Выбор кроссовера/паркетника/джипа и тд.

S SanekDriver:

чего такого классного сейчас есть в Куге

не оч много: подогрев лба, 4 эл стекла и управление ими с ключа - всё

S SanekDriver:

чего такого классного сейчас есть в Куге (которая в продаже), чего не хватает например в CX-5?

ИМХО, ничего нет Скорее наоборот, в СХ5 есть опции, даже в теории недоступные в Куге.
Я рассматриваю только полный фарш, или почти полный.
За 1,7 с гаком в Куге точно НЕ будет: LED фар и ПТФ, памяти сидений, музыки Bose. Для меня это уже был бы повод принюхаться к СХ5.

Если рассматривать комплектации попроще, то существенной разницы в опциях не будет.
Ну а дальше нуна тестить, каждому свое...
Мне Куга маловата, СХ5 еще не пробовал, наверное тоже маловата буит...

G Ganjaman:

пересесть на корейца соренто, есть канеш и у него свои -, но пока он мне приглянулся)

Соренто за 1,7-1,8 я с трудом, но еще готов морально принять, но новый Соренто с начальной ценой в 2М - это без меня пжл... и это с прежними двигателями, которым сто лет в обед... и с весьма посредственной динамикой...
ИМХО, кореянцы окончательно педали попутали

Джордж
Так они и выпускают еще прошлый рестайловый кузов и ценник соответственно не 2ляма, а что в нем понравилось это огромнейший багажник, свободный салон, управляемость хорошая, динамика кстате неплохая и большой + это старый добрый автомат 6ст., т.к. я не любитель роботов и вариков)

Ganjaman

цитата:

они и выпускают еще прошлый рестайловый кузов

Я тебе более того скажу, они грозились и далее его выпускать, параллельно с новым поколением.
Скок людей, сток и мнений...

цитата:

огромнейший багажник, свободный салон,

цитата:

большой + это старый добрый автомат 6ст

с этим сложно поспорить., а вот насчет управляемости и динамики... по мне - бЭЭЭ
Дизель - в городе еще более-менее норм, но после 100 сдыхает... а бензус- тот просто тупой это ощущения после экобуста.
И к ресурсу есть много вопросов...
С другой стороны, в наше время, и чтоб без вопросов к ресурсу- это ТЛК200 нуна брать, за совершенно другие деньги...

Джордж
Про то что грозились я знаю, крузак я не потяну это точно, а какую альтернативу можно еще сопоставить соренто? В соотношениях простора, именно автомата, и кобыл не менее 150, т.е. с приличным движком, без турбины? А брать планирую брать 2-3 летку с моими пробегами 10т.км./год, а прикинув сумму новой + сигналка + резина + ТО + каска хотя бы года на 2, получается, что эти самые деньги можно вложить в случае чего в ремонт, хотя врятли что может серьезного случится, а зап части на них дешевые)

Ganjaman
Дык, я и не предлагал Крузак, это так, помечтать)))
С твоими пробегами можно брать любую марку а у меня около 30 в год, поэтому ресурс актуален...Но, чувствую, что так и придется менять машины каждые 3 года...

цитата:

а какую альтернативу можно еще сопоставить соренто

Тут все от твоего бюджета зависит... Если 1.4-1,6- то можно того же Эксплорера посмотреть.
Если сильно меньше- посмотри СантаФе предыдущий, у меня много народу знакомого ездит и особо не бухтит)))

Джордж
А если я скажу что 2-3 летка сорик 900-1.2 на полном приводе) вот мой бюджет))

Ganjaman
ну, знаете ли, батенька, больше чем предложит авто.ру я тебе точно не скажу))
Вообще, вываливается масса всякой бяки, выбирать только тебе.
Исходя из твоих предпочтений по размеру, вижу Каптива/Антара, Аутлендер, Санта2, Фрил, Мурано, ПаджероСпорт, даже ТрейлБлейзер и ХС90 по одному завалялись
Дальше нуна отбросить вариаторы, прочую экзотику типа Рекстона, и остается:
-Каптива/Антара,
- Аут 3,0
- Фрил
- ПаджероСпорт
- CRV
- СГВ ...

Последние два наверное маловаты по сравнению с Соренто.
как-то так

аут и пажеро это ведра на колесах, внутри как в жигулях...
а чем куга не устраивает? воткнуть в нее механику и не будет проблем

Джордж
Аут помоему тоже на варике, вот на паджерик я тож засматриваюсь) фрил ну может и взял бы, есть у меня скептический взгляд на ведроверы))
-Joey-
Вот на счет куги всеб хорошо, ток в исполнении предыдущего кузова эскейпа америкоса, только и в нем было пару ньюансов, федька3 на проставках мне не нравиться)

Ganjaman
ну, я вообще за эксплорер))

-Joey-:

комфорт

в чем он выражается?
Если не трудно перечислите пожалуйста.

Джордж:

- СГВ

хотелось бы напомнить, что длина её кузова (т/е без учёта запаски) - 4300 мм

-Joey-:

пажеро это ведра на колесах, внутри как в жигулях...

