Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0

Равновесие

цитата:

araleng Махнул бы,но он ,ГАД,самому нравиться!  Есть душа в нем какая-то!

Я в смысле с женой поменяйтесь, машинами

araleng
Чувствую к этому все и идет...

Встретил знакомого у которого движок 2.0 ручка. Глянули комп, средняя скорость по городу 42 с копейками, расход 8,3 литра.
Пробег 40 тысяч.

А по мне автомат все равно лучше.

Rooxenok
Я бы взял два литра, уже владея 1,8, по ощущениям сперва ,ВАУ, а сейчас... хотя думаю ,что если бы взял 2 литра, потом стал бы заглядываться на другие машинки...
Хотя в принципе, я думаю и 1,8 достаточно, по отзывам он однозначно лучше 1,8 на скоростях за 100, а до 100 небошльшое преимущество, а в городских стоячих пробках будет жрать однозначно больше

Равновесие

цитата:

araleng Чувствую к этому все и идет...

У вас же другая Автомат? Ей как раз подойдет, по динамике я думаю, 1,8 будет получше 2 литрового автомата...

цитата:

QUOTE (araleng  Jun 27 2007, 00:13) Равновесие Загляните в ветку Фиеста-Фьюжен. Там у них тоже про расход беседы ведут. Фьюжен с 1.6 расход до 11 л/100. А вы переживаете. Нормально все у Вас, ИМХО. Не нужно на третьей 80 гонять  Спасибо,уже не переживаю-все постепенно нормализуется и даже начинает радовать..  Только привык,что 3я это до 100-110...На ФФ не так?Кто когда переключается?

Иногда на вторую на 7 тыках, а на третью около 90 км

Gunn
Здравствуйте!Пока так и происходит:я фф обкатываю,она на м6 детей возит
1.8 все больше и больше нравится,расход уже 9!

вообщем скажу так, после поездки в Крым (сегодня вернулся) в машине 4 взрослых + полный багажник. движка 1.8 хватает вполне во всех ситуациях на трассе. обгонял и в горки, и затяжные. динамика хорошая. расход составил за 3700 км. 8.5/на 100 км. не экономил и климат работал. хороший движок.

Равновесие
прими кардинальные меры - смени жену
а движок то не стоит так раскручивать на обкатке... потерпи пару - тройку тык...

Harry [36]

Так он,гад,сам раскручивается! Кстати,есть 2 теории:
1.как машину обкатаешь-так и поедет
2.поначалу надо медленно-потом разкатается
Кто какой придерживается и почему???

Равновесие
крутить можно, но самое главное плавно, а не скачкообразно, условно говоря, для движка менее вредно увеличение оборотов до 5-6 тык за несколько секунд, чем до 3-3,5 за полсекунды...

По 1 и 2 пунктам, для ВАЗов было актуально , для современных движков не думаю...

З.Ы. К цифрам не привязываться, даны просто для примера...

Gunn:

Равновесие крутить можно, но самое главное плавно, а не скачкообразно, условно говоря, для движка менее вредно увеличение оборотов до 5-6 тык за несколько секунд, чем до 3-3,5 за полсекунды... По 1 и 2 пунктам, для ВАЗов было актуально , для современных движков не думаю... З.Ы. К цифрам не привязываться, даны просто для примера...

По поводу обкатки, все правилно - это прошлый век, требования по обкатке были связанны с хонингом зеркал цилиндров.
На счет тазиков: с введением плосковершинного хонинга с появлением переднеприводных моторов на вазе в 1984 году (вместо островершинного) даже для волжских авто обкатка начала терять смысл , формулировка "начала терять" по той причине что, зазоры в деталях моторов и кпп ВАЗов до сих пор остовляют желать лучшего, отсюда и повышенный шум моторов у вазов по сравнению с иномарками, но справедливости ради стоит отметить что, технически современный вазовский шестнадцатиклапанник не уступает, а порой даже превосходит некоторые мотры современных иномарок, но вот исполнение...

ЗЫ Я читал что, на Приоре сечас используют импортную облегченную шатунно-поршневую группу, и те моторы на стендах развивают не менее 110 лс, а заявленная мощность в 98 лошадей имеет скорей всего маркетинговую подоплеку связанную с дорожным налогом, видимо маркетологи из Тольяти уже полностью переключились на приефирю и мегаполисы, как рынок сбыта, для ВАЗа все более и более теряют актуальность

Господа, возвращайтесь к теме обсуждения!

Kwaker
Да,сорри отвлеклись...
По теме:кто-нибудь знает проводилось ли обновление программ впрыска для этих двигателей?Или весенний "рестайлинг" их не затронул?

Равновесие
Доброй ночи! Вы про какой рестайлинг? Прошивка от дабл старта?

Gunn
Доброй!Хм..Я пока не очень в теме про фокус,это вы спец уже!
Имел ввиду,что обычно рестайлинг подразумевает и вмешательство в техническую часть,конкретно в двигатель...Вот и хотел узнать,у меня рестайлинговое авто,по двигателю(программе)вносились изменения?
И что такое Дабл Старт,фирма по чип-тюнингу?

Равновесие
Я не спец, просто много сообщений, значит где-то очень корячо спорил НАсколько я знаю никаких изменений не вносилось, по осени-зиме на переходных температурах некоторых владельцев 1,8 и 2 л начала мучить проблема дабл-старта, завод со второго раза,т.е. она вроде как заводится, а потом глохнет и надо еще раз крутануть стартером...

