АКПП, проблемы. (Р) (с. 179)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Здравствуйте,уважаемые фокусоводы!
Помогите,беда приключилась.Собрался в путь-дорогу дальнюю 1700км(до Магнитогорска).Масло в движке поменял,колодки.Тока порадовался и тут на-те.На скорости 110 включил овер-драйф.Обычно на этой скорости машинка хорошо ускоряется, тут стрелка скакнула на 4000 и далее до 7000.Отключил о/д,обороты упали,при этом вроде несколько раз дергануло.Остановился,перезавел,ошибка погасла(! в шестеренке).Дальше на скорости за 100 стала опять появляться,сбавляю обороты-гаснет.Попробовал клемы снять-не помогло.Масло вроде хватает,а то и переизбыток может быть.

Скрытый текст

Щуп в масле,а оно(масло)с пузырьками,цвет нормальный.До дома доковылял на 60км/ч(больше 2000 об-ошибка и рывки).Сейчас пробег 160.Менял в июне,в фордовском сервисе на 110000км.(к ним же на 30.04 записался).А до этого на 100000 км. в другом.
Тут такая история получилась-на 100 сделал ТО с заменой у дилера.10-ку отъездил нормально.Утром выезжаю,и на разгоне,со второй похоже, сбрасывает на нитралку.Звоню официальным-все отказываются,в НЮМе взялись продиагностировать.На 2-ку поставил,доехал.Там подготовили,с самому худшему-ну в смысле всяко-бывает.Звонят,причину нашли-в проводке дело,типа контакт не контачит.Ну и сумму обозначили~12000-13000 тыщ.Ну у меня отлегло-окей,делайте.-Мы позвоним.Я у приятеля в Жулебино подождал несколько часов.Звоню,говорят "ждите".Время к закрытию-звоню-"приезжайте до 19" и "до Вас не могли дозвониться".Я -"да во чо-не успею".Они -"приезжайте завтра".В общем задержались,дождались.Смотрю счет-диагностика,устранение,ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА,т.е. примерно пол-цены счета.Я приемщику-"чо за дела,только менял,почему не согласовали?".Пошли к мастеру,тот "цвет масла не понравился".Причем смотрю масла меньше в остатке,чем до этого.Где фильтр?-Выбросил.А его дальше кто-то выкинул.ТАКИЕ ДЕЛА.Короче дело ясное,что дело темное.Надо было конечно уперется,но это на след.день к руководству.Ну думаю,ладно,что не делается...Тем паче морально был подготовлен к худшему.Хорошо не в дороге-успокоил себя,т.к. на ч/з пару дней на Урал собирался.
Короче,еду под Уфой минут 40 под 150.Хлоп-и та самая ошибочка.Открываю капот,там масло из сапуна и из под щупа х-т.Звоню тому приемщику.Тот,мол "Вы нагрузочку сбавьте".В общем,пока доехал до места излишек весь выперло.Ошибка не повторялась,нигде не потекло.Вообщем 50-к после этого накатал.
А вечером до поломки я на скорости пробуксовал на луже(тот же значок!),и такая канетель на утро случилась.Потом мнение слышал,что электроника от пробуксовки могла клюкануть и может быть можно было просто сделать сброс ошибки.
Поюзал,поискал.Люди советуют,для начала радиатор промыть,дескать масло может перегреваться и датчик выдавть ошибку.
Попробовать откачать масло малость.Попробую и фары протереть

Может кто-то сталкивался с подобной проблемой,посоветуйте может причину можно устранить не обращаясь к эскулапам.

Что и как называется в устройстве АКПП

Скрытый текст

Topic handbook:

Ремонт АКПП самостоятельно. Отчет Fodik
Ремонт АКПП самостоятельно. Отчет Gild
подробный отчет разбора акпп не снимая с авто
Отчет по снятию АКПП
ШРУСы на АКПП
если коробка пинает при переключении с 1-й на 2-ю

акпп, автомат, автоматическая коробка, поломка, ремонт коробки, коробка передач

Александр-Крым

11 August 2015

ronin28
Скорее всего надо поменять или отремонтировать соленоид А, иии всё должно работать

patalogig

11 August 2015

Mama_Mia:

Возник вопрос.. подскажите коробка автомат, если отпускать педаль газа и не нажимать на тормоз во время движения должны ли появляться какие то звуки как на пример на механики, торможение? просто вчера заметила что если отпускаю педаль газа слышу какое то шуршание толи попискивание не смогла разобрать..

