Евротур. Путешествие по Европе

Fotya
Я бы сказал так "Фокусы встречаются" причем все больше первые. А вообще зависит от страны. В финляндии много разных авто, отсутствует местный автопром. Видел даже фокус седан. Откуда он там взялся загадка.

В Швеции 50% вольво, 30% Сааб и 20% все остальное. Причем, например Вольво S80 у них, насколько я понял не является особо "модной" авто. Видел строителей в грязной рабочей одежде вылезающих из вольво S80 на заднем сидении которой валялись банки с краской, грязные перчатся, какой-то строительный мусор. Видно стоимость Вольво в Швеции несколько другая.

В Голландии все подряд.

Германия. Ну тут Мерседес, бмв, ауди и фольксваген процентов 80. Вообще сложилось впечатление, что самый популярный автомобиль в европе - ауди.
Франция понятно, рено и пежо. Реже ситроен. Потом все остальное.
Монако - феррари, ламборжини, порш, бентли. Точенее порш на первом месте, на втором бентли. Сложилось впечатление, что порш у каждого жителя.

Швейцария - все подряд.

На номера европейцы внимание почти не обращают. Мало ли какой у тебя номер. Кстати видел авто в номером на котором были арабские буквы. Интересно откуда он приехал. А вот срабатывающая сигнализация от проезжающих мимо мотоциклистов произвела неизгладимое впечатление на жителей лазурного берега. Как только она срабатывала, все французские пенсионеры из парка собирались вокруг авто и что-то обсуждали. Видно такое "чудо" техники они встречают первый раз в жизни. Свои машины никто даже не закрывает, не говоря уже о кабриолетах. А тут такая цветомузыка.

Дмитрий_FF
Про стоимость Вольво в Швеции. Видел в каком-то толи сервисе, толи просто second hand автомагазине, выставленную на продажу КроссКантри с пробегом 15 тыс км, уже с номерами, они там вроде как даются машине один раз на всю её жизнь. Цена 26 тыс баксов.

Дмитрий_FF:

Fotya В Швеции 50% вольво, 30% Сааб и 20% все остальное.

Остальные 20%.

Еще (Ford GT - не новый)

Еще

Еще одна (Porsche Carrera GT - таких там 2 было)

Ну и последняя..

ПС : Заправка в Швеции(под Хельсинборгом) - Офигели когда увидели, их там машин 20-25 было

Дмитрий_FF

Всем привет!
У меня есть приятель, который сделал нечто подобное... правда не на форде... его фотоотчет выкладываю. Там же указаны его mail, куда можно задать любые вопросы. Его согласие на указание ссылки получено.
http://www.autoparking.ru/eurotrip/

Вопрос к Вам, А чем заправляли свой Focus, судя по фотке приятеля марки бензина следующие:
1. Бензин
2. Супер Бензин

И второй вопрос, не дай бог конечно, если сломался, что делать? Куда обращаться?

p.s. со своей стороны планирую нечто подобное, но уже на С-Max!

Duke_VDA
Бензин - это 95
Супер - это 98

Черный пистолет - это дизель
На многих заправках написано 95.

В Италии и еще где-то встречал еще какие-то марки бензина.

Куда обращаться я и сам не знал. Поиски фордовских ремонтных станций в инете результатов не дало. Форд Россия молчит как рыба об лед. В этом плане им огромный НЕЗАЧЕТ. Было предложено залезть на сайты форда стран пребывания. Но к сожадению там все на финском, шведском, датском, голандском, французском и пр.

Но тфу-тфу-тфу все обошло без проишествий.

Дмитрий_FF:

Duke_VDA Бензин - это 95 Супер - это 98 .

Не правильно
Бензин - это 91
Super - 95
Super Plus - 98

Дизель так и пишут Diesel

Что такое Бензин вообще не понятно. 92 бензина в Европе почти не встретишь.

Что же такое Premium?

Дмитрий_FF
92 (только там он 91-й) бензин есть в Германии, Австрии, Дании, кое-где попадается в Чехии, может и в Польше есть.
Премиум это тоже самое что и супер плюс, просто на разных заправках называют по-разному.

Короче хрен знает... Циферки стоят почти везде, не встречал только в Италии. Там заправщиек нам нарисовал их на пыльном стекле 5-ой двери.

