Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0

не надо мне рассказывать байки, тем более оффтоп

Tomagafk
В тебе просто дух противоречия. Если бы у тебя бы был 1.8, то ты бы кричал, что 1.6 не едет. Многие из нас тестили 1.6. Ну не едет он так как 1.8. И да-же с низов не едет

BIOS.VRN.FF2

цитата:

Отец встретил мужика с которм вместе покупали ФФ, у меня в семье их 2 и оба 2лГиа, так у этого мужика после 1 месяца движок клина словил (помоему 1.8). вот вам и ФОРД.

Не показатель То-же можеш найти про Мерсы, Ауди и т. д. Тем более ни кто не знает первопричину. Может он картер пробил и без масла катался

Чё спорить то !? 1,8 или 2,0 Да конечно 1,8 но только TDCI !!! Конечно это лично моё мнение но вот на дизеля всё больше и больше народу пересаживается ! ))) А поездив на них на бензинку уже и не смотрят !

vovan-kino
А как у вас там в Павлово с качеством дизтоплива - проблем от него не было?

12 лет эксплуатирую дизель проблем из за топлива не было ни у меня и ни у кого из моих знакомых дизелистов ! Это всё бастни бензинщики распускают кто никогда не эксплуатировал дизель. Правда был один казус у моего знакомого он заправил дизельный Фольсваген Транспортер Т4 БЕНЗИНОМ!!! по ошибке конечно ! Потом что то делал с ТНВД но это его ошибка ему за неё и платить !

Вроде сто раз обсудили, что 2.0 с ручкой - невыдерживает сцепление.
Или поправили это баг?

A Avery:

Вроде сто раз обсудили, что 2.0 с ручкой - невыдерживает сцепление. Или поправили это баг?

если "без башни" то и за 1000км. можно все поломать. 40 000 и 3 года-полет нормальный!

dica
а куча народа тестили и говорят разницы нет, а вот когда я после 2.0 ездил н 1,8 и 1,6 они оба одинаково не едут с низов

Tomagafk:

dica а куча народа тестили и говорят разницы нет, а вот когда я после 2.0 ездил н 1,8 и 1,6 они оба одинаково не едут с низов

А я после 3 литров тестил, мне показалось что 2 литра вообще не едут Причём не только с низов ССори за ОФФФФФФФФФФФФФФ

а по моему 1,6 и 1,8 разницы особо нет, да и характеристики похожи, тока 1,8 жрет побольше

dica:

Tomagafk: dica а куча народа тестили и говорят разницы нет, а вот когда я после 2.0 ездил н 1,8 и 1,6 они оба одинаково не едут с низов А я после 3 литров тестил, мне показалось что 2 литра вообще не едут Причём не только с низов ССори за ОФФФФФФФФФФФФФФ

Так вопрос не про 3.0, а про 1.6(115), 1.8 и 2.0!!!

Что значит 1.6 говорите конкретно их два разных по мощности и характеристикам двигателя.

Друзья,вы забыли название топика Какой двигатель выгоднее выбрать, 1.8 или 2.0 простите за боян:так скажу что 1.8 выгоднее,так как при заказе стоит дешевле прошу меня не бить и не кидаться тухлыми помидорами

dica

цитата:

я после 3 литров тестил

Не понтуйся

maratka
Очень свежая мысль, на каждой странице минимум 1 раз встречается

Tomagafk:

Fru-Fru хмм и я катался и на том и на другом - 1,8 с низов вообще не едет по сравнению с 2.0 как и 1,6 TI-vct

Мое ИМХО - с низов они все не едут, кроме дизеля ... Я тут катался на Мондео с 1.8, так он конечно шустрей мне показался, и с низов везет, ага...

V vovan-kino:

Чё спорить то !? 1,8 или 2,0 Да конечно 1,8 но только TDCI !!! Конечно это лично моё мнение но вот на дизеля всё больше и больше народу пересаживается ! ))) А поездив на них на бензинку уже и не смотрят !

