Проблема с дворниками и механизмом стеклоочистителя

pevnevn
То же думал что косяк ,но официал подтвердил что таков алгоритм

Ребят, сегодня утром случайно включил дворники, а они подмерзли, так вот левый прошелся по стеклу, а вот правый остался стоять. Я вышел , отодрал его от стекла, прогрел лоб стекло до воды и опять включил дворники, так вот первый цикл левый опять прошелся по стеклу а правый стоял, затем левый вернулся обратно и во второй цикл оба дворника заработали в обычном режиме. У меня подобная ситуация была на отечественной машине, так вот там шлицы затерло слегка на том дворнике что стоял неподвижно, интересно на ФФ3 также возможно затереть шлицы или там привод поводка тупо не сработал и все ?

Z-men
На каждый дворник стоит свой эл.двигатель и между дворниками поводка нет.

V_L:

Z-men На каждый дворник стоит свой эл.двигатель и между дворниками поводка нет.

Это я в курсе. Я к тому, что в моем случае просто двигатель не сработал или все же ось двигателя произвела вращение, а сам дворник остался стоять на месте или такое не возможно ?

Z Z-men:

Ребят, сегодня утром случайно включил дворники, а они подмерзли, так вот левый прошелся по стеклу, а вот правый остался стоять. Я вышел , отодрал его от стекла, прогрел лоб стекло до воды и опять включил дворники, так вот первый цикл левый опять прошелся по стеклу а правый стоял, затем левый вернулся обратно и во второй цикл оба дворника заработали в обычном режиме.

У меня сегодня тоже правый дворник подмерзал и пропускал иногда взмахи. Ну и вчера первый мах пропустил, хотя я дворники от стёкол отлипал и лёд с них соскоблил, однако при включении сначала махнул только левый и лишь со второго раза правый. ЧуднО.

ЗЫ. А ещё резинки дворников скрипят дико по стеклу при минусовой температуре.

ЗЗЫ. А ещё как-то угораздило меня помыться на портальной мойке, так их щётка сдвинула мне левый дворник. При включении зажигания он вернулся обратно.

tiger_sc

цитата:

У меня сегодня тоже правый дворник подмерзал и пропускал иногда взмахи. Ну и вчера первый мах пропустил, хотя я дворники от стёкол отлипал и лёд с них соскоблил, однако при включении сначала махнул только левый и лишь со второго раза правый. ЧуднО.

Я вот было подумал может их оставлять в положении обслуживания, не помню как этот режим в мануале назван, ну когда после выключения зажигания втечение 3 секунд подаешь рычаг управления двориниками вниз и они становятся на середину стекла, хотя затем при включении зажигания они опять вернуться на свои места и не успеют нагреться от обогрева стекла ...

цитата:

ЗЫ. А ещё резинки дворников скрипят дико по стеклу при минусовой температуре.

Да да та же история ...

Z Z-men:

хотя затем при включении зажигания они опять вернуться на свои места и не успеют нагреться от обогрева стекла ...

Да и в положении обслуживания они так-то вне зоны обогрева. Обогрев то не на всё стекло.

tiger_sc

цитата:

Да и в положении обслуживания они так-то вне зоны обогрева. Обогрев то не на всё стекло.

у меня почему то в полож. обслуживания они встают домиком, а не в крайние положения, т.е. попадают четко на обогрев.

Столкнулся и я с этой проблемой. Левый дворник задевал об стойку. Тем у кого запуск с кнопки вариант описанный "fine-cucumber" не подойдет, у себя проверял. Мне правили у ОД через комп. Подключали комп дворники вставали в рабочее положение, далее он их поднимал в ручную до того места где они должны останавливаться и всё готово. У меня есть предположение что всю эту процедуру можно сделать самому. Ставим ручник в положение N глушим двигатель в течении 3 сек ставим дворники в рабочее положение далее поднимаем их до того места куда они должны доходить. Я эту процедуру сам не выполнял это всего предположение. Все эксперименты на свой страх и риск . Единственное что я пробовал всё тоже самое только ручник в P не помогло)) А в сервисе они все процедуры выполняли в N и с компом.

сегодня обращался в авилон для гарантийного устранения этой проблемы. Выше писали , что калибруют приводной моторчик, не знаю где как, а в авилоне просто переставляют поводок и про моторчик не слышали)) В итоге правый дворник не доходит до стойки см 5-6 это минимальный зазор, который они могут сделать. Меня такой расклад устраивает больше, чем биение.

Ребята, кто еще решал данную проблему. У ОД откручивали переставляли туда сюда, не помогло, то стучит, то не стучит, то одна, то другая, то обе стучат(( не знаю что и делать(((

Не, с дворниками надо что-то делать, сегодня еду, идёт мокрый липкий снежок, махнул дворниками - и всё, жопа. Размазалось всё широкой полосой - нифига не видать. И махал дворниками, и поливал жижей, всё бес толку. Не, на предыдущем авто у меня на дворнике тоже в месте крепления образовывалась наледь и дворник оставлял нечищеную полоску, что меня раздражало. Но на фокусе это широченная полоса в полдлины дворника и прямо перед глазами, аж не видать ничерта. В итоге пришлось останавливаться и очищать дворники от налипшего снега и наледи. Думаю, тут дело в практически горизонтальном положении дворников: снег и текущая с лобового вода имеют плохие условия стока с поверхности дворника, в результате налипают и намерзают практически по всей его длине.

