Какой двигатель выгоднее выбрать 1.8 или 2.0

hamilton
Это всё от манеры езды... это уже 100 раз обсуждалось.

AGENT_2:

к разговору о 1,8 и 2,0 сорри если не в тему

Очень даже в тему, придётся теперь 2.0 покупать

AGENT_2:

вот и приехали... при заказе ESP задние тормоза БАРАБАННЫЕ , первые полгода... дисковые отаются ток на универсалах и 2л. движках... к разговору о 1,8 и 2,0 сорри если не в тему

Может я где-то прогулял, когда барабаны раздавали...

park
Сейчас раздают.

цитата (L!on @ Фев 6 2008, 16:09)

Для обычного обывателя, что 1.8 что 2.0, разницы не имеет и в большинстве случаев она не будет даже заметна

Правильно, при разгоне в пределах одной передачи и в рамках одной и той же скорости разницы не будет. Но у 2-литрового в коробке более длинные передачи, а следовательно, если крутить "до отсечки", он разгонится быстрее 1.8! Не просто так же на драге двушка рвет 1.8...

Пы.Сы. Мне в танке комфортно!

Подскажите ТЕ КТО НЕ СНИМАЛ СТРЕЛКИ у кого 1.8 механика бензин где находится стрелка температуры после полного прогрева у меня тут http://ipicture.ru/uploads/080208/vjuqntWfWD.jpg
и на определённой скорости какие обороты двигателя?

sammer
Все нормально у тебя с температурой, у всех так.

Интересно правильно ли я стрелки на место воткнул про скорость с оборотами скажет кто?

sammer
Если говорят, что у нас одинаковые коробки, то смею предположить, что и обороты на передачах одинаковые относительно скорости. На колесах 205/55 R16 у меня на четвертой передаче при 3000 об/мин ровно 80, на пятой - 100. Больше ничего не помню.

С связь:

Уже на оборотах 2500 2л имеет момент больше,чем мах 1,8 на 4500. L!on цитата: лошади они не самое важное в двигателе. Если ведем разговор о ФФ,то что же?

как говорил Генри Форд
люди покупают лошадиныен силы,а машину двигает Нм

sammer
Температурная стрелка стоит четко правильно-при прогретом движке.
По оборотам - выставлял на трассе круиз на 3000 об/мин, спидометр показывал чуть-чуть больше 100 км/ч. Гайцы стреляли в упор из радара - никто не остановил. Погрешности спидометров плавают от 5-10% от реальной скорости.
По оборотам движка и соответствия скорости советую в режиме компьютера получить более точную информацию.

По теме: Ездил с полной загрузкой на своей 1,8 мкпп и друга 2,0 мкпп - 2,0 -тянет однозначно лучше.
Был бы SE c 2,0 - взял бы однозначно его. По экономии разница незначительная.

А помоему тут все просто и спорить не о чем:
кому надо: "тянет лучше" - плиз 2,0!
кому надо: "ест меньше" - нате 1,8!
разве не так?

Andy555
Все так но 1,8 ест столько же сколько 2.0

Tomagafk:

Andy555 Все так но 1,8 ест столько же сколько 2.0

Я не соглашусь с вами, на работе с колегой уже много раз говорили на эту тему.
У него 2л. расход 11-12 чаще, у меня 1.8л. 9.5-10.5л. на сотню, причём мне до работы в отличии от него 5.5 км. прогреться не успеваю
Так что 1.8 если исправен в городе однозначно экономичнее 2л., но на шоссе почти одинаково. 2л. едет пободрее конечно, но и у 1.8 всё достойно, ну или скажем так, мне хватает.
P.S. Оба любим покрутить.

Россия
За неимением ни того ни того движка оперирую фордовскими данными, разница ничтожна. Просто на 2.0 можно ехать динамичнее и в этот момент расход будет больше, но это как бонус - можно пользоватся а можно нет.