Поддерживаю полностью.
Мне менеджер в Автопассаже на Пражской сказал, что их сотрудники потихоньку все на дизеля пересаживаются.

Да дизель конечно это хорошо. У самого 2.0(бензин)у знакомго был раньше 1.8 дизель фокус2. Я с ним катался пару раз, особо разницы по тяги не почувствовал с 2.0. Ну по трассе он более уверенно обороты набирает. Да и расход у него на много меньше - со слов владельца у него редко когда 8.5л выходит по городу.

Я конечно ни чего про дизель плохова сказать не могу - дабы у самого не когда дизеля не было. Но у знакомых дизелей много и от них ни каких нареканий не слышал.

Мне вот только интересно на 1.8д, 115кабыл, а на 2.0. бензине 145, вроде разница в 30кабыл, а по ощущениям особо нету, ну если только наверно в тапку со светофоров давить только есть (гык для меня самое главное время разгона до 100).
Так мочему же 1.8д заказывают наверно процентов 10-15 будующих фокусоводов.

Допустим у нас в воронеже диллер ВИННЕР-В, так менеджер сказал так-
1.4-вообще нету
1.6 100л.с. - 10%
1.6 115л.с. - 20%
1.8 125л.с. - 50%
2.0 145л.с. - 20% от всех заказанный авто
а про дизель сказал так-
дизель наверно приходит 1 машина из 200 а то и меньше, а если будите заказывать дизель, то ждать дольше всех придётся.

А вообще если форум читать и не только этот то при сравнении пишут так-
Разницы между 1.6(100) и 1.6(115) - особо нету, между 1.6(115)-1.8(125) - особо нету, 1.8(125)-2.0(145) - тоже особо нету.
Ды чё тогда получается, что вообще 2.0 смысла нету брать. Да ну нафиг.

Разница всегда есть, только просто кто-то её чувствует, кто её не чувствует.

У моего одногрупника ауди 100-2.6-150кабыл, 2.0фокус едит примирно также как и эта ауди. ТАк вот он мне сказал, что у его сестры опель корса 1.4, что он дует считай также как и мой фокус - гык смешно.

У нас в воронеже таксисты фокусники - так у них стоит 100кабыл у всех - разница ОГРОМНАЯ, ПРОСТО ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ.
Просто ещё раз повторюсь - кто-то разницу чувствует, кто-то нет.

Я вот разницы особе не почувствовал с вот этими машинами - АВЕНСИС2.0, КАМРИ2.4(может чуть по лучше), ЛАНСЕР2.0, Импрезе2.0, СИВИК1.8(чуть по лучше)
по хуже - ПЕЖО 308(120лс), королла 1.6(121), КАШКАЙ(2.0), форестер(2.0), РАВ4(2.0)
- это все новые машины.
а ЕСЛИ БРАТЬ СТАРЫЕ - АУДИ 100 КАК МИНИМУМ 2.4-2.6, БМВ520, примерно на ровне.

Это сравнение не по качеству, а сравнение динамики и тяги двигателя с фокусом 2.0.

Просто разница в 0.5-1секунду, кажется ничтожно мала. Я с этим согласен. Но на деле получается что при скорости 100км/ч, эта секунда привращается в метры!!! а то и в десятки метров.!!!

Q q123:

Два двигателя близкие по своим характеристикам. Но стоит ли платить больше? Наверное есть предпочтения при выборе.

Возникает такая ассоциация:

Скока взять водки? 0,5 литра или 0,45?
Если все равно не хватит и бежать второй раз.

BIOS.VRN.FF2

цитата:

Так мочему же 1.8д заказывают наверно процентов 10-15 будующих фокусоводов.

Потому что дизель дороже чем тот же 2.0!!!

цитата:

Мне вот только интересно на 1.8д, 115кабыл, а на 2.0. бензине 145, вроде разница в 30кабыл, а по ощущениям особо нету, ну если только наверно в тапку со светофоров давить только есть (гык для меня самое главное время разгона до 100).

