Архив сообщений

Маркыч

Чё-то я не понял?!?!? Брак кольца, а движок под замену?

Или цилиндр сие кольцо "пошкарябало" безбожно?

AnBlack

цитата:

Блин, ведь писал человек уже !

Чета я не припомню когда он про это постил
Бум искать (с) "Брилиантовая рука"

Маркыч

Держись, очень хотелось бы надеятся что за 1 (один) месяц они управятся.

цитата:

Чета я не припомню когда он про это постил Бум искать (с) "Брилиантовая рука" Держись, очень хотелось бы надеятся что за 1 (один) месяц они управятся.

Привет!
Постил точно, про масло на свече и что двигатель трясёт.
А вот насчёт месяца в Питере... У меня 57ой день компрессор идёт, если вообще идёт он куда-нибудь.
tab

Спасибо друзья за поддержку!
Надеюсь, что быть мне без Макса только месяц.
А брак в том, что какая-то скотина (прошу прощение за ругонь) на заводе
при установке колец, сломала одно кольцо и запихнула половинку, а вторую
видимо себе в нос. Вот Вам хвалёное качество и контроль.

Маркыч
- странно усё это - на выходе контроль же полюбому, и наверняка это сразу отразилось бы на компрессии. Может оно всётаки в процессе осыпалось???7

Goblin
Куда однако оно могло осыпаться?
Да и не доверять сервис-менеджеру Воронову Константину у меня оснований нет. Думаю дефектация сделана правильно.

Я думаю, что проблема в данном случае не в автомобиле, а в самостоятельном осмотре свечей. Попал песочек наверно при самостоятельном откручивании. Вот и результат.

vad4343
Как думаете при пяти заменах свечей в сервисе Аларма хоть один раз
мыли движок? Свечи кстати за мой счёт.

Писал неоднократно - я запрещаю вообще работать под капотом, пока не помыли двигатель. Ведь машина ваша!? Причем здесь сервис? Они поменяли и забыли - а вам теперь пешком ходить. Причем 5 разовая замена подтверждает мой вариант.

Goblin
На компрессии могло отразиться только если было сломано компрессионное кольцо, а если маслосьемное... то с компрессией все в порядке должно было быть. Здесь Маркыч не учточняет какое кольцо поломато было... Поэтому и на приемке могли не заметить...
Маркыч
Кстати если можно уточнить какое маслосьемное или компрессионное кольцо - было бы полезно узнать (с точки зрения симптомов)

А по поводу замены свечей - более чем уверен - не мыли, и даже не обдували (кто снимал пластмассовый кожух - видел, что свечи расположены в "углублении", в котором пыль и песок имеются в избытке).

Как бы то ни было, но гарантия - рулит... Хлопотно, но справедливость сердце успокоит.

Bara
Привет Андрюха, вот тут позволю себе не согласиться - маслосьёмные кольца, так же отвечают и за компрессию - это их вторая работа))), даже если при сборке забыли поставить маслосьёмную спираль, а само кольцо установили - будет заметное падение компрессии - плавали там , ужо было)))

Bara
vad4343

Дважды уже сам крутил свечи, при этом обращал внимание на наличие грязи в колодцах.
Нет ее там, поскольку отверстие колодца плотно закрывается резиновым колпаком катушки.
Хотя продувка (но никак не помывка) все равно не помешает.

Да много вариантов попадания грязи в колодец. Помывка только уменьшает вероятность данного случая. Так что откручивание свечи с визуальным контролем околосвечного участка не есть гарантия отсутсвия грязи на поршне после операция.

vad4343

Гы, это уж точно. Особенно, если руки грязные...

Bara
На сколько я понял маслосьемное, но уточню на всякий случай.

vad4343
А грязь думаю не причём, т.к. врядли она могла бы сожрать половинку кольца, а все остальные остались в целости и сохранности.

цитата:

Bara Привет Андрюха, вот тут позволю себе не согласиться - маслосьёмные кольца, так же отвечают и за компрессию - это их вторая работа))), даже если при сборке забыли поставить маслосьёмную спираль, а само кольцо установили - будет заметное падение компрессии - плавали там , ужо было)))

Привет
Обычно (не знаю как у форда) на юбке поршня должно быть 3 компрессионных и одно маслосьемное. И подпружиниваются они по-разному (компрессионные "вширь", а маслосьемные "в высоту" относительно самого поршня).
У меня как раз было, что компрессия у движка была супер, а вот масло жрал безбожно (шаха). Когда вскрыли движок - маслосьемных колец просто не было.
Действительно они могут "съедаться" - "осыпаться" при эксплуатации.