Подскажите пожалуйста у всех в прерывистом режиме работы дворников водительский при опускании вниз делает паузу в конце, а потом сдвигается еще на 1 сантиметр. Это нормально или нет?

R Romul111:

Это нормально или нет?

У меня нет прерывистого режима, т.к. есть датчик дождя. В режиме датчика дождя дворники именно так и работают, находятся в положении "состояния готовности". Если бождь небольшой и пауза между срабатываниями большая, то переходят в штатное положения покоя на штатные парковочные места.

Romul111
У меня после каждого опускания вниз, буквально через пол секунды паузы тоже доопускаются еще.

Romul111
Нормально! Такой вот алгоритм работы дворников на ФФ3.

Да, согласен с tiger_sc с дворниками беда, тоже снегопад, начинаешь двигаться лоб чистый ровно до тех пор пока салон не прогреется и снег попадающий на лобовик не начинает таять, вся это вода скапливается вместе со снегом на щетках и тут уже ни обогрев лобового стекла (якобы супер супер фишка от фокуса) ни направление горячего воздуха в лобовик не помогают, т.к. каждый следующий взмах хуже предыдущего и тут приходится выходить и хлопать дворником по стеклу. Хотя это тоже не очень то помогает т.к. щетка дворника безкаркасная, у меня до этого была 15-там таких проблем не было )), да и еще проблема поднять дворник, не знаю может с поднятием это только у меня , т.к. поменял лобовик по страховке и после этого при поднятии дворника он щеткой задевает о край капота - это один из дворников (пассажирский), а если поднять водительский то тот задевает за пасажирский т.к. при парковке он заходит глубже под поводок пассажирского ... короче анус а не система стеклоощищения ... не удачная французская конструкция на мой взгляд. У знакомого ср-в так у него теплый воздух на лоб направляешь и все, они сами оттаивают и ни каких проблем ...

то что щётки в снег вообще не справляются со своей работой я подтверждаю! А вопрос вот, у меня стоит датчик дождя, и если я принудительно включаю дворники в положение 2 (постоянная непрерывная работа), то они меняют частоту(скорость) взмахов сами по себе, это нормально?

Тоже начал правый дворник стучать о рамку. Приехал на стоянку, выключил зажигание. выставил поводки вертикально вручную, на предпологаемое место остановки. подождал 3 минуты на закрытой машине (чтобы исчезло напряжение с электропакета). потом открыл и включил зажигание. поводки запарковались. Проверил, вроде не стучит больше. Вечером поеду на работу, проверю окончательно.

Atos
отпишись по результатам пожалуйста

первые 5 взмахов не доходили до края стекла 4-5 см. далее начали опять до конца чистить. способ не работает.

Atos
Либо к ОД . Или пробовать способ описанный мной.

irbis78
Проблема в том, что ОД ни фиге не умеет, попереставляли по зубцам туда сюда и все, результата ноль. Ездить к ним каждый день нет возможности. На мой взляд проблема в каких нибудь программируемых датчиках, релюшках

PaSHoK25121985
К тому дилеру кому Вы обращались на самом деле мягко говоря бараны
Все регулируется по компьютеру. Но здесь есть люди кто это делала самостоятельно без компа. Я уверен что все эти процедуры можно самостоятельно проделывать. Мои догадки как это делать описывал выше. Я не успел это опробовать так как мне ОД все исправил.

fine-cucumber
Пробовал такой способ выставления нулевого положения дворников, при включённом зажигании моторчики включены (т.е зафиксированы) и щетки не сдвигаются не вверх, не вниз по крайней мере у меня на автомобиле так... Хотя если в нулевом положении когда ключ зажигания грубо говоря в руках, выставить щетки в необходимое положение - дает. после включения зажигания фиксирует и далее проблем с наскоком на отводы воды уже не возникает. Что касается вопроса про скрипы резинок на морозе - проблема действительно решается смазкой резинок силиконом (моем щетки, чистим, сушим, покрываем силиконом ждем пару часов, ставим обратно). Поправьте если что не так или у кого то по другому

irbis78
Спасибо, все же нужно искать другого ОД.

Evening-SuN
Я тоже не могу самостоятельно попробывать таким методом(

PaSHoK25121985
У Вас в машине запуск с кнопки?

irbis78
нет, тренд спорт

PaSHoK25121985
Тогда странно почему Вам не подходит метод описанный Evening-SuN. Если у Вас автомат попробуйте положении N попробовать.

irbis78:

7

Простая механника у меню, пробывал, но щетки не сдвинешь во втором положении ключа(