1.6 акпп. При отпускании педали газа на скорости примерно от 50 до 80 км/ч слышен какой то гул. Даже не гул а какой то монотонный звук. Как только трогаешь газ - звук пропадает. На работе акпп никак не сказывается. Заметил это уже лет пять назад.

Александр-Крым

12 August 2015

patalogig
У меня в коробке тишина!

focus3d

12 August 2015mobile

Загорелась лампа акпп ,проехав некое расстояние понял что акпп ушла в аварийный режим(на 4тую нет переключения) доехав до места заглушил и через 10мин снова завел и поехал НО лампа уже не горит(переключение на 4тую неизвестно появилось или нет,так как проехал мало и не было место для разгона) когда горела лампа переключала долго на 2рую и с толчком на 3тью, как лампа погасла то и на 2рую также толчок и на третью. Щуп в пузырях многочисленные,но не пена.

alexnasa

12 August 2015

focus3d:

лампа акпп

как она выглядит?

patalogig

12 August 2015

Александр-Крым:

patalogig
У меня в коробке тишина!

я не берусь утверждать что это в коробке, но что есть то есть

focus3d

12 August 2015mobile

alexnasa:

как она выглядит?

ну ващеее ,за делетанта меня приняли. Выглядит она как лампа акпп(шестерёнка с восклицательным) а у вас как ? Гыгы

focus3d

12 August 2015mobile

Лампа потухла но переключения так и нет на 4тую ,и то с ударом то просто с зависанием переключает на 2;3 передачи.и чек горит ,но горит он после отключения егр,обманка вышла из строя.

Александр-Крым

12 August 2015

focus3d
За 4ю передачу отвечает соленоид -А,который находится в коробке снизу,надо сливать масло и снимать поддончик!!!

Александр-Крым

12 August 2015

patalogig
ходовка же вся при движении передаётся на коробку,я вчера спецом прислушивался на ходу,всё тихо!!!

alexnasa

12 August 2015

focus3dспросил .т.к. не знаю какая она. У меня не загоралась эта лампа никогда, но иногда желтым индикатор овердрайва загорается (что тоже не очень хорошо)
posted image

А ещё иногда здесь в ветке лампу "чек энжин" называют лампой АКПП.

focus3d

12 August 2015

alexnasa
posted image

focus3d

12 August 2015mobile

Сьездил на диагностику
P0102 -замыкание на корпус или низкий уровень сигнала MAF/MAP
P0113-обрыв или замыкание на плюс цепи датчика IAT ,высокое напряжение ( что это за датчик???
P0732- сбои в подаче сигнала, неверное передаточное отношение второй передачи
Р0766- электромагнитный клапан переключения передач D (неверные рабочие характеристики или заклинен в разомкнутом (выключен) состояние.
Позже будут цифры проскальзывания гидротрансформатора
кто что думает?

focus3d

12 August 2015

соображения будут???

alexnasa

13 August 2015

focus3d

alexnasa

13 August 2015

привожу фото для наглядности, где и ДМРВ (MAF) и датчик температуры-градусник воздушного потока (IAT) установлены раздельно, но чаще всего их объединяют в едином корпусе Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р) (сообщение #16854413)
и то, что проблема коснулась двух, обособленных электрически, устройств одновременно, даёт предположение- слетела фишка разъёма.. (например у меня был сломан фиксатор). Да и остальная информация больше похожа на "раздобыл сканер- подключил- чешу репу-читаю машинную информацию- опыта особо нет в теме диагностики"

александр.

13 August 2015mobile

alexnasa
Это на каком двигателе???

alexnasa

13 August 2015

александр. У меня Duratec HE 2005 USA AODA на фото по ссылке постом выше мой MAF вскрыт.

Владимир123456

28 August 2015

чтото забрынчало застучало в акпп. Когда заводишь на холодную на "Р" стучит, потом прогревается стук пропадает, начинаешь прогазовывать и на больших оборотах появляется стук. Когда едешь и резко нажимаешь на педаль до конца вообще отключается скорость и провал, отпускаешь газулю включается скорость, при спокойной езде все нормально. Ремонтировать буду сам. с чего начинать что делать, надо ли ее снимать с двигателя?