Но спорить не буду - матчасть давно не перечитывал, а опыту коллег не имею оснований не верить

IMXO: Предполагаю, что кольцо на заводе было установлено полностью, а не половина, надо поискать остатки кольца в поддоне двигателя. Как правило находят там, больше ему упасть не куда.

yzhil
Ну не нашли их! Двигатель разобран полностью-сам видел.

А кому-нибудь меняли движок по гарантии?

Задался вопросом - возможно ли сделать охлаждаемым бардачек (перчаточный ящик) или в боксе подлокотника? Наверно есть владельцы в такой опцией? У меня нет, но читал, что ФФ2 имеет такую опцию, про С-Мах не знаю, но возможно, что стоит разобрать бардачек, можно найти воздуховод заглушенный.

Кто-нибудь что-нибудь знает об этом? Приятно ведь водичку прохладную попить в дорожке.

Kaktus

Было уже. Поиском пройдись

SergeiIzhevsk@FocusC-MAX
прошелся, не нашелб но за совет спасибо. может лучше ссылочкой ткнете, или здесь изложите? тоже сей вопрос очень интересует

Так же не нешел обсуждения.

den_c

Kaktus

Было здесь

Там нет ответа, только предположения, видимо у С-максоводов такой опции нет, или не все читали тему. Там говорили о боксе подлокотника, а он в основном на Гиа, а у многих Тренды, им интереснее охлаждаемый перчаточный ящик.

Пойду поспрощаю на форумк фф2, как выглядит, где эта щель охлаждения, и т.д.

Ответили по размещению воздуховода в перчаточном ящике:

"Если смотреть в ящик, на левой стороне будет поворачивающийся кругляшок. Вот из него и дует воздух. По видимому, там рядом проходит воздуховод. Но точно не уверен."

Как-нибудь разберу ящик, посмотрю на возможность установки воздуховода и заглушки к нему




Не умею картинку присоеденить, посмотрите темку:

Охлаждаемый перчаточный ящик

Прочитал всю тему. Так и не понял чего хочет автор.
Толи охлаждаемый перчаточный ящик, то ли "премиум консоль" с охлаждением.
Если первое, то это для С-Мах не предусмотрено в принципе.
Если второе, то надо было заказывать сразу(вопрос доступности для заказа не рассматривается). Так же во втором случае действует правило -"если опция не установлена на заводе, то ее стоимость вырастает, как минимум, в два раза"
Для примера, стоимость "премиум консоли" - ~160 уе, а "премиум консоли с охлаждением" - ~570 уе (указана стоимость только запчасти)

PS уе - условная единица, а не доллар, евро или какая либо еще валюта.

Привет!
Влетел в яму на трассе Москва-Питер, боковина диска стала прямой. Знаю что народ уже мучился. Кто как делал, ремонтировали или покупали? Если покупали , то где лучше у дилеров или может на заказ?
tab
P.S. Словил пару здоровых каменюг по морде, не трасса а ужас какой то.

VladimirB

Чем больше вариантов, тем лучше выбор.
По охлаждению перчаточного ящика мне понятен принцип-воздуховод можно взять от центрального (правого) дефлектора, они у меня всегда закрыты, а по консоли-премиум видимо можно взять от обдува ног задних пассажиров. Еще бы тоже рисунок или фотку места заглушки воздуховода посмотреть.
Для меня лучше установить в консоле, т.к. места много.



VladimirB

Чем больше вариантов, тем лучше выбор.
По охлаждению перчаточного ящика мне понятен принцип-воздуховод можно взять от центрального (правого) дефлектора, они у меня всегда закрыты, а по консоли-премиум видимо можно взять от обдува ног задних пассажиров. Еще бы тоже рисунок или фотку места заглушки воздуховода посмотреть.
Для меня лучше установить в консоле, т.к. места много.



VladimirB

Чем больше вариантов, тем лучше выбор.
По охлаждению перчаточного ящика мне понятен принцип-воздуховод можно взять от центрального (правого) дефлектора, они у меня всегда закрыты, а по консоли-премиум видимо можно взять от обдува ног задних пассажиров. Еще бы тоже рисунок или фотку места заглушки воздуховода посмотреть.
Для меня лучше установить в консоле, т.к. места много.

Таким образом нас убеждают, что платная трасса будет лучше...или будет кому предьяву писать. Вот я всегда, когда езжу по трассе Е-95 думаю - а где бы телефончики местных ментов надыбать? Чтобы протокольчиков по всей фигне собрать и на дорожников в суд. Козлы они-однозначно.

Сочувствую

Если у тебя ГИА то диск будет стоить 255 USD (литой, 7 спиц).

Ходил смотрел альтернативу. K&K (Литой под резину 205/55/16) для Симакса от 2900 деревянных и выше.
Дизайн дисков достаточно симпатичен.