заправляю super(95)...92-ой в германии есть почти везде...
в баварии ауди и бмв...совсем немного мерсов...фокусов достаточно много..

Всем добрый день.
Есть ли кто-нибудь,кто может посоветовать.В сентябре собираюсь на своём а/м в Германию из Петербурга(нужно обязательно на машине),первый раз еду один.Ищу вариант по разумной цене.Как минимум в одну сторону хотелось бы ехать через Финляндию(хотя с "финскими" днями по финскому годовому мультику всё ОК,но лучше перебдеть...,хотя и не обязательно).Самый дешёвый паром Турку-Стокгольм Seawind,но пока не разобрался с ценами(сайт только на финском и шведском),билеты на этот папом в РФ не продаются(инет или факс).
Вариант второй-поездка через Латвию-Литву-Польшу,но надо при этом получать литовскую визу(остальные пускают по шенгену)...
Третий вариант на пароме Петербург-Калининград,далее через Польшу...
Четвёртый вариант через Беларусь-Польшу представляется наиболее стрёмным.
Есть ли у кого-нибудь опыт в такого рода поездках?
Заранее спасибо.

Ездил в этом году в Париж на 2 недели через Белоруссию, Польшу, Германию, Люксембург.
Визу брали французскую, ездили на 2 машинах на Фокусе и Хонде Цивик.
Проблем не возникло никаких.
Белорусская граница - просто погранцы махнули рукой, мол проезжай быстрее не мозоль глаза. По Белоруссии без проблем, 39 рублей дорожные сбор (3*13 рублей). В Белоруссии заправился за Белнефтегаз, лучше бы в Польше, весь следующий день воняло тухлыми яйцами и машина плохо тянула. На Хонде этот же бензин без каких-то проблем. Полный бак около 1200 наших рублей.
Польская граница - проезжали в Бобровниках, на всё минут 25-30 из которых большая часть - это заполнение какой-то белорусской бумажки за 4 евро.
В Польше остановились за Варшавой на ночь в кемпинге "Карчма у Водника" - около 30 евро за ночь на троих с завтраком.
Дороги в Польше очень плохие, не в плане покрытия, оно отличное, а в плане того, что узкие, как правило одна полоса туда и обратно. Только ближе к Германии появляются нормальные автомагистрали, построенные за счёт Евросоюза. Польша - единственная страна где видели полицейских, меряющих скорость. Сами не попадались, ехали примерно 100 при разрешённой 90, да и особо не разгонишься там. На автомагистралях 120-130. Бензин 1.3 евро за литр. Польско-немецкую границу проехали минут за 10, только получили штампик в паспорт и формальный осмотр машины, откройте багажник - закрывайте, даже не смотря в его сторону.
В Германии поразила скорость потока. Все машины едут более 120 км/ч. Поставил рекорд скорости 181 км/ч по GPS (на спидометре почти 190). Правда при этом многие меня обгоняли как стоячего при разрешённой скорости на автобанах 130. В Германии в сб-вс на автомагистралях запрещено движение фурам, так что просто благодать. В Германии мы немного застряли. Было восресенье и очень много машин. Несколько раз стояли в пробках, в итоге примерно 300 км от расчётного не доехали.
Останавливались ночевать в мотеле в городке Eppstein. Около 40 евро с завтраком на троих.
Бензин 1.3-1.4 евро за литр.
На третий день быстро проехали Люксембург, въехали во Францию и по платной дороге домчались до Реймса, где посетили местный собор,
после чего поехали в Париж по второстепенным дорогам, что намного приятнее автомагистрали. Под Парижем снимали на неделю отель в деревушке Magne le Hongre рядом с Диснейлэндом. Там снимали коттедж на 6 человек (до 8 человек разрешено), 130 евро в сутки. Закупались в Ашане, который находится рядом. В Париже неделя культурной программы, но это не для этой темы. Бензин 1,3 - 1,4 евро.
Дешевле всего на автоматических заправках, но нужна карта Visa или т.п. с чипом, а не с магнитной полосой. Другими способами бензин там не оплатить. Передвигали в будни на метро, машину оставляли на парковке у Ашана, в выходные дни везде на машине.
Потом наш маршрут лежал в Брюгге, Бельгия. Туда мы доехали за 3 часа не спеша, около 300 км, там провели 2 дня и отправились в Россию.
Везде на русскую машину смотрели с удивлением, а некоторые с восторгом . Один в Бельгии долго бибикал сзади, а пото проехав мимо всем своим видом выссказал что рад видет русскую машину . Русских машин не встречали ни разу, только фуры.
Обратно ехали через Бельгию, Голландию, Германию, Польшу. Ночевали опять в Польше в мотеле "Роза ветров" - 30 евро на троих - огромный номер, и при этом нам они говорили что это очень дорого . После этого ещё 400 км утром до польско-белорусской границы в Борбровниках. По глупости простояли в очереди примерно час, хотя надо было нагло объезжать в очередь и в зелёный коридор, где никого не было. К нам вышел польский пограничник и показал как объехать очередь.
Вообще Фокусов в Европе очень много, но практически все дизельные хэтчбеки. Седанов не видел ни разу, универсалы встречаются, дизельные тоже .
Поездка очень понравилась, в следующем году поедем ещё.
Картами не пользовались. ТомТом в обоих машинах, в одной TomTom Go 910? в другой TomTom на КПК. Карты Western and Central Europe. Ни разу не поводил. В Европе знает все дороги, даже в самых маленьких городах. Предупреждает о радарах (кроме Польши). Россия - Московская область, трасса М1 до границы с Белоруссией. В Белоруссии только М1, с М1 до Бобровников ехали по указателям, что совсем не сложно .