Дизель еще чипуют до 140-145 сил, но и то он ВРОДЕ проигрывал квотер бензину!!!
Поймите, дизель очень хорошо тянет с низов (1700-2000 оборотов), но... его рабочая зона очень маленькая, т.е. ОЧЕНЬ часто надо "дергать" ручку!!!

ды и бензин до 200сил чипуют. - слетает гарантия.
И ещё интересно какой расход будет у чипа. Ведь надо будет ещё дополнительные 30-40 кабыл чем-то кормить, не воздухом же.

Даже от фильра 0-сопротивления расход возрастает.

Cabal
вместе с IVD (на обоих) цена 2.0бенз и 1,8 дизель почти одинакова.. разница в 1000р
изначально дизель дороже так как идет с ABS в базе

Cabal:

Поймите, дизель очень хорошо тянет с низов (1700-2000 оборотов), но... его рабочая зона очень маленькая, т.е. ОЧЕНЬ часто надо "дергать" ручку!!!

Ну не знаю. Его рабочая зона мне показалась наоборот по всему диапазону... И на счет дергания ручки - на трассе 5 можно не выключать, уверенно прет даже с малых скоростей... А на бензинке вот надо дергать... Плюс его экономичность!

BIOS.VRN.FF2

цитата:

ды и бензин до 200сил чипуют

Ссылку в студию!!!

цитата:

И ещё интересно какой расход будет у чипа. Ведь надо будет ещё дополнительные 30-40 кабыл чем-то кормить, не воздухом же.

Основной приход от чипа, идет на высоких оборотах, соотвественно и увеличение расхода будет на этих оборотах, хотите гонять платите топливом, не хотите катайтесь на средних оборотах!!!

acar
На сколько я знаю, у 2.0 идут только задние дисковые торомоза!!!

MODERN
Дизель едет с 1700 до 4000.
А бензин с 2500 до 6850 - у кого больше
На трассе - это хорошо!!! А в городе???

Cabal
ну да... идут.. и что?

ответ был на мнение что дизель дороже

однако при одинаковом дооснащении - они равны

Cabal
передаточные числа:
IB5 (1.8) -3.58|2.04|1.41| 1.11| 0.88
MTX75 (2L) - 3.42| 2.14 |1.45| 1.03| 0.81
MTX75 (TD) - 3.67| 2.05| 1.35| 0.92| 0.71
главная передача
4.06 - все и АЙБИ5 и МТХ75, и 3.41 дизель.

acar
Хорошо, т.е. дизель +АБС +IVD одинаково стоит в той же комплектации, что и 2.0 + АБС+IVD???

MODERN
Я в курсе!!!

Cabal В городе мне тоже больше дизель понравился... Вообщем каждому свое, я в гонках не участвовал и не собираюсь, фокусный дизель считаю теперь лучшим двигателем. Я был впечатлен очень после катания. А вот на тест-драйвовской Куге 2Л дизель меня не впечатлил
, видимо сказывается больший вес авто... А еще знаю где соляры многа
По теме 2Л выгоднее чем 1.8 почему? Да потому что едет лучше. Хотя я и своим 1.8 доволен - за 55 тыс.и почти 2 года оборотов плавающих нет, дабл-старты тоже по пальцам пересчитать можно. И едет, хоть и не много, но лучше чем 1.6. Да, кстати, и по расходу - по трассе , при скорости 90 км/ч расход меньше шести литров. Люди ищущие причину большого расхода и кричащие об этом на форуме ищите ее в себе ИМХО...
п.с. А еще у меня контакты подсветки номера не гниют, ну чё за фигня-то такая, 2 года почти, а не гниют...

MODERN
Не понтуйсё У меня тож контакты подсветки номера не гниют и расход средний 8.4 л.

Cabal
ага- именно

Cabal:

BIOS.VRN.FF2 цитата: ды и бензин до 200сил чипуют Ссылку в студию!!!

ссылка где-то в разделе чип тюнинг