Поездка на Байкал 4-19 августа 2006 г.

Это что теперь, подьезжая к волнам на асфальте сбавлять скорость, крепче сжимать руль и готовиться к кувырканию на обочину (мысленно прося бога чтобы пронесло)?
Ладно сцепление, попадешь на бабки, в данном случае попадешь на небеса.
Тогда компании Форд нужно прилагать к каждому Форду гробик бесплатно.
Если сложить все проблемы:катализатор-двигатель, сцепление, ось колеса и пр..., то получается фокус, как за кучу металлолома получить 20 т баксов.

черт... поеду в сервис..
Пускай поднимают и смотрят на все оси и валы.
И письменное заключение дают, что там все в порядке и ничего не сломается...

Сделайте фотографию места излома пожалуйста. Пока оно окончательно не заржавело. Покажите народу.

Завидная сплоченность в рядах ФФК СПБ. Может и в решении вороса экспертизы оси, какой то клубный вариант найдется.

ИМХО в этом случае не поможет, ФМК отмажутся из-за скорости и состояния дороги. Никто не обещал что эту ось нельзя сломать, вопрос при каких нагрузках.

Я зрительно помню излом у Денисова колеса, он там не ровно поперек оси, а как-то под углом и не такой ровный, как у Chepa

цитата:

У нас это тяжкое занятие, адвокатов натасканных нет.. И прецендента, если и платят, то копейки... Я имею ввиду про моральный ущерб... естесственно вариант "мировых" не рассматривал Хотя если в суд подать там, по месту главного офиса может получиться... наверное...

Зато можно выбить денег на доолгое лечение у психиаторов!!!

цитата:

ИМХО в этом случае не поможет, ФМК отмажутся из-за скорости и состояния дороги. Никто не обещал что эту ось нельзя сломать, вопрос при каких нагрузках.

ИМХО, ось не должна ломаться ни при какой дороге.
Шаровые, рычаги, ШРУСы - пожалуйста. Но ось - нет.

SpiritMS
Да ладно, цементированные детали отлично ломаются при высоких поперечных нагрузках, если машина упала на одно колесо со всей дури да на скорости

цитата:

SpiritMS Да ладно, цементированные детали отлично ломаются при высоких поперечных нагрузках, если машина упала на одно колесо со всей дури да на скорости

Не надо ля ля
Посмотрите в середине топика (адрес ниже) фото жигулей
На скорости 100 км в час удар колесами в бетон, диски квадратные, оси целые. Я таких случаев видел десяток, никогда оси не ломались..
Топик про отваливающиеся колеса
Отвалилось заднее колесо на ходу
Добавлю, что в другом случае отвалившегося колеса человек ехал по ровному асфальту в повороте, диск колеса целый без замятин, а ось лопнула

В переднем колесе 6 такая же ось, а диск квадратный. Видел множество аврий 9, 10. Задняя часть там тоже имеет ось. Диски литые в хлам - оси целые. Да и в этой шестерке сзади в мосту тоже ось.
И как вы обьясните другой случай, когда человек ехал 60 км по ровному асфальту в повороте у него овалилось колесо и покатилось рядом с машиной?
Далее - многие попадали на 100 км в ямы в асфальте так, что литой диск в хлам и шине капец. Ось не лопала. Или только потому что это был не Форд?
При попадании в яму оси пипец и слет с гарантии - это конструктивная особенность Форда.

цитата:

черт... поеду в сервис.. Пускай поднимают и смотрят на все оси и валы. И письменное заключение дают, что там все в порядке и ничего не сломается...

А вот это мысль...я пожалуй,так и сделаю
И еще зогоню топики в "Вопросы к ТДВ-АВТО"...

vgor
Я попал в "яму" на приличной скорости (точнее, дорожники сняли слой асфальта в виде квадрата). Вмятины на обоих литых дисках по одному борту, колеса спустили, но не отпали.

Gunn
Спокойнее. Не надо язвить.
Оси есть и в передней подвеске. Это то, на что надеты подшипники и что в них вращается. А с другой стороны к оси прикреплено колесо (ну, там еще тормозной диск и пр, непринципиально).
ЗЫ Подвеску у классики перебирал лично .

Gunn
Так...немного добавлю...,дабы ликвидировать безграмотность..окончательно...
На классических моделях ВАЗ есть такая деталь,поворотный кулак называется...где находится ОСЬ...Наиль
абсолютно прав.

Ось могла сломаться при падении машины после полёта.
Но что послужило причиной взлёта не ясно. Как ломалась ось можно понять по излому.
Если там есть наличие следов усталостных трещин, значит брак однозначный. В остальных случаях только экспертиза материалов. Фотку излома покажте! или привезите на фокусировку железку.

А на класссике и оси рычагов загибал об бордюр и оборванные полуоси не раз выковыривал. Но ось колеса на автомобиле видел только раз обломанную, на Победе. именно от усталости и старости. За пол-года такое надо постараться сделать. Либо это Брак либо конструктивная особенность, что маловероятно учитывая наследование узлов от предшественников.

блин, чета вообще теперь стремно ездить и в ямы попадать
не дай Бог (тьфу,тьфу,тьфу)

DavidoFF2
главное что сам цел,не растраивайся (ты я смотрю уже с4 взял,правильно),но ты с chepa все же связь держи - с ним вместе ты можешь вполне успешно пободаться с ФМК-хоть какой-то моральный ущерб
Magian

цитата:

Либо это Брак либо конструктивная особенность, что маловероятно учитывая наследование узлов от предшественников.

Так случай не первый,вот что напрягает...партия бракованная что ли? хотя машины с разницой в несколько месяцев по производству...
Пробег еще похож - у одного 27 тыс, другого 30тыс...

Наиль подскажи какой в итоге бюджет поездки получился? Ну не считая конечно расходов связанных с аварией Дениса.

Dauphine
Ты знаешь, я даже не считал. Авария эта... А через день после приезда я в командировку на 3 недели улетел.
Чеки на бензин остались лежать пачкой... Цена бензина по трассе от 18 до 20 руб, т.к. гнали, расход около 10 литров на сотню.
Ночь в мотеле около 400-700, перекус в придорожной кафешке - 100-150, плюс в машину что-то пожевать и попить.
В пути я был 16 дней. Проехал 14000 с копейками км, но опять же 650 туда и 650 обратно лишние, плюс в городах туда-сюда...

ЗЫ Гостиница в Красноярске в приличном бизнес-центре 2900 за номер - в остальных горячей воды не было . Диск в Иркутске у диллера - 1800. Трудно считать.
ЗЫЫ Омуль 20-60 за рыбку в зависимости от размера и вида копчения...

Ой, вначале написал 16000 км, поправил.