Kwaker:

К вопросу о паромах...в воскр. возвращаюсь в хельсинки на финлайнсе из травемюнде идет сутки с полным пансионом...еще в прошлом году опробовал прямой паром и очень доволен...раньше ездил через швецию...ночевал в копенгагене и перебирался в герм. на гедсер-росток(они ходят по расписанию и билеты брал ещё в москве)...доложу, что на прямом много приятнее и больше похоже на отдых

Kwaker
А как получается со стоимостью прямого парома до Хельсинки (по сравнению с обычным вариантом через Швецию)?

Что-то не нашёл в инете информацию,можно ли в Беларусь из РФ ввозить топливо,помимо полного бака.И тот же вопрос о ввозе топлива в канистре из Беларуси в Польшу.Подскажите,кто знает или ссылочку киньте.Спасибо.

Читал здесь
и здесь

est
ИМХО из Питера ехать в Европу через Польшу и Белларусию - это особая форма мазохизма. Плохие узкие дороги, гаи с радарами в кустах, безобразное поведение соседей по движению, хрен знает сколько пограничных постов с таможнями и прочие прелести не считая непредвиденных сюрпризов, на мой взгляд просто не стоят того чтобы не переплатить лишних денег за паром.

[Дмитрий_FF]
Беларусь можно заменить без проблем(так даже короче) на Латвию и Литву,заплатив 35 евро за литовский транзит.В странах Балтии дороги и поведение соседей ОК.Единственный вопрос-это Польша,в которой я никогда не был...А проблем на польско-немецкой,польско-литовской,литовско-латвийской границах быть не должно,а рос-латвийская от рос-финляндской границы в принципе не очень отличаются...Время подумать у меня ещё осталось.

Дмитрий_FF:

est ИМХО из Питера ехать в Европу через Польшу и Белларусию - это особая форма мазохизма. Плохие узкие дороги, гаи с радарами в кустах, безобразное поведение соседей по движению, хрен знает сколько пограничных постов с таможнями и прочие прелести не считая непредвиденных сюрпризов, на мой взгляд просто не стоят того чтобы не переплатить лишних денег за паром.

1. Узкие дороги только в Польше.
2. ГАИ с радарами. В Белоруссии есть, но там разрешённая скорость по М1/Е30 100-120 км/ч, вполне достаточно. В Польше видел 2 раза полицию в кустах, но там особо не разгонишься, если соблюдать правила, то проблем нигде не будет. А в Европе за превышение можно получить пожизненный запрет на шенгенскую визу.
3. Безобразное отношение соседей по дороге есть только в России, уж в Белоруссии всё в порядке, а в Польше ещё намного лучше.
4. Пограничный пост Россия-Белоруссия вообще не занимает времени. Белоруссия - Польша 25-30 минут в Бобровниках, в Бресте не знаю.

Если ехать из Москвы, то пока доедешь до парома будешь уже в Германии, а там до Франции 6 часов езды.