видимо давно ты не был внутри Жигулей..
---
продажи кроссов в РФ:

SanekDriver
очень просто:
отличные сидения, прекрасная шумоизоляция, очень удобные органы управления, особенно радуют выемки на рычагах поворотников и дворников чтобы палец не соскальзывал) плюс в крышке багажника очень удобные ручки для закрывания. ну и обзор великолепный... про управляемость и так все ясно, лучше просто не найти в этом классе
-Евгенич-
не настолько чтобы забыть) а вот в пажеро и ауте был совсем недавно, как раз пока машина на то была тестил все, что под руку попало, включая последний аут, пажеро, джип гранд чероки) из всего, что представлено во всех четырех салонах рольфа на магистральной, самое лучшее - эксплорер

-Joey-
Ну эксп экспом внешне хорош, но бестолковый, низкий, прожорлевый)) у фордов есть получше варианты, но не для нашего рынка)

продажи кроссов в РФ:

S SanekDriver:

в чем он выражается?

если не попутал, то это про СХ5 - у неё комфортная подвеска, даже на 19"
не Дастер ещё, но оч, оч хорошо противостоит нашим дорогам, при этом, этот комфорт совсем не в ущерб управляемости

Ganjaman
у него только морда низкая из-за защиты двигателя) бестолковым я бы его точно не назвал... места в нем завались) третий ряд сидений, 2 кондея, а люк двойной в крыше это вообще сказка)) главное что габариты не ухудшают обзор, а масса из-за отличной управляемости не ощущается вообще

-Joey-:

аут и пажеро это ведра на колесах,

Про Паджеро могу согласиться с одной оговоркой: не стОит забывать, что ему сто лет в обед ну и цена канешн, с учетом возраста, задрана...
А вот в Ауте кстати, довольно удобно, экстерьер и интерьер канешн на любителя, но на "ведро" точно не тянет, особливо с 3.0

G Ganjaman:

Аут помоему тоже на варике,

3-х литровый точно на гидротрансформаторе, остальные на вариках.

цитата:

на паджерик я тож засматриваюс

Для города и трассы его способности, ИМХО, это излишество, а вот если на рыбалку/охоту/в деревню по полям- оч достойный вариант.

-Joey-:

я вообще за эксплорер))

Я тоже, но цена...
Экспа не совсем корректно сравнивать с Паджериком... Эксп по сути, полноприводная легковая машина, а пАджеро- полноценный жЫп с понижайками, блокировками, короткими свесами.

цитата:

места в нем завались

вопрос спорный: спереди -да, завались, сзади- в Ауте существенно больше.

цитата:

третий ряд сидений

- это только для мелких детей, или для крупной любимой тещи , я бы предпочел больше места на втором ряду и полное отсутствие третьего ряда

цитата:

2 кондея

задний кондей- скорее головняк, причем не только в Экспе, а в любой машине с 2-м кондеем.. и у Паджерика по-моему, та же хрень. Причина- в том, что к заднему блоку трубки обычно проложены по днищу, и они либо повреждаются, либо сгнивают, хладагент уходит, а контур общий, поэтому перестают работать оба кондея.

цитата:

люк двойной в крыше это вообще сказка)

Ага, сказка, особливо когда он протекать начинает
Раз
Два ну и люк сам по себе не бесплатный, сам понимаешь...

цитата:

масса из-за отличной управляемости не ощущается вообще

С этим согласен

Здравствуйте! Не нашел соответствующей темы, пишу в эту. Помогите выбрать авто: 1-http://auto.ru/cars/used/sale/1016582733-ade9e/, обслуживался у нас в Иванове, сервисная книжка с отметками. 2-http://auto.ru/cars/used/sale/1007822939-3449/. Здесь история помутней, офиц. трейд-ин дилера Форда. Зато забирают моего Си-макса с пробегом 400 т, дешево, правда, но он подуставший...Буду рад мнениям. Ездил на обоих, едут бодро, но у меня не было автомата, и , субЁктивное мнение, уставший Си-макс едет бодрее...

isb037
веточка тебе, как Максоводу от Максовода, возможно будущего стоять перед подобным выбором: http://fkclub.ru/forum/viewforum.php?f=94

isb037
не очень понимаю, как можно выбирать между турбобензом 2.5 и турбодизелем 2.0
это абсолютно разные философии авто, они абслюьно по разному едут, по разному и расходуют топливо
у них разные комплектации дизель титаниум с опциями, а бенз тренд с парой опций или титаник без никто..
у дизеля 6 ступенчатый мокрый пш, у бенза 5 ст гидрик..

ПадЪ
бензин - титаниум. уж чего там "без никто" - ХЕЗ - только ксенона не хватает
а то, что такого бреда как свиной салон и панорамы нет - только плюс
почему без релингов ... вроде должны были быть по умолчанию

-Евгенич-:

почему без релингов ... вроде должны были быть по умолчанию

видимо потому что это тренд с сонькой, климатом и обогревом лба

ПадЪ
это Титаниум

просто попалось видео:

Говорят новый хтреил как погремушка в салоне, после 10т.км все звенит, везде сверчки, но выглядит симпотично))

Kia Sportage (сообщение #16864873)

Здравствуйте! Попытка № 2. Что можно сказать об этом авто: http://auto.ru/cars/used/sale/1021770091-01f02/, на гарантии, местный, состояние оч хор. Завтра поеду показывать макса своего, предварительная оценка вроде устраивает.