет))

PeterPeter
я сам был злой на них и качество иногда страдает мне по гарантии на фф3 поменяли
1. Задний правый амортизатор,
2. 3 раза ключ от зажигании (откидной)
3. Сальник привода правая.
4. Кнопка стеклоподьемника
5. Кнопка на мультируле
6. Прошивка магнитолы.
7. Рулевую рейку.
8. Подшипник ступичный правая сторона. и все.
Да это много но все это мелочи по сравнение с другими машинами. уппарвление как на фф3 я не видел ни на чем.
Ездил на
1. Мерине Е классе 2003г.,пробег до. 170000 км. заменены.генератор стартер,подушка двиг. подушки коробки. и много чего.
2.Тойота карина ЕД 1991,пробег до. 158000 км. заменены. двигатель, катушка, датчик кислорода , ступица, и т.д.
3. ФФ1 2003,158000-205000 км. замена катушки, передние аморы, задняя подвеска и свечи.
4.Тойота авенсис 2008,- генератор стартер, коробка АКПП. полностю ходовая, магнитола и очень многое.
5.Тойота камри 2004, 2008 ,Акпп, звечи и ходовая.
6. Ниссан Х-траил 2009, Ремни ГРМ, стойки стаблизатора, передние аморы.
7. Ниссан Патрол y61-2008, 80000 км кап ремонт турбины. и замена амморы.
8. Тойта Hilux-2004, по мелочам и ходовая.
9. Auidi q7 4.2 l diesel -2009 по мелочам, камера и электроника.
10. Hyundai genessis coupe 2011- пока расходники.

только на Ауди лучше была чем у меня а на всех остальных они уступают ФФ3 по управление (это мое субъективное мнение.)

Если так посмотреть все машины ломаются но двигатели у Фордов не плохие только по мелочам.
А управление просто супер.

шурец
Согласень но мондео очень тяжело продается

вот тебе еще аргумент для торга

PeterPeter
советуй тогда что взять? какая машина лучше за эти деньги?

1. 8 летний тойота камри с проб 140000?
2. 10 летний мерин 200000 км
3. 10 летний ауди? с проб 170000 км.
4. или рено дастер?и прочие фуфелки?

saleh_2:

я посчитал в год я ежу 35000 км.

В таком случае для меня вообще удивительно что у Вас есть такая дилемма. Дизель и только дизель. Но хорошо бы, чтобы была вебаста !!!

saleh_2
А что вы хотите получить от авто и что за это готовы заплатить?

Андрей1
логично. Я живу в Астрахани тут иногда бывает -38 а летом +45 климат суровый но ежу каждый ден грею 5-10 мин и 10 км через час 2 км. через еще час 4 км с маленькими расстояниями и соответственно для дизеля не желательно его всегда надо греть вот это меня держит.

Padonak
1. Очередь это управление
2. Хорошие освещение ночью.
3. Класс (средний или бизнес)
4. Дешевезну по содержание.
5. Качеству и надежность.
6. Место в салоне.
7. Экономичность.

saleh_2
Бери ауди - не прогадаешь))

шурец
у них болезни АКПП и не знаешь где закончиться и расход масло. запчасти очень дорогие... Если только Q7 но очень дорогой)))

старые масло не жрали - это удел новых его кушать не выходя из салона. Говорят сейчас проблему решили.
По автомату не знаю - ручку возьми.
На пассат запчасти дешевле.
Еще как вариант свежий фокус универсал 1,6 на ручке

saleh_2:

Padonak 1. Очередь это управление 2. Хорошие освещение ночью. 3. Класс (средний или бизнес) 4. Дешевезну по содержание. 5. Качеству и надежность. 6. Место в салоне. 7. Экономичность.

Бюджет?

шурец
у меня фокус свежий на ручке машине 2 года ездил 65000 км.))) но универсал не нравиться)) все таки седан ))для трассы то что нужно а в городи просто супер))

Q7 н а ручке не встречал а пассат это большой гемор вообше из WAG только Ауди и то не все ))
А6, или Q7 но за 700000 только купишь 7-10 летние с пробегом не менне 150000 км. это уже много))

Padonak
650000-700000 руб.

если фокус устраивает - возьми рестайл с турбиной - потом нам расскажешь как оно))

saleh_2:

Padonak 650000-700000 руб.

С таким бюджетом вам придется чем то жертвовать