To Denmike: Сколько раз ездили через Бобровники? Там действительно проще с очередью, чем в Бресте? Мы собираемся ехать из Москвы через Польшу(транзит). Действительно ли лучше сделать крюк через Бобровники? Как там дорога до них?

Я ездил один раз в этом году, туда и обратно.
Друзья и знакомые (которые регулярно ездят в Германию и Калининград) ездят там постоянно, проблем нет, очередей практически нет никогда, только назад, но там надо сходить и узнать, обычно в зелёную зону очередей нет, надо просто объехать по встречке и через бордюр заехать к ним.
На самом деле крюка особого нет, если внимательно посмотреть на карту Белоруссии, от поворота на Бобровники с М1 до Бреста и Бобровников примерно одинаковое расстояние. Дорога отличная, но двухполосная, но там машин практически нет.

To Denmike: ух ты... Надо будет попробовать... А то мы два раза на автобусе ездили так в Бресте было не протолкнуться... Теперь хотим сами на авто попробовать... А соляровозы так называемые там встерчаются на таможне? Говорят только от них и пробка вся... А Вы куда ездили? Как вообще транзит по Польше? В Польше где-нибудь ночевали?

Соляровозов нет. На въезде в Польшу очередей нет, а вот назад стоят белоруссы, оформляющие taxfree, там отдельная очередь для этого. Если Вы ничего не везёте, что требует оформления, то просто объезжаете очередь и заезжаете в зелёную зону.
Мы в этом году сглупили и стояли примерно 1,5 часа в общей очереди и судя по темпу стояли бы ещё столько же. Потом вышел польский пограничник, который искал в очереди русские машины и организовал проезд без очереди и сказал, чтобы в след. раз не стояли в очереди, а сразу проезжали.

TO:Denmike
Не подскажите ли,сколько можно ввозить топлива из РФ в Беларусь и из Беларуси в Польшу.Бак+10 литров?И ещё,каково качество и цены 95-го в Беларуси и Польше?В Европу на машине езжу уже 12 лет,а в Беларуси и Польши быть не довелось,просто из Петербурга чуть более часа до Финляндии или Эстонии...
Спасибо.

E est:

TO:Denmike И ещё,каково качество и цены 95-го в Беларуси и Польше

По поводу сколько можно ввозить -вывозить - не знаю, мы ехали без канистр. Но досмотр машин на таможне был простой формальностью: откройте - закройте, даже не глядя что внутри на всех границах (Беларусь-Польша, Польша-Германия).
По качеству: в Белоруссии качество плохое, всё время на том бензине воняло тухлыми яйцами, на обратном пути в Беларуси бензин был уже нормальным. Короче как повезёт. Цены чуть выше чему у нас. В Москве я бак заправляю 1000-1050 рублей, в Беларуси 1200, платил кредиткой.

код

16.06.2007 AZS N 25 GRODNOOBLNEF VOLKOVYSK BLR 99,000.00BYR 1,191.28RUB

45 литров
В Польше заправки Shell, BP, много местных брендов, названия которых не запоминал. Качество на очень высоком уровне, заправлялся на BP в сторону Европы и на Shell обратно, чуть не хватило немецкого бензина на всю Польшу. Цена около 1,2-1,3 евро за литр.

код

17.06.2007 STACJA AKADEMIA NR 422 WROCLAW POL 227.01PLN 2,064.77RUB

Полный бак, около 50 литров

код

28.06.2007  SHELL POLSKA 6011   BIA[YSTOK   POL   49.51PLN   455.37RUB

вот цена 10 литров 95-го в Польше

И ещё, везде, начиная с Польши подъехав к заправке можно смело наливать бензин и потом идти оплачивать, убедившись что изначально ноль на счётчике.

Тут уже вскользь говорили о технической стороне, но все же спрошу еще раз конкретнее.
Каковы правила обязательного и добровольного страхования при поездках в Европу? А то мало ли что с машиной. Есть ли аналог ОСАГО, КАСКО?
А если с машиной что случится (тьфу 3 раза) - каковы пути отступления на этот случай?

+1 интересно про расширение КАСКО на европу...

Народ, а кто-нибудь оставлял автомобиль около гостиницы на сутки и более... Типа добрались, расположились на несколько дней и пешком осматривать достопримечательности? А то пива хоЦЦа перепробовать...