2.0 это ещё и запас мощьности под педалькой,который может ОЧЕНЬ пригодиться в определенный момент-например при обгоне и т.д. А экономичный, он или не, это в первую очередь зависит от манеры езды и от "прокладки" между рулём и сиденьем+от содержимого карманов (насколько они заполнены хрустами)

А еще теперь при заказе IVD, 2.0 - это ЗДТ!!!

Alecks
просто при заказе 2.0 ЗДТ можно и без ИВД

раньше однозначно было выгодно брать 1.8 по цене 1.6. 2.0 был на 900 у.е. дороже. а при ИВД ЗДТ шли автоматом. запаса мощности на 1.8 хватает во всех дипазонах.
теперь же при разнице в цене небольшой и барабанах, однозначно выгоднее брать 2.0.

Wolk
"цепь в ГРМ!" есть на 1,8

Хорошо так прокатился на 1.8 европейце на Юнионе тест-драйвовском.Мотор понравился неплохой эластичностью и довольно мощным ускорением с 3000 оборотов.А сегодня проехался на 2.0 хетче(знакомого на работе блатанул) .Кто-то тут писал,что разницы в разгоне не почувствуешь:)Нуу...Очень чувствуется..Более эластичный с более мощным напором.Двушка была моя мечта,если она новая.Похоже летом мечта сбудется:)Для кого как,а для меня мотор 2.0 это единственный,который я вижу у себя на фокусе,да еще за такие смешные деньги,да еще и цепь в ГРМ!В таких случаях расход для меня не имеет значения,так же как и налоги.ИМХО

В февральском номере quattroruote написали движок 1.8 хуже.

2.0 конечно лучше чем 1.8 , но настолько ли, чтобы получить машину с двухмассовым маховиком со всеми вытекающими из этого проблемами ...?

Про разницу в динамике: практически незаметно в городе
Разницу можно почуствовать только на трассе при обгонах. Здесь эти 200 кубиков дают о себе знать.
Сам ездил неоднократно и на 1,8 и на 2,0

Мне кажется что выбор заключается исключительно из-за манеры езды + требованиям к авто.
Ведь владелец 1.8 так же может получить массу проблем выкручивая движок постоянно к красной зоне, переключаясь на более высоких оборотах (сцепа) и т.д, что может принести нисколько не меньше проблем чем маховик.
Конечно все это тот же водила ожет поиметь и на 2.0, а может и не поиметь(опять же манера езды). Вообщем все субъективно и зависит от водителя.
Что бы понять какой двиг выбирать, надо иметь точные критерии того что от него хочется, иначе получается гадание на кофейной гуще.

S SiDen:

Мне кажется что выбор заключается исключительно из-за манеры езды + требованиям к авто.

Не забывайте, еще + состояние кошелька. Многие здесь, на форуме предпочли 1.8 двухлитровому из этих соображений.

Дядя Лёня

цитата:

Не забывайте, еще + состояние кошелька. Многие здесь, на форуме предпочли 1.8 двухлитровому из этих соображений.

я использовал это как один из критериев, готов ли я купить 20 лс за доп. 900 уе, почитав форум решил ,что лишнее это, правда я попал под 2х годичную кредитную программу с соответсвующим ростом ежемесячного платежа, если бы оставалась 3 годичная, думаю что цена уже не была бы решающим аргументом... кроме того, уже приобретя авто и поездив на дальняк, понял, что лишние 20 лс все же нужны...
сейчас бы скорее всего брал бы 2 литра, или больше если дадут...

Дядя Лёня
У меня это был единственный фактор
Я на тот момент не насобирал еще немного денег, а в кредит влазить очень не хотелось...

владельцы 2л не держите зла на обиженных вами))

Я думаю, 2.0-это ВЕЩЩЬЬ, да и потом жалеть не будете, что взяли именно этот движок, а не 1.8. Ведь 2.0 это самый мощщщный двигун, для федьки на данный момент+потешите личные амбиции, что-мол у меня круче,ЧЕМ У ТОГО ПАРНЯ!!!

terts:

В февральском номере quattroruote написали движок 1.8 хуже.

Можешь выложить статью?