Установка штатного биксенона

вот приобрел сегодня на днях буду ставить штатные биксенон

Hidden post

Vinali Medik
Здесь речь идет о том кто уже приобрел авто а не собирается покупать.
Например человек купил авто из наличия не захотел ждать почти полгода.

gnikolay
Согласен. Тогда могу расказать что так же поступил на втором фокусе.
Потом заказал фары через экзист.
Но там была одна проблема. Надо переставлять моторчики от родных фар с электро коректором на новые.
Так как в ксеноне стоят другие под автомат.
Как менять что делать подробно описано в ветке на второго фокуса.
Замена заняла помню часа три.
Всем советую искать фары на сайтах зч германии или чего еще.
Чтоб найти правильные фары, могу дать свой вин. Машина с германии и на ксеноне. думаю это облехчит первоначальный поиск.

Тоже приобрел фары, и при установке столкнулся с рядом проблем!!!
1. Если просто поставить компьютер выдает ошибку света, надо заливать прошивку с биксеноном, с эти мне помогли ребята из Москвы , вот щас буду ставить. Причем тупоголовые дилеры совсем не хотели этим заниматься, еле еле договорился.
2. Корректор не работает, нужны датчики и проводка,буду заниматься установкой,а без них не будет ни корректора ни поворот ных фар. Будет просто в пол светить.

Kasim4
ну допустим коректор то будет а вот поворотные от прошивки работают

Цена вопроса???Или даже не так...сколько сами фары стоят?

Vinali Medik
Когда мне меняли фары по гарантии то закрыл наряд по зап частям на 52 тысячи. Но мне каж что можно поискать и найти по 18-20. но фары пришли без ничего. А это значит покупать еще лампы 4-6 стартеры 4-6. итог получиться около 50.

Купил фары В комплекте, лампы, блок розжига, сама фара , + блок управления светом, за 21, проводку и датчики на подвеску еще за 4500, прошивка еще 2000
Вот и все
Завтра все устанавливаю у диллера

а фото сзади с открытой крышкой ни у кого не осталось?

Leshch
не работают не только виражки но и дхо, для того чтобы это работало надо тянуть проводку от BCMi(GEM) модуля до фар и прошивать. вот здесь схема ксенона

gnikolay
Не видел как на других Фокусах, но у меня диоды(которые все называют ДХО) горят при включении габаритов соответственно, т.е. на 3-ем Фокусе с ксеноном С ЗАВОДА эти габаритные диоды горят постоянно при вкл зажигания?

Leshch
эти диоды выполняют двойную функцию два в одном при включении зажигания они загораются в режиме дхо а при включении габаритов они притухают на 50% и выполняют функцию габаритов.

gnikolay
Ясно, просто не замечал на других фокусах чтобы горели в режиме ДХО! В любом случае мне не принципиально, езжу либо с туманками либо с ближним!)

Berlyskonu
вот так будет смотрется
фотка не моя а парня который первый поставил такие фары

Вчера установил фары у диллера, долго уговаривал, сначала было не много гемора с прошивкой, что заставило меня понервничать, в итоге все завершилось, фары светят, и светят хорошо, датчики с проводкой еще не пришли так что при запуске у меня загорается и горит желтый восклицательный знак сведетельствующий о неисправности света,

ребята у диллера, сказали что чтобы все работало, нужно поставить блок управления автокорректорами, из-за которого горит ошибка, и датчики, и будет мне счастье.
Что всех удивило, и меня и мастеров у диллера, у меня есть проводка под блок управления автокорректорами, что в свою очередь значительно снижает время установки.

Вот такие дела, прошивка со всеми пирогами мне обошлась в 2280р
Жду датчиков с блоком.

diman33
По порядку:
1. 5000к лампы в ближний свет, цоколь там D3S, в природе оригинальных ламп Philips, либо Osram на 5000к пока не встречал, а если и есть цена будет не меньше 4000р за лампу, дешевле - купишь китай, который будет светить много хуже. Кстати в кельвинах измеряется не яркость, а спект излучения, то есть цвет.
2. Ксенон в туманки - зло, но неистребимое - ставь че хочешь, H11
3. Поворотные секции - Osram CoolBlue и подобные, галоген соответственно.

diman33
Я когда купил F3 тоже подумал что надо поставить в поворотные свет голубой. купил филипс ультра блю. потом снял их такие же ставил и на дальний. не то. заводские светят отлично. в туманки это реально зло но Мы вам не помеха и Вы точно поставите хотя искрене прошу не делать этого.

Про яркость в курсе,честно говоря и задумывался не о колхозном!!!Штатный ксенон действительно хорош...В общем пищи для размышления куча!!!Спасибо!!!

diman33
Я может не первый кто Вам скажет это но заводскому ксенону вообще мало что света добавит а если хотите чтоб светило хорошо то следите за чистотой фары. Это гораздо более важно туманок которые стоят ради того чтобы быть

а то что нет омывателя фар при прохождении техосмотра - критично?

marty654
не особо. так как прохождение тех осмотра как обычно!

слева как было фары галоген в туманках сток,
справа как стало фары штатный биксенон в туманках галоген MTF Vanadium.
фотка не очень снимал на телефон.

Для тех кто ставил сам штатные фары с ксеноном, чтобы работало ДХО можно сделать так, с 2-го пина фар протянуть провод и подключить к предохранителю №42, тогда при включении зажигания будет так
а при включении габаритов, света вот так
качество фоток не очень, но все ровно видно, что при включении света ДХО притухает на 50%
это мое временное решение, позже все ровно буду тянуть проводку от BCMi(GEM) модуля до фар,
для того чтобы фары работали полноценно как с завода.

Есть желание поставить заводской биксенон. На второй дорестайл его ставил и менял в фарах моторы регулировки уровня от галогенок. Тут такой вариант прокатит?

sashasher
Установка датчиков и модуля автокоректора.