Вопросы эксплуатации авто ФФ2

Может будет достаточно заменить пины в разъёмах на новые и очистить контакты на ответных частях? Если потребуется разобрать/собрать жгут - всё будет дешевле чем покупать? (хотя непатриотично с моей стороны такое предлагать )

VladimirFord
Вот вот. Диагноз-то мне у вас сегодня поставили. )))
Я вот тоже думаю о возможности разборки и перепайки штекеров...

dmn_nsd
ну разъём то несложно разбирается

Ну тогда отлично. ))) Поеду к дяде. Он у меня паяет хорошо. Но это только после Питера в начале мая.

Прокатился за рулем на механике 1,6 на Федоре Олега Nok258...был крайне впечатлен динамикой ...как же наверно здорово она едет на двушке...уж не говоря про ST-шку...
ЗадалсО вопросом а оно мне надо-автомат???
Жена сказала-надо

Barabuk
Видимо фокус 1.6 автомат и 1.6 механика сильно отличаются динамикой. Потому как 1.6 ватомат совсем овощной. А если брать фокус ватомат, то только 2 литра, ИМХО.

andns

да согласен, у самого " овощ"...но 2,0 на акпп найти анриал

Barabuk:

andns да согласен, у самого " овощ"...но 2,0 на акпп найти анриал

Ну, совсем не анриал

Barabuk
на нгсе было недавно их полно, найти не могли какраз на палке.

если посмотреть вокруг=)))

Barabuk

цитата:

Прокатился за рулем на механике 1,6 на Федоре Олега Nok258...был крайне впечатлен динамикой  ...как же наверно здорово она едет на двушке...уж не говоря про ST-шку... ЗадалсО вопросом а оно мне надо-автомат??? Жена сказала-надо

Жека, походу не качественно обосновал приемущество качережки )))

ну так вроде давно для всех не секрет, что на палке машины по резвее будут, кто бы и как не расхваливал автоматическую трансмиссию (будь-то хоть акпп, хоть варик, хоть робот...)

так что долой эти пенсионерские стереотипы - даёшь в массы механику!!!

nitrocar
У палки есть и минусы. На машине с палкой не возможно нормально перемещаться. На ней хочется постоянно ввалить.

master808

да но цены-цены...

andns
Не всегда. Иногда мне просто нравиться катиться, переключаясь с ленцой. )))

dmn_nsd
А у меня почему то всегда так:

andns:

У палки есть и минусы. На машине с палкой не возможно нормально перемещаться. На ней хочется постоянно ввалить.

ну, у всего есть свои "+" и "-", просто каждый сам для себя решает, что ему более принципиально. я хоть и любитель мкпп, но прекрасно знаю преимущества автоматической трансмиссии в сравнении с механической

andns:

nitrocar У палки есть и минусы. На машине с палкой не возможно нормально перемещаться. На ней хочется постоянно ввалить.

Солидарен! Так и есть, особенно по трассе и на обгонах.. Ну а на автомате неплохо по пробкам париться...

нифигасе я развес темку

несколько дней назад поменял все ремни (конечно с грм и натяжителем), передний сальник коленвала, время пришло, как оказалось давным-давно, вот тут небольшое описание Ремень ГРМ (сообщение #12107207)

Alex376
Респект тебе... ГРМ правда сам не решусь менять на сложном двигателе с изменением фаз газораспределения, по этому отдавал в сервис, да и не очень удобно у меня(места мало под капотом)

Alex376:

несколько дней назад поменял все ремни (конечно с  грм и натяжителем), передний сальник коленвала, время пришло, как оказалось давным-давно, вот тут небольшое описание Ремень ГРМ (сообщение #12107207)

я тож ГРМ поменял из-за сальника колена...но у меня при пробеге 94000 он как новый-на твой без слез смотреть не возможно)))

Barabuk
Я менял на 90тык. Был порепан (поперечные трещены).

Barabuk
dmn_nsd
А у вас стоит защита двигателя? и за сколько лет пробег такой?

Стоит стальная. Ровно 5 лет уже.

Полез сегодня менять сайлентблоки на задней подвеске, ни один болт открутить не смог
Сначала даже хотел завязать с этим делом, и отогнать куда-нибудь ремонтировать, но потом всё же плюнул, снял целиком всю балку, пролил всё ВДшкой, оставил киснуть на ночь. С утра посмотрим что будет, чую придётся развлекаться с "женой болгарина".
Кстатит по поводу "ездить до появления стука", как тут предлагали некоторые товарищи, причина ремонта - не появление стуков (тишина полная), а неудовлетворительное поведение машины на дороге, особенно на неровной. Больше всего это стало проявляться на широкой резине, зимой на 195/65/15 нареканий небыло вообще, хотя нет ниодного целого сайлента.

Жду вторую серию. Сколько стоят сайленты?

я полиуретан ставлю, нехило так получается, потом подобью, отпишусь.

За сегодня ничего толком так разобрать и не смог, всё что вчера заливал ВДшкой так и не откисло, болгарку до последнего не применял, ждал, когда гайковёрт мощнейший привезут, привезли в 21-00, легче не стало, уродует рычаги, болты не выворачиваются, завтра с утра всёж болгарка.

При установке полиуретановых сайлентблоков учитывайте, что поведение автомобиля при прохождении поворотов чуть изменится. Ведь оне (полиуретан) более жёсткие и при поперечных нагрузках при прохождении поворотов будут на другие (отличные от проектированных) углы отклоняться колёса задней оси. Причём как в продольной так и поперечной плоскости. А задняя подвеска Фокуса "подруливающая", если изменятся углы - может появиться недостаточная/избыточная поворачиваемостть автомобиля. Посему нужно будет проверять поведение автомобиля пустого и загруженного, и лучше бы сравнить поведение с авто со штатной подвеской. Конечно, можно сказать "некритично", но поведение авто может преподнести неприятный "сюрприз" в критической ситуации. Просто это следует учитывать при управлении автомобилем.

Ведь продавцы/производители полиуретановых сайлентблоков не тестировали их на автомобилях и не выдавали рекомендации по изменению углов установки колёс при их использовании. Оне, наверное, о необходимости этого и "не знають вооще" .