Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 2.0

РОМУЛ
Как тебе с клиренсом ФФ3 живется после второго? Или лучше об этом зимой спросить?

Serg78
Ну в задницу к дьяволу я не лезу, а по городу вполне нормально...

РОМУЛ
а в заднице дьявола нужен клиренс?
я плЯкалЬ

LGG
Лёня, у этого хлыща в заднице пригодится всё...

А бывает и так...
http://chp.ntv.ru/news/38248/

BigManchik:

А бывает и так... http://chp.ntv.ru/news/38248/

Мужик! Снимаю шляпу.

прошел ТО-1
или 12 000км или 6 месяцев
что быстрее

само ТО - 5300
ну и типа
масло 3200
фильтр 1000
пробка 200
фильтр салонный 2700
элемент топливного фильтра 3400

износ колодок 20%
развал 1700

ну типа общее 18 500 рублей

урабус
6 мес потому что дизель или у всех так?

я hz
что то не узнавал про бензинки

урабус:

прошел ТО-1 или 12 000км или 6 месяцев что быстрее само ТО - 5300 ну и типа масло 3200 фильтр 1000 пробка 200 фильтр салонный 2700 элемент топливного фильтра 3400 износ колодок 20% развал 1700 ну типа общее 18 500 рублей

Фигасе , у меня 3500 с расходниками получается. Ну и масло в автомат каждые 45 тысяч - 2000.

урабус

а чё,ушёл развал?

нет
давление в нулях разница как и развал
я просто попросил сделать

урабус
не...нуачО
купил ТАНК,и обслуга танковая...прочистка ствола там...смазка Кулемёта
нормуль

цитата:

Фигасе  , у меня 3500 с расходниками получается.

это у какого дилера такой коммунизьм?

ну я так и написал
для информации
расход по компу 11,6 литров
не тошню

Ну и я отпишусь.
Прошел 1 ТО 20 тыр
Дилеру 1900 р (мойка, замена масла, замена салон. фильтра)
Остальное свое:
Масло LL2 ориджинал 7 литров - 3000 р
Фильтр масл + салон 900 р
Итого 5800

VW Amarok

Давайте уж тогда и машину указывайте, а то теперь не фокусов немерено

canon3000
судя по цене это мерен GL

canon3000:

цитата: Фигасе  , у меня 3500 с расходниками получается. это у какого дилера такой коммунизьм?

аларм (с черного хода)
аккорд

canon3000
Исправил

canon3000:

Давайте уж тогда и машину указывайте

Дискавери 4, дизель 3,0

да блин, а к трехе штрафа еще 2600 (а говорят и 3500) за эвакуацию

Ну, я уже и забыл, когда в центр на машине ездил. теперь совсем забуду.

lessen
а что, по правилам совсем не припарковаться? как-то не заметил...видимо я на окраинах центра бываю

урабус
расскажи, проехал уже достаточно много, нужен ли в городе автомобиль повышнной проходимости, пользовался ли ты за 12 тысяч его возможностями легендарного проходимца? какие вообще плюсы есть у этого авто против кроссовера?

проехал 12 000
ощущения великолепные
мощь, скорость, шумоизоляция, управляемость шикарные
колейности нет в принципе в городе - то ли вес авто, то ли ширина колеи
перестраиваюсь хоть наискосок - нет колейности
при въезде в лужу идёт заброс воды на капот и лобовое , читал на ЛРфоруме это какая то неудачная особенность скажем так
плюсы плюсы плюсы ещё???
не знаю относить ли к плюсам интерьер, так как каждый день в машине
дорогу уступают, вернулись старые ощущения 90х годов когда мерседесу дорогу уступали
тут уступают скорее всего из-за размеров капота
повышенная проходимость в городе не нужна
въезжал на бордюр за полгода раза 3 не более
дороги на дачи к знакомым не выглядит даже лесными
никакие режимы не пользовал
на полигоне катался не на своем
на шоу так же катался не на своем
возможности авто меня удивили
с учетом того что и там и там машины были на шоссейной резине
произвела впечатления зимняя езда
куда хозяин сказал туда машина и едет
максималка 188, далее ограничитель
скорость не чувствуется вообще
повторюсь и шумоизоляция и 13 динамиков Хармана делают своё дело
скрипов нет, бежевый салон не пачкается
повторюсь развал после полугода в нулях

вот как то так

брал машину с тонировкой задней полусферы
поеду послезавтра усилю
а то просвечивает летом, салон то светлый

урабус
сенкс, спрашиваю потому как сам думаю в этом направлении менять соренто на проходимца или всё же полнразмерного кросача... с одной стороны эта проходимость нафиг не нужна, с другой стороны иметь возможность ехать дальше и глубже приятна...