Заводская(летняя) резина зимой

maria_av

а чо в миничате, всем интересно

Nucleuss
предлагаешь массовый миничат?

по теме, мне вот шипы оч.нравятся, только шум напрягает, как в самолете

Nucleuss
Уйди, мальчик...Тебе вот до сих пор интересно на какой резине ездить надо зимой и летом...Просвещайся...

РОМУЛ
а тебе не интересно?

Nucleuss:

РОМУЛ а тебе не интересно?

Мне? Не особо...Я прекрасно понимаю, что в зимний период надо ездить на соответствующих погодным условиям шинах...

цитата:

Заказать эвакуатор (1500 р.) до шиномонтажа, дешевле, чем у дилера делать. Если боитесь своим ходом. По мне, так, если без мостом и горок, то тихонечко можно и самому доехать на летней.

Сначала таки хотел уже согласиться на замену лета на зиму у дилера, но потом нашел резину в инете и их шиномонтаж в километре от салона, в итоге заводская летняя меняется на:
GoodYear 205/55 R16 UG Extreme MS91T - 4260 руб + 320руб\колесо (все работы по монтажу, балансировке и тп.)
против дилерских - 6287 руб. за ту же резину.

РОМУЛ

а мне с какого интересно?

Nucleuss
Антон, не будь занудой... ...

эташь нада я слыхал о методе ультрозвуковом

цитата:

GoodYear 205/55 R16 UG Extreme MS91T - 4260 руб + 320руб\колесо (все работы по монтажу, балансировке и тп.) против дилерских - 6287 руб. за ту же резину.

Итого больше 7 т.р. экономии, говорю, даже если эвакуатор за 1500 р. взять, всеравно на 5-6 тысяч еще обмыть можно.

Sirozha
Ну рад, что здравый смысл восторжествовал...

Sirozha
Отличная цена и правильное решение, поздравляю.

Anfleur:

dimcher -  Не надо пургу гнать...    И на асфальте ок, и на снегу ок, и на льду ок, если хорошая липучка. Много зим ездила на шипах, и лишь третью на липучке. И скажу одно – шипы больше не куплю. цитата: Липучка кстати еще и повод сэкономить на летней резине и шиномонтаже, даже в Европах Ересь. Хорошая зимняя резина, в особенности липучка, намного мягче летней. Если оставить зимнюю резину на лето, то она станет как жевачка и быстро износится. В чем экономия?

Если летом будете в Европах, в которых бывают регулярно нормальные зимы, обратите внимание на количество машин на липучке Конечно, не поголовно, но обязательно увидите. Вот у них и узнайте, в чем экономия заключается. Опять же не забывайте, что в таких Европах не все ездят выше 100 кмч с резкими торможениями.

Мне хватило пары сотен км в горах чтобы понять, какое фуфло эта липучка. Но для Питера, области и Финляндии в принципе самое то.

Возможно, они зимой на шипах, а летом липучку ставят, если в горы собируться ехать

dimcher
Ничего не понятно.
Европа-понятие растяжимое. Я сомневаюсь, что летом там ездят на зимней липучке.Смахивает на обман зрения.
И ездят там очень быстро, и тормозят резко. и в каких горах, при каких условиях стало понятно, что липучка-дрянь? В Альпах? Зимой без цепей туда только безумцы ездят.В Норвегии? Там приятны шипы, насколько мне известно.

dimcher:

Если летом будете в Европах, в которых бывают регулярно нормальные зимы, обратите внимание на количество машин на липучке Конечно, не поголовно, но обязательно увидите. Вот у них и узнайте, в чем экономия заключается. Опять же не забывайте, что в таких Европах не все ездят выше 100 кмч с резкими торможениями. Мне хватило пары сотен км в горах чтобы понять, какое фуфло эта липучка. Но для Питера, области и Финляндии в принципе самое то. Возможно, они зимой на шипах, а летом липучку ставят, если в горы собируться ехать

может ты имеешь ввиду всесезонку? Такого добра там много.

у всех знакомых немцев по 2 комплекта резины - лето и липучка. Правда липучка там не для северных стран, а более "легкая", для центральной Европы, поэтому и фуфло на льду и в серьезном снегу.
а в горы ездят на цепях. В Альпах такие подъемы, что даже никакие шипы не затащат

TVS
Судя по тому, что мы сказали одно и то же, он должен согласиться.

lessen
Европа где есть регулярно нормальная зима - не такой уж большой выбор стран Конечно же я имел ввиду Скандинавские страны. Зименюю резину с ламелями я могу отличить от всесезонки. Даже в Норвегии машины на липучке встречаются. Часто. В Ависе так вообще прокатные машины на липучке в зимний период Ну так по Осло ездить этого хватит. В горах тоже можно ездить, я же ездил. Просто на шипах гораздо увереннее.

в гермашке уже три зимы подряд "регулярная зима" поэтому, я подумал про центральную Европу

dimcher
Так наверное прокатные конторы того-этого цепи говорят однако надевать зимой на дорогу Троллей надо, нет? ;)Про дорогу троллей условно, она зимой закрыта. Ну в какой-нибудь там Финнмарк когда едешь.

lessen
про такую жесть и не говорю. Но даже в южных относительно равнинных регионах, где дороги не закрывают и кое как чистят от снега, на липучке не айс. Я вот ехал, асфальт, хорошо...бах, через дорогу с горы в оттепель водичка текла, а потом замерзло это дело, в итоге участок льда метров в 20 длиной, а за ним сразу поворот образовался! Машина ни разу не тормозила, повезло что перед поворотом было сухо, а иначе бы улетел нафиг. Аналогично по снежному твердому насту попу гольфу закидывало только так на довольно детских скоростях.
Может липучка и работает, когда хоть что-то есть кроме льда - снежок, крошка гранитная, песочек. Но на льду ахтунг! Никакой состав тут не поможет, тем более более мягкий..в лед то вгрызаться надо!

dimcher
Видимо, липучка думает, что можно присасываться..

Sirozha:

GoodYear 205/55 R16 UG Extreme

не ставь это!!! 3 сезона откатал и нафиг...первую зиму катается отлично (но в это время у меня и обкатка ещё была новой машины, так что тошнил под 80-90 ). на вторую так се (вполне предсказуемое поведение)... на третью уже начинал вилять зад при малейших поворотах и перестроениях. дальше побоялся ездить. купил Continental Conti Ice Contact BD с вклеенными шипами - оч доволен

Mazilla
А современная резина больше и не ходит...Сейчас вообще всё одноразовое делают, на короткий срок эксплуатации...

РОМУЛ
весной гляну, сколько шипов осталось на этом Контике после второго сезона. даже бегло сейчас смотрю - все шипы на месте. может, всегда "правильной" стороной колёса повёрнуты

Только ещё не забывай про остаточную высоту протектора...

цитата:

на третью уже начинал вилять зад при малейших поворотах и перестроениях.

Аналогично Гиславед 5 за третий сезон значительно хуже, проверил на себе
А так РОМУЛ прав, 3 года еще туда сюда, а дальше еще пару лет на класс ниже.
с летней не лучше.

ну мне летней заводской на 4 сезона хватило, почти лысая

цитата:

ну мне летней заводской на 4 сезона хватило

Ну и как оно на 3-й 4-й сезон по дождю ехать?
ИМХО разница огромна.

Focus_Chpocus

по дождю нормуль, а вот перед лужами снижал где-то до 40 от греха подальше

Летняя заводская Conti 2 сезона, yokogama C-drive 1 сезон в ноль