Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0

Не скажи код, на скоростях выше 70ти км/час - это для некоторых 2,3 а то и 4 корпуса )))

USSRrat
Когдо этих корпусов для обгона не хватит то-же посмеётесь Хорош истерить уже. Мощнее всегда лучше, а выбор за возможностями и финансами.

dica
Как это не хватит...если вы мерин обгоняете а он этого не хочет то да))) Согласен дика. А так при скорости 100 км в час с удовольствием машинка на обгон идёт.

ё-маё, да известно что на скоростях за 90 главное крутящий момент мотора, именно поэтому разгон от 50 до 100км/час (даже в конце книжечки по фокусу в табличке) быстрее не 2,0 бенз. Даже форд это признаёт, а мы все спорим.

dica:

USSRrat Когдо этих корпусов для обгона не хватит то-же посмеётесь Хорош истерить уже. Мощнее всегда лучше, а выбор за возможностями и финансами.

Здраствуте, дика, вы, кстати, нашли мне ответ, почему у меня на евро фокусе нет никаких колдунов, и РТС тем более?? (выж знаете что ТОЛЬКО в россии еще выпускают фокус без АБС, в европе ТОЛЬКО с АБС). ИВД ИСП у меня нету, есть ЕБА.

USSRrat
Как быть с мощностью??? Она ведь прямопропорциональна крутящему моменту??? А если еще точнее, то выглядит это так M=9550*F*N Где М-мощность,переводной коэ-т,F-крутящий м-т,N-обороты.
По большому счету разбивка двигателей на 16.18.20 исключительно маркетинговый ход. Вы не увидите 36,38,40. Для машин гольф и ниже класса такие решения удачны-судя по количеству страниц в этой ветке.

KoD24
по столице можно с любым движком передвигаться, а 2.0 на трассе повеселее, не катался только на 1.4.
Повторюсь- финансы главная состовляющая выбора.

USSRrat

цитата:

Здраствуте, дика, вы, кстати, нашли мне ответ, почему у меня на евро фокусе нет никаких колдунов, и РТС тем более?? (выж знаете что ТОЛЬКО в россии еще выпускают фокус без АБС, в европе ТОЛЬКО с АБС). ИВД ИСП у меня нету, есть ЕБА.

Я уже упарился вам писать, но ещё ПОСЛЕДНИЙ раз напишу Может поймёте.
ЗАЧЕМ НУЖЕН КОЛДУН НА МАШИНАХ С АБС, ЕСЛИ У НЕЁ ЕСТЬ ДАТЧИКИ АБС НА КОЛЁСАХ, С ПОМОЩЬЮ КОТОРЫХ БЛОК ЗНАЕТ КОГДА БЛОКИРУЮТСЯ КОЛЁСА
Ваш вопрос из серии, почему у меня тросика газа нет, как на жигулях

dica:

Ваш вопрос из серии, почему у меня тросика газа нет, как на жигулях

у форт фокуса электронная педаль газа

W -Walter-:

dica: Ваш вопрос из серии, почему у меня тросика газа нет, как на жигулях у форт фокуса электронная педаль газа

Да ты чё А тросика почему нет? Фсегда подозревал, что на Форте Покусе экономят на металле

dica:

А тросика почему нет?

из экономии как раз хотя может на дизилях ФМК оставил тросик

А с коробкой автомат сэкономили на педали сцепления

Nikolay1
Не только на педали но и на самом сцеплении

KoD24
Тут ты ошибаешься,сцепление есть да ещё какое,переключается на раз!Механика прощай!!!

Nikolay1
Я про другое, если с механикой можно запороть сцепление и потом менять его, то тут об этом не думаешь

цитата (KoD24 @ Сегодня в 20:27)

Nikolay1 Я про другое, если с механикой можно запороть сцепление и потом менять его, то тут об этом не думаешь

Ага Если запореш гидротрансформатор, будеш думать ещё больше как его поменять, с машиной или сразу в утиль:D

Скорее с машиной)))

dica

цитата:

Если запореш гидротрансформатор, будеш думать ещё больше как его поменять, с машиной или сразу в утиль:D

Зря ты так опустил гидротранс... На форуме не припомню ни одного случая, чтоб он летел... Всякие там тормозные ленты, поршни, перепускные клапана, полуоси были... гидротранса не помню.

qwarta
что лентяйка это так плохо?