У меня несколько раз не хотела заводиться на горячюю, причем в жару, но я грешу либо на бензин либо на жару, потому что она совсем не схватывала

Gunn
Здравствуйте!Ах вы это имели ввиду... Это мелочи,у меня м6 бывает и с 3-го раза заводится,уже внимания не обращаю...Скорее всего виноват бензин,который свечи убивает...

Здравствуйте всем!Итак,сегодня все таки провел эксперимент,который затевал давно..Выехали на пикник на двух машинах,дано:фф2-1.8-125 и мазда6-2.0-141акпп,за рулем жена...Стартовали на прямом участке в районе поселка Горки Ленинские...Итог:Фокус до 100км/ч уезжает на корпус,потом м6 вырывается..Понимаю,сравнение некорректное,поскольку речь не о двигателе 2.0 с Фокуса,но полагаю определенные представления дает...

Равновесие

цитата:

бывает и с 3-го раза заводится,

Сейчас летом?

В Виталик MOSCOW:

Равновесие цитата: бывает и с 3-го раза заводится, Сейчас летом?

Да,от времени года не зависит..Виню бензин,убивающий свечи..Еще стоит добавить,что пробег 63 тысячи...

На самом деле, если бы на 1.8 ставили АКПП это существенно повысило бы его популярность.

Равновесие

цитата:

Да,от времени года не зависит..Виню бензин,убивающий свечи..

Так ты-же в Москве, лей на ВР, и будет всё нормально. Я тут одну свечу выкрутил для интереса - аж удивился - изолятор белый. А на предыдущем комплекте ездил в Питер два раза, так на свечи смотреть было страшно, коричнево-чёрный нагар.

Виталик MOSCOW
У меня летом пару раз было, причем на горячую, но у меня такое ощущение, что очень быстро с посадки в машину заводил и иммо не успевал сняться, потому что это не был дабл старт, а авто просто не заводилось

Diablohell:

На самом деле, если бы на 1.8 ставили АКПП это существенно повысило бы его популярность.

Судя по очередям на полглда,1.8 и так не нуждается в дополнительной привлекательности для покупателей...

Равновесие
Совершенно некорректное сравнение. Никакого представления оно владельцу фокуса с двухлитровым мотором не дает. Зайдите на сайты производителей и сравните (для начала) тех. характеристики.

Вот вам ссылка на матчасть:

http://www.mazda.ru/NR/rdonlyres/1C727EA4-...a6_Brochure.pdf

Прошерстив ее, можно прочитать, что мазда 6 с двухлитровым мотором и 5 ступ. автоматической коробкой до сотни разгоняется за 10.7 сек, с 6ступ. ручкой за 9.7. Паспортный разгон до 100 двухлитрового фокуса на ручке - 9,2 секунды.

Если судить только по паспортным значениям, двухлитровый фокус с ручкой привезет Вашей мазде с автоматом на 100км/ч порядка тридцати метров.

Ну а что будет в реальности - зависит от прокладки между рулем и сидением.

Panterokot
Эта матчасть всем известна...Лично я совершенно не доверяю заводским измерениям,как времени,так и расхода...Врут!
И это был чистой воды эксперимент,о чем и указал,да сравнивать с 2.0 от мазды некорректно,что я сам и подчеркнул,тем не менее представление о возможностях фф2-1.8 он,эксперимент,дает...

Panterokot

цитата:

Если судить только по паспортным значениям, двухлитровый фокус с ручкой привезет Вашей мазде с автоматом на 100км/ч порядка тридцати метров.

Слишком грубое сравнение, посчитать сколько метров авто пройдет за секунду причем на 100 км/ч... при реальном разгоне до 100 км/ч, я думаю, разница будет в пару корпусов максимум!

Gunn:

Panterokot цитата: Если судить только по паспортным значениям, двухлитровый фокус с ручкой привезет Вашей мазде с автоматом на 100км/ч порядка тридцати метров. Слишком грубое сравнение, посчитать сколько метров авто пройдет за секунду причем на 100 км/ч... при реальном разгоне до 100 км/ч, я думаю, разница будет в пару корпусов максимум!

Согласен!Про 30 метров явный перебор-2 корпуса максимум и то при самых удачных обстоятельствах...Все таки не стоит слепо верить данным,которые заявляет производитель,ибо в реальности суть вещей обманчива...

Да, но ведь не только форд приводит оптимистичные данные по своим авто, тоже самое касается и других производителей, что неоднократно подтверждалось тестами.

dm2004-1:

Да, но ведь не только форд приводит оптимистичные данные по своим авто, тоже самое касается и других производителей, что неоднократно подтверждалось тестами.

О том и ведем здесь речь,что не стоит им слепо доверять и аппелировать,как к истине в последней инстанции...Как правило тесты уважаемых журналов,как раз,их наглядно опровергают...

dm2004-1:

Да, но ведь не только форд приводит оптимистичные данные по своим авто, тоже самое касается и других производителей, что неоднократно подтверждалось тестами.

Просто здесь человек тупо пермножил разницу в разгоне в одну секунду, на расстояние при скорости сто и привел это как отрыв, это некорректно и все...