Octavia 2013 м.г. и ее сравнение с другими марками

Веталь76:

мне с фордом так же пророчили,2-3 года и мотор на кап.ремонт и по подвески полное хана. однако уже 6 лет катаю и Октавию 3 на 6-8 лет беру. А если что то и будет,значит так получилось. И не стоит переубеждать,не получиться.

Ну смотри, наше дело предупредить. Когда заберешь - пиши. Окташа - отличная машина за свои деньги
По форду тоже как ездить. Я за 145 тыс или 4.5 года в задней подвеске сайленты в косточках поменял, спереди опорные по продленной гарантии и пыльники внутренних ШРУС-ов. Остальное чисто для профилактики

Anikiy

цитата:

Ну смотри, наше дело предупредить

ну что предлагаешь переключиться на Джетту,там на ДСГ 6 только 105л.с.мотор,в максималке 1 лям получается.но она не поедет вообще.
но это ни дело.

на джетте по моему обычный автомат, дсг 6 за 200 лс ставят, если не ошибаюсь

KOS939:

на джетте по моему обычный автомат, дсг 6 за 200 лс ставят, если не ошибаюсь

да по-моему,как и на рапиде АКПП 6 ст-ка. когда смотрел конфигуратор,там пишут дсг 6,хрен их поймёшь.

KOS939
Anikiy
если и уж очкону по поводу ДСГ-7 то остается вариант. 1,6 MPI 110 л.с. 6-ступ. АКПП в элегансе+белый свет - 900 000р.
+пакет 5 и 6 (Би ксенон,омыватель фар,диодные габариты-все,передний парктроник,задние подогрев сидений.)- 36 400р
+обогрев лобового- 7 500р.
+Bluetooth - 3 400р.
там получается -947 300 p.
по деньгам даже влезаю с этим пакетом
Пакет безопасности 3
В пакет входит:
Электронная система курсовой устойчивости
Боковые подушки безопасности спереди
Шторки безопасности
Датчик давления воздуха в шинах
Датчик усталости водителя
Третий задний подголовник
Задние боковые подушки безопастности
Коленная подушка безопастности для водителя
Крепление для детского кресла спереди Isofix
там 1.6 получается как на моем фокусе только на АКПП
может так сделать?
http://auto.yandex.ru/compare?id=9338209_103751...0105521

на 1.6 моторах такая же задняя подвеска как и на 1.4 моторах -полунезависимая, пружинная?

тока на 1,8 многорычажка, это я точно знаю

KOS939:

тока на 1,8 многорычажка, это я точно знаю

1.4 и 1.6 в попе)))
да,уже выяснил,так и есть. Вот здесь конечно есть свой большой у них минус,что не ужели нельзя было сделать на всех многорычажку,в этом есть недостаток.

Веталь76
Если для тя валить не в приоритет бери 1.6АТ, у меня у кореша такая. Нормальная там подвеска не чего не брякает, рулится точно не хуже а5й с многорычажкой

Mr_Romanov
Не то чтоб приоритет, больше не принципиально валить, для города нормально будет.
По подвески понял тебя.

Веталь76
не очкуй, бери 1.8 с дсг и наслаждайся владением. По мне так страсти по дсг сильно преувеличены и преумножены интернетом. Вероятно, когда дсг только появились, проблемы были, и пока их гоняли с одного автофорума на другой они выросли как снежный ком.
Во всяком случае моя коробка 2012 года выпуска за 55 тыс км не сломалась и ремонта пока не попросила. Самому интересно сколько проживет)
Есть знакомый на пассате который поменял сцепление на дсг-7 на 136 тыс км еще и по гарантии (под 5-ти летнюю попал).
А еще с одним товарищем на пассате сс 2010 г.в. с 1.8TSI, правда на механике, сегодня ездили в сервис цепь грм менять, пробег 200 тыс км, решил, что пора) Это к слову о страхах перед турбомоторами.

Sarumjan
Понял тебя, будем смотреть и думать. Еще как по деньгам будет, это тоже не мало важно.

Веталь76
Потерпи, подожди рестайл ФФ3, вдруг будет связка 1.6 Экобуст с АКПП, как на Куга2 - улёт будет. Возьмешь сарайчик, напихаешь опций для души

Vortex:

Веталь76 Потерпи, подожди рестайл ФФ3, вдруг будет связка 1.6 Экобуст с АКПП, как на Куга2 - улёт будет. Возьмешь сарайчик, напихаешь опций для души

Возможно да, но какие будут цены? Как бы фокус не стал дороже октавии. А если сравнивать, то октавия за 1 лям будет более интереснее, по размерам и дизайну, это по мне, понятно что вкусы у всех разные.
Честно, я октавию хотел еще когда фокуса 2 покупал, по деньгам не влезал, а на 08г.выбор был либо октавия 2 или фокус 2 больше ни чего не было, мне на то время очень нравилась октаха. Так что думаю что все- таки мечта сбудется.

Если человеку важен размер салона то фокусу хоть и сараю до октахи как до луны.
Осбенно судя по фотке Веталя, он не метр пятьдесят, а соответственно фокус сразу становится 4х местным

KOS939:

на джетте по моему обычный автомат

Только на атмосферных двигателях. TSI идет с DSG

Веталь76:

Возможно да, но какие будут цены? Как бы фокус не стал дороже октавии.