-Walter-
Аффтамат с 2.0 - лучше не бывает. А если это все на фортфокусе, то это ваще мечта.

Тоже Настоятельно рекомендую 2.0 АТ - Вещь !!!
В пользу выбора 2.0 двигатель на фокусе есть только в России. В Европе максимальный 1.8, а 2.0 идет уже на Мондео! Хочешь лучший двигатель - бери 2.о Хочешь сэкономить бери 1.6 115лс , 1.8 смысла нет , разница в динамике минимальная , зато расход топлива на 1.6 меньше!
2.0 рулит а АТ темболее

Dim24
наверное хотели сказать не В европе а ИЗ.
ибо у них коплектации побогаче наших порой идут. Им и новая коробка 6ти ступка, и дизель 2х литровый.

acar
+1
Жаль,что дизель у нас только с механикой делают!Если бы был дизель да ещё с 6-ступкой АКПП,то даже и не задумывался о выборе!!!

Да яб то же бы дизель 2л взял бы, но вот только на механике, не признаю автоматы ещё успею на них наездится.

На мой взгляд 2 литровый движок ФФ, с его ровной моментной характеристикой, нужен для установки его в паре с АКПП. Отличное сочетание!
В варианте с РКПП 2 литровый движок не так интересен: никакой охоты погонять он не вызывает, просто ровно везёт на любых оборотах, на самом верху немного скисает.
В варианте с РКПП движок 1,8 выглядит интереснее. К 4 тыс. об. чувствуется подхват и крутится весело до 7 тыс. Разница в динамике между 2 и 1,8 появляется когда на 1,8 кончается 2 передача. Движок 1,6 ti vct в этом случае заметно проигрывает, хотя сам по себе двиг. отличный, и его хватает за глаза для ФФ.
При полной загрузке 2 литра конечно предпочтительнее. Но часто ли возишь 4 человек?
Ждал свою гию 2 литра РКПП на март, но наверное возьму сейчас из наличия 1.8 se, скидки!
Всем удачи!

В чём и кайф 2.0, что он ровно тянет, в этом помоему вся фишка и есть. А подхват-неподхват, всё равно 2.0 быстрей 1.8 по определению. А АКПП как раз и убивает всё приёмущество 2.0х литрового движка своей тупизной. У меня например каждая 3я поездка, это 3-4 человека обычно. А то что разница не большая между 1.8-2.0, то для меня разница в разгоне в корпус-в два - огромная !!!

Кстати фиг знает, но у меня подхват есть или кажется...

На двушке подхват есть. но он не так заметен. Просто этот двиг настроен с учётом его использования с АКПП, причём всего четырёхступенчатой. Прошивки для двигателей на АКПП и МКПП одинаковые. Характеристика момента у двушки очень ровная, что всегда достигается некоторым снижением максимальной мощьности и крутящего момента. Это подтверждает и паспортный средний расход, который отличается от 1.8 всего на 0,1 л. Плюсы двушки на трассе при обгонах. Меньше шума от двиг., на кондей не реагирует, в городе двигатель не нужно винтить, тянет всегда. Вобщем чувствуеш себя человеком, если хватает бабла на его покупку и корм. 1,8 это вариант для тех кто любит динамику за меньшие деньги или попал в рамки комплектации se. Кстати таких почему-то большинство!

Pion_1411
Всегда к своим высказываниям надо добавлять ИМХО. Как он может на кондей не реагировать.?У 2.0 и 1.8 блоки одинаковые.

На своей двушке с МКПП чувствую себя отлично. Хоть один пассажир, хоть пять. Расход - в норме!

Это два похожих двигателя.Безуслвоно 200 кубиков дают прибавку.