FF3 или Астра J (2010 - 20..)

Спутник
ну да перечитал...действительно улыбнуло соответствие цвета обтекаемости авто )))

оптикаемость, это наверное что-то другое.. связанное с оптикой

Sarumjan:

оптикаемость, это наверное что-то другое.. связанное с оптикой

возможно ...как вариант

ну ладно вам шутники блин) Мне реально просто так кажется...

И Опель астра J и астра GTC немного разные машины все же)

ммм... если астра купе за 750, то она идет без подогрева сидений и без литья...

Ну хоть с колесьями?

ну подогрев 6 рублей..литье не помню)

ИМХО Астра

фокус 1.6 125 на ручке ТС я так понимаю? а астра 1.4 140 на ручке енжой?

нет-нет.только автомат!

фокус либо 1.6 АКПП 105 ЛС ПОВЕРШИФТ цена за седан 667 либо 1.6 125 ЛС АКПП за 691 . комплектация тренд.

Астра 1.4 140 лс на акпп цена 750

да астра енжой цена 750 . спорт стоит 850.

D Dron74:

фокус либо 1.6 АКПП 105 ЛС ПОВЕРШИФТ цена за седан 667 либо 1.6 125 ЛС АКПП  за 691 . комплектация тренд. Астра 1.4  140 лс на акпп цена 750

Я думаю, из этих вариантов лучшим выбором будет все-таки Астра... Хотя мне мой FF3 безумно нравится...

Ну я хз фокус в тренде я бы не брал за эти деньги, орла тоже пустого но с автоматом за 750 застрелиться... Единственный плюс купешка, Нои минус машина на 1-2 года с потерей стоимости приличной, возьми фокус 2.0 п/ш тогда выйдет как астра, и продать можно будет лучше и удовольствия больше получишь и не шмаровозка

Есть и фокус 125п/ш и астра на 140Ат правда 5Д. Астра 140л/с сильно веселее едет, 5Д помягче фокуса, но и трехдверка(брал на тест) вроде особо не отличается. Комплектации что тренд что энджой бедноваты, но астровсий энджой вроде поинтереснее(хотя ГТС на колпаках это ужос).
Так что если дверей хватит, при таком выборе наверно я за астру. Ну... или как советовали выше фокус 2п/ш

Именно астра, а не астра фемели. Мне кажется, что это достойная альтернатива форду. Кто что думает по данной теме, высказываемся.

Астра турбо быстрее!

Turbo-S
Если любишь погонять , то астра бойчее
Но стоит подождать
Выходит абсолютно новый 1,6 с турбиной

у меня астра турбо 1,4 с автоматом.
выбрал сравнивая именно эти два автомобиля.
фф3 у меня "проиграл", в первую очередь из-за салона и потому что стал "азиатом" на вид.
астра нравится. как впрочем и фф1 и фф2 до этого

А чем эта тема не угодила? Focus или Астра

А мне больше по душе FF3 недавно купила. Для города подходит.Разгон весьма неплохой. Пока на обкатке средний расход 8.7 л, при включенных всех функциях, надеюсь в скором времени понизится. Замечательно подходит для путешествия по городу на каждый день. Для девушки мне кажется идеально, несмотря на то, что мы тоже любим скорость)

а астра жжот? )
фокуса уже не хватает двухлитрового... может это из за робота, который не всегда вовремя переключается, а может слишком многого от движка хочу
на астре то автомат?

VladM
Опель все по-прежнему ржавеет?

все ржавеют, сейчас любая машина раньше сыпаться начинает, чем ржаветь...

Спутник

цитата:

Опель все по-прежнему ржавеет?

не могу ни чего сказать по данному поводу, у меня фф3, просто когда выбирал смотрел астру фемели, как то даже не подозревал что есть астра спорт турерс, сейчас вот сомневаюсь ...