цены шкоды подняла, но не принципиально:

http://auto.mail.ru/article/53368-skoda_rezko_p...mobili/

правда судя по информации с мейджора фокус подорожал поболе!!!

С уважением!

Graf (77 RUS)
да забил я на это всё...буду и еще 5 лет на фф2 ездить. вот так.
Спасибо за инфо.

http://www.autoskd.ru/cars/new_octavia/new_octa...st.html

Graf (77 RUS):

цены шкоды подняла, но не принципиально: http://auto.mail.ru/article/53368-skoda_rezko_p...mobili/ права судя по информации с мейджора фокус подорожал поболе!!! С уважением!

Я вот в выходные стоял и долго смотрел на ценник Октавия РС за 1 950 000 рублей, и не мог понять за что...

Владею октахой год. Покупал в 2013 году, о надежности говорить рано, пробег 20000. За год по гарантии поменял блок управлением борт сетью. В остальном пока норм. Машина 1.8 дсг, про динамику говорить не буду, много сказано. Тормоза на 1.8 от предыдущей рски идут. Как владелец ессно зареген на профильных форумах. Могу сказать что на 1.8 мотор масло не жрет. то, что на а5 ело, к нынешним моторам 1.8 не относится, случаи единичны или остатки памяти людей от а5. Мой случай 200мл во время обкатки, больше не доливал. На 1.4 косяков больше, меняют задние амортизаторы, они отличны от 1.8. Меняют по гарантии. 1.4 могу сказать отмечен масло жором, многие жалуются. Еще на некоторых экземплярах дорабатывают опоры радиатора, т.к он болтается, делают уже минут за 15 у ОД. По дсг могу сказать так, тачки до 2013 года гарантия 5 лет, на тачки 2014-2года. Есть в группе вк профильной владелец октавии-таксист, пробег у него 100к, дсг норм чувствует исходя с его слов, также Исходя из форумов и групп вк могу сказать что случаи замен дсг есть, но есть ощущение что это процент какой может быть у любой детали, обращений мало в отличии от октах а5. Плюс конечно в том что через шнурок можно активировать себе очень много полезных фишек, список примерно из 50-60 пунктов, на гарантию это не влияет никак, проверено многократно. Экономит это прилично денег да и приятно. На данный момент вышел чип, за 22 тыщи можно поднять со 180 до 233 кобыл, люди с дсг мало чипуются, с механикой по смелее. Расход по трассе 6-6.2 литра при скорости 100-130км с обгонами, ну если жарить норм тогда литров 7. По городу по разному. На лючке производитель рекомендует заливать 98, но 99% льет 95 или 95 с присадками.

bamser
Как там тормоза от рс если на нее лезут диски 15е? Или на 1.4 и 1.8 разные тормоза?

Mr_Romanov:

bamser Как там тормоза от рс если на нее лезут диски 15е? Или на 1.4 и 1.8 разные тормоза?

Я говорю об 1.8. На 1.8 тормоза от предыдущей а5 рс

B bamser:

. На 1.4 косяков больше,

Печально, я вот ее рассматривал.

D dmdzh:

Печально, я вот ее рассматривал.

Ну тогда почитай поглубже по поводу масложора, в остальном не критично, аморты сейчас идут доработанные либо по гарантии заменишь, крепление радиатора сделают это проблема оч известна и решение найдено. В динамике могу сказать что на 1.4 никто не жалуется, разница с 1.8 в полке момента, а так тот же 250 ньютонов

У соседа на 1.8, похоже, наелся термостат - на трассе температура падает. Пробег 30000 км. (за 1 год). Говорит, со слов инженера по гарантии, случай не единичный. Масло, говорит, не жрет - 0,5-1 Л на 15000 км. Предыдущая А5 жрала 1 Л на 800 км (в деревню и обратно). В остальном полет нормальный.

цитата:

список примерно из 50-60 пунктов,

Это например, что? Если предположим что комплектация Элеганс?

Coach™:

Это например, что? Если предположим что комплектация Элеганс?

http://www.drive2.ru/b/1018270/ пожалуйста, комплектация вовсе не обязательно элеганс. Я б даже сказал наоборот у кого не элеганс, тому можно активировать те функции которые в элегансе

Vortex:

Масло, говорит, не жрет - 0,5-1 Л на 15000 км.

Ну для ВАГ-а это действительно достижение

B bamser:

комплектация вовсе не обязательно элеганс.

Я про то, что в этой комплектации уже большая часть этих функций есть по умолчанию...

Coach™:

Я про то, что в этой комплектации уже большая часть этих функций есть по умолчанию...

Ну это да, я так по сути и написал, что не элегансам можно активировать до элеганса, но машины покупают в разных комплектациях в зависимости от уровня дохода или наличия в салоне, согласись не плохо что есть возможность самому или за плату активировать функции от элеганса и еще сверху. Не во всех марках есть такая возможность, поэтому лично для меня и думаю для других это несомненный плюс, некий бонус.