Владимир123456

29 August 2015

прочитал в шапке про ремонт коробки не снимая с двигателя, а ктонибудь снимал коробку, подскажите где прочитать как снять акпп с двигателя

alexnasa

30 August 2015

Владимир123456 Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #16914231)
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #16910859)

Владимир123456

31 August 2015

alexnasa
Мне нужно снять АКПП

в ссылках про капитальный ремонт двигателя duratec я ничего не нашел
В поисковике про снятие акпп тоже ничего не нашел

Кто снимал акпп помогите

Прынчит и стучит в акпп наверно где находится маховик, бьет как будто по кожуху. и это когда газуешь на нетралке или на "Р" я так предпологаю что это между маховиком и коробкой, что там находится в акпп незнаю подскажите. (еслиб была мкпп там находится сцепление) У кого нибудь такое было

Владимир123456

31 August 2015

То что поднять морду машины на 40-50 см и поставить на козлики я понял. что дальше

Владимир123456

31 August 2015

я понял принцип так что надо открутить подушки и приопустить коробку вниз, открутить от двигателя и вытащить. Хотелось бы узнать нюансы, и всякие мелочи.

focus3d

1 September 2015mobile

Владимир123456
седня все разобрал ,на днях возьму друзей и буду снимать акпп ,тяжелая она пэпэц( сам сдернуть не смог)
короче фотоотчёт вышлю вам ,завтра либо послезавтра.

alexnasa

2 September 2015

focus3d кулаки стягивал? или будешь вынимать гранаты?

Владимир123456

2 September 2015

focus3d
буду благодарен!!! снимать акпп планирую на выходных

focus3d

2 September 2015mobile

alexnasa
снял в сборе со стойками так как буду пружины менять. Правый привод снял сразу,а левый только сейчас после как снял акпп . Привода от акпп ПОДОШЛИ К МТХ75!!!

focus3d

4 September 2015

Владимир123456

Скрытый текст

демонтаж акпп
снимаем акб ,воздушный фильтр, убираем все проводки шланги тросики и т.д., отсоединяем разъемы с акп (аккуратней с разъемами ), отсоединяем трос переключения передач, снимаем стартер проводку в сторону, снимаем катализатор (когда будете ставить его на место к коллектору, сильно НЕ ТЯНУТЬ!

шпильку можно свернуть), ослабляем ступичные гайки и колесные, подымаем авто (и надежно устанавливаем опоры как можно ближе к передней арке под короба) , (я снял стойки в сборе), залазим под авто и откручиваем поддон акпп( чтоб слить масло) оставив пару болтов (чтоб не вылить масло на голову

) тонким шпателем поддеваем поддон и сливаем предварительно открутив болтик и придерживая поддон,также отсоединяем шланги от радиатора акпп , откручиваем нижнею часть катализатора , далее подвесной подшипник,вынимаем привода с акпп правый свободно выходит но левый нужно хорошо( поддеть, зацепить монтажкой там как нибудь через проставки или еще чего,главное дать упор и выскочит ) , а вот щуп желательно открутить (хотя у меня не получилось и пришлось сильно натягивать трубку гура ,и слегка подгибать щуп, не факт что у вас так нужно смотреть по факту)
проделав все манипуляции

откручиваем гидротрасформатор

4 болта на 15 находится отверстие тут красная стрелка С.М. ФОТО зеленая стрелка маховик за который можно проворачивать ( или открутить правую подушку двигателя и опустить так чтобы можно было крутить за болт коленвала который держит шкиф.

удлинитель воротка ,желательно! с магнитом ! чтоб не ронять гайки во внутрь ,иначе придется снимать маховик для их извлечения!!!

ДАННАЯ ПРОЦЕДУРА по гидротрасформатору ОБЛЕГЧИТ ДЕМОНТАЖ АКПП

! и есче сохранит посадочное место ,я так не делал потому что не знал и закотцал тут см. фото

а вот устанавливать гидротрасформатор нужно сначало на акпп потом на мотор!

далее откручиваем восьмерку (нижняя подушка акпп) и саму акп оставля 2 болта , один с верху другой с низу (так чтобы после установки подпорки под мотор можно было свободно открутить) ставим пенек под мотор и акпп и откручиваем верхнию подушку акпп и ее кронштейн(на место кронштейна нужно толстую пластину прикрутить для завязки троса) берем лом длинный продеваем в петлю (длина троса акпп-лом должна быть не меньше того растояния на которое нужно будет опустить акп до пола .ну и откручиваем два болта. помощники должны уже держать ломик с тросом .думаю дальше по факту

: пишите если чо
P.S.

ПО рычагу видно на сколько опущен мотор для снятия акпп

Avenger86

4 September 2015

Периодически перед переключением с 2 на 3 и 3-4 на секунду поднимаются обороты до 2500-3000, машина не ускоряется, потом происхолдит переключение мягкое, педаль слегка нажата, закономерности пока не выявил.
Соленоида или дпдз износился?

4 people online

to leave a message or Sign up