Блин у знакомой астра купеха с турбовиком в 180лс на ат. Что сказать,когда попросил прокатиться ожидал просто мега ракету. Когда поехал...понял УГ. Мото вроде бы как и ничё,но коробка как будто от фьюжа старого на роботе! Такая тупая. она мне кажется свой потенциал мотору и не даёт даже на 50% реализовать. При переключениях безумные задержки,рывки. Вообще не едет. если ставишь режим спорт,становиться веселее,но обороты тупо меньше 1500-2000 не падают. это вообще бред. Подумал что у неё машина кривая,пошёл к официалам,на тест...такое же унылое Говно. У форда гораздо приятнее коробка. насчёт 1.4/140 не могу с уверенностью сказать,но думаю если 180 не едет,о чём говорить. Про форд на оборот,коробка прелесть,мотор говно. 1.6 125 вообще овощ. Брать так либо 1.6 105 а в оригинале конечно как советовал xtreme141 бери 2.0,точно не прогадаешь!

езжу как на астре (1,6-115 л.с. МКПП) и на форд фокус (1,6-105 л.с. ПШ) так по моему опель даже рядом не лежал (стоял - как хотите)
чего стоит, то что уже более двух лет на астре не могут (или не хотят) исправлять задние тормозные суппорты, которые дребезжат по неровной дороге, к тому же эти сверчки в астре (два основных, которые всегда - это в боковых стойках откуда настраивается ремень безопасности водителя и пассажира),
за деньги, которые отдал за астру ожидал большего, подкупила внешность астры этого у нее не отнять.

PS. мое личное субъективное мнение. (никого ни к чему не склоняю)
PS2. астру продаю, только почему то никто не покупает. неужели все знают что все машины, когда нибудь станут опелем.

На выходных был на тест драйве астры j. 1.4 турбо 140 л.с. машина замечательная, Интерьер понравился, все под рукой, все удобно. Рулится замечательно, ямы проглатывает.Багажник глубокий, вроде как даже на 100 литров больше чем у FF3хетча. Но одна беда, не едет! я был в шоке. Спрашиваю у менеджера девушки - Почему ? Она: - ну автомат же. По ощущениям, нет там заявленных 140л.с. ну ни как нет. Конечно надо было попробовать выключить климат, но думаю сильно лучше она бы не поехала. Очень жаль т.к. хотел пересесть именно на этот авто.

Есть астра 1,4/140 автомат. владею больше года. пробег чуть больше 33 т. км.
опишу кратко:
1. 1.4 турбо на свои 140 л.с. прекрасно "едет", однозначно резвее 1,8 ФФ2. (турбина хватает прикольно)
2. коробка своеобразная, но через 1-2 т. км. привыкаешь (вероятно в этом основная причина некорректного восприятия автомобиля на тест-драйвах). для активного водителя - нормально.
3. шумка адекватная
4. багажник удобный
5. лкп не хуже фордовского (было 3 форда до этого)
6. климат - туповат, в форде был лучше
7. подвеска даже с 17-ми колёсами не поворачивает, как в форде, даже близко так не едет (ФФ1 и Мондео остаются идеалом для меня в этом плане)
8. лобовое мягкое - почти все ощутимые камешки оставляют следы
9. салон в комплектации Космо - без комментариев, аналогов в классе я не видел
10. обзорность обычная для всех современных хетчбэков, патронники задние обязательны
11. музыка лучше Блаупункта, но хуже Сони
12. места сзади больше чем в ФФ2-3, но естественно меньше чем в Мондео
13. форсунки омывателя регулируются через одно место, пожалуй главный косяк автомобиля (есть спец ключ для этого и стоит он 3000!!!)
14. расход на трассе меньше 6 л. в городе жена гоняет, поэтому 11
15. ТО дорогие (первое 8, второе еле нашёл за 15, со скидкой)
16. никаких бряков задних суппортов пока не слышал

Ремюзе - для меня сейчас ничего нет лучше этого автомобиля среди хетчбэков класса С. (до 800 т. руб.), покатался я на многих, почти всех наверное.
Покупкой доволен на 110%
Родному форуму - большой привет!

AntonVP

цитата:

форсунки омывателя регулируются через одно место, пожалуй главный косяк автомобиля (есть спец ключ для этого и стоит он 3000!!!)

На ТО 1 попросил дилера подрегулировать форсунки - сделали бесплатно.
С остальным полностью согласен.